Cilindro fechadura porta malas

Boa galera, blz?

A alguém já desmontou esse cilindro??

Tô tentando saber se tem como desmontar pra consertar a mola que fecha a portinha que protege quando se tira a chave, no meu essa portinha fica aberta direto, acho que a molinha saiu do lugar.    


Marquei de vermelho a portinha



Valeu

pelo menos ela nao emperrou fechada.



eu acho q isso deve ser um trabalhinho bem chatinho de fazer.....


boa sorte.

kkkkkk deve ser mega chato, mas nem vou desmontar isso agora só especulando por enquanto...

o cilindro da mala da minha caravan tbem tem um probleminha....porem é aquela parte redonda onde tem o recorte retangular q fica girando a 'toa'


as vezes ele ta aberto porem o recorte esta virado para a posicao de estar fechado....dai eu tenho q alinhar ele com a pontinha da chave pra depois terminar de encaixar a chave completamente no cilindro senao ela nao entra.

acho q vou comprar um desses pra desmontar pra ver como funciona isso, deve ter uma mola que faz isso tanto esse retorno pro centro quanto fechar essa portinha

Seguinte, dentro do botão da maçaneta tem umas canaletas onde se encaixam as pecinhas do segredo, impedindo o cilindro de girar pra qq lado sem a chave. Acho q são sete pecinhas. Qdo a chave é introduzida, essas pecinhas são recolhidas pra dentro do cilindro, liberando-o para girar.

Qto à portinhola, sim, o retorno é por efeito de uma micro mola. Acontece q essa parte prateada é inserida no cilindro de uma forma q para retirá-la, somente danificando. Acredito q seja feita de inox.

Acho que é mais fácil comprar uma peça nova.

acho que só um chaveiro pra saber issae

Müller escreveu:Seguinte, dentro do botão da maçaneta tem umas canaletas onde se encaixam as pecinhas do segredo, impedindo o cilindro de girar pra qq lado sem a chave. Acho q são sete pecinhas. Qdo a chave é introduzida, essas pecinhas são recolhidas pra dentro do cilindro, liberando-o para girar.

Qto à portinhola, sim, o retorno é por efeito de uma micro mola. Acontece q essa parte prateada é inserida no cilindro de uma forma q para retirá-la, somente danificando. Acredito q seja feita de inox.

vixe

É mto bom desmontar, limpar e lubrificar. O cilindro tem graxa e ela empedra, dificultando o movimento dos segredos. Como eles ficam prendendo dentro das canaletas, o dono acaba forçando na chave pra abrir. Isso vai desgastando o botão. Cria umas "pistas" e o segredo não funciona mais. Isso explica pq Opala abre com qq outra chave.

Depois de td limpo, o ideal é trocar o botão por um novo, dependendo do desgaste.