diferencial opala 6cc automatico

Boa tarde opaleiros

Meu opala é um 91 6cc automático. Ele quebrou o pino do diferencial e quebrou um dente dó pinhão. Reação 3,07:1.
Para não ficar parado, instalei o 3,54;1.
Mas não vou viajar nem ficar forçando pq tenho medo de dar problemas na caixa
Alguém já passou por isso?
Indicam algum lugar que posso enviar minha coroa e pinhão para recuperação, pois um nova está muito cara.

Obrigado

Poxa, passei uns dias fora e encontro diversos tópicos fora de seção.

Não posso tirar um tempo nem pra cagar

Tópico movido pra seção correta.

Rubão6cc escreveu:Poxa, passei uns dias fora e encontro diversos tópicos fora de seção.

Não posso tirar um tempo nem pra cagar

Tópico movido pra seção correta.

Primeiramente: Gostei da nova foto Rubão kkk
Segundamente: Opala automático, ou Câmbio 3 marchas na Coluna, Pede Obrigatoriamente relação 2,73.

-GTO- escreveu:

Rubão6cc escreveu:Poxa, passei uns dias fora e encontro diversos tópicos fora de seção.

Não posso tirar um tempo nem pra cagar

Tópico movido pra seção correta.

Primeiramente: Gostei da nova foto Rubão kkk
Segundamente: Opala automático, ou Câmbio 3 marchas na Coluna, Pede Obrigatoriamente relação 2,73.

To esperando algo extraordinário acontecer pra colocar um óculos Thug Life no cidadão dentro da mala de viagem

-GTO- escreveu:

Rubão6cc escreveu:Poxa, passei uns dias fora e encontro diversos tópicos fora de seção.

Não posso tirar um tempo nem pra cagar

Tópico movido pra seção correta.

Primeiramente: Gostei da nova foto Rubão kkk
Segundamente: Opala automático, ou Câmbio 3 marchas na Coluna, Pede Obrigatoriamente relação 2,73.

Mas a relação 2,73 é original para o carro? Pq me parece que é a 3,07. Minha duvida não é nem na relação, é não saber se rodar assim o câmbio pode vir a dar defeito. Ele está provisoriamente com um 3,54 o pouco que rodei apenas dentro de bairro senti uma força muito grande na arrancada o que ele não tinha. Ele era bem manso para arrancaram Agora e só atolar o pé que ele já frita as rodas e até abaixa a traseira...

COMODORO_SLE_AUTOMATICO escreveu:

Mas a relação 2,73 é original para o carro?

Sim

COMODORO_SLE_AUTOMATICO escreveu:
Meu opala é um 91 6cc automático.  Ele quebrou o pino do diferencial e quebrou um dente dó pinhão. Reação 3,07:1.
Para não ficar parado, instalei o 3,54;1.

Você pode ver no manual do proprietário qual é a relação de diferencial para o seu Opala. Se não tiver o manual, pode baixar daqui:
https://coffeemotors.com.br/wp-content/uploads/2019/01/Manual-do-Propriet%C3%A1rio-Opala-92.pdf

COMODORO_SLE_AUTOMATICO escreveu:
Mas não vou viajar nem ficar forçando pq tenho medo de dar problemas na caixa  

Penso que não haverá problema na caixa de marchas se usar o diferencial 3.54:1. Pelo contrário, a caixa de marchas funcionará com carga menor do que com o diferencial original. Os únicos "problemas" em usar um diferencial mais reduzido são: 1) o motor trabalhará com rotação um pouco maior, cerca de 15%, o que implicará em um pouco mais de ruído e consumo, e 2) o velocímetro e odômetro estarão indicando valores incorretos. Desde que você não passe de 150 km/h, ou não faça o motor trabalhar na faixa vermelha, não haverá problema com o motor nem com a caixa de marchas.

COMODORO_SLE_AUTOMATICO escreveu:
Indicam algum lugar que posso enviar minha coroa e pinhão para recuperação,  pois um nova está muito cara.

Eu não recomendaria essa tal "recuperação". O que eles fazem é refazer o dente quebrado com solda elétrica, o que tecnicamente não é solução satisfatória para engrenagens que trabalham em regime pesado, como é o caso do pinhão do diferencial. Você usaria uma mola de suspensão que quebrou e depois foi soldada? Sugiro você continuar a usar o diferencial 3.54:1 até juntar o dinheiro para comprar um pinhão novo.

O 3,54:1 no 6cc se frita pneus até em 3° marcha.

O maior problema é a habilidade do piloto, com tanto torque nas rodas traseiras o carro pode sair de traseira na curva ou na reta em uma acelerada forte.

Alguns trocam o 2,73 pelo 3,07 por ser mais resistente.

Gerald escreveu:

COMODORO_SLE_AUTOMATICO escreveu:
Meu opala é um 91 6cc automático.  Ele quebrou o pino do diferencial e quebrou um dente dó pinhão. Reação 3,07:1.
Para não ficar parado, instalei o 3,54;1.

Você pode ver no manual do proprietário qual é a relação de diferencial para o seu Opala. Se não tiver o manual, pode baixar daqui:
https://coffeemotors.com.br/wp-content/uploads/2019/01/Manual-do-Propriet%C3%A1rio-Opala-92.pdf

COMODORO_SLE_AUTOMATICO escreveu:
Mas não vou viajar nem ficar forçando pq tenho medo de dar problemas na caixa  

Penso que não haverá problema na caixa de marchas se usar o diferencial 3.54:1. Pelo contrário, a caixa de marchas funcionará com carga menor do que com o diferencial original. Os únicos "problemas" em usar um diferencial mais reduzido são: 1) o motor trabalhará com rotação um pouco maior, cerca de 15%, o que implicará em um pouco mais de ruído e consumo, e 2) o velocímetro e odômetro estarão indicando valores incorretos. Desde que você não passe de 150 km/h, ou não faça o motor trabalhar na faixa vermelha, não haverá problema com o motor nem com a caixa de marchas.

COMODORO_SLE_AUTOMATICO escreveu:
Indicam algum lugar que posso enviar minha coroa e pinhão para recuperação,  pois um nova está muito cara.

Eu não recomendaria essa tal "recuperação". O que eles fazem é refazer o dente quebrado com solda elétrica, o que tecnicamente não é solução satisfatória para engrenagens que trabalham em regime pesado, como é o caso do pinhão do diferencial. Você usaria uma mola de suspensão que quebrou e depois foi soldada? Sugiro você continuar a usar o diferencial 3.54:1 até juntar o dinheiro para comprar um pinhão novo.

Muito obrigado pelas dicas.

307.1 opala automático ano 90 em diante com cambio zf 4hp23 blz.

Corrigindo cambio zf 4hp22