Opala parado - freios travados

Bom dia,

Estou querendo começar a ressuscitar meus opalas. Porém o primeiro deles, 1982, está parado há uns 15 anos. A primeira questão é com relação aos freios que travaram.

Dúvida: se eu chamar um guincho e puxar o carro, os freios normalmente destravam sem problemas? Estouram? É melhor chamar um mecânico no local pra sangrar o burrinho, como dizem? Ou não adianta e é melhor já guinchar e levar para o mecânico?

Sei que cada caso é um caso, mas no geral as vezes existem alguns procedimentos importantes pra não acabar danificando ainda mais o carro.

Alguma orientação?

Agradeço

Não precisa mexer nos burrinhos, pois eles estão na posição de repouso. Só se o carro ficou com o pedal do freio pressionado esse tempo todo. Se o freio de mão ficou puxado, as lonas colaram nos tambores. A maneira "normal" é na base das pancadas nos tambores pra tentar descolar as lonas.

Vou hibernar meu Opala em breve e vou deixar o freio de mão desacionado. Pra não travar.

Rubão6cc escreveu:Vou hibernar meu Opala em breve e vou deixar o freio de mão desacionado. Pra não travar.

Isso é muito importante Rubão, deixar o freio livre e lubrificado evita esses problemas de travamento e lonas coladas...

Diplo87 escreveu:

Rubão6cc escreveu:Vou hibernar meu Opala em breve e vou deixar o freio de mão desacionado. Pra não travar.

Isso é muito importante Rubão, deixar o freio livre e lubrificado evita esses problemas de travamento e lonas coladas...

Tem um vizinho aqui perto que tinha um cupê 81 que usava regularmente até dar um problema mecânico. O cara abandonou o carro na garagem creio que por uns 7 anos. Resolveu vender pra um parente. Quando o cara veio buscar os freios estavam travados. Teve que desmontar tudo pra poder retirar o carro.

A minha Caravan ficou uns 5~6 anos parada e colou os freios.

Não foi muito ortodoxo, mas eu fui acelerando o carro pra frente e pra trás até que descolasse. Não foi fácil, não é o mais correto, mas se não estiver muito entranhado, uma hora solta.