Deixar o opala parado ???

Tem um amigo aqui, o diplomata dele ta começando a dar um monte de zica por ficar muito tempo parado, acho que agora que a nenem dele nasceu , vai ficar mais ainda. Qual seria um intervalo seguro pra deixar parado sem zuar o carro??? O meu mesmo ando pouco uns 40 km, mas é marcarrão - todo domingo, tenho conseguido manter ele em dia.

boa pergunta... o meu ta parado pq to fazendo o motor.E to "sem tempo" pra comprar as peças rs a retifica ta feita,agora tenho de comprar as peças e montar.mas, ja vi que terei de comprar uma bateria nova,vou colocar distribuidor e tirar o platinado e isso garanto que vai demorar um tempo.
mas qt tempo se pode deixar um carro parado até dar problemas?
boa pergunta Paulo,agora cabe aos moderadores e universitarios de plantão responder

Acho eu que não tem nada disso... e meu as vezes fica parado 3, 4 semanas e fica de boa... e única coisa que acaba é a bateria por causa do alarme...

que eu li num site o recomendado é no minimo ligar o motor umas 2x por semana e dar uma volta com ele pelo menos acho umas 3x, ou se não for mesmo sair suspenda o carro em cavaletes e desconecte o cabo da bateria

Hammer Fall escreveu:que eu li num site o recomendado é no minimo ligar o motor umas 2x por semana e dar uma volta com ele pelo menos acho umas 3x, ou se não for mesmo sair suspenda o carro em cavaletes e desconecte o cabo da bateria

De levantar o carro e desconectar a bateria também já houvi... e faz muito sentido!

Das zicas que o meu deu até hoje, de tanto tempo parado, as piores sempre são no freio... Parece que ele cola e aí depois é uma tristeza. Fica barulhento, puxando pra um lado, etc.

carro parado:

primeira coisa, uma lavagem geral, batendo produto na suspensão e motor para tirar qualquer residuo de óleo...

dar uma boa encerada pra preservar a tinta e NÃO colocar lona em cima... fiz essa besteira e me ferrei

na hora de parar:

tirar bateria,

secar a cuba do carburador e jogar um w40 pela agulha só pra manter mesmo o carburador sem a presença de alcool;

colocar aditivo no radiador para evitar ferrugem... bom colocar só aditivo mesmo.

colocar o carro em cima de cavalete, aliviando as molas e preservando as buchas,

pode deixar o oleo do motor, mas é bom trocar quando funcionar de novo (validade do oleo no motor 6 meses)

o segredo não é na hora de parar, e sim de funcionar o carro depois de muito tempo parado.

motor seco na parte de cima... eu tiraria as velas e borrifaria w40 dentro das camisas...

rodaria o motor sem as velas pra lubrificar bem as camisas.

oumgue escreveu:Das zicas que o meu deu até hoje, de tanto tempo parado, as piores sempre são no freio... Parece que ele cola e aí depois é uma tristeza. Fica barulhento, puxando pra um lado, etc.

freio não tem jeito mesmo... acho até que se tirar o fluido é pior.

e geralmente a pinça trava (geralmente = quase sempre)

mas aí é trampo fácil.

o meu opala e o kadett ficaram hibernando quase 10 meses sem ligar... no caso do opala foi só dar uma carga na bateria e dar partida...

o kadett ficou uma droga e teve que reprogramar o modulo de injeção...

grande turcão tirando a nossas duvidas desde fevereiro de 2010

Então, eu sou especialista em carro parado e adianto uma coisa, o carro pode ate ficar parado de não andar pelas ruas, mas esse negocio de parar devez, colocar em cavalete é a mais pura ilusão.....
Meu 72 deixei parado por 5 anos no cavalete, resumo:
Estragou o freio, estragaram as buchas da suspensão, estragou o cambio automatico, estragou amortecedor, a tinta ficou fosca deu zinabre e oxidação em quase todos os terminais eletricos e apodreceu o escapamento....

Carro dem de funcionar e rodar no minimo umas duas vezs por mes...é isso....

Agora se ficar parado de vez, o que o turcão falou é certo, não se da partida em motor parado ha muito tempo sem antes dar um talento.

Ixi câmbio automático parado da zica???
De quanto em quanto tempo tem que funcionar?
E só funcionar o motor e "trocar as marchas" parado mesmo, ajuda a preserva-lo???

luciano76 escreveu:Ixi câmbio automático parado da zica???
De quanto em quanto tempo tem que funcionar?
E só funcionar o motor e "trocar as marchas" parado mesmo, ajuda a preserva-lo???

o emu eu ligo de duas em duas semanas ou 15 dias....se ficar muito tempo parado pode descolar o amianto dos discos de embreagem (deve ter mais de 30 discos). engripa as valvulas do corpo-de-valvulas, perigoso vc andar com o carro e nao engatar a terceira ou ficar so engatado em uma unica marcha e por ai vai.
Há quem diga que ligar o motor e deixar aquecer ate a temperatura de trabalho ja resolva, pode ate ser pois o cambio automatico nada mais é que uma bomba de oleo gigante.

Ivo Filho escreveu:

luciano76 escreveu:Ixi câmbio automático parado da zica???
De quanto em quanto tempo tem que funcionar?
E só funcionar o motor e "trocar as marchas" parado mesmo, ajuda a preserva-lo???

o emu eu ligo de duas em duas semanas ou 15 dias....se ficar muito tempo parado pode descolar o amianto dos discos de embreagem (deve ter mais de 30 discos). engripa as valvulas do corpo-de-valvulas, perigoso vc andar com o carro e nao engatar a terceira ou ficar so engatado em uma unica marcha e por ai vai.
Há quem diga que ligar o motor e deixar aquecer ate a temperatura de trabalho ja resolva, pode ate ser pois o cambio automatico nada mais é que uma bomba de oleo gigante.

Valeu,obrigado.

Tento funcionar o meu todo fim de semana e dou pelo menos uma volta no bairro quando o clima permite. Carro que tem medo de água é complicado...

Abç!!!

vixxxi!e o meu fusquinha que tá parado a 10 anos??????????
será que ele morreu?????rrrssssssss

luciano76 escreveu:

Ivo Filho escreveu:

luciano76 escreveu:Ixi câmbio automático parado da zica???
De quanto em quanto tempo tem que funcionar?
E só funcionar o motor e "trocar as marchas" parado mesmo, ajuda a preserva-lo???

o emu eu ligo de duas em duas semanas ou 15 dias....se ficar muito tempo parado pode descolar o amianto dos discos de embreagem (deve ter mais de 30 discos). engripa as valvulas do corpo-de-valvulas, perigoso vc andar com o carro e nao engatar a terceira ou ficar so engatado em uma unica marcha e por ai vai.
Há quem diga que ligar o motor e deixar aquecer ate a temperatura de trabalho ja resolva, pode ate ser pois o cambio automatico nada mais é que uma bomba de oleo gigante.

Valeu,obrigado.

Tento funcionar o meu todo fim de semana e dou pelo menos uma volta no bairro quando o clima permite. Carro que tem medo de água é complicado...

Abç!!!

Carro que tem medo de agua
hauahuhauahuaahu
o meu tbm tem.

Abraço!

eae galera !!
o meu ficou 5 anos parado,só teve q troca a bateria e mais nda!!
valeu galera!!

cara nem me fale de carro parado minha caravan fiko 1 ano parada reforma ela so era dada partida uma vez por mes ela so teve q regula a marcha lenta depois mais deu b.o nenhum encompensaçao o passat so dor de cabeça e num fiko 3meses parado

Ivo Filho escreveu:

luciano76 escreveu:Ixi câmbio automático parado da zica???
De quanto em quanto tempo tem que funcionar?
E só funcionar o motor e "trocar as marchas" parado mesmo, ajuda a preserva-lo???

o emu eu ligo de duas em duas semanas ou 15 dias....se ficar muito tempo parado pode descolar o amianto dos discos de embreagem (deve ter mais de 30 discos). engripa as valvulas do corpo-de-valvulas, perigoso vc andar com o carro e nao engatar a terceira ou ficar so engatado em uma unica marcha e por ai vai.
Há quem diga que ligar o motor e deixar aquecer ate a temperatura de trabalho ja resolva, pode ate ser pois o cambio automatico nada mais é que uma bomba de oleo gigante.

O meu cambio não é automático, mas qdo o opalão ficou uns 2 meses parados, liguei e não havia como engatar as marchas com o carro ligado, fui até na mecânica fazer um orçamento de uma novo embreagem!!
Cheguei em casa deixei o carango ligado um tempinho e voltou ao normal !!

Nunca mais aconteceu pq começei a usar o carro direto, seria isso tbm um emgripamento??
Obs: não manjo muito!!

Não, no seu caso colou o disco da embreagem...acontece muito tbm. O engripamento é que dentro do cambio automatico tem uma peça que se chama corpo de válvulas...tem um monte de valvula hidraulica e uma a vácuo e uma solenóide ( no caso do automatic3), se uma delas engipar, com certeza alguma função do cambio vai parar de funcionar....

O meu como minha garagem é plana, deixo sem freio de mão, apenas engatado. Mesma coisa esse amigo meu, ele normalmente desliga a bateria, eu não faço isso pq apaga memoria do som e relógio.

Paulo Corso escreveu:O meu como minha garagem é plana, deixo sem freio de mão, apenas engatado. Mesma coisa esse amigo meu, ele normalmente desliga a bateria, eu não faço isso pq apaga memoria do som e relógio.

Mesmo assim os freios travam... tive essa experiência ontem.

Lá em casa ta ficando um 76 de um camarada que estou ajudando a arrumar... então, esse carro estava parado a 2 semanas, e ontem tive que sair com ele para levar no auto-vidros... quando fui sair, nem Crito tirava do lugar, totalmente travado...

Só consegui sair depois que soltei os parafusos do hidrovaco para tirar a pressão... depois apertei de novo e funcionou de boa...

A carniça ligo duas vezes por semana...

o que faço é desconectar o cabo da bateria, e deixar ela engatada, mas não com o freio de mão puxado, pois acho q isso ajuda a colar as lonas de freio... ai vira uma M...

oumgue escreveu:Das zicas que o meu deu até hoje, de tanto tempo parado, as piores sempre são no freio... Parece que ele cola e aí depois é uma tristeza. Fica barulhento, puxando pra um lado, etc.

Em relação a freio (quem tiver disco na traseira) aprendí uma coisa...se for lavar as rodas do carro e molhar o sistema, ao guardar o carro nunca deixe o freio de mão puxado, pois a pastilha tende a colar no disco e pra desprender movimentando o carro dah uma aflição danada...hehehehe

Ligar no meio da semana, e andar no final de semana é fundamental...deixar secar carbura logo tende a dar problema...escapamento se vai logo...as vezes gasta-se menos de gasolina ligando, do que reparando problemas por ficar parado.

A do freio de mão acionado por muito tempo acho que é pior pra quem tem tambor atraz ....

uma vez tentei arrastar um oapla que comprei...parado a muito tempo (1ano e 1/2+ ou -)

consegui arrastar o opala por uns 5m. (rebocando com 6cc né ) pensei que talvez com força .....ele soltasse as lonas trazeiras...

que nada ....recorri a marreta .......

e sentei marreta naqueles tambores.....mas marreta com fontade sem dó.....só assim pra sair o tambor.....

e um do tambor saiu com as lonas grudadas nele !!!!!

O cara fez o favor de parar o opala com o freio de mão bem puxado



Se for deixar o carro parado por muito tempo.....joga um óleo sprey no carburador (funcionando) da uma lubrificada por dentro e no próprio carburador

Voltando ao câmbio automático, deixo em P ou N??? O Normal é em P, mas isso não prejudica nada se ficar muito tempo?

luciano76 escreveu:Voltando ao câmbio automático, deixo em P ou N??? O Normal é em P, mas isso não prejudica nada se ficar muito tempo?

Para mim a unica diferença entre o P ou N é que no p o carro nao sai do lugar.....para mim tanto faz...a unica coisa que tem de estar no P é pra verificar o nivel de oleo, entao talvez em p tenha menos sistemas em operação com o motor ligado.

o "P" equivale a 1° marcha do cambio mecanico....

......mas , quando vc. para com cambio automático e coloca em P

o" N " é um simples ponto morto .

eu saio quase todos os dias com o meu,ja até enjoei e perdeu um poco de graça d andar de opala, o maximo q consegui deixar parado direto foi por 2 semanas seguidas mas quando liguei ele novamente, tudo ok...

a minha banhera dou pelo menos 2 voltinha por semana carro parado na garagem da problema mesmo a bateria e primeira depois vem o resto carburado freio que cola etc

O meu fez o mesmo, começou a ficar parado e só dando zica, elétrica e outras coisas.

Consequencia de tres meses parado na garagem: bateria desacarregada, freios chiando e cambio clec/clec vazando pelo retentor traseiro.
Resolvido com carga na bateria,freio rodei com o opala com o pé no freio para tirar os zinabres do freio e cambio ficou pingando mesmo, vai esperar ate a troca pelo o cambio da C20.