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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por andreleuch Sáb 20 Abr - 1:42:15

    Nesse domingo acredito que vou realizar meu sonho de ter meu primeiro Opala! rs...
    Esse Opala é o modelo Standard, ano 1976.
    Gostaria de saber qual a diferença desse modelo para os outros.
    Aproveitando o tópico... sei que é muito difícil analisar por fotos, mas analisem e me digam quantos pagariam nele! Calma que logo revelo quantos pretendo pagar... rs
    Algumas fotos dele:

    Ajuda: Opala 76 Standard Dsc03087o
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    Mensagem por andreleuch Sáb 20 Abr - 1:42:32

    https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/201/dsc03087o.jpg
    https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/201/dsc03084v.jpg
    https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/824/dsc03076og.jpg
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    https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/27/dsc03091on.jpg
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    Mensagem por raphaelcaronti Sáb 20 Abr - 9:38:33

    Ele está muito bonito sim,
    Ele não é 77 não, essa cor está parecendo o Azul Cobalto de 77.
    Mas está bem conservado e original.

    Sobre o ano é mais ou menos o mesmo que em 75, sem grandes novidades nesse ano.

    Mas o que exatamente quer saber?

    E quanto ao preço fica difícil falar, pois cada região tem seu preço, mas chutaria uns 8 a 9 mil mais ou menos.
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    Mensagem por andreleuch Sáb 20 Abr - 10:23:46

    Quero saber qual a diferença do Standard para os outros modelos! (tem acessórios diferentes, é mais completo ou não, a cor do motor)
    E segundo o dono, o ano dele é 1976 sim... Já essa cor não sei dizer se é original! Só quando eu pegar mesmo ele vou descobrir...
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    Mensagem por raphaelcaronti Sáb 20 Abr - 10:40:00

    A partir de 1975 e até 79, oficialmente tínhamos 3 modelos, sendo eles:

    STD: Modelo de entrada, totalmente desprovido de acessórios, dos quais poderiam ser escolhidos e colocado a parte, assim como é feito hoje nos gol, celta e etc.

    Comodoro: Modelo topo de linha, até 76 ou 77 vinha completo, inclusive com motor 6 cil, tinha poucos opcionais, como o cambio automático. Mas a partir de 77 ou 78 deixaram ele mais pobre, talvez foi porque iam lançar o Diplomata em 78. Então ele passou a vim de série sem vinil, o motor 6 cil passou a ser opcional e outras coisas que não me lembro de cabeça no momento.

    SS: Modelo esportivo, dotado de faixas esportivas e que era praticamente um STD sem nada de acessórios, somente painel com conta giros, volante especial 3 aros, manopla exclusiva e roda exclusiva até 77.


    Bem não é tudo, a medida que lembrar de algum detalhe posto aqui.
    E se algum prezado colega quiser completar, ou tiver algo de errado ai, será de imenso aumento para o tópico.
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    Mensagem por raphaelcaronti Sáb 20 Abr - 10:41:10

    E ah a cor do motor 4 cil é até 77 azul, ainda em 77 saíram algumas unidades com o motor verde que foi pelo menos até 79. Para frete não sei lhe informar.
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    Mensagem por raphaelcaronti Sáb 20 Abr - 10:42:28

    E não oficial saiu o Deluxo que algumas fontes falam que foram feitos pelas concessionarias para diferenciar o modelo simples dos providos de acessórios.

    Ou seja, um STD poderia vir com o que o proprietário quisesse, bastava pagar, rsrsrsrs
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    Mensagem por andreleuch Sáb 20 Abr - 10:48:19

    Muito obrigado raphaelcaronti! Esclareceu muito... Comentem aí galera, quanto mais conhecimento melhor... hehe

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