Dana 44 Maverick no Opala

Amigos estou com um dana 44 de maverick p/ colocar em meu opala , mas preciso adaptar (soldar os suportes ) nele. Caso alguem que use este diferencial em seu opala e puder dar dicas de como foi feito o serviço deixando o mesmo com as posiçoes corretas do diferencial original agradeço !

Abraço !

cara tem um topico antigo nao vo lembra agora mas vc transplanta os suportes do q vc tem do opala pro do maveco tipo no mesmo lugar ate q nao é complicado ao menos nas fotos mas tem q ser trampo bem feito de responsa pq se quebra mano nao vai quere ve o resultado, sei q ta aki no forum naquelas reformas completas.

Mas tem outro detalhe, a maioria dos diferenciais de maverick são mais curtos que o de opala, ai vc tem que medir do meio pras pontas pra conseguir soldar os suportes na distancia certa.
Se medir das pontas pro meio, o suporte ficar fora de posição.
Eu comprei um dana 44 que já estava com os suportes de opala e eles estão muito pra dentro, algum cavalo soldou eles errado, agora vou ter que arrancar tudo fora e soldar denovo.

Djonatas escreveu:Amigos estou com um dana 44 de maverick p/ colocar em meu opala , mas preciso adaptar (soldar os suportes ) nele. Caso alguem que use este diferencial em seu opala e puder dar dicas de como foi feito o serviço deixando o mesmo com as posiçoes corretas do diferencial original agradeço !

Abraço !

demosmonta ambos os eixos e ache o centro deles,, partindo do centro deles vc acha a distancia, so lembro de achar a posiçao correta dos suportes com relaçao ao angulo deles, ou solda um amanha e mando fotos para fica mais claro

E a barra panhard? como vcs fazem.?.O do braseixos é rente a tampa ,mas o dana a tampa é mais saliente..

frederico santos escreveu:E a barra panhard? como vcs fazem.?.O do braseixos é rente a tampa ,mas o dana a tampa é mais saliente..

Entortada basica resolve..

nicolas opaleiro escreveu:

frederico santos escreveu:E a barra panhard? como vcs fazem.?.O do braseixos é rente a tampa ,mas o dana a tampa é mais saliente..

Entortada basica resolve..

nao nao,,,,, se vc entortar vai diminuir ela,, consequetemente alterar a posiçao do msm,, amanha eu posto umas fotos

ssinjetado escreveu:

nicolas opaleiro escreveu:
Entortada basica resolve..

nao nao,,,,, se vc entortar vai diminuir ela,, consequetemente alterar a posiçao do msm,, amanha eu posto umas fotos

Fico no aguardo das fotos entao pq vai ajudar muito   

Abraço !

Coloca o dana 44 alinhado pela bola e ponta do pinhão com o diferencial do opala, corte os suportes do opala e solde na mesma posição, mamão com melado.

Mas como faz com a panhard? Pois pelo que entendi isso só serve para os suportes..

Eu ja vi opala com a panhard entortada e outros que tinha um suporte "sob medida" onde prende a panhard

Diegoj escreveu:Eu ja vi opala com a panhard entortada e outros que tinha um suporte "sob medida" onde prende a panhard

  

Quanto a barra, solde o suporte do opala no 44 na mesma posição, se alinhar pela bola, não terá problema, .. se a barra pegar na bola, basta colocar uma ou duas arruela de encosto, nem entorte a barra. Abraço

GSALAMON escreveu:Quanto a barra, solde o suporte do opala no 44 na mesma posição, se alinhar pela bola, não terá problema, .. se a barra pegar na bola, basta colocar uma ou duas arruela de encosto, nem entorte a barra. Abraço

Realmente, ontem coloquei o meu... Ela nem pegou.. Passa perto mais n pega. Agora estou na faze de adaptar o cardan.. =/ Ter q cortar e mudar a luva da cruzeta..

GSALAMON escreveu:Quanto a barra, solde o suporte do opala no 44 na mesma posição, se alinhar pela bola, não terá problema, .. se a barra pegar na bola, basta colocar uma ou duas arruela de encosto, nem entorte a barra. Abraço

  

Diegoj escreveu:Mas tem outro detalhe, a maioria dos diferenciais de maverick são mais curtos que o de opala, ai vc tem que medir do meio pras pontas pra conseguir soldar os suportes na distancia certa.
Se medir das pontas pro meio, o suporte ficar fora de posição.
Eu comprei um dana 44 que já estava com os suportes de opala e eles estão muito pra dentro, algum cavalo soldou eles errado, agora vou ter que arrancar tudo fora e soldar denovo.

Resolvi ressussitar esse tópico pra nao abrir outro, tenho duas rodas de maverick,das gaúchas,fundas ,queria montar duas dessas na traseira,e duas das de opala,mais estreitas,na frente. E to querendo monta um dana 44, com esse diferencial,as rodas cabem certo no carro ou vou ter que encurar ele do mesmo jeito???? (no diferencial do opala,os pneus ficam pra fora do paralama).

Victor Meijerink escreveu:

Diegoj escreveu:Mas tem outro detalhe, a maioria dos diferenciais de maverick são mais curtos que o de opala, ai vc tem que medir do meio pras pontas pra conseguir soldar os suportes na distancia certa.
Se medir das pontas pro meio, o suporte ficar fora de posição.
Eu comprei um dana 44 que já estava com os suportes de opala e eles estão muito pra dentro, algum cavalo soldou eles errado, agora vou ter que arrancar tudo fora e soldar denovo.

Resolvi ressussitar esse tópico pra nao abrir outro, tenho duas rodas de maverick,das gaúchas,fundas ,queria montar duas dessas na traseira,e duas das de opala,mais estreitas,na frente. E to querendo monta um dana 44, com esse diferencial,as rodas cabem certo no carro ou vou ter que encurar ele do mesmo jeito???? (no diferencial do opala,os pneus ficam pra fora do paralama).

Eu to com dana 44 de maverick e rodas do opala 92, elas ficam bem pra dentro do paralama, precisa de 2 espaçadores pra não ficar tão feio.

Opa Diego obrigado! E o de quanto seria essa diferença??, 1 pol vamo dize? ou menos?

Victor Meijerink escreveu:Opa Diego obrigado! E o de quanto seria essa diferença??, 1 pol vamo dize? ou menos?

No meu dá pra enfiar uns 3 dedos entre a parte interna do paralama e o pneu

3 dedo fora o espaçador, certo? entao da 1 pol decerto,entao vai da esquema...
Obrigado cara valeu!!

eixo de opala 146cm.. eixo de maverick 142cm

Pouca coisa então, vai continua pegando, essas roda do inferno.