Restauração Opala 72 Especial 4cc - Uberlândia/MG

Olá Pessoal,

  Comprei um opala e estou começando a restauração do mesmo:

  Criei um Blog para colocar o que estou fazendo:

  Link: carroumaquina

  O carro estava andando em estado razoável.

  Estava a 32 anos com dono anterior. Sou o 3 Dono... raridade....

  Está a 35 dias refazendo suspensão, freios, amortecedores, direção, alinhamento e balanceamento. Está ficando perfeito o trabalho...

  Acho que acaba essa semana... durante este período estou procurando um oficina decente para fazer parte de funilária e pintura.

  Incrível como não achei ninguém bom até agora, já fui em mais de 10... pessoal olha e torce o bico... e diz... não vale a pena.... vai ficar muito caro... levar mais de 1 ano... não tem recuperação... kkkk...

  Se alguém tiver dica aceito, estou sofrendo.

  O meu motor é o 153 4cc alguém tem foto original dele para eu pintar como era?

Posta fotos do progresso aqui tb...abraço..

Dai garoto, pela foto o opala está bom. Se esse ai seu não vale a pena, queria ver o que iriam falar do meu antes de restaurar ele ahuahauha. Teu opala ta show, procura alguém que faça e manda bala.

Funileiro é complicado, 90% das oficinas de lataria que eu conheço só querem pegar esses serviços de seguradora, carro batido, enfim, coisas rápidas... Até o latoeiro que reformou o Karmann Ghia do meu tio ja não pega mais carro inteiro pra fazer...

Mas o seu carro ta bem integro, não desanima não ! Melhor achar alguem q faça bem feito do q fazer nas coxas!

Sobre a cor do 153, é sempre vermelha !

E ai cara blz? Entao sou de Uberlandia e vejo que tbem neh? Cara um amigo meu que tem uma caravam levou a dele para fazer funilaria completa na Fix Car acho que perto da oficina dos gemeos sabe? se te interessar vejo melhor o endereço pois vou levar meu opala para trocar a chapa do paralama traseiro o serviço do cara eu vi o resultado ficou muito bacana.

A claro e parabens pelo carro parecex estar legal.

danielmborges escreveu:A claro e parabens pelo carro parecex estar legal.

Daniel,

Muito obrigado.

Quero sim, se puder me passar o endereço eu agradeço muito, quero levar para conhecer o trabalho do pessoal.

Ao outros muito obrigado pela força e hoje devo colocar mais algumas fotos, o pessoal da suspensão e freios me ligaram e disse que terminaram. 35 dias fazendo, trocando travessa, balança, freios... acho que deve ter ficado legal.

Cara, até posso te indicar um pessoal que faz um serviço bacana. Não só mechem com com carro antigo como tem carros antigos. Mas é em Brasília :-/ Seu carro tem um estrutura boa. Nao poe na mão de qualquer um não.

csramos.adm escreveu:Cara, até posso te indicar um pessoal que faz um serviço bacana. Não só mechem com com carro antigo como tem carros antigos. Mas é em Brasília :-/ Seu carro tem um estrutura boa. Nao poe na mão de qualquer um não.

Para Brasilia é muito fácil ir e levar o carro está andando beleza, ainda mais que acabei de fazer toda suspensão e freios.

Se puder me dar endereço, telefone e nome para ligar e trocar uma ideia vou agradecer muito.

sagui1101 escreveu:

csramos.adm escreveu:Cara, até posso te indicar um pessoal que faz um serviço bacana. Não só mechem com com carro antigo como tem carros antigos. Mas é em Brasília :-/ Seu carro tem um estrutura boa. Nao poe na mão de qualquer um não.

Para Brasilia é muito fácil ir e levar o carro está andando beleza, ainda mais que acabei de fazer toda suspensão e freios.

Se puder me dar endereço, telefone e nome para ligar e trocar uma ideia vou agradecer muito.

Tranquilo. O nome de um deles é Pedro. Telefone: 61 91605770. Ve com eles. Nao sei se eles vao te passar valor por telefone sem ver o carro. Mas tenta ai.

Acompanhando ! Tenho um especial tbm.

Pessoal hoje peguei o Opala hoje, andei nele,

No entanto a direção estava muito pesada e não conseguiram dar um jeito, me recomendaram procurar uma que esteja funcionando em um opala para trocar, disse que as caixas de direção recondicionados não costumam ficar boas pela experiência deles.


Relação do trabalho que foi realizado 40 dias.

Conta fechada em R$ 2.000,00

01 Jogo de Espelho - R$ 70,00
02 Jogo de Sapato - 70,00
01 Distribuidor Óleo - R$ 70,00
03 Tudo de Freio - R$ 46,00
01 Flexível Freio Dianteiro - R$ 26,00
01 Coxim do Câmbio - R$ 68,00
01 Cabo de Freio de Mão - R$ 85,00
01 Balança Traseira - 70,00
01 Mão de Obra Limpeza/Proteção/Pintura das Balanças/Diferencial Traseira - R$ 180,00
04 Pivos Superior e Inferior - R$ 176,00
02 Buchas de Balança Inferior - R$ 60,00
04 Buchas de Balança Superior - R$ 98,00
02 Buchas do Tirante - R$ 46,00
01 Travessa para recuperar - R$ 160,00
01 Recuperação Travessa - R$ 80,00
06 Aneis 4 de Naylon e 2 de Borracha - R$ 32,00
01 Alinhamento - R$ 60,00
01 Mão Obra Remoção Motor - R$ 280,00
01 Bucha do Braço - R$ 40,00
02 Cilindro de roda - R$ 120,00
01 Jogo de Lona - R$ 30,00
02 Cano Junta Cola - R$ 50,00
01 Reforço no Chassi - R$ 160,00
01 Calço do Motor - R$ 0,00

Hoje também consegui um profissional que é dono de uma oficina que trabalha com restauração.

O cara inclusive tem uma Opala 78, Vermelha 4cc show... ele que fez.

Conhece de opala e maverik, falamos por 1 hora sobre o que estou querendo.

Ele pediu R$ 8.000,00 para fazer tudo de funilária e pintura.

Peças que quiser colocar como grades por minha conta, mas o que precisar de chapas é com ele.

Não inclusivo parte de borrachas, vidros e elétrica.

Discuti com ele sobre fazer um contrato de firma reconhecida de garantia de 1 ano no trabalho dele e ele topou.

O que vocês acham?

eu tenho medo de serviço de R$8mil pra funilaria e pintura. Na minha Caravan estou gastando uns 12 e ela não precisou trocar nenhuma peça pois não tinnha nada de ferrugem, apenas um pequeno ponto onde trocamos apenas um pedacinho de chapa, e o resto estava muito integro.
E não espere o carro para o mês que vem, e cuide para que TODO o material sobre a chapa seja removido, pois é a [unica maneira de se saber com certeza que não terá massa sobre ferrugem.

kdt_go escreveu:eu tenho medo de serviço de R$8mil pra  funilaria e pintura. Na minha Caravan estou gastando uns 12 e ela não precisou trocar  nenhuma peça pois não tinnha nada de ferrugem, apenas um pequeno ponto onde trocamos apenas um pedacinho de chapa, e o resto estava muito integro.
E não espere o carro para o mês que vem, e cuide para que TODO o material sobre a chapa seja removido, pois é a [unica maneira de se saber com certeza que não terá massa sobre ferrugem.

Obrigado pela dica, e o meu está bem inteiro também. Mas a minha vai precisar mexer em alguns podres.

Acho 8 mil um preço bom pra funilaria e pintura, me cobraram a mesma coisa aqui no Rj e olha q o kra é muito bom fez o opala do meu amigo, deixou na lata, ficou impecável. Agora mesmo com o contrato, fique no pé principalmente pelo serviço ter prazo é necessário acompanhar de perto pra ver a qualidade. Boa sorte Acompanhando.

Direção Mecânica com Câmbio Coluna 3m
Pessoal, estou trabalhando agora para deixar a direção do carro leve, sofrendo demais aqui em Uberlândia.
Carro está com rodas 14 originais, a direção com carro parado é impossível manobrar, andando continua muito pesada.
Acabei de pegar essa peça recondicionada antiga quebrou e era levinha....
Mexemos na regulagem mas nada.... trocamos pivo e buchas....
Uma oficina disse que o pivo não pode ficar apertado, outra disse que não tem nada haver.
Deixei em uma oficina e vão abrir a caixa de direção e analisar, mas pelo que escuto essa direção deveria ser levinha.

sagui1101 escreveu:Direção Mecânica com Câmbio Coluna 3m
Pessoal, estou trabalhando agora para deixar a direção do carro leve, sofrendo demais aqui em Uberlândia.
Carro está com rodas 14 originais, a direção com carro parado é impossível manobrar, andando continua muito pesada.
Acabei de pegar essa peça recondicionada antiga quebrou e era levinha....
Mexemos na regulagem mas nada.... trocamos pivo e buchas....
Uma oficina disse que o pivo não pode ficar apertado, outra disse que não tem nada haver.
Deixei em uma oficina e vão abrir a caixa de direção e analisar, mas pelo que escuto essa direção deveria ser levinha.

Cara, tenho uma caravan 75 com alavanca de cambio na coluna. Nunca vi um opala ou uma caravan como os nossos com direção hidraulica. Já sondei por aqui e nao vi nada nem parecido rsrsrs. Tenho um amigo que tem um opala desses e o carro dele é relativamente leve, apesar de ter rodas 19" http://sobradinho-distritofederal.olx.com.br/opala-6cc-muito-novo-iid-538394410
Segundo informações, o segredo é trocar tudo, tudo mesmo: pivos e buchas de suspensao dianteira, terminais de direção, reparos de direção, caixa sem folgas, alinhar e balancear rodas...

existe uma possibilidade de adaptar direção hidráulica nessa coluna, mas é um trabalho pesado, muito elaborado e que requer alguns conhecimentos técnicos. Acho que se eu pegar uma coluna dessa e tiver tempo eu consigo bolar uma engenharia pra fazer funcionar. Consiste em encurtar as hastes da alavanca até a caixa e alongar as mesmas da caixa até o cambio, mas não é nada fácil de se fazer

csramos.adm escreveu:

sagui1101 escreveu:Direção Mecânica com Câmbio Coluna 3m
Pessoal, estou trabalhando agora para deixar a direção do carro leve, sofrendo demais aqui em Uberlândia.
Carro está com rodas 14 originais, a direção com carro parado é impossível manobrar, andando continua muito pesada.
Acabei de pegar essa peça recondicionada antiga quebrou e era levinha....
Mexemos na regulagem mas nada.... trocamos pivo e buchas....
Uma oficina disse que o pivo não pode ficar apertado, outra disse que não tem nada haver.
Deixei em uma oficina e vão abrir a caixa de direção e analisar, mas pelo que escuto essa direção deveria ser levinha.

Cara, tenho uma caravan 75 com alavanca de cambio na coluna. Nunca vi um opala ou uma caravan como os nossos com direção hidraulica. Já sondei por aqui e nao vi nada nem parecido rsrsrs. Tenho um amigo que tem um opala desses e o carro dele é relativamente leve, apesar de ter rodas 19" http://sobradinho-distritofederal.olx.com.br/opala-6cc-muito-novo-iid-538394410
Segundo informações, o segredo é trocar tudo, tudo mesmo: pivos e buchas de suspensao dianteira, terminais de direção, reparos de direção, caixa sem folgas, alinhar e balancear rodas...

Amigo... pior que fiz isso tudo... só não troquei terminais de direção por estarem muito bons... veja acima o trabalho que fiz em suspensão.

E pior depois disso tudo a direção não melhorou nada, dura igual pau....

kdt_go escreveu:existe uma possibilidade de adaptar direção hidráulica nessa coluna, mas é um trabalho pesado, muito elaborado e que requer alguns conhecimentos técnicos. Acho que se eu pegar uma coluna dessa e tiver tempo eu consigo bolar uma engenharia pra fazer funcionar. Consiste em encurtar as hastes da alavanca até a caixa e alongar as mesmas da caixa até o cambio, mas não é nada fácil de se fazer

Um cara me disse que algo parecido e disse que corre o risco do trabalho não ficar bom ou trazer algum risco futuro. Disse que é muito complexo essa adptar.

sagui1101 escreveu:

kdt_go escreveu:existe uma possibilidade de adaptar direção hidráulica nessa coluna, mas é um trabalho pesado, muito elaborado e que requer alguns conhecimentos técnicos. Acho que se eu pegar uma coluna dessa e tiver tempo eu consigo bolar uma engenharia pra fazer funcionar. Consiste em encurtar as hastes da alavanca até a caixa e alongar as mesmas da caixa até o cambio, mas não é nada fácil de se fazer

Um cara me disse que algo parecido e disse que corre o risco do trabalho não ficar bom ou trazer algum risco futuro. Disse que é muito complexo essa adptar.

Cara, esse tipo de comentário ja tinha visto por aqui e em outros lugares. Mas nunca vi um que tenha feito no proprio carro rsrsrs. Eu que não tenho coragem de usar a minha como prototipo rsrsrs.

Salvo engano, tem um cara aqui no forum que fez no carro proprio carro, mas o carro dele é automatico com alavanca na coluna. Nunca vi um manual...

csramos.adm escreveu:

sagui1101 escreveu:

Um cara me disse que algo parecido e disse que corre o risco do trabalho não ficar bom ou trazer algum risco futuro. Disse que é muito complexo essa adptar.

Cara, esse tipo de comentário ja tinha visto por aqui e em outros lugares. Mas nunca vi um que tenha feito no proprio carro rsrsrs. Eu que não tenho coragem de usar a minha como prototipo rsrsrs.

Salvo engano, tem um cara aqui no forum que fez no carro proprio carro, mas o carro dele é automatico com alavanca na coluna. Nunca vi um manual...

:Verdade, inclusive ele é engenheiro mecanico, fez um projeto e tudo mais.

Mas essa direção minha pelo que estou vendo, vai ser difícil de colocar levinha....

sagui1101 escreveu:Mas essa direção minha pelo que estou vendo, vai ser difícil de colocar levinha....

Cara, como te disse acima, da uma olhada ai com outras pessoas. Meu carro ainda falta fazer toda a suspensao e direção... MAs meu carro é relativamente leve tambem. Estava com roda 14 de ferro. Para se ter ideia, minha irmã tem um corsa classic 2012 e o carro dela era mais duro q minha caravan. No meu carro faço curva com uma mao com o carro em movimento. parado é mais dificil, mas é relativamente macio... Outra coisa que influencia, são os pneus, calibragem...
Coloquei as rodas do 92, aro 15, e vou ver o que acontece... Mas o desse amigo que citei acima, é relativamente leve e o carro dele ta com aro 19".

Estou ficando doido....
Direção do carro era levinha antes de estourar caixa de direção
Comprei uma recondicionada e ao instalar ficou dura como Pedra... muito pesada
R$ 300,00 aeh levei para galera olhar disseram que não era direção era suspensão, refiz toda suspensão (Coisa que ia refazer de qualquer jeito) e nada direção contínua dura igual pedra.
Voltei lá e continuaram dizer que era suspensão, setor e tal.... levei em outro lugar em cobraram 150 para revisar a caixa de direção e nada, melhorou uns 15%.....
O que faço.... socorro...

Estou me sentindo um retardado... e sendo roubado...

Consegui dar uma arrumada boa na direção. .. Ficou com pequena folga.

1. Agora uma duvida com o carro parado qual nivel de força fazemos para manobrar?

2. Detalhe que parece que esta garrando nas curvas e o volante não volta sozinho. Isso eh normal?

Bom meus amigos, a suspensão ficou muito boa.

Direção médio, já estou rodando com o carro.

Agora consegui achar um MacGyver(Bira) aqui em uberlândia, vi alguns trabalhos do cara e ele é bom.

Cara fez adaptações violentas em uma Chevy K5, e em um Miura, coisa de louco quando você vê....

Vamos aos próximos passos agora:

1 -> Vamos tentar adaptar direção hidraulica com câmbio manual na coluna.
    -> Vamos fazer um teste para validar o modelo na próxima semana.
2 -> Vamos instalar ar condicionado
3 -> Vamos colocar vidros elétricos em todos 4 vidros

Mólduro de Aro do Farol,

Companheiros relação custo/benefício, tempo de durabilidade, resistência, qualidade, aparência, alinhamento?

Favor comparilhar suas experiências...

Tem de plastico, polido e cromado feito em alumínio.

Os que achei...

http://loja.bunnitu.com.br/loja/produto-120910-2964-aro_do_farol_para_gm_opala_1971_a_1974

http://www.guedesemiranda.com.br/aro-de-farol-do-opala-1971-a-1974-(metal-cromado)/-/43/1391/&cm1=21&cm2=27&cm3=11&m=B&-2.-chevrolet-cm1-21&-2.1-opala%2f-caravan-cm2-27&-acessórios%20externos-cm3-11

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-528272798-aro-de-farol-opala-ss-especial-gran-luxo-71-72-73-74-4cc-6cc-_JM

Cara uma dica essas molduras de plástico paralelas não valem nada, eu comprei e o acabamento e péssimo, quanto essas de alumínio e acho que o preço está meio salgado. Procure no Mercado Livre por uma original, na época em que comprei a minha tinha um par por R$ 250, caso não ache compre as de plástico paralelas e você mesmo dá o acabamento nela em casa é assim que eu vou fazer nas minhas.

Fred Santos escreveu:Cara uma dica essas molduras de plástico paralelas não valem nada, eu comprei e o acabamento e péssimo, quanto essas de alumínio e acho que o preço está meio salgado. Procure no Mercado Livre por uma original, na época em que comprei a minha tinha um par por R$ 250, caso não ache compre as de plástico paralelas e você mesmo dá o acabamento nela em casa é assim que eu vou fazer nas minhas.

Obrigado pela dica.

Mais coisa acontecendo...

Grade Opala Especial 72 - Feita a Laser, comprei do Natan, chegou hoje...



Máquinas do vidro elétrico funcionando nos 4 vidros, agora estamos instalando controles no Painel, sexta deve estar pronto e coloco mais fotos.

Você está pensando em voltar para a grade original do 72? pois essa sua e muito bonita só falta do emblema original. Quanto ao pisca cego, você comprou usado ou novo?

Fred Santos escreveu:Você está pensando em voltar para a grade original do 72? pois essa sua e muito bonita só falta do emblema original. Quanto ao pisca cego, você comprou usado ou novo?

Quero voltar a original, essa é do 72 gran luxo, a minha é especial.

O pisca cego comprei no mercado livre originais em bom estado, veja as fotos.

Companheiros,


O carro 2 portas com vidro elétrico nos 4 vidros, ficou muito bom, muito feliz.

Agora estamos trabalhando na instalação da Adaptação da direção hidráulica mantendo o câmbio na coluna de direção, acho que vou ser o único do Brasil a ter isso rsrsrsrs, muito empolgado, mas a brincadeira está salgada rsrsrsrsrs

csramos.adm escreveu:Cara, até posso te indicar um pessoal que faz um serviço bacana. Não só mechem com com carro antigo como tem carros antigos. Mas é em Brasília :-/ Seu carro tem um estrutura boa. Nao poe na mão de qualquer um não.

Olá amigo, onde fica esse pessoal que trabalha lanternagem e pintura em Brasilia ?

Valeu.

sagui1101 escreveu:

kdt_go escreveu:existe uma possibilidade de adaptar direção hidráulica nessa coluna, mas é um trabalho pesado, muito elaborado e que requer alguns conhecimentos técnicos. Acho que se eu pegar uma coluna dessa e tiver tempo eu consigo bolar uma engenharia pra fazer funcionar. Consiste em encurtar as hastes da alavanca até a caixa e alongar as mesmas da caixa até o cambio, mas não é nada fácil de se fazer

Um cara me disse que algo parecido e disse que corre o risco do trabalho não ficar bom ou trazer algum risco futuro. Disse que é muito complexo essa adptar.

Tem um rapaz aqui do forum que colocou cambio na coluna e direção hidraulica, mas o cara é fera e saka muito, segue o link.

http://www.opaleirosdoparana.com/t12191-ressucitando-o-72-concluido-fotos-finais-10-de-out-de-2010-pagina-3

Att.

Amigo o sistema q o Ivo fez ficou show mas o meu eh cambio manual o que complica um pouquinho mais.... mas estamos indo. ..

rodrigo_df escreveu:

csramos.adm escreveu:Cara, até posso te indicar um pessoal que faz um serviço bacana. Não só mechem com com carro antigo como tem carros antigos. Mas é em Brasília :-/ Seu carro tem um estrutura boa. Nao poe na mão de qualquer um não.

Olá amigo, onde fica esse pessoal que trabalha lanternagem e pintura em Brasilia ?

Valeu.

Rodrigo, fica em sobradinho. Você é de onde aqui em BSB?

sagui1101 escreveu:

Fred Santos escreveu:Você está pensando em voltar para a grade original do 72? pois essa sua e muito bonita só falta do emblema original. Quanto ao pisca cego, você comprou usado ou novo?

Quero voltar a original, essa é do 72 gran luxo, a minha é especial.

O pisca cego comprei no mercado livre originais em bom estado, veja as fotos.

Meu Opala está igual o seu, com os piscas do 73/74, comprei uns piscas cegos paralelos mas são muito ruins, vou ter que achar uns originais iguais esses seus, pagou quanto?

csramos.adm escreveu:

rodrigo_df escreveu:

Olá amigo, onde fica esse pessoal que trabalha lanternagem e pintura em Brasilia ?

Valeu.

Rodrigo, fica em sobradinho. Você é de onde aqui em BSB?

É a Souza e Ramos ???

Estou moro no valparaiso, perto do ceu azul.

rodrigo_df escreveu:

csramos.adm escreveu:

Rodrigo, fica em sobradinho. Você é de onde aqui em BSB?

É a Souza e Ramos ???

Estou moro no valparaiso, perto do ceu azul.

Moro ai no val tambem.
O cara de sobradinho, o nome dele é Marcio...

csramos.adm escreveu:

rodrigo_df escreveu:

É a Souza e Ramos ???

Estou moro no valparaiso, perto do ceu azul.

Moro ai no val tambem.
O cara de sobradinho, o nome dele é Marcio...

Rodrigo, aproveitando, a 1 ano comprei um opala 88 para tirar a mecanica e colocar na minha caravan. tirei o que me servia e fiquei com a lata toda la (portas, tampa do porta malas, capo, teto, paralamas, laterais, agregado do 4cil, almofada do painel, vidros, rodas, farois cibie...). Se souber de alguem que queira, da um toque ai?!? negocio em peças de suspensão, desde que sejam novas. Podemos ate ir na loja e eu escolho as peças e o cara paça cartão...

csramos.adm escreveu:

csramos.adm escreveu:


Moro ai no val tambem.
O cara de sobradinho, o nome dele é Marcio...

Rodrigo, aproveitando, a 1 ano comprei um opala 88 para tirar a mecanica e colocar na minha caravan. tirei o que me servia e fiquei com a lata toda la (portas, tampa do porta malas, capo, teto, paralamas, laterais, agregado do 4cil, almofada do painel, vidros, rodas, farois cibie...). Se souber de alguem que queira, da um toque ai?!? negocio em peças de suspensão, desde que sejam novas. Podemos ate ir na loja e eu escolho as peças e o cara paça cartão...

Ok, no momento não me lembro de ninguem que possa interessar, mais se souber de algo te indico com certeza.
O Marcio trabalhar só com lanternagem? Como que é? Ele tem oficina, como faço pra encontrar ele?

Att.

N474N escreveu:

sagui1101 escreveu:

Quero voltar a original, essa é do 72 gran luxo, a minha é especial.

O pisca cego comprei no mercado livre originais em bom estado, veja as fotos.

Meu Opala está igual o seu, com os piscas do 73/74, comprei uns piscas cegos paralelos mas são muito ruins, vou ter que achar uns originais iguais esses seus, pagou quanto?

Amigo consegui por R$ 300 o par no MercadoLivre, mas deu trabalho...

csramos.adm escreveu:

csramos.adm escreveu:


Moro ai no val tambem.
O cara de sobradinho, o nome dele é Marcio...

Rodrigo, aproveitando, a 1 ano comprei um opala 88 para tirar a mecanica e colocar na minha caravan. tirei o que me servia e fiquei com a lata toda la (portas, tampa do porta malas, capo, teto, paralamas, laterais, agregado do 4cil, almofada do painel, vidros, rodas, farois cibie...). Se souber de alguem que queira, da um toque ai?!? negocio em peças de suspensão, desde que sejam novas. Podemos ate ir na loja e eu escolho as peças e o cara paça cartão...

Oi Cleber, sua caravam e com cambio na coluna é?
Poderia me indicar um lugar para encontrar as varetas desse cambio?

E o contato com o Marcio para fazer um orçamento.

Abç

Bom amigos,

Estamos evoluindo quanto ao projeto da Direção Hidráulica com Coluna... mas é trabalhoso, muito mesmo.

O mestre Bira é o cara que desenhou e está fazendo este projeto... auauaua

Bucha da parte inferior da direção... está muito gasta, alguém sabe onde consigo uma dessas? Não estou conseguindo achar...

No mercado livre tem:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-533705548-espacador-do-tubo-do-trambulado-opala-3-marchas-na-coluna-_JM
Obs. deixa uma pra mim    

Fred Santos escreveu:No mercado livre tem:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-533705548-espacador-do-tubo-do-trambulado-opala-3-marchas-na-coluna-_JM
Obs. deixa uma pra mim    

Amigo muito obrigado.