Reforma Opala 78 coupé - parte 1: monobloco

aqui o pessoal ainda tem um certo preconceito quanto à MIG

vou investir num bom fundo fosfatizante pra evitar problemas

falando nisso, qual a melhor marca ?

Glaucio Missioneiro escreveu:aqui o pessoal ainda tem um certo preconceito quanto à MIG

vou investir num bom fundo fosfatizante pra evitar problemas

falando nisso, qual a melhor marca ?

Eu não acho que seja preconceito, acho que é medo do que não conheçe, a resistencia do ponto Mig é muito superior ao oxi-acetileno, a solda mig é muito mais facil de fazer do que o oxi, tanto que até hoje apanho um pouco no oxi, mas na Mig vai que é uma beleza.

uso ambas, para remendos uso oxi, para pontear e soldas reforçadas uso Mig

o valor de uma boa Mig tambem é proibitivo para muitos

Faça com o material que tem a mão, mas faça da melhor forma que for possivel.

fundo fosfatizante é importante, mas a limpeza da chapa é mais, tambem não esqueça de limpar/proteger o lado interno da solda

[]'s

conheço só um chapeador aqui na cidade que usa MIG, mas ele estava com a oficina cheia, e não mexe na mecânica, daí além de esperar, eu teria que desmontar o carro em outro lugar, e levar de guincho lá pra ele.

esse que tá fazendo pra mim tá fazendo tudo, só vou ter que chamar um auto elétrico depois pra montar a fiação e ligar o carro.

tive ótimas referências dele, é bom na solda mesmo

diz que, tempos atrás, ele remendava paralamas com solda eletrica, e ninguém achava as emendas.

mais uma vez, obrigado.

Só pra terem uma noção da encrenca:

a frente "nova" já teve um reforço na longarina, devo fazer um maior ou nem mexo?

Nossa, essa ferrugem, buraco, era na longarina na frente???

raphaelcaronti escreveu:Nossa, essa ferrugem, buraco, era na longarina na frente???

do branco ou da azul ?

De qualquer maneira, ambos são das longarinas dianteiras

na azul foi feito um reforço em "U" pegando por ali, e pelo lado de fora (caixa de roda)

lavei com jato, pois tinha bastante graxa ali (caixa de direção) e chegou a descascar a tinta

Do branco.

raphaelcaronti escreveu:Do branco.

é sim, longarina da frente, lado do carona.

é realmente tinha que ser feito algo mesmo ai, pois estava feio a coisa ai!!

Gláucio, mil pessoas falarão que não valeria a pena mexer neste opala. Mas te dou os parabéns por evitar que ele fosse prum ferro-velho. Tomara que fique bom.

valeu pelo apoio renonjr,

se tudo der certo nessa empreitada, ele ainda estará me saindo mais barato do que muito opala meia boca que tem por aí à venda, e o melhor, com um assoalho e frente 12 anos mais novos!

po glaucio agora q vi seu topico..
to nessa tambem irmao..
o trampo era pra umas semana.. passou pra duas e ja esta a um mes na oficina..
mas ta ficando lega.
boa sorte irmao

nem tenho pressa, não tenho os pila pra pagar o restante do serviço ainda, daí tenho tempo pra juntar até ficar pronto

acredito que vá uns 2 meses ainda

Agora q vi seu topico. Meu, que determinaçao vc tem. Mas logo logo, o brancao vai ta rodando. E quanto a cor, vai continuar branco ou vai mudar? Boa sorte na restauraçao!!!!

vai continuar branco, não vou iniciar uma restauração, apenas melhorar a estrutura dele pra deixar alinhado e seguro

tava puxando demais pra direita, e só tendia a piorar, além de comer pneu, fora a bateção de lata que era na frente

não tenho como ($) pintar ele inteiro agora

meu sonho sempre foi um azulão, mas sabe que branco com a interna em preto até que fica legal

[quote="Glaucio Missioneiro"]a frente "nova" já teve um reforço na longarina, devo fazer um maior ou nem mexo?

Acredito que o correto seria abrir a tampa da longarina e verificar como ela esta por dentro e o estado do copo onde vai a borracha, caso haja trinca deverá ser refeito os reparos ou trocado o copo

Este ponto de solda no paralama interno indica que os pontos ali já se soltaram, deverão ser refeitos todos os pontos senão ela vai quebrar logo logo.

oxi-acetileno, não serve para este tipo de reparo, se não tiver Mig tente eletrodo revestido

Mas branquinho também com um teto de vinil ficaria demais!!!

Eu sonho em ter um opala 69/74 4 portas, branco e com teto de vinil preto, sempre quis ter um assim.

obrigado pelas dicas Marcos

eletrodo revestido seria a popular solda elétrica ?

raphaelcaronti escreveu:Mas branquinho também com um teto de vinil ficaria demais!!!

Eu sonho em ter um opala 69/74 4 portas, branco e com teto de vinil preto, sempre quis ter um assim.

vou ver o que consigo fazer no interior, pra ver se depois combina com teto de vinil

Glaucio Missioneiro escreveu:obrigado pelas dicas Marcos

eletrodo revestido seria a popular solda elétrica ?

Isto mesmo

sabe aquelas soldas que tu me disse que seria interessante ele fazer na MIG? pois é, ontem descobri que ele vai fazer com a elétrica

e na oxi as soldas mais "leves", parte externa das caixas, assoalho.

caraca meu velho,

descobri essa maravilha de trampo so agora

muito bom vê um passo a passo desse nivel

to aqui na torcida por vc cara

e parabens pelo trampo

valeu Diego

mas, porque achou "essa maravilha" o que tô fazendo?

se eu pudesse escolher, não teria cortado o carro, kkkk

Glaucio Missioneiro escreveu:valeu Diego

mas, porque achou "essa maravilha" o que tô fazendo?

se eu pudesse escolher, não teria cortado o carro, kkkk

ai que ta, a gente não escolhe certas coisas neh?? rsrsss

mais se fosse outro não ia fazer assim, ou ia come o carro ate acaba, ou ia faze o que o antigo dono fez

sem conta que a gente não sabe ate quando nossos opalas estao inteiros neh?? é muito bom ter um "modelo" uma "solução" assim

Glaucio Missioneiro escreveu:sabe aquelas soldas que tu me disse que seria interessante ele fazer na MIG? pois é, ontem descobri que ele vai fazer com a elétrica

e na oxi as soldas mais "leves", parte externa das caixas, assoalho.

Ok bem melhor

eu até tinha um preconceito contra a solda elétrica, pois ela é bem mais forte, queima mesmo, bem fácil de furar a chapa

por outro lado, deve ficar mais rígido, tanto que estruturas metálicas de prédios são feitas na elétrica.

servicinho de final de semana



é uma pena não ter fotos dela suja, tinha 1 cm de terra/graxa

amanhã levo no posto pra meter um solupan e tirar o resto da sujeira no jato

algumas peças "achadas":

o radiador novo, original Gm peguei a preço de banana
, o suporte do extintor veio na frente "nova", a única coisa meio cara foi a caixa do porta luvas.

Glaucio Missioneiro escreveu:a frente "nova" já teve um reforço na longarina, devo fazer um maior ou nem mexo?

ola glaucio,, então eu não sei vc mas eu vou reforça a longarina do meu,,, aprincipio a longarina do meu tem um remendo exatamente igual a esse da foto .

pois é pezão, o chapeador vai analisar bem, mas pelo que eu vi, foi bem feito o reforço, tirei o copo e olhei por dentro, não tem ferrugem nem nada, e daí é aquela coisa né, solda, destempera, etc

e em time que tá ganhando não se mexe

Então, o meu ja quebrou uma vez isso que meu carro originalmente é 4cc mas eu ja vendi o 4cc e vou botar um 6cc,,,,,,,, não está quebrada mas mesmo assim eu vou reforça,,,,, atualmente meu carro está sem motor,, e está necessitando de fazer a suspenção dianteira, e trocar o agregado por um de 6cc neste tenpo vou fazer esse serviço.

esse aqui saiu caro, mas tava brabo de achar, tomara que dure:

Parabéns pelos presentes!!

cara a luta ta grande mas vc vera resultados

Boa sorte cara!

Auguma novidade??

sim, mas nada muito relevante

preparando a parte da traseira pra receber o reforço interno, acredito que na semana que vem já esteja emendado

Glaucio,

acompanhando e torcendo...abrçs

valeu Raphael, o chapeador é demorado mas é caprichoso e detalhista

cade as novas photos

Parabéns amigo, vc e um pu%$!!! opaleiro... eu nao teria essa coragem de cortar o carro, tive um Diplomata 85 que comprei na afobaçao e qdo descobri que teria que trocar a frente toda nao pensei duas vezes e vendi ele!!!

Vou acompanhar esse restauro...

Sorte na empreitada!!!

P.S. Logo começo algo parecido com minha Caravan Comodoro 81...

kio75 escreveu:cade as novas photos

mas tu que foto até dos peido do chapeador ?

calma, deixa ter algum progresso

valeu Diego, o que seria da gente sem um pouco de loucura nessa vida né

Glaucio Missioneiro escreveu:

kio75 escreveu:cade as novas photos

mas tu que foto até dos peido do chapeador ?

calma, deixa ter algum progresso

kkkkkk

cara realmente vc tem coragem de desmontar o carro todo assim .. tenho que reforça as estruturas do meu mas a este ponto e meio que complicado em

Boa sorte amigo to acompanhando :-)

Kio,

não tinha muito o que inventar, era isso, ou detonar o carro e depois abandonar, ele estava torto 7cm, puxava bastante pro lado, acima de 80 km/h não tinha estabilidade, sem falar na bateção de lata quando passava em rua de pedra

Glaucio Missioneiro escreveu:Kio,

não tinha muito o que inventar, era isso, ou detonar o carro e depois abandonar, ele estava torto 7cm, puxava bastante pro lado, acima de 80 km/h não tinha estabilidade, sem falar na bateção de lata quando passava em rua de pedra

cara o meu tenho que reforça a estrutura do assoalho e do cofre mas ele pelomenos está alinhado e com a longarina em bom estado sem está torta pelomenos isso ..

bota umas fotos da parte de baixo dele lá no teu tópico

Glaucio Missioneiro escreveu:bota umas fotos da parte de baixo dele lá no teu tópico

domingo eu vo tirar foto das gambiarras do painel e de baixo dele