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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Motor prá alcool ou gasolina?

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    Motor prá alcool ou gasolina? Empty Motor prá alcool ou gasolina?

    Mensagem por Ricardo China Sex 7 maio - 16:38:03

    Salve moçada!
    Lá vou eu de novo: motor original a gasolina, com cabeçote 831 rebaixado em 1,5mm.
    Dai coloco pistões Mahle 3"7/8", e 0,40, com aquela bolinha na cabeça. Segundo a Mahle, são pistões pra motor GM 250S a alcool.
    Quanto será que dá de taxa?
    Dá prá rodar na gasolina (comum ou podium), tirando bom rendimento porque tá bem taxadinho?
    Ou só no alcool mesmo?
    Agradeço qualquer ajuda!!!
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    Motor prá alcool ou gasolina? Empty Re: Motor prá alcool ou gasolina?

    Mensagem por Jean Bida Sex 7 maio - 16:47:05

    Te digo que não encontrará(peça nova) esta medida pra motor alcool.Isso pra motor biela 5,7"...pra motor biela 6" deve ser impossível.


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    Motor prá alcool ou gasolina? Empty Re: Motor prá alcool ou gasolina?

    Mensagem por PIZZOLO Sex 7 maio - 19:45:13

    Boa noite.
    Amigo. nesta configuraçâo voçê tera, de 10 à 10.5 de taxa.
    Rodar na gasolina roda, mas voçê tera que trabalhar ponto, ainda mais se usar comando baixo. sobre consumo, ajuda bastante, e fica com um torck muito bom .Porem o motor original com está taxa na gasolina, fica pesado para girar
    ABRAÇO!
    Ricardo China
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    Mensagem por Ricardo China Sex 7 maio - 21:53:38

    Jean Bida escreveu:Te digo que não encontrará(peça nova) esta medida pra motor alcool.Isso pra motor biela 5,7"...pra motor biela 6" deve ser impossível.

    Fala Jean,
    na verdade, o pistão que eu mencionei está em produção regular.
    Comprei meu jogo hoje de manhã, paguei um pau e meio os pistões mais os aneis.
    Na caixa está marcado que as peças foram produzidas em dezembro/2009.
    Agora, o vendedor disse que biela nem pensar....
    Ricardo China
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    Mensagem por Ricardo China Sex 7 maio - 22:04:49

    PIZZOLO escreveu:Boa noite.
    Amigo. nesta configuraçâo voçê tera, de 10 à 10.5 de taxa.
    Rodar na gasolina roda, mas voçê tera que trabalhar ponto, ainda mais se usar comando baixo. sobre consumo, ajuda bastante, e fica com um torck muito bom .Porem o motor original com está taxa na gasolina, fica pesado para girar
    ABRAÇO!

    Pizolo, o 525-A da Isky (268x268, 109 de lobe) seria adequado para a configuração mencionada?
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    Mensagem por PIZZOLO Sáb 8 maio - 7:06:21

    bom dia!

    amigo, um comando como este que voçê descrevel, fica bem proximo do 525 B da isk.
    otimo comando para rua, pode girar até 6000mil, dependendo do resto do conjunto.
    quanto a taxa, ela ficaria muito boa para rodar na gasolina, no alcool fica um pouco fraco!
    caso voçê consiga abastecer com podium, fica melhor ainda. caso contrario, vai de comum mesmo.
    só fique de olho no ponto!
    ABRAÇO!
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    Mensagem por RN_Willemann Sáb 8 maio - 13:29:29

    o cabeçote 831 eh alcool ou gasolina ?

    pra saber exata só medindo mesmo.

    hoje da pra andar com gasolina com 11:1 tranquilo, a gasolina quase 50/50 hehe
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    Mensagem por Ivo Filho Sáb 8 maio - 13:54:11

    o que costumo fazer para rodar com estes pistões na gasolina é remover a bolha no torno. diminuindo a taxa tem menos perigo de bater pino e detonação, bem como nao precisa travar o ponto muito baixo.
    Se vc usar o distribuidor do alcool é melhor e mais seguro.


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