Qual o valor de um motor 6cc, 250-s?

To precisando descobrir quanto vale um motor 250-s.

Por que quero compra um opala 4cc e passa ela pra 6cc.

vlw.

varia muito de lugar pra lugar, e se o motor vem completo, revisado, com radiador, motor de arranque, alternador, etc, aqui no RS ja vi motores 250s completo por 5 mil..

se procurar direitim capaz de achar por uns 2,3 Mil ...

nicolas opaleiro escreveu:se procurar direitim capaz de achar por uns 2,3 Mil ...

blz entao. valeu pela noção, vo roda antes de compra.

Alison Flores escreveu:varia muito de lugar pra lugar, e se o motor vem completo, revisado, com radiador, motor de arranque, alternador, etc, aqui no RS ja vi motores 250s completo por 5 mil..

valeu amigão pela noção de preço.

caravam ta bonitona eim, parabens!

Antes de ver preço, tem que achar a mecânica.
Aí é que está o X da questão.
No meu pouco entendimento sobre o assunto, você não vai achar muitos por aí.

Aqui em Minas já é meio ossinho arrumar. E varia nessa faixa aí de 2 a 5 conto e dependendo do negócio tem que dar a 4cc pro cara.
Há algumas possibilidades de montar e sair mais barato, mas aí é outro assunto.

Abraço.

AChar é facil, dificil é provar que é o 250 s, ou se é um 4100 com comando ou se ao menos os comando [e mesmo o 250 s sem tirar ele de dentro do linguição....pense nisso.
agora para passar o carro para 6 cil compensa mesmo de verdade, ter paciencia e comprar um 6 cil num leilão e trocar tudo....no final o meio vai justuficar pelo fim....

Fazer picadinho toda hora falta um suporte, uma peça aqui outra ali e o projeto vai gananhando tamanho e o din din vai acabando e a paciencia tbm.

Ivo Filho escreveu:AChar é facil, dificil é provar que é o 250 s, ou se é um 4100 com comando ou se ao menos os comando [e mesmo o 250 s sem tirar ele de dentro do linguição....pense nisso.
agora para passar o carro para 6 cil compensa mesmo de verdade, ter paciencia e comprar um 6 cil num leilão e trocar tudo....no final o meio vai justuficar pelo fim....

Fazer picadinho toda hora falta um suporte, uma peça aqui outra ali e o projeto vai gananhando tamanho e o din din vai acabando e a paciencia tbm.

Concordo plenamente com o Ivo !!!

E outra motor 6cc 250/S saiu pouco na época....então existiram bem menos deles....

já motor 6cc 4.1L. essse já tem bastante !!!

Como o pessoal ainda pensa em passar 4cc pra 6cc ????

Aqui no RS e imagino que no Brasil tambem... não eh mais permitido.
Com essa lei de no max 10% de aumento de potencia...

Aqui no RS não emplaca/regulariza mais...
Se for pego vai ter que voltar o 4cc...

rjaeger escreveu:
Como o pessoal ainda pensa em passar 4cc pra 6cc ????

Aqui no RS e imagino que no Brasil tambem... não eh mais permitido.
Com essa lei de no max 10% de aumento de potencia...

Aqui no RS não emplaca/regulariza mais...
Se for pego vai ter que voltar o 4cc...

Ai é torcer para nao ser pego



Faz tempo que nao olho, mas aqui parece que estava regularizando ainda

rjaeger escreveu:
Como o pessoal ainda pensa em passar 4cc pra 6cc ????

Aqui no RS e imagino que no Brasil tambem... não eh mais permitido.
Com essa lei de no max 10% de aumento de potencia...

Aqui no RS não emplaca/regulariza mais...
Se for pego vai ter que voltar o 4cc...

Aqui em Minas é assim:

Você troca a mecânica e vai na delegacia e faz a vistoria do carro.
Eles pegam o número do motor e pedem a carta laudo.
Se a GM mandar o ok da carta este número passa a fazer parte do chassi e do Renavam de seu carro.
Se a GM mandar a carta dizendo que há algum problema com o número o dono do carro vai ter que se entender com o delega.
Para mudar os HP no documento, é necessário uma vistoria de algum orgão credenciado ao INMETRO dizendo que a adaptação ficou 100%.

Eu troquei da minha Caravan mas não alterei os HP no doc.


Voltando ao assunto do preço do motor, eu esqueci de um detalhe.
Se a numeração do motor terminar com as letras MC, o preço dá uma salgada. Não se esqueçam disso.

aproveitando a deixa quanto custa um motor de silverado 4.3 e gostaria de saber a opiniao da galera sobre esse asunto. o opala 4cc com motor de silverado? sera q róla.

compra um carro doador, e nao um motor. Tem muito detalhe diferente, comprar tudo solto é caro e trabalhoso.

thallisguimaraes escreveu:

rjaeger escreveu:
Como o pessoal ainda pensa em passar 4cc pra 6cc ????

Aqui no RS e imagino que no Brasil tambem... não eh mais permitido.
Com essa lei de no max 10% de aumento de potencia...

Aqui no RS não emplaca/regulariza mais...
Se for pego vai ter que voltar o 4cc...

Ai é torcer para nao ser pego



Faz tempo que nao olho, mas aqui parece que estava regularizando ainda

Aqui já tem essa de não aumentar mais de 10%,o meu é doc 4cc,já me pegaram em blitz,até agora não deu nada,se der,fodeu...

Leo MG escreveu:

rjaeger escreveu:
Como o pessoal ainda pensa em passar 4cc pra 6cc ????

Aqui no RS e imagino que no Brasil tambem... não eh mais permitido.
Com essa lei de no max 10% de aumento de potencia...

Aqui no RS não emplaca/regulariza mais...
Se for pego vai ter que voltar o 4cc...

Aqui em Minas é assim:

Você troca a mecânica e vai na delegacia e faz a vistoria do carro.
Eles pegam o número do motor e pedem a carta laudo.
Se a GM mandar o ok da carta este número passa a fazer parte do chassi e do Renavam de seu carro.
Se a GM mandar a carta dizendo que há algum problema com o número o dono do carro vai ter que se entender com o delega.
Para mudar os HP no documento, é necessário uma vistoria de algum orgão credenciado ao INMETRO dizendo que a adaptação ficou 100%.

Eu troquei da minha Caravan mas não alterei os HP no doc.


Voltando ao assunto do preço do motor, eu esqueci de um detalhe.
Se a numeração do motor terminar com as letras MC, o preço dá uma salgada. Não se esqueçam disso.

mas porquese termina com MC fica mais caro?

eu não manjo nada, mas me disseram que o mc é lenda!

danyloj escreveu:aproveitando a deixa quanto custa um motor de silverado 4.3 e gostaria de saber a opiniao da galera sobre esse asunto. o opala 4cc com motor de silverado? sera q róla.

o preço eu até olhei no mercado livre olha lá: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-203351912-motor-6cc-41-silverado-opala-_JM

mas se fica bom ou nao no opala 4cc eu não sei. Acho que fica bom.

fica um monstro de torque e carissimo de mexer!

ban_ban escreveu:eu não manjo nada, mas me disseram que o mc é lenda!

A maioria que vi original de 1976 a 1980
250/S era letras final MC ou MD...
Não eh regra...mas eh/era o mais comum de
se achar na epoca....
Agora se tiver MC ou MD na numeração com certeza
eh ou foi um dia um 250/S original o motor..

rjaeger escreveu:

ban_ban escreveu:eu não manjo nada, mas me disseram que o mc é lenda!

A maioria que vi original de 1976 a 1980
250/S era letras final MC ou MD...
Não eh regra...mas eh/era o mais comum de
se achar na epoca....
Agora se tiver MC ou MD na numeração com certeza
eh ou foi um dia um 250/S original o motor..

Exato, mas depois de relatos de coupe 88 original unico dono que saiu 250s por encomenda, não duvido de mais nada!

ban_ban escreveu:

rjaeger escreveu:

ban_ban escreveu:eu não manjo nada, mas me disseram que o mc é lenda!

A maioria que vi original de 1976 a 1980
250/S era letras final MC ou MD...
Não eh regra...mas eh/era o mais comum de
se achar na epoca....
Agora se tiver MC ou MD na numeração com certeza
eh ou foi um dia um 250/S original o motor..

Exato, mas depois de relatos de coupe 88 original unico dono que saiu 250s por encomenda, não duvido de mais nada!

Meu Dip. coupe 88 era 250/S de fabrica...
Mas dai era outro prefixo = PO
Pelo que vi...todos 7 Diplomatas Coupes 88 250/S daqui do clube eh prefixo PO...
Mas não eh regra...isso

eu fiz troca de motor 6cc pra 4cc....
e agora vo faze o contrario e conseguir fazer bem certoooo tranquiloooo....

regulado no documentado trocado os cv e tudo mais..........

um motor 250S acretido q esteja na faixa de 2 a 5 mil dependendooo né...

rjaeger escreveu:
Como o pessoal ainda pensa em passar 4cc pra 6cc ????

Aqui no RS e imagino que no Brasil tambem... não eh mais permitido.
Com essa lei de no max 10% de aumento de potencia...

Aqui no RS não emplaca/regulariza mais...
Se for pego vai ter que voltar o 4cc...

Troca de motor sem alteração de potência. Creio que ainda se consiga sim.

FabioM escreveu:

rjaeger escreveu:
Como o pessoal ainda pensa em passar 4cc pra 6cc ????

Aqui no RS e imagino que no Brasil tambem... não eh mais permitido.
Com essa lei de no max 10% de aumento de potencia...

Aqui no RS não emplaca/regulariza mais...
Se for pego vai ter que voltar o 4cc...

Troca de motor sem alteração de potência. Creio que ainda se consiga sim.

faz sim,ainda mais qdo e de um carro de mesma linhaa certoo...e a alteraçao de potencia nesse caso é possivel tbm...
pq se voce trocar um motor consequentemente estará alterando a potenciaa...
vc faz inspeçao no inmetro se eles aprovarem isso é sinal q seu carro está certo e apto a rodar...se vc passar 4cc pra 6cc e nao alterar a potencia assim tbm nao estará completamente regularizado nao é verdade???

mas outra coisa completamente diferentee é vc ter um opala 6cc documentado pra rodar em rua com 400 cv e querer essa potencia nos doc...
ou turbina um 4cc e colokar nos docs....

pelo menos eu to conseguindo fazer esse processo com meus opalas aquii...

abraço a todoss....

Pois eh.. no paraná estão conseguindo ainda...

Mas aqui no RS nem pensar...
não regulariza e estão fiscalizando na rua
Até os Azuizinhos ( policia/guarda municipal)
estão conferindo chassi !
Se for 4cc e tiver 6 no cofre...vai pro guincho.

Viram que estão até conferindo sites de videos ?
Identificaram carros fazendo racha em videos do
youtube...= carros apreendidos...carteiras motorista caçadas.
Melhor começar a apagar "as artes"..
Olha aí :
http://g1.globo.com/paraiba/noticia/2011/11/carros-usados-em-rachas-na-paraiba-podiam-chegar-350-kmh-diz-prf.html

liga pro breno ali em matozinhos, se o tel q eu te passar nao der me fala q mando o email dele. ele tem um monte de opala desmontando la. acho q tinha um 250s por 1500 ou 2000. aí o numero 8874-6776, fala qu é meu amigo, wyllerson de igarapé. se nao conseguir nessa faixa de preço pode falar q tenho mais contatos

wyllerson punk escreveu:liga pro breno ali em matozinhos, se o tel q eu te passar nao der me fala q mando o email dele. ele tem um monte de opala desmontando la. acho q tinha um 250s por 1500 ou 2000. aí o numero 8874-6776, fala qu é meu amigo, wyllerson de igarapé. se nao conseguir nessa faixa de preço pode falar q tenho mais contatos

vlw wyllerson, vo tenta entra em contato com ele. qualquer coisa q puder t ajuda estamos ai tambem. valeu.

saulosouzagta escreveu:

wyllerson punk escreveu:liga pro breno ali em matozinhos, se o tel q eu te passar nao der me fala q mando o email dele. ele tem um monte de opala desmontando la. acho q tinha um 250s por 1500 ou 2000. aí o numero 8874-6776, fala qu é meu amigo, wyllerson de igarapé. se nao conseguir nessa faixa de preço pode falar q tenho mais contatos

vlw wyllerson, vo tenta entra em contato com ele. qualquer coisa q puder t ajuda estamos ai tambem. valeu.

a proposito vc tera q trocar trasmissao e suspensao dianteira tambem certo?

pena que vocé mora longe aqui onde eu moro um 6 cil custa no macimo mil reais isso porque aqui a galera valoriza o 4 cil por ser mais economico...

pézão opaleiro escreveu:pena que vocé mora longe aqui onde eu moro um 6 cil custa no macimo mil reais isso porque aqui a galera valoriza o 4 cil por ser mais economico...

Vixee onde se mora amigo??
um conto só ?
mais é seco né ?

louca por opala escreveu:

pézão opaleiro escreveu:pena que vocé mora longe aqui onde eu moro um 6 cil custa no macimo mil reais isso porque aqui a galera valoriza o 4 cil por ser mais economico...

Vixee onde se mora amigo??
um conto só ?
mais é seco né ?

aqui o breno faz isso de vez em quando, 1 barao no 250s