alteração do motor de alcool para gasolina.

gostaria de uma ajuda,estou revisando um motor 89 6cc a álcool para colocar num opala de luxo 78,minha dúvida e a seguinte conservo ele a álcool ou passo ele para gasolina?segundo o mecânico seria simplesmente plainar os pistões,e mudar o carburador.para quem tem motor a álcool tem alguma dificuldade na hora da ignicão,digo esperar esquentar para rodar e ajuste do carburador seria mais difícil ou e so mito?

tenho um opala com pistao torneado, rodando a GASOLINA e mesmo assim bate pino pra caramba.

Essa receita é das antigas, mas no meu caso nao fui muito feliz não...

Primeiro de tudo: cabeçote nao pode nem sonhar em ter sido rebaixado.

segundo, usar vela fria com grau 7 ou 8.

terceiro: é bom andar com a mistura um pouco mais rica para nao superaquecer o cilindro.

o acerto do carburador pode começar com a calibragem original da gasolina, é desse ponto par amenos, afinal , mais taxa, menos combustivel, mais rendimento.

O álcool tem compressão mais alta, no Ap do Santana de meu sogro ele mudou de álcool para gasolina, mas teve que atrasar o ponto, mesmo assim não ficou legal.
O meu é álcool original, pega na 1º sem afogador puxado,só injeto um pouco, mas troquei a bobina por uma Bosch vermelha, adiantei o ponto até o permitido e misturo gasolina no álcool, média de 02 de gasolina para 10 de álcool, só o tempo de fechar a porta , abrir o portão e já posso sair com ele, ando uns 500 metros e ele tá redondinho, antes disso ele "engasga" um pouco de 1ª para 2ª marcha.

meu carro e alcool por dentro e anda na gasolina ate eu turbinar, so mudei velas, glices e ponto...

Ivo Filho escreveu:tenho um opala com pistao torneado, rodando a GASOLINA e mesmo assim bate pino pra caramba.

Essa receita é das antigas, mas no meu caso nao fui muito feliz não...

Primeiro de tudo: cabeçote nao pode nem sonhar em ter sido rebaixado.

segundo, usar vela fria com grau 7 ou 8.

terceiro: é bom andar com a mistura um pouco mais rica para nao superaquecer o cilindro.

o acerto do carburador pode começar com a calibragem original da gasolina, é desse ponto par amenos, afinal , mais taxa, menos combustivel, mais rendimento.

Fala Ivo

Quero aumentar a taxa do meu 4cc gasolina, ficarei contente com 9,5:1 além do pistao cabeça reta me sugeriram que coloque tb o cabeçote original do alcool, com isso provavelemente nao precisaria rebaixa-lo e conseguiria essa taxa desejada.
Qual o grau da vela que preciso colocar rodando na gasolina?
Vou montar igniçao eletronica, módulo mallory hyfireIV,bobina mallory promaster, tenho umas velas iridium mas comprei errado rsrs vou ter que vender e comprar outras.

Bom se puder me da uma força.

Abraço!