Opala Diplomata NOVAS FOTOS 07-10-11

como eu tinha criado um topico, mas não pude acompanhar e devido a um numero um pouco baixo de comentarios eu venho criar outro topico com a esperança de como diz dar mais ibope que o outro, mas vamos la:
trata-se de um diplomata se 1988/89 azul medio se não me engano, 6cil original a alcool, mas ta rodando na gasolina( vou voltar ele daqui uns tempos); esse carro já foi do meu pai, e depois que saiu da mão dele os donos so acabaram com ele, a caixa quebrou e o cara colocou uma de chevette( pretendo voltar a original), pintou o carro e encheu de bolha, e por ultimo tirou o radio albatroz do carro e as telas do auto falante da porta), tenho que fazer varias coisas, tem um ano que estou com ele, e não fiz muita coisa por falta de $$ mas agora vou começar a fazer.

ele como está hoje















antes:





nessa semana ou na proxima eu coloco mais fotos, agora eu coloquei nele uma extenção rubi novinha!

obs: o parachoque está torto porque algum lanterneiro fdp o lugar do suporte ele colou fibra de vidro, mas vou daqui uns tempos levar ele em um lanterneiro bom e aproveitar fazer isso colocar lata, fazer uns retoques na pintura ( capo, tampa do porta malas, uns retoques nas laterais, nas caixa de ar e a saia traseira.

uma duvida como faz as fotos aparecerem em miniatura e clicar nela e cair no site??? não deu certo aqui.

raphaelcaronti escreveu:uma duvida como faz as fotos aparecerem em miniatura e clicar nela e cair no site??? não deu certo aqui.

É so voce copiar o segundo link que eles passam, mas ja arrumei as fotos!

Como sempre, um belo diplo, parabens Raphael!

E da cor de meu coupé, esse azul as vezes é azul e as vezes fica cinza hehehe adoro essa cor, Parabéns pelo auto amigo show

Quanto ao Albatroz ohh radinho caro e difícil de se encontrar hein

thallisguimaraes muito obrigado mesmo e Eduardo SSa obrigado
hehehe,
so que o meu não fica cinza,
ele sempre parece ser cinza.
com qualquer luminosidade

Entâo não é a mesma cor que o meu hehehe, mas tons de azul em Opala sempre cairam bem

hehe eu queria saber que cor é essa

Nos docks só consta Azul na verdade com 100% de certeza nâo sei dizer, dizem que é Azul médio

BELO DIPLO AMIGO É ISSO O SEGREDO É IR FASENDO AS COISINHAS AOS POUCOS VC VAI ARRUMANDO UMA COISA E OUTRA E VAI FICANDO ZERO ,
MEU DIPLO FOI QUASE A MESMA HISTORIA Q A SUA ,TBM FOI DO MEU PAI ETC...SO Q POR SORTE O MEU FICOU EM UMA GARAGEM PARA VENDA E ENTÃO Ñ JUDIARAUM MUITO DELE NAUM HEHEHEHHE

ABRAÇO CARA E VAI FIRME Q VC VAI VER VC TEM UM BELISIMO EXEMPLAR EM MÃOS,FORA O COMFORTO , FORÇA,QUALIDADE DE CONSTRUÇÃO ETC... Q ATÉ HOJE CONSIDERO COMO QUASE INIQUALAVEIS PELOS CARROS MODERNOS.....

NA do meu pai consta que é cinza mesmo, entao a dele é o nimbus mesmo ne?

thallisguimaraes escreveu:NA do meu pai consta que é cinza mesmo, entao a dele é o nimbus mesmo ne?

Vixi e agora chico hehehe

kanalha 88 muito obrigado tem que ter paçiencia, ate porque tem algumas peças que não acham facil.
mas daqui uns tempos eu tenho um dos diplo 88/89 mais bonito de BH

Eduardo SSa
hehehe eu acho que o meu é azul medio, pois o azul medio é da tabela de 89 e o meu por ser modelo 89 so tem essa cor disponivel como o seu é 88 pode ser outro azul

desculpa mas up
muito membros eu tenho certeza que não comentaram ainda!!!
novidades eu ia tirar fotos mas chuveu o fim de semana todo!!!!
ele ta com uma extenção rubi novinha!!!!é aquela do meuopala.

Rapha tira umas fotos, sempre quiz ver um Opala azul com lanternas fumes e extensão nova, eu tenho uma nova Rubi também, penso em comprar as lanternas fumes, combina com o carro azul?

belo carro .... parabens

EduardoSSa meu amigo você sempre contribuindo
vou tirar esse fim de semana, não tirei esse por causa da chuva e o carro tava sujo
fica muitoooo legal a extenção rubi novinha com as lanternas fumes, eu so tenho que mandar dar uma recuperação nelas pois uma dela está fosca e eu não quero trocar, pois essas lanternas possui GM gravadas nelas e a data 1989, então me da dó tirar elas e trocar.

tabarbosa
muito obrigado mesmo
elogios que te da um estimulo de continuar mexendo com o opala
e ah belos opalas que você tem também aquele ss ficou muito bonito

falando em estimulo
eu aprendi com um vendedor de carros a conferir se o motor está bom e funciona, pois o motor da minha mãe estava pra dar defeito e ele falou e depois deu
é tirar a vareta do oleo com o motor ligado tirei do meu e não saiu nem oleo e nem fumaça
eu fiquei muito orgulhoso com o resultado

Raphael Caronti, ví seu nome na lista e pelejei pra lembrar onde já o tinha visto antes, agora que ví a história do carro lembrei, foi do outro Forum certo?
Cara, como eu disse lá, tem pessoas que não nasceram pra possuir ou ao menos dirigir um carro, e esse foi o caso, um objeto que vcs cuidavam tanto, de repente foi parar na mão de um espirito de porco e em pouco tempo olha o estrago. E se não me engano foi pouquissimo tempo que o cara ficou com ele não foi?

ola
eu faço parte de diversos foruns de opalas: opala.com, amigosdoopala, opalabh, esse aqui.
concerteza não tem dinheiro e fica fazendo gabiarra
os caras foram dois ficam com ele em 2004 meu pai vendeu ele
ai em dezembro de 2007 eu comprei ele.
mas no mais obrigado!!!

quantos cvs teu modelo tem?
abraço

disculpa não li teu perfil tem 135 ahuauhuahuahuahuahahua

hahahahhahahha
135 é o motor original a alcool o 90 tinha 141 cv

é isso ai brother, vai firme q qdo vc menos imagina tá com o diplo melhor do q era antes!!

muito obrigado
esse elogiam sempre me faz ficar com mais disposição de continuar

o rapha para de conversinha e posta fotos do bichão ae...heeheheheeh(brincadera) fotos com as extensões rubi estamos querndo
abraço...

belo diplo!!!
parabens, e aos poucos a gente vai deixando as maquinas zeradas...

hahahhaha!!!!esperan ai eu tenho que limpar ele antes, na quarta depois do feriado, que eu voltar da minha fazenda já estou com as fotos para vocês

ela ficou muito bonita mesma.

comodoro86;
muito obrigado mesmo
é assim mesmo, com o tempo eles ficam ótimos, uma coisa que eu aprendi é: ter paciência.

opala na toca



fora da toca















a extenção rubi pedida

Eita orgulho dessa máquina né brother

muito obrigado,esse carro me causa muito orgulho
a única coisa que me incomoda é o parachoque traseiro que ta torto, devido a fibra de vidro que um fd¨¨$%* colocou no lugar onde fica um dos parafusos do suporte,
a caixa que arredou o console, que eu to querendo saber o que ele fizeram ali,
e por ultimo os barulhos das valvulas, que eu vou mandar arrumar.

Mas o que houve com o console?

os fd&R%¨&% serraram ele
chegaram ele para tras, so o da frente
já comprei outro mas agora eu preciso saber o que fizeram com a caixa
caixa fraca não é já rodei um ano com esse carro e ele não deu nada

Cara, ele tá com cambio 5M?

Se não, pode ter sido que alguem usou o 5M do 4cc, e por isso chegaram o console pra tras

não cara
4m com re para frente
também estou encucado com essa história

A pessoa que montou o cambio pode ter montado com o trambulador para a posição 4... ao invéz da posiçao 6, ai, fez caca em cima de caca... uma hipotese viu

opa sera que é montagem errada
tomara!!!!pois ai não precisa trocar a caixa.
vou pegando as hipoteses e conferindo elas

pode ter sido brother, se o cambio é 4M ré pra frente, esse é do 6cc mesmo, e esse cambio aí pode virar, eu usava ele num 4cc

como assim agora não entendi
mas como faz ele voltar para a posição do 6cil
o que tem que trocar?????
agora eu to gostando
tava achando que ia moer uns mil reais nessa caixa!

Cara, o trambulador tem duas posições, 4 e 6, a 4 a alavanca fica deslocada uns 5cm pra trás e a 6, a alavanca fica certo pro motor 6cil...
Mas, se o cara montou errado, com a indicação para 4, provavelmente pra completar o estrago, ele rasgou o tunel uns 5cm pra trás, dá uma olhada nisso...
Agora, sacanagem, isso é coisa de meXanico lambão e que não tem um pingo de conhecimento dessa caixa do Opala.

aahhh
acertou isso mesmo que ele fez cortou o tunel
mexanico filho da p%$¨$¨
mas como eu faço para voltar ela para a posição normal do 6 cil?????
e só para desencargo de conciência tem algum número para ver se a caixa é mesmo para 6cil do meu ano 88/89

É isso, o Sânzio falou tudo, não tem que trocar nada, é só mudar a posição da alavanca. Isso foi coisa de moleque buchudo

Cara, se é 4M ré pra frente é do 6cc, as do 4 eram 5M, fora isso só os cambios varetados antigos.

nossa que bom saber disso
como trocar a alavanca de posição????
e provavelmente eu vou ter que fechar o buraco ou não

Pra virar vai ter que descer o cambio, quanto ao buraco, se for tampar vai ter que soldar e tudo mais, então pra não ter esse trabalho todo, tampe o buraco que foi rasgado com cola KPO, depois coloca o console novo que vc ja comprou e já era.

vou ver se essa semana ou na outra levo o carro no mecanico para arrumar isso mudar a posição da caixa.
e aproveitar e ver as valvulas, so espero não levar uma facada com a troca de comando.
falando nisso quanto custa um comando para um 6cil 88/89.

Cara, uma mecanico pra fazer isso, tem que ser muito estupido mesmo...
Foda, as vezes eles matam o serviço numa má vontade, que dá nisso... Sem prestar atençao, sem ter o mínimo de astúcia/malícia... Se tem duas setas e dois escritos, 4 e 6, e o cambio em questão é de um Opala 6cil, porque o fdp maldito monta errado e ainda picota o tunel... Um cara desse deveria amanhecer com a boca cheia de formiga, porque vá ser energumeno assim lá longe...

Caraca isso nem pode ser chamado de mecanico, adorei a combinação, Opalão azul com aplique Rubi e lanternas fumes, acho que vai ficar chique no meu coupé hehehe.
O Opalão é muito bom pequenos detalhes e um dono cuidadoso deixará ele perfeito

bom sei la acho q num entendi nada mas o meu canbio é 4m com a ré p frente (do lado da primera )é original.....
quanto ao parachoque traseiro vo te dar uma dica de que bra galho dependendo do tamanho do remendo q o cara fes com fibra vc pode pegar uma barrinha de ferro mas ou menos de uns trinta centimetros(do tamanho q ela ja firme na lata mede certinho)e uns 5 milimetros de espesura
fas um furo onde vai o parafuso e parafusa junto como se fosse uma super ruela p dar firmesa.....
no caso do meu ,trincou a lata bem onde vai o prafuso o parachoque fico banbo coloquei uma ruela bem maior e acabo o problema......