Duvidas quanto a fusão da caixas

pessoal estou com alguma duvidas quanto a fusão das caixas 5M com 4M
1º depois de ler, parece que tem que adptar a cebolina da ré, qual a melhor adaptação
2º qual engrenagem usar, lembrando que o meu é um 6cil com diferencial 2,73:01
3º é so trocar as engrenagens do 6cil e colocar o tem mais alguma coisa
e 4º como furar o eixo piloto para ela ficar na posição do 6cil, lembrando que a minha caixa 4M já está na posição do 4cil.

Tem topico sobre isso, pra que criar outro ?

Zueira, hauahuahauhua
Vamos la, voce tira todas engrenagens dos 2 cambios, ai pega as do 6cil e passa pro 4cil, so as de marcha a frente, a re e a 5 do cambio de 4cil.
O cambio é do mesmo tamanho parece

thallisguimaraes escreveu:Tem topico sobre isso, pra que criar outro ?

Zueira, hauahuahauhua
Vamos la, voce tira todas engrenagens dos 2 cambios, ai pega as do 6cil e passa pro 4cil, so as de marcha a frente, a re e a 5 do cambio de 4cil.
O cambio é do mesmo tamanho parece

dessa vez eu li o topico todo,
mas as minhas duvidas não tinham lá
então é so trocar as engrenagens, não precissa passar nada do outro cambio,

ainda falta o 1, o 2 retificando é engrenagem do velocimetro, e a 4.ª
a terceira já foi respondida!

Opa, a cebolinha é a do proprio cambio 5M
O engrenagem acho que pode ser o que voce estava usando mesmo
A ultima nao sei mesmo

no caso, não sei nem qual tava usando, só sei que tava dando diferença,
mas vou instalar uma de 17 dentes, um dente a menos que a original, que não achei nem a pau ou então os olhos da cara,
bom saber que não vou ter que fazer adaptação nesse quesito


agora so falta
sobre o eixo, como furar a do 4 cil, para ela ficar na posição do 6 cil original?

Que eixo é esse?

thallisguimaraes escreveu:Que eixo é esse?

onde encaixa a alavanca.
por que ela mesmo com o meu quanto do 5M vão ficar para tras
e o certo é para frente
então ouvi falar que tem que furar esse eixo para ele ficar na posição certa
então queria saber como fazer esse furo?