OPALA PARADO 6 MESES

deixei parado na garagem,as rodas,os flexíveis,e agora ate o cilindro mestre bichou.
mandei recondicionar tudo,pinça,pistoes da pinça etc...
serviços - recondicionar as 2 pinças + cilindro mestre.1000 reais.Sera que esta certo esse preço?

Nuooossa...muito caro....o cara tá arrotando carne e cerveja até agora...A peça mais cara que tu citou é o cilindro mestre...mesmo assim nem tão carro...de resto reparo de pinça, flexiveis..tudo barato...Te digo que tu pagou uns 700 reais de mão de obra...Faça uma cotação no site da loja Nafil e veja o quanto que tu foi lesado...botar preço sem saber de fato o que foi feito é ruim...mas pelo relato te digo que 500 seria ainda caro...

Carro parado é uma m****...
O meu já não pega mais nem com chupeta, morreu a bateria, é a segunda em torno de 1,5 ano.
Hoje ao meio dia, fui pisar na embreagem e estourou algo que até agora não identifiquei (cabo não foi), o pedal ficou em falso.
Sem contar que de tanto tempo parado, na ultima vez que saí, ao frear o carro fazia uma esquina.

Fica fraus...deve ter pulado o dente de regulagem do cabo...cabo se não for Fania é uma merda mesmo...Efrari até rola...TUBA é lixo...quebra os dentes da regulagem...Carro parado, pode ser...mas tem que ligar vez ou outra e ao menos, ir pra frente e pra trás pra não grudar as lonas e não criar ferrugem no cilindro da pinça...foi o que rolou no teu....na real carro tem que rodar, nem que seja pouco mas tem que rodar...E bateria e Tudor 70...acreditem ou não a do Diplo que hoje está na Comodoro vai fazer 4 anos em junho....eu sei...podem duvidar, eu mesmo duvidaria...pois a vida normal é dois anos...Nunca vi igual na minha vida de carros... De certeza que vou comprar outra Tudor 70 quando precisar, só que tenho conciencia que poderá durar dois anos ou menos...mas espero que continue igual...e detalhe que ela sempre ficou no Diplo...dias e dias sem ligar o carro...

Mandei fazer completo, trocando tudo nas duas pinças tanto do Opala e da Caravan e gastei R$380,00 cada par e achei meio puxado mas ficaram como novas, acho que rolou um superfaturamento ai nos teus orçamentos... hehe

Sempre que deixo carro parado pelo menos a cada 15 dias dou uma ligada e ando nem que for uma puxada pra traz e depois pra frente só pra dizer que rodou como o Jean disse, é bom deixar o carro com freio de mão solto, só engatado e também sobre a bateria durar 4 anos eu acredito pois a do meu coupe foi comprada em 2005 e ta lá até hoje... hehe... se bem que ela só é usada pra partida e nunca descarregou.

Abraxxx!!

Jean Bida escreveu:Fica fraus...deve ter pulado o dente de regulagem do cabo...cabo se não for Fania é uma merda mesmo...Efrari até rola...TUBA é lixo...quebra os dentes da regulagem...Carro parado, pode ser...mas tem que ligar vez ou outra e ao menos, ir pra frente e pra trás pra não grudar as lonas e não criar ferrugem no cilindro da pinça...foi o que rolou no teu....na real carro tem que rodar, nem que seja pouco mas tem que rodar...E bateria e Tudor 70...acreditem ou não a do Diplo que hoje está na Comodoro vai fazer 4 anos em junho....eu sei...podem duvidar, eu mesmo duvidaria...pois a vida normal é dois anos...Nunca vi igual na minha vida de carros... De certeza que vou comprar outra Tudor 70 quando precisar, só que tenho conciencia que poderá durar dois anos ou menos...mas espero que continue igual...e detalhe que ela sempre ficou no Diplo...dias e dias sem ligar o carro...

Valeu Jean, vou verificar a regulagem. A bateria o velho tava caçando a nota ontem, tá na garantia ainda, mas não é Tudor. A primeira era uma Magnetti Marelli, e esta é uma Pioneiro (tenho no 1.0 a mais de ano e nunca deu problema)

E essa de não rodar é mancada mesmo, e nem tem como culpar o carro, sou eu quem não tenho tempo pra atenção que ele demanda, nem que seja um passeio.
Na fase atual durante a semana é trabalho e estudo, e fim de semana ou tô na casa da gata ou estudando, e o Opala sempre de canto, e a tendência pro futuro é cada vez ficar mais...

Vou comprar uns cavaletes,

oumgue escreveu:
Vou comprar uns cavaletes,

Carro no cavalete é pra tiozão hein!! hehe.... 5 minutinhos por semana tu consegue arrumar, nem que for pra tirar da garagem e dar uma volta no quarteirão e guardar tá bom demais!

Abraxxx!!

rsrsr...pensei: Nem vou postar que vão fazer 4 anos que tenho a Tudor70 que vão me esculaxar rsrs... Bem dessa...puxar o freio de mão pra carro vaso de garagem jamais..ovalisa, gruda...Meu Diplo, depois do verão que fica uns dois meses parado...mesmo indo pra trás e frente...as vezes , na ré ele freia as trazeiras, a ferrugem ali, faz com que o sistema, com o carro andando de ré...faça tipo uma armadilha,as lonas fecham...mas ai basta rodar uns Km e limpa...na primeira vez que fez isso...eu era bem cabação...já pensei que era caixa, diferencial que tinha quebrado...o carro chegou a dar uma cantadinha de pneu ao frear e morreu...

Adrianofb escreveu:

oumgue escreveu:
Vou comprar uns cavaletes,

Carro no cavalete é pra tiozão hein!! hehe.... 5 minutinhos por semana tu consegue arrumar, nem que for pra tirar da garagem e dar uma volta no quarteirão e guardar tá bom demais!

Abraxxx!!

E o 100 me disse e eu boto fé...que as buchas viciam com a suspensão toda esticada...quando vai rodar detona tudo...ou seja carro no cavalete é roubada...5 minutos por semana pro carro e tudo fica frau...

Jean Bida escreveu:

Adrianofb escreveu:

oumgue escreveu:
Vou comprar uns cavaletes,

Carro no cavalete é pra tiozão hein!! hehe.... 5 minutinhos por semana tu consegue arrumar, nem que for pra tirar da garagem e dar uma volta no quarteirão e guardar tá bom demais!

Abraxxx!!

E o 100 me disse e eu boto fé...que as buchas viciam com a suspensão toda esticada...quando vai rodar detona tudo...ou seja carro no cavalete é roubada...5 minutos por semana pro carro e tudo fica frau...

Opa, agora o buraco é mais embaixo, $em chance de morrer com tudo Axios de novo por causa de uma volta na quadra!
Vou tratar de arranjar um tempo pra ontem. Só arrumar a regulagem da embreagem e rancar a bateria de outro carro que esse fds já tem passeio

Vou ser conhecido como o Opaleiro da meia noite, huahauhuah

Jean Bida escreveu:Fica fraus...deve ter pulado o dente de regulagem do cabo...cabo se não for Fania é uma merda mesmo...Efrari até rola...TUBA é lixo...quebra os dentes da regulagem...Carro parado, pode ser...mas tem que ligar vez ou outra e ao menos, ir pra frente e pra trás pra não grudar as lonas e não criar ferrugem no cilindro da pinça...foi o que rolou no teu....na real carro tem que rodar, nem que seja pouco mas tem que rodar...E bateria e Tudor 70...acreditem ou não a do Diplo que hoje está na Comodoro vai fazer 4 anos em junho....eu sei...podem duvidar, eu mesmo duvidaria...pois a vida normal é dois anos...Nunca vi igual na minha vida de carros... De certeza que vou comprar outra Tudor 70 quando precisar, só que tenho conciencia que poderá durar dois anos ou menos...mas espero que continue igual...e detalhe que ela sempre ficou no Diplo...dias e dias sem ligar o carro...

Engraçado, veja como é....
até hoje nunca me dei bem com cabo de embreagem efrari... troquei 3 em um mes... no ultimo 6cil... coloquei um outro de marca vagabunda e sei que é o mesmo há cinco anos, porque conheço o atual dono do carro... o pior é que não me lembro a marca....

nos outros opalas sempre usei fania... sem problemas! o unico que não dá certo comigo é efrari... desbeiça a cava onde vai a travinha do pedal...

j ricardo escreveu:

Jean Bida escreveu:Fica fraus...deve ter pulado o dente de regulagem do cabo...cabo se não for Fania é uma merda mesmo...Efrari até rola...TUBA é lixo...quebra os dentes da regulagem...Carro parado, pode ser...mas tem que ligar vez ou outra e ao menos, ir pra frente e pra trás pra não grudar as lonas e não criar ferrugem no cilindro da pinça...foi o que rolou no teu....na real carro tem que rodar, nem que seja pouco mas tem que rodar...E bateria e Tudor 70...acreditem ou não a do Diplo que hoje está na Comodoro vai fazer 4 anos em junho....eu sei...podem duvidar, eu mesmo duvidaria...pois a vida normal é dois anos...Nunca vi igual na minha vida de carros... De certeza que vou comprar outra Tudor 70 quando precisar, só que tenho conciencia que poderá durar dois anos ou menos...mas espero que continue igual...e detalhe que ela sempre ficou no Diplo...dias e dias sem ligar o carro...

Engraçado, veja como é....
até hoje nunca me dei bem com cabo de embreagem efrari... troquei 3 em um mes... no ultimo 6cil... coloquei um outro de marca vagabunda e sei que é o mesmo há cinco anos, porque conheço o atual dono do carro... o pior é que não me lembro a marca....

nos outros opalas sempre usei fania... sem problemas! o unico que não dá certo comigo é efrari... desbeiça a cava onde vai a travinha do pedal...

Sei...e o Efrari quebra também os dentes da regulagem igual o TUBA...na travinha do pedal tá bem leve e nunca pulou fora ali...mas o lance ali é colocar uma cupilha mesmo...nuca fiz , vi a dica aqui , mas fica fácil de colocar e não salta.Fania tá no Diplo no meio do dimensionado a 5 mkm...levinho,e com os dentes sem nunca quebrar.Vi no ML uma vez, um cabo feito pra embreagem pesada de ceramica...Pareca muito forte...no pedal era um "U" com parafuso atravessado!

CARA É O SEGUINTE,VALEW PELA ATENÇAO E PELAS OPINIOES EM RELAÇAO AO MEU TOPICO.
MUITO BOM ESSE FORUM.
PARABENS A TODOS PELA EDUCAÇAO E PELA ATENÇAO.
TENHO OPALAO A MUITO TEMPO,MAS NAO SOU MUITO ESPERTO EM MECANICA.SO SEI O BASICO DO BASICO.PRECISAREI DE MUITA AJUDA.GRATO A TODOS.

Tive que trocar meu cabo Fania hoje com nem 2 meses de uso mas era porque o cabo tá muito próximo do cano de escape então no trânsito ele esquenta e começa a enroscar mesmo sendo escape todo original, acabei colocando um novo mas envolvi com termotape e também no tubo primário do escape aonde fica próximo ao cabo, agora quero ver enroscar!

Abraxxx!!

putz...

vcs estão azarados mesmo!

O meu Opala ficou parado 1 ano e 2 meses, foi pra oficina de guincho pra fazer a eletrica e trocar ignição e adjacentes elétricos. De sequela desse tempo todo parado foi "só" um selo do motor que estourou e o freio traseiro que estava agarrando um pouco, mas nada que umas freiadas fortes para desentupir os burrinhos não resolvesse.

Tive um problema parecido só que com o meu fusquinha 68, a bateria bixou e eu larguei ele de lado por uns 8 meses.
Daí resolvi arrumar a elétrica, comprei a bateria, limpei as velas bura e tals, quando saí já senti o pedal de freio mais baixo, dei aquelas bombadas de que quem já teve fusca conhece, melhorou e la vai eu pra elétrica, usei o freio uma vez legal, na segunda pisei mais forte e pufff!!o pedal bateu no assoalho!!
sem freio e a bunda de um celta crescendo na minha frente, puxei o freio de mão e o bixim rodou, o freio pegou só de um lado,fui pra guia, empenei o chapéu de napoleão e etc...
Moral da história, ou anda ou vende