ATE GANHEI UM TROFEUZIN =)NA 3 CORRIDA =)
AS CONFIGURAÇOES SAO ESSAS
4 cc com cabeçote rebaixado 2.5 mm
pistoes 102,579 MM..
com DOME (levante NA cabeça do pistao)2.5 mm
vira de curso..
igniçao eletronica..
bobina mi..
vauvulas da s10 v6..
embreagem ceremica...
escape 4x1 2.5 ate fim com abafador..
adimisao quente ....
carbura 446 preparado canetas de dodge..
cabos de velas msd ..
velas ngk b10 competiçao (se nao me ingano...)
comando 298...
molas travas e pratinhos isky...
tuchos pro comp...
motor devidamente balanceado...
dampher...
BOMBA ELETRICA...DOSODAR!!!
NAO FAZ 6 MESES QUE MOTEI ELE.. ELE NAO ESTA BEM ACERTADO POIS DA UMA FALTAS A INDA...
SO QUE ONDE EU ARRANCAVA ...NAO VAI MAIS TER CORRIDA.. QUERO DEIXAR ELE PARA RUA...
MORO EM CURITIBA... FUI EM VARIOS MECANICOS JAH... NAO GOSTEI MUITO DO QUE ESCUTEI..
POIS EU FALO A ELES QUE QRO DIMINUIR COMANDO SO POR COMANDO ORIGINAL...
AI CARA ME FALOU QUE AS VAUVULAS NAO VAO ABRI O TANTO QUE DEVEM ABRIR AI CARRO VAI FIKAR BEBENDO PAKS E NAO VAI ANDAR ISSO PROCEDE??
AI FALEI DE POR COMANDO 272 E O CARA FALO MESMA COISA..
ELE FALOU PRA MIM TROCAR ESSE MEU CARBURA ...POR UM SOLEX H34... POIS CREIO EU QUE PRA PREPARAÇAO O 446 E MELHOR SE ELE NAO TA DANDO CONTA SOLEX DA?
QUESTAO E..? DA PRA POR COMANDO ORIGINAL... OU 272 NO MEU CARRO CM ESSA CONFIGURAÇOES?? PELO MENOS PRA ELE FAZER UNS 5 NO ALCOOL?
POIS ELA TA FAZENDO 1.... =)
TODOS FALAO PRA MIM COMPRAR MOTOR ORIGINAL..E POR...MAIS TENHU DO POIS GASTEI RIO DE DINHEIRO NESSE 4CC =)
OBRIGADO AMIGOS AGRADEÇO DES DE JAH =)
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