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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por Opalamor Qua 7 Nov - 10:45:06

    E aí Pessoal, beleza?

    Quem entra no mundo dos Opalas, geralmente entra com muita paixão e muita vontade de melhorar o desempenho da máquina em todos os sentidos. As dúvidas sobre o que comprar, o que e como fazer, sempre são prontamente respondidas pelos participantes do fórum, que por sinal têm muito conhecimento e muita paciência também, porem sempre vai ficar a dúvida: - Qual o resultado prático que todo o investimento vai gerar.

    Minha proposta é a seguinte, quem já tem carro preparado, se puder, compartilhar com a gente dados sobre o nível de preparação e o comportamento do carro depois de pronto, indicando coisas básicas como:

    -Ano do carro, quantidade de cilindros, combustível, comando/graduação, taxa, trabalho de cabeçote, pistões, válvulas, tipo do carburador ou injeção, bobina, sistema de freios, escapamento;
    -Desempenho (0-100 km/h), potencia estimada, comportamento do carro na rua, consumo, dirigibilidade.

    Acho que seria legal a gente saber o resultado do trabalho feito pelos amigos e principalmente, seria de grande ajuda para quem pretende se aventurar numa preparação sem muita noção de como o carro vai ficar.

    O meu Azulão ainda não foi mexido, mas já li quase todos os tópicos sobre preparação aqui do fórum, gente é muita informação, sempre aproveito alguma idéia e tiro um pouco mais de conhecimento, quando der uma apimentada no motor vou postar como ficou também.

    Valeu.
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    Carros, Roncos e seus Donos Empty Re: Carros, Roncos e seus Donos

    Mensagem por Ghost Qua 7 Nov - 11:08:29

    Bem, pra acrescentar... Quem quiser e puder postar um vídeo da dirigibilidade ... seria perfeito, não? postando pra acompanhar ...

    Só não vou postar em relação a como ficou a preparação da minha caravan, pois preciso aguardar uma coisinha que será feita nela amanhã ou sexta, ou talvez semana que vem(tudo depende da boa vontade do meu mecânico) depois de rodar um pouco ... dá pra dar um parecer rsrsrs ... t+


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    Carros, Roncos e seus Donos Empty Re: Carros, Roncos e seus Donos

    Mensagem por oumgue Qua 7 Nov - 11:30:57

    A minha ficou...











    ...pelo caminho Embarassed
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    Carros, Roncos e seus Donos Empty Re: Carros, Roncos e seus Donos

    Mensagem por wyllerson punk Qua 7 Nov - 15:24:03

    pede videos ai mesmo, tem muito carro q se fala q tem tantos cvs mas nunca vimos se o carro anda mesmo,... o meu quando terminar eu posto
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    Carros, Roncos e seus Donos Empty Re: Carros, Roncos e seus Donos

    Mensagem por everju Qua 7 Nov - 19:39:23

    Opalamaor, a idéia (vi hj que após a mudança ortográfica a palavra "idéia" não tem mais acento, mas sou das antigas!!!!rsrsrs) do tópico é ótima, principalmente para aqueles que estão estudando uma preparação.

    Pena que a galera não tá aderindo.... rsrsrs
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    Carros, Roncos e seus Donos Empty Re: Carros, Roncos e seus Donos

    Mensagem por Wevertonvb Qua 7 Nov - 21:32:16

    Vai minha contribuição:

    Comodoro 89
    4.1
    Taxa 10:1
    Gasolina
    Bloco original Alcool
    Cabeçote original e auxiliares Silverado
    Comando Comp Cams 268
    Tuchos hidráulicos, molas e varetas originais da Silverado
    Injeção megasquirt MS Racing 1
    Bobina gol mi
    Bomba Dinâmica 12 bar
    Coletor escape original da Silverado
    Admissão original da Silverado



    Anda liso e com forca entre 1200 rpm até 5300. Marcha-lenta lisa em 850 rpm. Consumo ainda não medi. No vídeo acima, estava ainda com cambio 4 marchas moderno e diferencial dana 30 do 4 cil (3,53:1) e volante de motor 6 cil. Nesse período, 0 a 100 em 8,0 s, 201 m em 10,1 s e 402m em 15,5 s. Potência em torno de 180 cv.

    Eh o que me lembrei no momento e desculpe alguns erros de português, pois estou escrevendo de iPad.

    Abs.
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    Carros, Roncos e seus Donos Empty Re: Carros, Roncos e seus Donos

    Mensagem por Luis_555 Qui 8 Nov - 5:42:22

    1978 | 4cil | Gasolina | Bloco e Cabeçote originais
    Dupla carburação - W228
    Módulo MSD Street Fire - Bobina MSD Blaster 2 - Cabos de Vela MSD
    Escapamento Dimensionado 4x2

    0-100 km/h - Nunca aferi
    Velocidade Final - 171km/h aferido no GPS
    Potência - Se os SS4 só de 446 declaravam 99cv, acredito que esteja com uns 100cv.
    Comportamento - Original
    Consumo - 7 e 9.5km/l

    Carros, Roncos e seus Donos 310067_227641950692369_2008112235_n

    Acelerando o carro em reta - OnBoard


    Acelerando o carro na mesma reta


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    Carros, Roncos e seus Donos Empty Re: Carros, Roncos e seus Donos

    Mensagem por wyllerson punk Qui 8 Nov - 5:57:53

    meu e por enquanto 250s com pistao 0,40. bobina ap e cabo 10mm e 6x2... ando sem filtro

    deve ter uns 170 a 190 cvs

    breve quadrijet e daqui a uns meses turbinado
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    Carros, Roncos e seus Donos Empty Re: Carros, Roncos e seus Donos

    Mensagem por Opalamor Qui 8 Nov - 7:59:52

    Wevertonvb escreveu:Vai minha contribuição:

    Comodoro 89
    4.1
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    Admissão original da Silverado



    Anda liso e com forca entre 1200 rpm até 5300. Marcha-lenta lisa em 850 rpm. Consumo ainda não medi. No vídeo acima, estava ainda com cambio 4 marchas moderno e diferencial dana 30 do 4 cil (3,53:1) e volante de motor 6 cil. Nesse período, 0 a 100 em 8,0 s, 201 m em 10,1 s e 402m em 15,5 s. Potência em torno de 180 cv.

    Eh o que me lembrei no momento e desculpe alguns erros de português, pois estou escrevendo de iPad.

    Abs.

    Show de bola essa preparação pra rua, acompanhei o "bailinho" que a mega te deu no acerto, mas putz....ficou bom demais, alem de lindo o carro, forte também.

    Agora uma curiosidade, na maioria dos casos usam coletores dimensionados 6X2, você manteve o original da Silverado, algum motivo especial?


    Valeu, abraço.





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    Carros, Roncos e seus Donos Empty Re: Carros, Roncos e seus Donos

    Mensagem por Opalamor Qui 8 Nov - 8:03:01

    Luis_555 escreveu:1978 | 4cil | Gasolina | Bloco e Cabeçote originais
    Dupla carburação - W228
    Módulo MSD Street Fire - Bobina MSD Blaster 2 - Cabos de Vela MSD
    Escapamento Dimensionado 4x2

    0-100 km/h - Nunca aferi
    Velocidade Final - 171km/h aferido no GPS
    Potência - Se os SS4 só de 446 declaravam 99cv, acredito que esteja com uns 100cv.
    Comportamento - Original
    Consumo - 7 e 9.5km/l


    Pô Luis, receitinha bacana, seu carro é um show a parte.... valeu.
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    Carros, Roncos e seus Donos Empty Re: Carros, Roncos e seus Donos

    Mensagem por Wevertonvb Qui 8 Nov - 8:58:14

    Opalamor escreveu:
    Wevertonvb escreveu:Vai minha contribuição:

    Comodoro 89
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    Eh o que me lembrei no momento e desculpe alguns erros de português, pois estou escrevendo de iPad.

    Abs.

    Show de bola essa preparação pra rua, acompanhei o "bailinho" que a mega te deu no acerto, mas putz....ficou bom demais, alem de lindo o carro, forte também.

    Agora uma curiosidade, na maioria dos casos usam coletores dimensionados 6X2, você manteve o original da Silverado, algum motivo especial?


    Valeu, abraço.

    O motivo especial eh falta de dinheiro! Very Happy

    Eh isso mas eh que tinha listado outras prioridades como instalar o cambio 5 marchas da S10 V6.

    Tenho outra preocupação se os bicos injetores originais alimentarão a nova potência com novo coletor e escape. Se não alimentar, dai no mínimo um novo regulador de pressão ou outros bicos.

    Mas antes de colocar o coletor e escape ainda vou dar um trato na suspensão, amortecedores com 30% a mais de carga e molas esportivas, tudo da Impacto. Depois disso, vem o escape.

    Abs.
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    Mensagem por everju Ter 27 Nov - 10:54:11

    Boa tarde Amigos

    Vamos postar os vídeos dos carros, descrevendo a motorização e o escapamento, para que apreciemos e que tenhamos ideia das características de cada carro.

    Tipo assim:

    CARRO ANO
    MOTORIZAÇAO
    COMANDO
    CARBURADOR
    ITENS MELHORADOS
    ESCAPAMENTO

    Creio que fica bem legal!

    Abraços santa
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    Mensagem por Ghost Ter 27 Nov - 11:16:02

    Não sei se vai vingar, mas vamos contribuir ..

    Caravan 84/85
    6cil 4.100cc
    250/s
    Quadrijet 600cfm 1850NCR Vácuo, passada e acertada para mecânica
    Bobina mallory, cabos de vela msd, tuchos mecânicos crower, ignição msd 6al, velas iridium, coletor engine adm, coletor general esc...
    Apenas coletor 6x2 41mm, sem escape por enquanto.


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    Mensagem por everju Ter 27 Nov - 11:20:05

    Carlos, vc não tem nenhum vídeo dele funcionando não?

    abs
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    Mensagem por Luis_555 Ter 27 Nov - 14:06:12

    Criaram um exatamente igual a esses dias atrás na area de preparação se nao me engano...
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    Mensagem por Ivo Filho Ter 27 Nov - 14:11:41

    Movido para assuntos gerais.


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    Quando um opala está atrás...,tenha certeza, ele está empurrando!!!
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    Mensagem por everju Ter 27 Nov - 17:19:25

    Ivo, se já tiver um semelhante na parte de preparação, pode excluir, que vamos para o outro.

    Abraço
    Pedro Moraes
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    Mensagem por Pedro Moraes Ter 27 Nov - 17:20:59

    otimo topico, acompanhando
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    Mensagem por Thiago rodrigues gomes Ter 27 Nov - 17:47:01

    OPALA COMODORO 1988
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    CARBURADOR DFV-446
    6X2 COM ABA.MECEDEZ
    OBS: EX CARRO DO EXECITO BRASILEIRO
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    Mensagem por Ivo Filho Ter 27 Nov - 19:23:32

    everju escreveu:Ivo, se já tiver um semelhante na parte de preparação, pode excluir, que vamos para o outro.

    Abraço

    Vamo continuar nesse que eu revirei o site e nao achei o outro.

    OPALA 91
    MOTOR 6CC MISTO (BLOCO MODERNO RETENTOR, BIELA CURTA, CABEÇOTE DE OMEGA E COMANDO DE OMEGA)
    INJEÇÃO ELETRONICA MPFI
    ESCAPE ORIGINAL MAS NAO SEI O MOTIVO FICOU COM RONCO DE C-10
    PARTICULARIDADE: 9,5 KM NA PISTA C LITRO DE GASOLINA E RODA NO ALCOOL COM APENAS UM CLICK NUM BOTÃO
    EM PERFEITA CONSERVAÇÃO.

    OPALA 72
    MOTOR 6CC PISTAO RETO COM CABEÇOTE A GASOLINA
    CABURADOR SOLEX 40 SIMPLES
    ESCAPE ORIGINAL
    PARTICULARIDADE: AUTOMATIC3 CAMBIO ROYAL COM DIREÇÃO HIDRAULICA (ATE QUE PROVEM O CONTRARIO É UNICO DO MUNDO)
    EM PERFEITA CONSERVAÇÃO.


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    Mensagem por everju Ter 27 Nov - 19:37:21

    Boa música para os ouvidos!!!!rsrsrs

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    Mensagem por Zezé Opaleiro Ter 27 Nov - 19:47:19

    Thiago rodrigues gomes escreveu:OPALA COMODORO 1988
    MOTOR 6CC ORIGINAL GASOLINA
    CARBURADOR DFV-446
    6X2 COM ABA.MECEDEZ
    OBS: EX CARRO DO EXECITO BRASILEIRO
    EM PERFEITA CONSERVAÇÃO.
    https://www.youtube.com/watch?v=UXH7mr8kdSM
    poxa cara que legal...poderia postar fotos?sabia dos opalas da presidencia mais do exercito é novidade pra min.O opala da presidencia tem placa JFO-9682 que significa João figueiredo(O presidente) dia 09/06/82,e plaquetinha da presidencia na coluna
    e o seu a placa tem algo a ver?


    Abraço
    Zezé
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    Mensagem por BANDIT Ter 27 Nov - 20:04:12

    Opala Comodoro 83

    Bloco GM250...com virabrequim de 104.3mm

    bielas de 6pol. (forjadas)

    pistão 4pol (forjado)

    comando Isky 278° (525-B)

    coletor de adm. Engine pra 4-jet

    Coletor de escape . Dudu 6x2

    balanceros roletados

    valvulas de C-10

    cabeçote preparado

    carburador 4-jet 650cfm (Drag Race)

    dana 44 com auto-blocante

    cambio 5M

    rodas 18de 8.5pol com pneu 245-/40Zr-18 (4)

    itens melhorados...........TUDO! freio, suspensão, monobloco, rodas , instrumentação....tudo!
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    Mensagem por skuzam Ter 27 Nov - 20:06:44

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    Mensagem por everju Ter 27 Nov - 20:21:40

    Bandit, vaz um videozinho dele roncando e põe para vermos.

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    Mensagem por BANDIT Ter 27 Nov - 20:33:44

    everju escreveu:Bandit, vaz um videozinho dele roncando e põe para vermos.




    Tua ta atrazado em manolo

    https://www.youtube.com/watch?v=XFZmksvL_1I&feature=plcp
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    Mensagem por Thiago rodrigues gomes Ter 27 Nov - 21:48:58

    Zezé Opaleiro escreveu:
    Thiago rodrigues gomes escreveu:OPALA COMODORO 1988
    MOTOR 6CC ORIGINAL GASOLINA
    CARBURADOR DFV-446
    6X2 COM ABA.MECEDEZ
    OBS: EX CARRO DO EXECITO BRASILEIRO
    EM PERFEITA CONSERVAÇÃO.
    https://www.youtube.com/watch?v=UXH7mr8kdSM
    poxa cara que legal...poderia postar fotos?sabia dos opalas da presidencia mais do exercito é novidade pra min.O opala da presidencia tem placa JFO-9682 que significa João figueiredo(O presidente) dia 09/06/82,e plaquetinha da presidencia na coluna
    e o seu a placa tem algo a ver?


    Abraço
    Zezé

    poxa cara,vc respondeu uma grande duvida que eu tinha que era saber o significado do jfo,ja tinha procurado em todo canto e nao tinha encontrado,o meu tem placa JFO-7324
    quando comprei ele tinha placa branca e tageta escrita brasil,tenho fotos mas estao no facebook,ele tem muitos detalhes do exercito como coldre pra arma do lado do banco do parsageiro,portas traseiras blindadas e suporte para a bandeira do brasil no capô,tudo isso parece feito pela a gm pq e tudo muito perfeito...so lembrando que ele era de brasilia
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    Mensagem por tiagoamorim10 Qua 28 Nov - 6:37:18

    BANDIT escreveu:
    everju escreveu:Bandit, vaz um videozinho dele roncando e põe para vermos.




    Tua ta atrazado em manolo

    https://www.youtube.com/watch?v=XFZmksvL_1I&feature=plcp

    Shocked Shocked Shocked

    Caramba Bandit....isso é que é 6 canecos Smile
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    Mensagem por Opalamor Qua 28 Nov - 7:30:01

    Luis_555 escreveu:Criaram um exatamente igual a esses dias atrás na area de preparação se nao me engano...

    http://www.opaleirosdoparana.com/t26955-como-ficou-sua-preparacao


    E aí galera, eu criei o tópico..........mas não vingou!!!

    Mas a idéia é bacana....

    Abraço
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    Mensagem por Rodrigo Márcio Qua 28 Nov - 8:16:11

    Caravan Diplomata 88, 6 cilindros, álcool.

    Ainda não ouví ela funcionando (em dezembro finalmente acaba a pintura. Falta montar).

    Bloco de Silverado, vira 3800, pistões e bielas forjados, cabeçote de Silverado com trabalho no fluxo, tuchos e balanceiros roler, comando de Omega, Fueltech FT400, TBI de Omega com admissão trabalhada (plenum), coletor de descarga dimensionado tubular para turbo, turbina cx. quente 1.00, cx. fria .70, tubo de 3" até o meio do percurso e bifurcação em dois tubos de 2"1/4, com abafador de Mercedes no final.

    Acho que em março já tem algo pra postar.
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    Mensagem por Ivo Filho Qua 28 Nov - 8:31:13

    Pronto, achei uma solução, para nao ficar com o topico repetido eu fundi os dois topicos, assim mantem o histórico das duas postagens OK!


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