retentor ou gaxetas?

ola pesoal como mencionei em outro topico acabei de comprar um diplo 88\896cc
alcool. agora,alguem pode me dizer se este motor tem retentor ou ainda é com gaxetas?

quase serteza que é gacheta retentor so no 92 se nao me engano

O motor com retentor saiu no final de 89, mas são poucos, já os 90 ate 92 são todos com retentor já.

Na verdade os 89/89 todos são retentor, o meu é de maio de 89 com retentor, minha Comodoro é 88/89 e é gaxeta, por incrível que pareça todos os com gaxeta que tive eram secos.

e o truque da rosca na gacheta ? hehe

o meu tbm n vaza um pingo e n eh preso

valeu amigos,entao como o meu é de 10 de 88,com sertesa é gaxeta

amador escreveu:valeu amigos,entao como o meu é de 10 de 88,com sertesa é gaxeta

Mas as gaxetas não são ruins, é tanto que estiveram presentes em nossos motores por 20 anos, depois mudaram o tipo de tecnologia empregada.
O meu motor é Standard e não dá um pingo de óleo, seco seco.

Amador fica frio velho gaxetas nunca foram ruins o que aconteçe é q as coisas mudam dai tai a tecnologia pra falar por nos então c tua máquina tem gaxetas ótimo como o parceiro Xan falou estiveram ai por 20 anos

beleza, o problema é que o motor parece estar joia, mas tem aquelas gotinhas de oleo
no chao, e para fazer rosca esquerda tem que tirar o virab. ai comeca tudo, mexeu morreu né?

Sim
o meu quando era stander e agora que é 0,20 nunca vazou nada (nao pela gaxeta, soh por outros lugares)

O que pode ser feito para acabar com o vazamento? Realmente tem que abrir?Qual o custo do serviço?

então, o vazamento pela gaxeta só tem uma tentativa que pode dar resultado: alguns motores com filtros esportivos por exemplo, onde o respiro do motor é desligado, nao tem pressão de vacuo dentro do carter e isso causa vazamento pela gaxeta. Também quando a valvula do anti-chama esta com defeito ou travada tbm vaza (anti-chama é valvula que esta ligada a tampa de valvulas e o coletor de admissão). atentar que nestes casos não necessariamente vaza só pela gaxeta.
Se tentar isso e nao resolver, só abrindo. se o motor estiver dentro das medidas, aproveite e troque as bronzinas e reajuste o motor, se nao estiver ja faça o serviço completo. Pode fazer tbm a rosca esquerda, que vai ajudar.
Nota: Gaxeta boa é a SABÓ, ou uma outra que vem num saquinho de papel preto e amarelo (esqueci a marca). Outro macete, deixe a gaxeta mergulhada em óleo no minimo 3 dias antes de montar no motor, quando for montar esprema num pano para retirar o excesso que pode atrapalhar na hora colar a junta do carter. Isso evita que a gaxete vitrifique quando se da a primeira partida.

sds