PU ou Duco?

ban_ban escreveu:e eu acho o vermelho bonanza pronto?

Provavelmente, mas se não achar é só pedir pra fazer, qualquer loja decente faz. Meu vermelho meteoro foi tranquilo.

bom, eu utilizo PPG nas personalizaçõs que faço em motos e carros tbm... sem dúvida, a PPG tem qualidade, um verniz LACRIT da PPG ta hj R$ 110,00 barão o litro.... pra vc ter uma ideia, se for pintar um opala metalico, vai 3,5 a 4 litros desse lacrit... mas veja bem; é o verniz!!!!! agora, nao que outros vernizes PU nao sejam bons, é q esse LACRIT da PPG é o q detem uma teconologia e acabamento de primeiríssima... e rende mto tbm, vc utiliza no maximo 3 demaos...o tecnico da PPG disse q com 2 demaos ja é suficiente para dar uma cobertura excelente. mas eu utilizo qdo eu faço personalização com Flakes metalizados o verniz PU da PPG.. fica show!!! e tbm utilizo outras marcas... como massa poliester SALCOMIX q é da Basf, KPO da PPG e por ae vai... vou postar umas fotos da ultima q fiz aqui... uma CG 98 com flakes azul... ficou D+ a moto!!!

esse verniz que vc. diz é o bi-componente ?

O ultimo comodoro que pintei, utilizei a linha chroma da dupont. O custo por litro com catalizador foi de 230,00 contos, assusta mas vale a pena, pois depois de seca é dificil de arranhar até com prego.

BANDIT escreveu:esse verniz que vc. diz é o bi-componente ?

tanto o PU qto o Lacrit é bi-componente, ou seja, são catalizados...

Cara , não entendo muito de tintas , vernizes , o meu carro foi pintado com verniz importado , a única coisa que me lembro é que o pintor falou que era o melhor e que era bi-componente , não me lembro nem como era o nome a tinta da pintura tenho 4 latas ainda ( meu carro é cor feita ) , caso um dia aconteça de dar um retoque (tenho a tinta ) será que um verniz nacional de qualidade não dá diferença ?

compra o bi componente da PPG, nacional mesmo... paguei 70,00 900ml.

exato meu caro tabarbosa.... verniz da PPG é excelente... agora se quiser fazer com o Lacrit da PPG é de qualidade tanto quanto os importados... na verdade, a linha PPG e Basf, tem tecnologia importada.. sao mto bons mesmo!

Eu estava procurando assuntos sobre pintura DUCO e PU no Google pra pintar uma guitarra , e acabei aqui.... , agradeço a todos , tirei muitas dúvidas.... , além de coincidentemente ter paixão por OPALAS também , meu pai , na epóca de minha infancia , teve 2 Opalas e 3 Caravan. uma dessas caravans era uma diplomata 87 , Cinza Chumbo , 4.1 , com radio Motoradio ... , e os bancos eram de veludo diferente , era com bolinhas... , foi o carro mais confortável que conheci. Enfim.

Eu estou com guitarra com o primer branco original, removi a tinta , e lixei o primer com lixa 400 e está ultra nivelado. e comprei tinta PU Glasurit linha 22... , e agora??? se puderem me dar dicas da continuação , Sim , tenho tenho pistola e compressor... mas sou completamente leigo.

usarnamer escreveu:Eu estava procurando assuntos sobre pintura DUCO e PU no Google pra pintar uma guitarra , e acabei aqui.... , agradeço a todos , tirei muitas dúvidas.... , além de coincidentemente ter paixão por OPALAS também , meu pai , na epóca de minha infancia , teve 2 Opalas e 3 Caravan. uma dessas caravans era uma diplomata 87 , Cinza Chumbo , 4.1 , com radio Motoradio ... , e os bancos eram de veludo diferente , era com bolinhas... , foi o carro mais confortável que conheci. Enfim.

Eu estou com guitarra com o primer branco original, removi a tinta , e lixei o primer com lixa 400 e está ultra nivelado. e comprei tinta PU Glasurit linha 22... , e agora??? se puderem me dar dicas da continuação , Sim , tenho tenho pistola e compressor... mas sou completamente leigo.

Se a peça já esta com primer e lixado com 400, agora é hora da tinta

A tinta PU se for comprada da concentrada (Mix) vc pode diluir em até 30% de thinner Pu (ver recomendaçõa na lata) depois de diluir basta catalizar a tinta, ver porcentagem de catalize na lata.

Aplica uma demão não muito carregada para não chorar (escorrer)
Após uns 5 ou 10 minutos aplicar outra demão, (não se preocupe se não ficar totalmente liso)
Poderá ser aplicada uma 3.º demão, como vc que um acabamento fino eu recomendo.
Feito isto espere cerca de um semana e lixe com lixa 1200 d'agua, até a surfucie ficar lisa, sem furinhos (tipo casca de laranja), ai vc dpoderá dar polimento com uma massa de polir fina n.º 2.
Se tiver bala na agulha poderá usar o polidor da 3M, mas é um pouco caro, depois de polido uma encerada e pronto, deverá esta como espelho.
Pode usar cera cristalizadora
E demora de um semana é para a tinta curar melhor, pois se ela não estiver bem curada, não pega tanto brilho.

boa sorte com a pintura

[]'s

Marcos

PS: ao lixar a pintura nunca lixe só com as mãos, use um taco, pode ser um chinelo havaiana cortado, lixando com a mão nua fica ondulações dos dedos.

Marcos ,

Muito obrigado....

Posteriormente posto o resultado.

Essa semana levei o 76 no funileiro, ele lixou algumas partes, recortou, soldou.. Ficou uma dúvida: A tinta velha não vai ser removida por inteira, só vai ser lixado (não sei quando eles lixam).. Pra pintar de novo em PU.

O que deve ser passado após esse lixamento superficial? Primer? Só fundo + tinta?
A cor vai ser preta, ainda não decidi qual..
É recomendável usar verniz com a PU?


Abraçooo!!

gadams escreveu:Essa semana levei o 76 no funileiro, ele lixou algumas partes, recortou, soldou.. Ficou uma dúvida: A tinta velha não vai ser removida por inteira, só vai ser lixado (não sei quando eles lixam).. Pra pintar de novo em PU.

O que deve ser passado após esse lixamento superficial? Primer? Só fundo + tinta?
A cor vai ser preta, ainda não decidi qual..
É recomendável usar verniz com a PU?


Abraçooo!!

Se estou certo verniz não vai no PU, só piliester e poliester reage com o fundo e PU também pode e DUCO é o mais barato de todos.

gadams escreveu:Essa semana levei o 76 no funileiro, ele lixou algumas partes, recortou, soldou.. Ficou uma dúvida: A tinta velha não vai ser removida por inteira, só vai ser lixado (não sei quando eles lixam).. Pra pintar de novo em PU.

O que deve ser passado após esse lixamento superficial? Primer? Só fundo + tinta?
A cor vai ser preta, ainda não decidi qual..
É recomendável usar verniz com a PU?


Abraçooo!!

Quando vc cotou o serviço solicitou a remoção completa da pintura anterior?, pois esta remoção encareçe a muito o trabalho, pois removendo todo material antigo, vai aparecer muitos presentes.

Sobre a pintura antiga o correto seria aplicar primer Pu para isolar, mas a grande maioria não aplica e com o passar do tempo a tinta desplaca.

se seu carro não for bom de lata a pintura em preto vai ficar um lixo.

É desperdicio aplicar verniz sobre Pu, pois ele é alto brilho e tem a mesma resistencia do verniz para poliester.

^Marcos^ escreveu:

gadams escreveu:Essa semana levei o 76 no funileiro, ele lixou algumas partes, recortou, soldou.. Ficou uma dúvida: A tinta velha não vai ser removida por inteira, só vai ser lixado (não sei quando eles lixam).. Pra pintar de novo em PU.

O que deve ser passado após esse lixamento superficial? Primer? Só fundo + tinta?
A cor vai ser preta, ainda não decidi qual..
É recomendável usar verniz com a PU?


Abraçooo!!

Quando vc cotou o serviço solicitou a remoção completa da pintura anterior?, pois esta remoção encareçe a muito o trabalho, pois removendo todo material antigo, vai aparecer muitos presentes.

Sobre a pintura antiga o correto seria aplicar primer Pu para isolar, mas a grande maioria não aplica e com o passar do tempo a tinta desplaca.

se seu carro não for bom de lata a pintura em preto vai ficar um lixo.

É desperdicio aplicar verniz sobre Pu, pois ele é alto brilho e tem a mesma resistencia do verniz para poliester.

Marcos, ele já é preto. Estava com umas bolhas da antiga pintura (1990 eu estimo), caixa de ar com ferrugem, vários detalhes na pintura.. Então eu pedi pra ele dar uma geral, não vai ser uma restauração, é o que chamam de "banho de tinta", não sei o quão "profundo" precisa ser o lixamento pra ganhar uma nova pintura.. Primer PU é diferente de fundo PU?

gadams escreveu:

Primer PU é diferente de fundo PU?

Não, é a mesma coisa

oumgue escreveu:

ban_ban escreveu:e eu acho o vermelho bonanza pronto?

Provavelmente, mas se não achar é só pedir pra fazer, qualquer loja decente faz. Meu vermelho meteoro foi tranquilo.

Oumgue, pra não falar que é 100%, acredito que a maioria das cores são feitas a partir de misturas nas próprias lojas. Por isso, compre uma boa quantidade sobrando por que sempre vão acontecer detalhes que você vai ter que acertar depois da montagem do carro. Fica no mecânico, no tapeceiro, no eletricista... sempre aparece um arranhãozinho ou algum detalhe. O SS tive que repintar o capô por conta de um erro nas faixas. Ainda bem que tinha feito 1,5 litro a mais!!!





Foto do SS depois da pintura tirada do celular... brilha muito!!

E sem dúvida você fez a escolha certa!! PU!

Ah... e as faixas? Vai de preto vinílico?

Valeu!!

hminare escreveu:

oumgue escreveu:

Provavelmente, mas se não achar é só pedir pra fazer, qualquer loja decente faz. Meu vermelho meteoro foi tranquilo.

Oumgue, pra não falar que é 100%, acredito que a maioria das cores são feitas a partir de misturas nas próprias lojas. Por isso, compre uma boa quantidade sobrando por que sempre vão acontecer detalhes que você vai ter que acertar depois da montagem do carro. Fica no mecânico, no tapeceiro, no eletricista... sempre aparece um arranhãozinho ou algum detalhe. O SS tive que repintar o capô por conta de um erro nas faixas. Ainda bem que tinha feito 1,5 litro a mais!!!





Foto do SS depois da pintura tirada do celular... brilha muito!!

E sem dúvida você fez a escolha certa!! PU!

Ah... e as faixas? Vai de preto vinílico?

Valeu!!

Sim, foram no preto vinílico semi-brilho. Quanto a tinta, tirei uns ml reserva também.
Isso foi em 2008, 5 anos atrás...

Ficou bom o seu hein?

Amigos,

Sinto ser o pá de ouro desse tópico, mas estou planejando pintar o meu carro de Vermelho Fórmula, e encontrei tanto em PU quanto em Duco.

O que gostaria de saber é se existe alguma diferença de tonalidade entre o Duco e o PU?

Obrigado!

E em relação ao duco e sintetico,qual é a melhor?

oumgue escreveu:É, chegou a hora da pintura. Li pra caramba mas ainda não decidi, e o funileiro precisa que eu decida pra amanhã. Sempre tendi ao PU, mas ele me disse algumas vantagens do duco também. E agora? Alguém que já pintou poderia dizer as vantagens e desvantagens?

Amigo trabalho como preparador automotivo, vou dar minha dica pra vc sobre sua duvida.
provável q a cor q vc vai pintar seja lisa n tendo grão metalico nela, entao vc pod pintar PU ou duco, nesse caso acho melhor pintar PU ficaria um acabamento muito melhor com mais brilho tbm, claro com uma boa polida, se no casso fose o meu opala como se trata de uma restauraçao falaria com o pintor pra ela dar de 3 a 4 maos de tinta , ou q pintasse com 3 maos deichava secar bem lichava todo ele dnv a dava mais duas maos ficaria uma camada bem grosa podendo ser feito o polimento algumas vezes. mais uma dica deiche secar bem a tinta antes de polir recomendo dechar ele no sol alguns dias. vlw ai desculpa alguma coisa so quiz ajudar ^^

Entrando no papo, vou pontar o motor, preto fosco, nesse caso seria melhor pu ou duco?

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