Consumo excessivo Blazer 2.4

Minha Blazer 2.4 tinha um consumo de 8,5 Km/l pois bem, hoje faz 6,3 km/l.
Levei hoje ao mecânico e este me informou que era o hidrovácuo ou  servo freio pois, ao frear aparecia um som de pneu furado. Observei que não há variação da rotação do motor nem o pedal fica duro.
Já troquei tudo que eu achava que podia ser tal como Bicos, Cabos de Vela, Velas , tampa das válvulas, Filtro de Ar, o posto de gasolina  e só não troquei a Blazer. A gasolina é sempre a aditivada

aldosaler escreveu:Minha Blazer 2.4 tinha um consumo de 8,5 Km/l pois bem, hoje faz 6,3 km/l.
Levei hoje ao mecânico e este me informou que era o hidrovácuo ou  servo freio pois, ao frear aparecia um som de pneu furado. Observei que não há variação da rotação do motor nem o pedal fica duro.
Já troquei tudo que eu achava que podia ser tal como Bicos, Cabos de Vela, Velas , tampa das válvulas, Filtro de Ar, o posto de gasolina  e só não troquei a Blazer. A gasolina é sempre a aditivada

O regulador de pressão deve ter travado aberto.

aldosaler escreveu:Minha Blazer 2.4 tinha um consumo de 8,5 Km/l pois bem, hoje faz 6,3 km/l.
Levei hoje ao mecânico e este me informou que era o hidrovácuo ou  servo freio pois, ao frear aparecia um som de pneu furado. Observei que não há variação da rotação do motor nem o pedal fica duro.
Já troquei tudo que eu achava que podia ser tal como Bicos, Cabos de Vela, Velas , tampa das válvulas, Filtro de Ar, o posto de gasolina  e só não troquei a Blazer. A gasolina é sempre a aditivada

Quando o consumo da minha Ranger caiu de forma abrupta ficou constatado defeito no sensor MAF. A situação foi normalizada com a substituição do sensor.

Bom dia e obrigado pela dica. Só uma pergunta , este sensor MAF seria a sonda lâmbida situada na saida dos gases do motor ?

Muito obrigado aos dois "opaleiros" que me deram dicas para a regularização do consumo.

aldosaler escreveu:Bom dia e obrigado pela dica. Só uma pergunta , este sensor MAF seria a sonda lâmbida situada na saida dos gases do motor ?

Não...ele fica instalado na tomada do filtro de ar. Vai numa oficina e pede pra eles passarem o scanner na injeção eletrônica. Se tiver com defeito vai acusar.

Bom dia a todos , infelizmente não foi constatada a disfunção da valvula que regula a pressão do combustivel . Apesar do servo freio estar com o tal chiado quando utiliza-se o freio , o pedal ainda é leve mas o meu amigo mecânico acredita que a falha esteja no servo devido ao chiado. Se alguem tiver alguma outra idéia que me poupe de gastar mais de 1000 pratas em um servo , agradeceria muito as opiniões.

Nao sei como é servo freio da blazer, mas não tem uma valvula aonde é ligado a mangueira para o coletor de admissao?

Se a valvula da problema, ou esta mal encaixada, ela fica vazando, fazendo o "xiado" que vc diz e o freio nao tem eficiencia.

Se vaza ar por ali, que deveria ir para a admissao, pode alterar o consumo, mas não tanto assim.

Bom dia . Se a bomba de gasolina estiver fornecendo gasolina com pressao baixa aos bicos, sem problemas de falhar ou engasgos, ,esta baixa pressao ocasionaria aumento de consumo ?

aldosaler escreveu:Bom dia . Se a bomba de gasolina estiver fornecendo gasolina com pressao baixa aos bicos, sem problemas de falhar ou engasgos, ,esta baixa pressao ocasionaria aumento de consumo  ?

Se o motor ficar fraco e precisar trabalhar em giros mais altos sim possivelmente.