Hélice motor 6cc

Boa tarde amigos,
tenho um opala 6cc 4400, gostaria de saber qual o tamanho da helice do motor eu posso colocar para aumentar a performance. Queria saber qual o diamentro da helice eu posso colocar sem a mesma bater no capo. Alguem saberia me dizer qual o tamanho da helice original, pois meu carro esta na oficina e no momento nao tem como eu medir...
Sds,
Júlio César

Se ninguém postar antes, depois do trabalho eu passo na oficina e meço a minha, aí posto pra você.

Obrigado ALISSON,
vai ajudar bastante.
VLW

uma pergunta...
ventoinha de refrigeração eletrica não ajudaria não???
tem algum tutorial para adaptação aqui no forum???

então isso q to pensando tambem...
alguem tem um tutorial pra isso ow q ja fez???

Certo,
mas to querendo comprar uma helice mecanica importada, mais leve e com melhor desempenho o fabricante diz que ela consome menos cavalo por trabalhar, quase reta em altas rotações. Assim nao corro o risco com uma ventoinha eletrica...Alguem sabe me dizer as medidas da helice original do opala 6cc ?

9cm cada pá, e 10cm de diâmetro a parte central, logo, deve dar uns 28, 30cm a hélice toda. Montada ficou difícil pra medir, e eu tava de paquímetro ainda

Helizandro escreveu:quer melhorar a potencia do carro!!!! arranca fora a élice da bomba d'agua, quanto maior ela for, mais pesado vai ser pro motor girar e mais cv ela vai tirar do motor, põe uma ventoinha elétrica, éssa só pesa na bateria e não nos cvs! bem simples!
abração

Tigraojc escreveu:Certo,
mas to querendo comprar uma helice mecanica importada, mais leve e com melhor desempenho o fabricante diz que ela consome menos cavalo por trabalhar, quase reta em altas rotações. Assim nao corro o risco com uma ventoinha eletrica...Alguem sabe me dizer as medidas da helice original do opala 6cc ?

Osh!É a melhor opção mesmo!A elétrica são só benefícios, não há riscos desde que em dia.A hélice mais levo no peso, acho que não ajudará muito,a resistencia dela com o ar é que é o ponto, logo se faz mais vento, oferece mais resistencia ainda que a original, não tem como ser diferente.Mas a mecãnica vai bem também, só que com certeza deve roubar algo entre 1 a 2 cvs...

ok ok !!!!

vamos então imaginar como adaptar uma ventoinha eletrica!!!

quando eu tinha landau... a capa e a ventoinha do tempra encaixava certinho do radiador do landau sem adaptação!!!!

agora no radiador do opala... qual consegue adaptar facilmente???

Valeu AliSSon, pelas medidas...

O pessoal tá falando que do Golf/Bora fica bom, o problema é ter q aumentar o alternador...

Também do Tempra com A/C fica legal, são duas ventoinhas.

O ideal seria o radiador do Opala 88, q deve ser plug and play.

Omega 4cc casa perfeito ela é do tamanho do radiador ( maior que a original do opala ) fica perfeito
da pra usar a do focus (ford) esse conjunto são 2 ventoinhas em uma mesma peça ....da um trabalhinho mais fica bom

Tem 2 coisas aí:
1-Se quer performance vá de elétrica! (Inconveniente , só se der pane e a ventoinha não acionar).
2-Se quer refrigeração vá de mecânica original, esqueça a importada pois esta visa a performance também, uma vez que em altas rotações ela altera seu angulo diminuindo arrasto, perda de cvs e consequentemente diminuindo a ventilação.

Vai de életrica é a melhor opção!