Cambio 4 marcha no motor 6cc

Será que é recomendado cambio 4 marcha para opala 6cc, será que ele vai pedir marcha na 4 sendo que voçê vai Limitar certinho no estradão.

depende do cambio e sua relação pois o cambio pode ser 4m de 4cc ai não rende velocidade ,pois se vc colocar um cambio + longo melhor fica , depende q velo vc quer chegar ?

um entendi ele deu 190 e pediu marcha

Tanto é recomendado como durante 22 anos (de 71 a 92) foi usado como original.
Geralmente, salvo raras excessões, os cambios da linha tanto pra 4c quanto pra 6c são iguais, a diferença no alongamento das relações finais se dao por conta do diferencial e nao do cambio.
qual diferencial vc usa?

se vc tiver condições tem varios cambios q vc pode colocar ai vc passara dos 200 km reais facil se tiver motor até + , eu estou adaptando um cambio de landau 3m, meu mecanico falo q e bem longo + vamos ver

kdt_go escreveu:Tanto é recomendado como durante 22 anos (de 71 a 92) foi usado como original.
Geralmente, salvo raras excessões, os cambios da linha tanto pra 4c quanto pra 6c sos cambios da linha tanto pra 4c quanto pra ão iguais, a diferença no alongamento das relações finais se dao por conta do diferencial e nao do cambio.
qual diferencial vc usa?

eu n tinha certeza preferi ficar quieto.

Junior_Opala82 escreveu:um entendi ele deu 190 e pediu marcha

Bom o Ideal é o cambio 4 marchas, eu uso no meu carro
já o 5ª sem chance é uma mantega!
O casamento perfeito eu acho cambio 4 marchas e diferencial dana 30 3,07 pode senta o pé e dar uns borrachao.
Se quer um carro mais longo troca o diferencial por um 2,73
porem sem fazer graça " borrachão" senao já era.
Agora 190Km/h com um opala isso é pra quando ele saiu de fabrica
que era novo, porque se passa um cachorro na sua frente
pode ate ser fatal, uma reladinha na direção vc nao segura vai pro mato.

eu uso 4m e dana 3.07 e nao tenho nada a reclamar,nao quero sair por ai em estrada me matando

cara o meu eh 6 cc 4 m ... soh q a 120 km/h ele ta a 3000 RPM ...

na estrada fica urrando pedindo marcha ... troco o cambio ou o diferencial ???

tenhu medo de colcoar 5 m .. o pessual falaq nao aguenta pq o eixo piloto dele he mais fino. .... é verdade isso ???

abraço desde já

Joao Fadel escreveu:cara o meu eh 6 cc 4 m ... soh q a 120 km/h ele ta a 3000 RPM ...

na estrada fica urrando pedindo marcha ... troco o cambio ou o diferencial ???

tenhu medo de colcoar 5 m .. o pessual falaq nao aguenta pq o eixo piloto dele he mais fino. .... é verdade isso ???

abraço desde já

Rapaz, dependendo do uso um 5 marchas do 4c com diferencial braseixos, combinação mais "frágil" possível, vai durar a vida toda. Vai da maturidade do cidadão de não ficar borrachando a toa por aí.
Troca o diferencial, muito mais facil, coloca um 2,73 braseixos mesmo

eu uso uns braseixos 2,73 com cambio de 4 marchas
e nunca tive problemas
inclusive o diferencial é o mesmo que saiu de fabrica com o ano de 88 nele.
e nunca deu nada!

o meu nao fica urrando nao 120 na estrada ele nao esta forcando nao

o meu ficava urrando em 120 130, mas era a minha H-34 que tava agarrando o segundo estagio, pra variar.
mas com a dfv nunca testei e muito menos agora com a 3E. so testei que o 2º estagio do 3E abre mesmo!

novmente sobre o cambioo 5 m 4 cc.


conheço um cara que a tempos nao o vejo mais.

ele tinha um opala 250 s, original com cambio do opala 4 cc 5 marchas.

ele usou esse carro com esse cambio durante uns 2 anos e nunca quebrou...ele acelerava esticando marcha, arrochava nas curvas e nunca quebrou o cambio.....mas nunca deu fritadas nem queimadas de segunda marcha, ele vendeu o carro e o cara ainda o usou por um tempo, depois nao o vi mais.....se arrochar demais até um origi 6 cil 4m quebra.

o que vai é o uso do carro, 5 marcha é para economia, oo opala atinge 190 na quarta marcha com diferencial 2.73.

por isso digo que o cambio 4cc 5 m da certim se o cara nao fizer exageros( engatar ré e meter primeira e sair fritando, queimando de segunda direto e essas doideras).



"so para alguns que nao sabem ainda"

(ja viram chepala? chevette com motor de opala 4 cil? )entao é o mesmo cambio so muda a caixa seca.


ou seja se guenta o torque do motor 4 cc do opala pq nao o 6 cil, e os chepalas, os caras botam pra quebrar e o que quebra mais é o difererncial..o do chebas é mais fragil que o do opala, por isso trocam pelo do opala.

falows.

Aproveitando o tópico, gostaria de saber se é recomendavel, se é bom ou ruim ou péssimo.. utilizar o cambio 3 marchas com motor 6 cilindros, desconsiderando limitações de diferencial (escolheria o que melhor se adapta ao conjunto 3 marchas c/6 cil)

mollotov escreveu:Aproveitando o tópico, gostaria de saber se é recomendavel, se é bom ou ruim ou péssimo.. utilizar o cambio 3 marchas com motor 6 cilindros, desconsiderando limitações de diferencial (escolheria o que melhor se adapta ao conjunto 3 marchas c/6 cil)

se for cambio com alavamca na coluna é estiloso, fica chique, só é ruim para uma tocada esportiva, mas na manha , mesmo sentando o pau, fica tudo OK...
mas se for cambio embaixo, não vejo vantagen de colocar um cambio tres marchas...

j ricardo escreveu:

mollotov escreveu:Aproveitando o tópico, gostaria de saber se é recomendavel, se é bom ou ruim ou péssimo.. utilizar o cambio 3 marchas com motor 6 cilindros, desconsiderando limitações de diferencial (escolheria o que melhor se adapta ao conjunto 3 marchas c/6 cil)

se for cambio com alavamca na coluna é estiloso, fica chique, só é ruim para uma tocada esportiva, mas na manha , mesmo sentando o pau, fica tudo OK...
mas se for cambio embaixo, não vejo vantagen de colocar um cambio tres marchas...

A ideia é mesmo 3 marchas na coluna. Comprei semana passada meu PRIMEIRO opala, um Deluxo 1974 4 cilindros com 3 marchas na coluna .. porem ele está com 4 marchas embaixo adaptado. :/

postarei fotos logo, mas é carro pra restauração total .. acredito que 1,5 a 2 anos pra rodar, porem precisa projetar ele bem .. e por isso estou pensando em 6 cil com 3 marchas na coluna .. a ideia nao é acelerar feito louco .. apenas curtir.

Junior_Opala82 escreveu:Será que é recomendado cambio 4 marcha para opala 6cc, será que ele vai pedir marcha na 4 sendo que voçê vai Limitar certinho no estradão.

RECOMENDADO COM CERTEZA.... POIS SAIU DE FABRICA.... AGORA DAR MAIS QUE 190 NA ESTRADA PRA QUE?

a minha caravan e 4 marchas 6 cilindros a alcool com diferencial 2.73 e na estrada anda macia 100 120 130 que pra min ja ta bom de mais não gosto de velocidade

Olá pessoal aproveitando o tropico tambem para tirar umas duvida andei pesquisando mas não enconteri respostas e gostaria de uma ajudinha nas duvidas!!!!

1º Caixa 4m antigo e motor 6cc modelo 80 para cima da certo?
2º Um amigo meu falou q é melhor comprar um motor 6cc com a caixa pois é melhor q compara separado é um bom negocio?
3° Uso um diferencial Baseixos 2.72 se eu trocar o motor por um modelo 80 para cima é recomendavel trocar o diferencial?
4º o cardan tambem tem que ser trocado caso troque caixa e motor 4cc por um 6cc?
A e uma coisa o to afim de por um 6cc só para andar de boa (curto um burnout mas tenho Dó do meu opala hehe) só por causa da bela sinfonia do 6cc

Grato!!!!!!!!!!

1º sim, dá certo!
2º tanto faz...
3º não...
4º Sim, tem que trocar, ou encurtar o seu, mesmo...

voce está usando o 2,73 num opala 4cil? não fica muito xoxo de saída, não?

Fica sim a aceleração é boa mas o final 140Km berrando qual o melhor diferencial para uma boa aceleração rapida com o motor 6cc sem muita final???

Então o seu diferencial não é o 2,73...provavelmente é só a plaquinha...

com o 2,73 por exemplo, em quarta a 140km/h o motor estaria a tranquilos 3300rpm/3400rpm

o 2,73 é talvez o mais elogiado diferencial para 6cil que temos.... é o mais longo disponível...

o seu deve ser o original de 4cil mesmo... 3,54.

aff q froid fui enganado (isso q dá comprar pelo preço sem saber o q tem nele)
Valew riacardo isso para mim vai ser um bom uso para mim hehe breve posto fotos fotos da criança hehe

abraços
[i]

galera td bom me fala uma coisa, botar um cambio do 6c em um motor de 4c da certo ´viavel?