[Resolvido]Ponto do opala com pistola! Preciso tirar o tubo do vanço para regular o ponto?

Amigos, comprei uma pistola para colocar o opala no ponto correto, mas estou com a seguinte dúvida.

Preciso desconectar o tubo do avanço para conferir o ponto do motor?

Estou perguntando pq com o tubo do avanço conectado o ponto é um e sem o referido tubo é outro, ou seja, dá diferença na hora da regulagem.

Grato pela atenção!

Luís Gomes.

sim! é com o vácuo desconectado!

j ricardo

Nunca entendi como usa essas pistolas, o magrão tem que manjar do piscar das luzes ?

RN_Willemann escreveu:j ricardo

Nunca entendi como usa essas pistolas, o magrão tem que manjar do piscar das luzes ?

olha eu só usei até hoje uma plana, que tem um botão giratório atras... você coloca o ponto, por exemplo quer 15 graus de inicial ela mostra o ponto zero se o carro tiver em 15 graus...
aí quando você quer ver o ponto final, pede para alguém acelerar até 3500rpm e aponta a pistola para o ponto na polia... e vai girando o botão da pistola até mostrar o ponto zero... aí você olha o botão e sabe que ponto o carro tem de final...

agora aquelas digitais, um dia tentei usar e só fiquei confuso...

Amigos, muito obrigado pela ajuda!

Na pistola digital funciona mais ou menos da mesma forma acima citada. Vejamos!
Vc inicialmente coloca a pistola no ponto em graus do carro. No caso do opala (4cc gasolina)vc aperta o botão da pistola para ela disparar a luz e coloca entre 8º e 10º(em um butão atrás da pistola) fica por sua conta.
Quando vc direciona a lampada já regulada em 10º para a polia a marcação da polia tem que bater na marca "O" (PMS)na chapa que fica presa no bloco. Pronto, o ponto já está em 10º APMS.
Outra forma que descobri foi com uma lâmpada em carros com platinado (regulagem estática). Vejam o procedimento no link abaixo:

https://www.youtube.com/watch?v=qG2uyfDlyqg

Mais uma vez, muito obrigado pela ajuda!

Grato,

Luís.

achei isso e achei curioso,pistola de ponto caseira
http://maurodarezzo.sites.uol.com.br/ponto/index.html

Muito interessante, mas dá um trabalho danado fazer o circuito. Eu não levo muito jeito para eletrônica! Rsrsrsrsrsrsrs... Meu negócio é graxa! Rsrsrsrsrsrs

Mais uma vez, muito obrigado galera!

Att.,

Luís.

SE seu carro tiver um comando fora do original pode deixar sem o avanço a vacuo mesmo...pois ja altera a regulagem (ocila o vacuo)..

Valeu galera, o carango tá tinindo! Muito obrigado pelas dicas!

Att.,

Luís.