Olá pessoal,vou retificar um motor 6 cilindros original a alcoole quero fazer pra gasolina,vou colocar os pistoes 4 polegadas a gasolina,sera que vou ter que trocar o cabeçote tambem?
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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ROGELIO
variant
6 participantes
motor 4.1 de alcool pra gasolina
variant- Opaleiro
Número de Mensagens : 35
Idade : 58
Localização : blumenau SC
Data de inscrição : 11/12/2010
ROGELIO- Opaleiro
- Número de Mensagens : 283
Idade : 38
Localização : SP cajamar
Modelo do carro : Atual opala diplomata 88 4p
Bmw e390 5401 v8 4.4 99/00 ex
omega cd aut. 4.1 sfi 1995/1995 ex
corsa GSI16V 96 prata ex
opala comodoro 1990/1990 ex
gol gts turbo injetado 88 ex
Cilindros : V8 4.4 294cv
6 SFI
4+16v+sfi=1.6 de 109cv
6 alcool
4=1.8 T
Data de inscrição : 17/01/2009
cara pelo pouco que sei se vc vai roda na gasola e ja ta com cabeçote a alcool so monta pq os pistoes ja vao fica pra baixo do bloco mas o bom seria se vc tirasse 1 mm do bloco pra dar uma taxa boa calcula direitinho pra fica com um 10:1 de taxa ia fica show de bola bele abraços ...
j ricardo- Moderadores
- Número de Mensagens : 9376
Idade : 47
Localização : sao paulo
Modelo do carro : Caravan Diplomata 1990
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010
Se montar com pistões a gasolina, vai ser dificil conseguir 10 de taxa...
pra andar na gasolina eu colocaria os 4pol a alcool, que ficam quase 2mm abaixo do bloco, rebaixaria 1mm o bloco e manteria o cabeçote a alcool...
chuto uns 10/10,2 de taxa assim... mas é chute mesmo.. de cabeça é dificil calcular isso...
pra andar na gasolina eu colocaria os 4pol a alcool, que ficam quase 2mm abaixo do bloco, rebaixaria 1mm o bloco e manteria o cabeçote a alcool...
chuto uns 10/10,2 de taxa assim... mas é chute mesmo.. de cabeça é dificil calcular isso...
ROGELIO- Opaleiro
- Número de Mensagens : 283
Idade : 38
Localização : SP cajamar
Modelo do carro : Atual opala diplomata 88 4p
Bmw e390 5401 v8 4.4 99/00 ex
omega cd aut. 4.1 sfi 1995/1995 ex
corsa GSI16V 96 prata ex
opala comodoro 1990/1990 ex
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Cilindros : V8 4.4 294cv
6 SFI
4+16v+sfi=1.6 de 109cv
6 alcool
4=1.8 T
Data de inscrição : 17/01/2009
j ricardo mas os pistoes do 4cli nao sao tods retos (planos) ou tem diferença de altura?
j ricardo- Moderadores
- Número de Mensagens : 9376
Idade : 47
Localização : sao paulo
Modelo do carro : Caravan Diplomata 1990
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010
para 151 todos tem a mesma altura, mas os a gasolina tem o "dish" pra diminuir a taxa...
pistão alcool: http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=7250
pistão gasolina: http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=19802
com "cabeça" apenas 6cil alcool... a não ser que uma lenda que diz que 4cil alcool '81 o pistão também é cabeçudo...
pistão alcool: http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=7250
pistão gasolina: http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=19802
com "cabeça" apenas 6cil alcool... a não ser que uma lenda que diz que 4cil alcool '81 o pistão também é cabeçudo...
wyllerson punk- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6736
Idade : 51
Localização : igarapé-mg
Modelo do carro : 5N87HJ "rat rod"
Cilindros : 6 caneco
256s
Data de inscrição : 09/06/2010
escuta o cara mesmo. motor alcool andando na gasolina tem mais taxa . só muda os glices do carbura e acerta o ponto. mais nada.
ROGELIO- Opaleiro
- Número de Mensagens : 283
Idade : 38
Localização : SP cajamar
Modelo do carro : Atual opala diplomata 88 4p
Bmw e390 5401 v8 4.4 99/00 ex
omega cd aut. 4.1 sfi 1995/1995 ex
corsa GSI16V 96 prata ex
opala comodoro 1990/1990 ex
gol gts turbo injetado 88 ex
Cilindros : V8 4.4 294cv
6 SFI
4+16v+sfi=1.6 de 109cv
6 alcool
4=1.8 T
Data de inscrição : 17/01/2009
ok valeu jricardo
variant- Opaleiro
- Número de Mensagens : 35
Idade : 58
Localização : blumenau SC
Data de inscrição : 11/12/2010
Eu tenho pistoes 4 pol. a gasolina e são retos,usando o mesmo cabeçote a alcool sem rebaixar o bloco fica bom?
blacknegao- Opaleiro
- Número de Mensagens : 885
Idade : 29
Localização : Brasilia
Data de inscrição : 10/04/2010
ia ficar meio que baixa a compressao
rebaixa 1mm do bloco pra nao ficar tao baixa a compressao e troca a giclagem do carbura e poe no ponto ai fica so ouro
rebaixa 1mm do bloco pra nao ficar tao baixa a compressao e troca a giclagem do carbura e poe no ponto ai fica so ouro
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
variant escreveu:Eu tenho pistoes 4 pol. a gasolina e são retos,usando o mesmo cabeçote a alcool sem rebaixar o bloco fica bom?
pistão 4pol " reto " é pistão a álcool ...pistão cavaso é a gasolina ....
pode usar sim .
variant- Opaleiro
- Número de Mensagens : 35
Idade : 58
Localização : blumenau SC
Data de inscrição : 11/12/2010
Os pistoes que eu comprei sõ da marca suloy CÓD:PS 4326 Gasolina cabeça plana ,motor 151 após 1984.
variant- Opaleiro
- Número de Mensagens : 35
Idade : 58
Localização : blumenau SC
Data de inscrição : 11/12/2010
Qual carburador fica melhor pra andar na gasosa no uso dia a dia,446 ou 3E?
blacknegao- Opaleiro
- Número de Mensagens : 885
Idade : 29
Localização : Brasilia
Data de inscrição : 10/04/2010
3e
variant- Opaleiro
- Número de Mensagens : 35
Idade : 58
Localização : blumenau SC
Data de inscrição : 11/12/2010
Oi pessoal,o cabeçote é um 831com 72 de volume de camera,então esse cabeçote é pra gasolina,porque tem tambem o 831 com 55 de vol,então esse ultimo é pra alcool?
wyllerson punk- Opaleiro
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Localização : igarapé-mg
Modelo do carro : 5N87HJ "rat rod"
Cilindros : 6 caneco
256s
Data de inscrição : 09/06/2010
se tiver menos volume na camara seja qual for a diferença, te dara um carro mais forte. pois a taxa de compressao sera maior, só nao pode exagerar na taxa, senao vai precisar de um comando mais bravo e um carburador mais esportivo pra redondar o carro
variant- Opaleiro
- Número de Mensagens : 35
Idade : 58
Localização : blumenau SC
Data de inscrição : 11/12/2010
Mandei tirar 1 mm do bloco´depois conto como ficou.
wyllerson punk- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6736
Idade : 51
Localização : igarapé-mg
Modelo do carro : 5N87HJ "rat rod"
Cilindros : 6 caneco
256s
Data de inscrição : 09/06/2010
vai tirar so no bloco? o cabeçote q vc vai usar afinal? se for do carro alcool vai dar uma taxa excelente, se for do gasolina eu tiraria no cabeçote tambem. fica mais bruto
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