Diplomata 1987 - 6cc - Novas fotos - 07/04

Bom aqui vai uma breve historia da conquista do meu diplomata.

Desde pequeno gostei de carros antigos, então decidi que eu queria ter meu primero carro como o do meu pai, um Opala 1976.
Então comecei a procurar o carro tive um certo desvio de Objetivo, pois fui atras de um PUMA, procure bastante mas vi q teria um custo muito alto para restaurar e de tanto o pessoal me falar que não iria valer a pena eu desisti... Foi qndo voltei a procurar meu verdadeiro sonho OPALÃO!!! Fui atras de Alo negocios, Mercado Livre, Gazeta do Povo, encontro de opala, feirão que tem no Total, procurei de todas as forma possiveis, cheguei a encontrar uma caravan 1976 com a lata bem feia mas com uma otima estrutura. Todo este tempo eu estava com um colega que tinha um Opala, e o ultimo carro q eu fui ver foi um Opala 1981 2 portas, coisa mais linda, fiz a proposta o cara aceito, fui no domingo ver o carro dai o dono escondeu o opala e disse q o Pai dele nã tinha deixado ele vender... Fiquei puto da cara.... No fim acabei comprando o diplo do meu colega q estava me ajudando na busca ou seja o carro estava muito mais perto do q eu imaginava.. Acabou que peguei um 1987 ao invés de um 1976 como eu queria, mas o mais bacana é que meu carro tem a mesma experiencia do q eu... Ambos de 1987... hehehe..
Bom agora chega de BlaBlaBlaBla... E vamos as fotos....

Esta é mais velha!!


Primeiras Fotos tiradas qndo comprei o Carro




Agora Vem as fotos do Processo de restauração da Longarina e toda a Frente.
Obs: As primeiras Fotos do processo estão em outro PC

Longarina recem soldada, faltando ainda toda a parte de acabamento


Esta peça que chamo de paralama interno, deu PT, acredito q qndo mecharam nesta frente
o latoeiro arrumou esta peça com o pé... Para deixa-lá em medio estado teriamos que usar
muita massa... E como massa tem prazo de validade decidimos trocar.
Repare que no canto direito proximo aos fios esta bem torto!!


Aqui o paralama retirado para colocar a nova peça - Demorei um Mes para encontra-la
Peça original GM.


Paralama interno Velho. Se alguem quiser eu dou. Não sei se servira para alguma coisa?!?!


Esperando o Novo Paralama!!!


Paralama Ponteado, olhe a diferença... Valeu a pena esperar.






Saia bem torta será substituida.


Saia Nova... Velha em estado deploravel....




Hoje comprei o nariz do Capuz (ainda não tenho fotos) pois oque esta no carro esta com muita massa e mal acabado.
Breve colocarei mais fotos.

Valew!!!



Obs: A qualidade das fotos não estão 100% porque todas as fotos foram tiradas com Celular.

Cara, teu carro já tava bunitão...

depois dessa reforma, o bichão vai ficar mais ainda...

boa sorte ae brother, e no que precisar, estamos ae...

Abraços

Como a ideia é casar com o carro vou caprichar ao maximo!!!!

Futuramente vou querer trocar as rodas, colocar as originais...
Preciso da manopla do cambio, a minha quebrou e é do 5 marchas...
Vi para vender mas achei muito sem vergonha!!!
Preciso de mais alguns detalhes.... Mas vou ver dai vou postar uma lista de tudo que eu preciso....

Valew!!!

Blza Inaldo...

no que precisar é só dar um toque...

Abraços

inaldosjr

Beleza de carro hein, amigo não economiza não esse trabalho tem que ser perfeito.

A diferença já é grande fica em cima.

Vou chegar em casa e scannear uma foto do Opalão do meio pai quando eu ainda era um piasão foi o último Opala que ele teve era igual ao seu.

Nossa que saudade eu ainda nem dirigia mas comandava o Albatroz hehe e lavava o Opalão todo Sábado.

Amigo sorte ai com a reforma quero ver esse Opala tinindo

Massa.....

Coloca a Foto ai que fiquei curioso para ver como era....
Reallmente não estou economizando nada!!! Meu bolso ta raso agora... hehehe...

Mas com certeza vai valer a pena!!!

To loko para andar com meu Opalão... Só quero ve qndo eu pegar!!!
Nossaaa!!!

Po cara, que bom hein! Parece que esse vai ficar novo!
Boa sorte, e parabéns pelo carro, abração!

isso q é bom..
opala com um dono q cuida do carro..
parabens pelo carro..

inaldosjr
Abaixo fotos do ultimo Opala do meu pai, essa foto tem uns 20 anos, Nossaaa passa rápido
Já tem um bom tempo, como te disse nessa época pilotava só o Albatroz.
O carro foi tirado em Londrina 0 km nesta foto estava em Porto Velho, lá o sol é de rachar olha o bronze do moleque , meu pai foi para lá a trabalho moramos três anos por lá.

Cara muito show... carro é zero mesmo!!! Se tiver mais fotos por favor me mande... Pq vou usar o carro do teu pai como exemplo para trazer meu carro a originalidade novamente....

Inclusive uma das coisas que vou fazer logo... É tirar as rodas do Omega e colocar as rodas originais!!!
Vou colocar aquelas "tetinhas" nos parachoques.... Deixar o mais original possivel.... Ja tenho duas falta mais duas.. dae vou dar um jeito de colocar!!!

A unica coisa q acho feio q não vou fazer é colocar os piscas laranjas na frente!!! Pelo menos por enquanto!!!

Pisca com lentre branca fica bem melhor Inaldo, concordo com você.

Deve ter mais tem umas duas que me lembro se achar scanneio e te envio ok

inaldosjr escreveu:Cara muito show... carro é zero mesmo!!! Se tiver mais fotos por favor me mande... Pq vou usar o carro do teu pai como exemplo para trazer meu carro a originalidade novamente....

Inclusive uma das coisas que vou fazer logo... É tirar as rodas do Omega e colocar as rodas originais!!!
Vou colocar aquelas "tetinhas" nos parachoques.... Deixar o mais original possivel.... Ja tenho duas falta mais duas.. dae vou dar um jeito de colocar!!!

A unica coisa q acho feio q não vou fazer é colocar os piscas laranjas na frente!!! Pelo menos por enquanto!!!

É lindo esse modelo espero ver o seu perfeito amigo para matar a saudade

Estou fazendo de tudo para transforma-lo em um excelente exemplar!!!!

O antigo dono fez bastante coisa... Mas não trocou algumas peças que deveria ter trocado ... Na verdade mesmo acho o latoeiro dele era muito fraco e estragou as peças... tem uns detalhes na lata que vou ter q fazer.... Da saindo umas boalhas... Acho que o melhor a fazer é curar esta doença antes q vire um cancer.. hehehe

Certeza Edu! Diplo. preto 85/87 é o que vem na cabeça de todo mundo, Opaleiro ou não quando escuta a palavra "Diplomata" , frente de Opala mesmo. Piazeto de sorte hein, Edu? Nessa idade eu só andava de Chevette, Marajó, Chevette, Chev......................

Coloca sorte nisto heim!!!!

Bom eu vejo como sorte e persistência de conseguir realizar um sonho!!!

Tive que vender uma Crypton e o restante do valor veio de um emprestimo q tive que fazer, não me arrependo nada!!! Consegui a um juros baixo... aqueles para funcionario publico!!! A unica tristeza q da é ver ele desmontado a tanto tempo.... Mas sei q esta espera e grana q eu estou gastando vai valer a pena!!!

Pulei alguns passos na minha vida... Escolhi o meu Hobby antes do meu carro para usar no dia-a-dia!!!

E o processo de restauração esta bem lento por falta de grana e dificuldade de encontrar algumas peças...
Meu carro esta parado desde setembro do ano passado!!!

Mas Agora acho que estara pronto para o carnaval!!!

Vou sempre colocar fotos dele atualizado...

Valew pelos elogios.... Me ajuda a ficar cada dia mais empolgado!!!

pow já tava bonito seu carro
e vc ainda tá mechendo
ai ki vai ficar lindao...

tem detalhes no carro que soh o dono sabe
hehehehe
=]

Abraços e boa sorte!

Meu sonho de adolescente era um Diplo preto 85/87. Bandido! Mas sou apaixonado pelo meu Saia e Blusa, no fim deste último ano estive em MAringá pra buscar um Diplo. 86 Preto 4 portas, do tipo que eu queria, mas estava muito ruim o carro o vendedor(roleiro) não foi nada sincero.Fica tranquilo que o prazer de tirar a capa depois de pronto e os comentários na rua pagam todo s sacrifício.

Tive sorte mesmo nessa época eu era muito feliz aqui no Paraná ficou a Caravan 87 verde Diplo só que essa era 4cc, ahhh seu eu pudesse voltar no tempo.
Essa Caravan procuro ela até hoje espero que um dia eu encontre a mesma e consiga compra-lá de volta.
Se alguem ver um verdona rodando anota a placa e me avisa aonde esta ok

SoYJoU escreveu:pow já tava bonito seu carro
e vc ainda tá mechendo
ai ki vai ficar lindao...

tem detalhes no carro que soh o dono sabe
hehehehe
=]

Abraços e boa sorte!

O pior é q eu sou meio detalhista mesmo!!!!

Meu carro estava tipo aquela frase.... "Por fora bela viola por dentro pão bolorento"

Quero deixar ele uma viola por dentro e por fora... heheheh

Tenho muito trabalho pela frente para fzer oque eu quero...
Não será dificil mas acho q será caro... rsrsrs

Valew campeão!!!! Abraço!!!

Jean Bida escreveu:Meu sonho de adolescente era um Diplo preto 85/87. Bandido! Mas sou apaixonado pelo meu Saia e Blusa, no fim deste último ano estive em MAringá pra buscar um Diplo. 86 Preto 4 portas, do tipo que eu queria, mas estava muito ruim o carro o vendedor(roleiro) não foi nada sincero.Fica tranquilo que o prazer de tirar a capa depois de pronto e os comentários na rua pagam todo s sacrifício.

Nem me fale.... Estou louco para tirar a capa.... O pior é q o tempo não esta ajudando!!!
Para terminar o Cofre do motor preciso que comece a esquentar... Aqui em Curitiba esta uma garoa desde segunda!!! Dae fica ruim de pintar e dar o acabamento....

Eduardo SSa escreveu:Tive sorte mesmo nessa época eu era muito feliz aqui no Paraná ficou a Caravan 87 verde Diplo só que essa era 4cc, ahhh seu eu pudesse voltar no tempo.
Essa Caravan procuro ela até hoje espero que um dia eu encontre a mesma e consiga compra-lá de volta.
Se alguem ver um verdona rodando anota a placa e me avisa aonde esta ok

Meu Bisavô tinha uma caravan não sei ao certo o ano, acho que era tipo 75/78.... Ele não tirava o carro da caragem pra nada!!! Qndo ele faleceu eu devia ter uns 10 +/-.... Estes dias perguntei para meu vô oq fizeram com a caravan e me disse q não quiseram vender para ele... Dai pegaram e queimaram o carro por 3 mil não só o carro mas tudo que meu tato tinha eles queimaram, muito fda... A caravan tava zerada.... Só q os meus tios não tinha noção da reliquia q tinha em mãos e eles são da grana dai não dão bola pras coisas, meu võ ficou de cara pq queria manter na familia... Vou começar a caça por esta caravan... seria muito massa e ter um carro q era do meu tato!!!

Inaldos Faz isso sim com sorte você encontra ela, se achar fotos da verdona vou postar e contar a história dela também tem um lance com a minha avó que marcou.

Espero que estes carros ainda estejam rodando, tomara que não tenham caido em algum desmanche.

Putz... Nem me fale.... Com sorte ainda encontraremos estes carros q foram dos nossos Patriarcas... hehehehe...

Tinha ate o bagageiro na caravan... era perfeita....
Eduardo SSa, vc me inspirou a ir atras da caravan....
Vou a luta!!!

Nossa , seria muito legal vocês encontarrem estes carros, cheio de histórias, uma pena essa Caravan Inaldo. Nunca procurei saber , mas deve existir meios de localizar um carro, se tivesse um Doc antigo com o Renavan, seria fácil, por que dos carros que tive até hoje, quase todos, tenho Docs vencidos guardado ou um comprovante de pagamento que aparece o Renavan, uns dias atrás puxei do Meu Maverick, estava ainda cadastrado em Matinhos e com 200 e pouco de Docs atrasados...

Eu também guardo todos, mas meu pai não ligava para isso é uma pena.
Tô procurando na raçã quando vejo alguma parecida corro atrás dela para ver se é a mesma.
Se achar vai ser pura sorte, mas quem sabe né
Jean vou olhar aonde estão meus antigos também não tinha pensado nisso até agora bacana né.

Galera!!!

Hoje vou postar novas fotos sobre o processo de restauração de frente!!!!

*** Agora tenho q trabalhar, se me derem o flagrante vadiando por aqui vai dar morte... hehehe ****

kkkk Boa

inaldosjr escreveu:Galera!!!

Hoje vou postar novas fotos sobre o processo de restauração de frente!!!!

*** Agora tenho q trabalhar, se me derem o flagrante vadiando por aqui vai dar morte... hehehe ****

Conforme prometido segue abaixo + algumas fotos do processo!!!

A foto não esta com uma qualidade muito boa... Mas da para ter uma ideia de como estava a borda e o tanto de massa da peça velha!!!

Nariz do Capo - Novo/Velho


Reparem bem da diferença da borda do nariz novo para o velho... Tava Feiooooooo!!!!
Aquele buraco branco da um dedo de fundura... O mecanico disse q ate q foi um bom trabalho!!!
Mas a antes dele abrir já estava rachado... seria um trabalho bem chato para fazer e
com o tempo iria estourar novamente!!!


O tamanho do ROmbooo!!!


Mais uma... Destaque na lateral do Carro!! Q saudades!!!


Saia nova encaixada.. Pronta para fixação definitiva!!!
Coloque as duas fotos só para compararem a diferença q da!!!




Galera, seguinte estou atras dos piscas brancos, como podem ver o meu esta amarelado... quem tiver favor me dar um toque ainda mais se for da marca Cibie... Valeu...
Bom pessoal, por enquanto é só isto... Breve mais noticias...

Ow Inaldo, o carro nem é meu, mas pelas fotos já dá uma agonia de ver, mas já passei por isso várias vezes,de lata assim com meu Maverick, e com meu Diplo agora foi a suspensão que foi tudo retirado,motor , caixa até o agregado, ficou dois meses assim era uma tortura de ver, mas depois de pronto ver estas fotos vai ser demais. Os piscas estava vendo tem na Jocar, tem o Cibié por 60 e poucos e paralelo por 20.Vai atualizando as fotos amigo, é um gosto emnorme acompanhar uma restauração, sei que é chato ficar pondo fotos , mas se sobrar um tempinho...

Nada!!!
Colocar fotos é susse... E sempre que eu tenho alguma foto nova eu já vou atualizando!!!

Vou colocar Todos os passos para a galera acompanhar!!!
Oq me deiou chateado é q não vai ficar pronto para o Carnaval!!!

Depois desta parte de Lata, já vou aproveitar e fazer a elétrica...
O cara consegue fazer um serviço muito bom... esconde bastante cabos... Fica um visual bem mais bacana!!!

O pessoal me indicou jogar a bateria para tras mas isto eu achei melhor não fazer!!! Quero manter a originalidade!!

Show Inaldo...pelo Opalão, cuida bem dele...!!!
Show galera...pela nostalgia (adoro isso...eita tempinho bão...).

Vish! Deixa a bateria no local dela.Sem sentido. No meu até o alarme não original eu tirei, não funcionava mesmo, agora não tem um fio nele que não seja como saiu de fábrica, tirei a buzina Paquerinha e as lampadas Super Brancas e assim já me livrei dos Relês, limpei o cofre do motor..Auto elétrica é embassado, enchem de fio fazem furos.

A principio este cara q me indicaram é muito bom!!!
Se ele começar a furar meu carro... vou furar o zoio dele... hehehe

Ainda mais que vou fechar todos os furos desnecessários!!!

o inaldo keria o opala dele pronto pro carnaval.. e eu queria pelo menos ter fechado o negocio no meu!


acho q vou acabar fechando negocio no meio do carnaval! tem a chance de eu pegar o cara meio de fogo e conseguir convencer um preço ridiculo! huaehuaehuheuehueheuah


tmo bom o carro inaldo! e vc ta fazendo uma restauração muito criteriosa! parabens!

ahhh

parte eletrica é o tipo da coisa q eu não deixo colocarem a mão não! EU instalo e acabou!

fucei em toooda a eletrica do pointer q é um INFERNO, alarme original com sensor em tudo, POUQUISSIMO espaço nocofre pra mexer... um opala é uma diversão comparado com um carro injetado e com td q é acessório moderno!

Pior q não conheço nada!!!!

Tenho medo de fazer besteira!!!

Então infelizmente vou ter q permitir que mexam no meu opala!!!!

Valeu pelo elogio Gabriel!!!! Abço!!!

Gabriel, isto eu estava pensando estes dias, o cara que meche no meu Chevas é um que cobra barato e faz legal até, no Diplo, é outro colocam capa nos bancos, vestem a frente,bastante espaço e bem equipada, os dois falaram que mecher com Opala é uma tranquilidade, tudo amplo,de fácil acesso, e é mesmo é muito fácil, simple e comprovadamente funcional, não nos faz passar raiva! Mes passado antes do Chevas tinha pra dia dia um Uno, cara, carro do inferno na frente, fui trocar a correia bomba dgua/alternador preferi pagar pra não me estressar. Chevas também é fácil, mas mecher no Opala além de fácil é bom demais.

Mas está se referindo a que? Elétrica, retrosvisores, vidros,travas, painel , luzes internas to bem familiarizado por mecher nas CAravas que tive, Ar quente,etc. Posso tentar te ajudar em várias coisas.

A principio esta quase tudo funcionando...

Exceto o desembaçador traseiro, vidro do lado do passageiro fazendo um barulhão (Parece um liquidificador) de cabeça o lembro é isto... Ahhh lembrei os esqueros (Acendedor de cigarro) tambem nao funcionam!!!

Mas a ideia de mandar para um eletricista é para trocar alguns cabos, tirar as gabiarras estas coisas do tipo!!! Assim deixo a fiação zerada!!!

o meu futuro opala, vou fazer um mapeamento do circuito eletrico, e REFAZER 100% da fiação (fios de 34 anos de idade não são mto confiáveis), os conectores q eu não achar identicos, vou tentar restaurar, ou adapto modelos mais modernos, vou tentar limpar o sistema eletrico ao maximo, compartilhar o maximo possivel de aterramentos pra limitar as linhas ao maximo, usar fios de bitola maior q a original, em linhas que passem por áreas abertas (paralamas, cofre do motor etc) usar fios oxigen free pra evitar corrosão, enfim, fazer um sistema eletrico totalmente novo, bem cuidado e o mais clean possivel!

nisso eu já farei as adaptações necessárias para o som, passando cabos speaker e coaxiais pelos locais originais, colocar a bateria auxiliar no porta-malas (moura 200Ah com prata, livre de manutenção) vou criar pontos de aterramento das baterias feitos com MTAAAAA superficie de contato...

já tenho essas idéias a anos!

essa é uma das vantagens de amargar sem o carro, vc vai amadurecendo os detalhes! isso não é mto bom pra mim, meu perfeccionismo me faz projetar coisas quase impossiveis de serem feitas! hehehehe

Galera....

Preciso daquelas presilhas (na verdade não sei se o nome é este) q segura o friso do farol.

Procurei na Alvorada e na Casa do Latoeiro não encontrei.

<------ Deste tipo Friso (Foto Avatar)

Vou agadecer se alguem conseguir me ajudar!!! Valew!!!

Gabriel Coelho escreveu:o meu futuro opala, vou fazer um mapeamento do circuito eletrico, e REFAZER 100% da fiação (fios de 34 anos de idade não são mto confiáveis), os conectores q eu não achar identicos, vou tentar restaurar, ou adapto modelos mais modernos........
......os detalhes! isso não é mto bom pra mim, meu perfeccionismo me faz projetar coisas quase impossiveis de serem feitas! hehehehe

Realmente os cabos passam a ser mais frageis.. No meu caso os fios já tem 21 anos!!!
Espero que o eletricista faça um trabalho pelo menos proximo do que vc citou...
Dae eu já to feito!!!

O orçamento para este trabalho foi de R$200 com fios e mão de Obra... Tive boas referencias sobre este profissional. Será q ta caro?

Falow!!!!

cara... 200tão, se for BEM feito, com fiação nova de qualidade razoavel, tá mto bom!

cuida pro cara nãousar akeles fiozinhos de 0,5mm² em tudo! pra algumas coisas até servem, mas pra mta coisa fica meio fino!

outra coisa boa de se olhar são os fios q passarem em areas abertas, estes devem ser de melhor qualidade e com isolamento (capa) melhores! akeles fiozinhos com capa fina de PVC (parece um fio de fonte ATX genérica) tendem a ressecar mto rapido em contato com as intempéries (especialmente calor, CUIDADO perto do motor)

aterramentos bem feitos vão evitar dores de cabeça qdo vc colocar um som, ruidos de ground loop são um SAAACOOOO, e dificeis de tirar! evitar isso desde já é a melhor solução!

Valew pelas recomendações....

Vou falar com o profissional responsavel pelo serviço dar uma caprichada!!!

E eu já comprei um mp3 para colocar no carro, então preciso q o cara faça bem feito!!! Para não dar interferencia!!!

Falou....

Grande Abço!!!

Vidro, que faz esse croc,croc,croc tem que trocar uma peça tipo uma engrenagem que tem junto ao motor(do vidro), no meu troquei,mas uns dias depois parou o motor mesmo, ai foi colocada peça interira nova, se for trocar pergunte se tem alguma garantia, se acontecer em algum vidro meu, pra evitar de tirar a lateral da porta novamente já colocaria outra peça. Isqueiro, se não tiver multímetro, pega uma lãmpada 12 v e liga um fio em cada polo, encosta um na lata(terra) e outro no positivo do isqueiro(12V é um fio preto mais grosso) o cinza com listinha vermelho é o que acende a lãmpada do isqueiro quando aciona farois, marrom nos GM é sempre terra.Se tiver tensão (isqueiro é pós -chave , liga a ignição) então é a resistencia do isqueiro, a parte que aquece, desrosqueia ela e troca, deve funcionar, aproveita e olha luz do cinzeiro, controles ventilação e ar condicionado, luz do botão faróis , luz botão milha, luz botão desemb.quase sempre é só lâmpada queimada.

Valew Jean!!!

Vou dar uma olhada netes pontos q me falou!!!

Preciso de uma confirmação!!! O manual do opala 88 é o mesmo do 87?

É pq consegui o manual do 88 em pdf mas queria confirmar se é o mesmo!!!

Falow!!!

Não é o mesmo!Mudou em 88 junto com as mudanças do carro.Muda bastante coisa de detalhes.No que eu puder ajudar me avisa.

Aí Inaldo, adorei esse tópico, vou acompanhar agora de pertinho. Boa Sorte na empreitada!

Parabens, esta ficando novo em folha