Quadrijet e 525-B, alguem usa ou ja usou?

tabarbosa escreveu:

caravan 86 verde tropical escreveu:ah e outra neh.
soh com o preço dessa admissão tripla jah custaria mais do que a quadrijet com a admissão apropriada

refaça suas contas... só o carburador chega a 1800,00- 2000,00 de final fácil...

tah mas tu tah falando da Quik Fuel, neh???

caravan 86 verde tropical escreveu:

tabarbosa escreveu:

caravan 86 verde tropical escreveu:ah e outra neh.
soh com o preço dessa admissão tripla jah custaria mais do que a quadrijet com a admissão apropriada

refaça suas contas... só o carburador chega a 1800,00- 2000,00 de final fácil...

tah mas tu tah falando da Quik Fuel, neh???

de qualquer produto de 580 dolares importado legalmente que não seja um livro...

a unica outra opção seria uma tripla de tbi dupla?

gostou do coletor do omega cromado, não? http://www.opaleirosdoparana.com/t20043-cirurgia-no-opalao-retoques-finais-na-mecanica

j ricardo escreveu:a unica outra opção seria uma tripla de tbi dupla?

gostou do coletor do omega cromado, não? http://www.opaleirosdoparana.com/t20043-cirurgia-no-opalao-retoques-finais-na-mecanica

bem melhor sem cromar ein...

j ricardo escreveu:a unica outra opção seria uma tripla de tbi dupla?

gostou do coletor do omega cromado, não? http://www.opaleirosdoparana.com/t20043-cirurgia-no-opalao-retoques-finais-na-mecanica

tripla de tbi dupla eu nunca vi
com coletores independentes acho que ficaria melhor.
se souber de alguém que usa, só por curiosidade, me avise que eu quero ver

tripla de dupla é tres corpos tipo webber, que são duplos, não?

tipo esses: http://www.opaleirosdoparana.com/t14373-ajuda-na-preparacao-300-cv

pagina 4...

j ricardo escreveu:tripla de dupla é tres corpos tipo webber, que são duplos, não?

tipo esses: http://www.opaleirosdoparana.com/t14373-ajuda-na-preparacao-300-cv

pagina 4...

ah sim. era dessas mesmo que eu estava falando antes. (achei que estava falando de alguma caseira, aff...)
desse jeito pra mim não dah teria que ser para cima sabe

o meu ta assim

motor 4400
valvula blazer
molas isky 6005
prato isky
trava isky
engrenagem de bronze isky
engrenagem do comando e vira isky
tucho mecanico crower
comando 525c isky
cabeçote rebaixado
dutos polidos
prisioneiros travados com pino guia
pistao do 4cc a alcool
vareta do tucho do omega
pino deslizante nos pistoes
polia damper
biela e vira balanceados
6x2
bomba gol gti
tampa de valvula + tampa de tucho engine
distribuidor mallory unilite
modulo mallory 6al
bobina msd blaster 2
cabo de vela msd
junta felpro
dosador
reservatorio de oleo
reservatorio de partida a frio
conexoes an
manometros de instrumentos
kit de bucha Poliuretano na suspençao dianteira
retentores felpro


o que vcs achao de uma quadrijet 600 holley fica bom para este comando 525c

roberto79 escreveu:o meu ta assim

motor 4400
valvula blazer
molas isky 6005
prato isky
trava isky
engrenagem de bronze isky
engrenagem do comando e vira isky
tucho mecanico crower
comando 525c isky
cabeçote rebaixado
dutos polidos
prisioneiros travados com pino guia
pistao do 4cc a alcool
vareta do tucho do omega
pino deslizante nos pistoes
polia damper
biela e vira balanceados
6x2
bomba gol gti
tampa de valvula + tampa de tucho engine
distribuidor mallory unilite
modulo mallory 6al
bobina msd blaster 2
cabo de vela msd
junta felpro
dosador
reservatorio de oleo
reservatorio de partida a frio
conexoes an
manometros de instrumentos
kit de bucha Poliuretano na suspençao dianteira
retentores felpro


o que vcs achao de uma quadrijet 600 holley fica bom para este comando 525c

ja vi holley 650cfm com isky 525b e ficou excelente, forte na rua.. e da pra brinca um pouco na pista.

rodrigo_nh escreveu:

roberto79 escreveu:o meu ta assim

motor 4400
valvula blazer
molas isky 6005
prato isky
trava isky
engrenagem de bronze isky
engrenagem do comando e vira isky
tucho mecanico crower
comando 525c isky
cabeçote rebaixado
dutos polidos
prisioneiros travados com pino guia
pistao do 4cc a alcool
vareta do tucho do omega
pino deslizante nos pistoes
polia damper
biela e vira balanceados
6x2
bomba gol gti
tampa de valvula + tampa de tucho engine
distribuidor mallory unilite
modulo mallory 6al
bobina msd blaster 2
cabo de vela msd
junta felpro
dosador
reservatorio de oleo
reservatorio de partida a frio
conexoes an
manometros de instrumentos
kit de bucha Poliuretano na suspençao dianteira
retentores felpro


o que vcs achao de uma quadrijet 600 holley fica bom para este comando 525c

ja vi holley 650cfm com isky 525b e ficou excelente, forte na rua.. e da pra brinca um pouco na pista.

eu to com medo de comprar e nao ficar bom sei la

Cara como disse no seu outro topico, vc já tentou a weber de porsche e a trinca de weber.. Nenhum dos casos ficou bom.. Então pra mim o bura n é o problema.. Pode colocar a 4jet q n vai resolver.. EU axo..

BANDIT escreveu:Pra rua eu recomendo esse E-88 é o álcool americano.....com 10(ou 20% ) de gasolina...nem lembro +......já to de "fogo mesmo"

http://www.summitracing.com/parts/QFT-SS-650-E85/



Se for carro + pra competição...e de vez enquando passaer na rua....ai eu recomnedo essa graçinha aqui.....( Drag Race )

http://www.summitracing.com/parts/QFT-Q-650-A/

Essa eu tenho no meu carro......mas não recomendo pra rua....



Procure ai no fórum tem bastante assunto e bastante fotos também

E O QUE VC ME DIZ DISSA http://www.summitracing.com/parts/qft-hr-650/media/rotatingmodel TEM MUITA DIFERENÇA PRA ESSA E85?

thiagoleta escreveu:

BANDIT escreveu:Pra rua eu recomendo esse E-88 é o álcool americano.....com 10(ou 20% ) de gasolina...nem lembro +......já to de "fogo mesmo"

http://www.summitracing.com/parts/QFT-SS-650-E85/



Se for carro + pra competição...e de vez enquando passaer na rua....ai eu recomnedo essa graçinha aqui.....( Drag Race )

http://www.summitracing.com/parts/QFT-Q-650-A/

Essa eu tenho no meu carro......mas não recomendo pra rua....



Procure ai no fórum tem bastante assunto e bastante fotos também

E O QUE VC ME DIZ DISSA http://www.summitracing.com/parts/qft-hr-650/media/rotatingmodel TEM MUITA DIFERENÇA PRA ESSA E85?

Parceiro me metendo aqui, essa ai é a que eu comprei com recomendação do Bandit, Segundo ele essa carburação é excelente!!! A minha chegou no BR e está a caminho da minha casa, o cara que importou ela pra mim pegou em mãos e disse: Cara esse carburador é perfeito!

roberto79 escreveu:o meu ta assim

motor 4400
valvula blazer
molas isky 6005
prato isky
trava isky
engrenagem de bronze isky
engrenagem do comando e vira isky
tucho mecanico crower
comando 525c isky
cabeçote rebaixado
dutos polidos
prisioneiros travados com pino guia
pistao do 4cc a alcool
vareta do tucho do omega
pino deslizante nos pistoes
polia damper
biela e vira balanceados
6x2
bomba gol gti
tampa de valvula + tampa de tucho engine
distribuidor mallory unilite
modulo mallory 6al
bobina msd blaster 2
cabo de vela msd
junta felpro
dosador
reservatorio de oleo
reservatorio de partida a frio
conexoes an
manometros de instrumentos
kit de bucha Poliuretano na suspençao dianteira
retentores felpro


o que vcs achao de uma quadrijet 600 holley fica bom para este comando 525c

Compre uma Quick Fuel650 cfm..........mecânico!!!!
essa :
http://www.hotchilli.com.br/index.php?route=product/product&path=25&product_id=42


Pode comprar também a 600cfm.........que é + barata!!!!
http://www.hotchilli.com.br/index.php?route=product/product&path=25&product_id=84

Vou pegar essa aki por indicação do nosso amigo BANDIT.
http://www.summitracing.com/parts/QFT-SS-650-E85/
Estou juntando a grana ja tem um tempinho, rsrs
Uma pergunta...
BANDIT, futuramente se eu quiser dar um UP no motor, tipo, trocar o 525B por um 595A, essa carburação ai aguenta bem?
Obrigado

aguenta sim !!!!!
agora colocar o 595-A........só se for pra andar na pista !!!!

Brunugomes escreveu:

thiagoleta escreveu: E O QUE VC ME DIZ DISSA http://www.summitracing.com/parts/qft-hr-650/media/rotatingmodel TEM MUITA DIFERENÇA PRA ESSA E85?

Parceiro me metendo aqui, essa ai é a que eu comprei com recomendação do Bandit, Segundo ele essa carburação é excelente!!! A minha chegou no BR e está a caminho da minha casa, o cara que importou ela pra mim pegou em mãos e disse: Cara esse carburador é perfeito!

intendi irmao, mas quando eu falo sobre a diferença é pq essa ai mais a cima citada ela tem a cuba se nao me engano de outra cor diferente ao resto do carburador ... isso seria so para istetica ou teria alguma coisa diferente nela alem disso?

Os blocos são as "canetas" da 4-jet !!!!
seria um acerto melhor.......
mas uma carburação HR.....vai embora ..se necessitar!!!! Dai pode-se trabalhar um poucos os gigles do bloco (metering block)

BANDIT escreveu:Os blocos são as "canetas" da 4-jet !!!!
seria um acerto melhor.......
mas uma carburação HR.....vai embora ..se necessitar!!!! Dai pode-se trabalhar um poucos os gigles do bloco (metering block)

tendi... mas para uma preparaçao mista(tipo uns 80% rua e uns 20% pista) qual das duas seria a mais indicada pra rodar no alcool?

Pelo tanto que ele fala acho que a HR é Muitoo boa pra esse tipo de uso, e essa SS é pra o E85 deles, mas já que são todas de aluminio nenhuma corroi com nosso alcool, E essa Q só pra pista mesmo... Axo que é isso..

BANDIT escreveu:aguenta sim !!!!!
agora colocar o 595-A........só se for pra andar na pista !!!!

eu nao sei comparar comandos.. dizem que o Isky 296x296 é menos brabo que o 525c..

WILMAR 250 escreveu:Vou pegar essa aki por indicação do nosso amigo BANDIT.
http://www.summitracing.com/parts/QFT-SS-650-E85/
Estou juntando a grana ja tem um tempinho, rsrs
Uma pergunta...
BANDIT, futuramente se eu quiser dar um UP no motor, tipo, trocar o 525B por um 595A, essa carburação ai aguenta bem?
Obrigado

Elas só vem com afogador elétrico? Tem alguma vantagem nisso?!

rafa_pr escreveu:

WILMAR 250 escreveu:Vou pegar essa aki por indicação do nosso amigo BANDIT.
http://www.summitracing.com/parts/QFT-SS-650-E85/
Estou juntando a grana ja tem um tempinho, rsrs
Uma pergunta...
BANDIT, futuramente se eu quiser dar um UP no motor, tipo, trocar o 525B por um 595A, essa carburação ai aguenta bem?
Obrigado

Elas só vem com afogador elétrico? Tem alguma vantagem nisso?!

Sinceramente eu não gosto!!!!!
éu prefiro o sitem,a Holley.....de afogador mecânico!!!!
pra quem tem dificuldades em acertar......ou até mesmo não sabe ......
o afogador ajuda um monte a acertar!!!
esses afogadores da Quick......abrem muuuito rápido...rápido mesmo.....2minutos o motor ligado....já ta aberto!!!!
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;
As dfv de dodge são afogador elétrico também .....por isso que o "pé " delas são diferente!