Posso colocar bobina msd, cabos novos e velas iridium num motor 4cc alcool original?

Buenas gurizada;

to fazendo algumas coisinhas pequenas no meu opala. mandei abrir o motor dele e ver tudo que teria que fazer, tirar qualquer vazamento e mandar pintar tudo original.

agora quero melhorar a questão da ignição. Vcs aconselham colocar velas iridium, cabos novos e bobina melhor sem mexer no motor? é preciso mexer no distribuidor? qual recomendam?

quais equipamentos me indicam sem que tenha que mexer ou fazer gambiarra. o motor é alcool original.


Viajarei em seguida e colocarei fotos de como ficou o motor pintado. Mandei fazer na melhor oficina de pintura pra voltar zero.

Grato!

Não tem problema nenhum,, provavelmente vc notara melhor rendimento do motor uma certa economia de conbustivel (pouco) mas ja e auguma coisa.

só pra contribuir, já tem que ser ignição eletrônica.

acompanhando!

o meu é 1987..nao entendo mto de mecânica, sou mais curioso no negócio, mas me disseram que a ignição eltronica foi a partir de 1983 nos opalas. procede?

Piratini escreveu:o meu é 1987..nao entendo mto de mecânica, sou mais curioso no negócio, mas me disseram que a ignição eltronica foi a partir de 1983 nos opalas. procede?

Pelo ano do seu carro já é ignição eletrônica sim. Com relação a Bobina vc. pode colocar a Blaster 2 (msd) que é plug and play. Tambem trocar os cabos e colocar as velas de iridium... Porém o ideal é colocar um Módulo de Ignição também. Ai fica perfeito. Eu fiz esta melhora também aos poucos: começei pelos Cabos depois coloquei Bobina, em seguida um Módulo e depois as Velas de Iridium.
A proposito vc. não precisa trocar o distribuidor não pois o Bosch da conta do recado Ok!!

Esdras Peracchi escreveu:

Piratini escreveu:o meu é 1987..nao entendo mto de mecânica, sou mais curioso no negócio, mas me disseram que a ignição eltronica foi a partir de 1983 nos opalas. procede?

Pelo ano do seu carro já é ignição eletrônica sim. Com relação a Bobina vc. pode colocar a Blaster 2 (msd) que é plug and play. Tambem trocar os cabos e colocar as velas de iridium... Porém o ideal é colocar um Módulo de Ignição também. Ai fica perfeito. Eu fiz esta melhora também aos poucos: começei pelos Cabos depois coloquei Bobina, em seguida um Módulo e depois as Velas de Iridium.
A proposito vc. não precisa trocar o distribuidor não pois o Bosch da conta do recado Ok!!

cara..muito obrigado pela tua explicação, me esclareceu bastante. porém, agora preciso ver sobre esse módulo, nao sei do que se trata..tens mais umas infos a respeito?

O Módulo de Ignição é que faz toda a diferença por isso é a peça mais cara do conjunto.
Ele é aquela caixa quadrada que fica preso ao paralama na parte interna (isso no modelo original do carro). De forma resumida no módulo original a faísca é produzida somente uma vez, no Modulo Msd são varias faíscas produzidas ao mesmo tempo aliás MSD
significa Multi Spark Discharge (Multi descarga de centelha). Outra vantagem é que a tensão produzida pelo modulo é maior fazendo com que a queima de combustivel seja melhor.. Entende!!!

Pode , como digo que deve colocar... Jamais se arrependerá!

tbm estou pensando em trocar minha bobina, aproveitando o tópico, qual seria a melhor: Blaster SS, Blaster 2 ou 3 ?

tiagocaravan79 escreveu:tbm estou pensando em trocar minha bobina, aproveitando o tópico, qual seria a melhor: Blaster SS, Blaster 2 ou 3 ?

pra ignição original, a 2 ou a 3...

acho que a 2 por causa do cabo ser compativel com o original, não? conector femea...

a blaster 3 é conector macho...

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=DT2clNrxOuM


Da uma olhada neste vídeo a diferença da faísca que sai do modulo original para a faísca de um Módulo Msd.!!

qual a diferença entre os cabos originais e novos?? Os meus parecem estar bons, mas nao entendo nada..
que marca recomendam??
Sobre essas velas NGK iridium, vi que tem uns modelos diferentes, como da pra saber qual me serve???

E de preferência usar cabos, velas e rotor tudo sem resistência.

E ae galera,

aproveitando o topico, quero colocar só a bobina da msd, será que so com isso ja vai da um UP no motor?

Grande abraço

Vai sim ela é bem melhor que a original,mas ficaria melhor com o conjunto todo

será que compensa o custo x beneficio ... quanto custa mudar tudo?

endrigo escreveu:será que compensa o custo x beneficio   ... quanto custa mudar tudo?

Beneficio é maior que custo, pode mudar sem medo.

Boa noite senhores, tenho um 4cc, 76, gasolina.

Aproveitando o tópico, pretendo comprar essa Bobina MSD blaster 2, velas NGk iridium... comprei cabos de vela esportivo da marca NIKA de 10mm2, porém, pretendo continuar usando o módulo de ignição da bosch já existente na viatura.

Terei algum ganho considerável com esses novos "equipamentos" ?
Preciso instalar mais algum equipamento para que o "sistema de ignição" fique bom ?(li algo a respeito da instalação de uma resistência)
Faz-se necessário usar o módulo de ignição MSD ?

Senhores, agradeço desde já atenção.