Minha apresentação e desabafo

Olá pessoal, meu nome é Matheus, concretizei um sonho de guri e hoje sou proprietário de um diplomata 89, acompanhava o fórum porém nunca tinha postado, hoje chegou a hora e sei que não é a melhor maneira de me apresentar assim, mas preciso ajuda dos colegas amantes do opala.

Estou precisando de coroa e pinhão do diferencial braseixos 2,73  e acabei cometendo um erro de comprar na Opala Parts, fiz depósito do valor do frete e pagamento com cartão, e por uma semana esperei que o Cristian Duarte, me enviasse o código de rastreio do sedex que segundo ele, já havia enviado a mercadoria

Foi que, nunca me mandou, e após eu fazer uma pressão via email para a empresa dele, hoje recebi aviso de cancelamento da transação com o cartão, enfim, esse cara me disse por telefone que tinha as peças antes de eu comprar, eu fiz a compra via o site opalaparts.com,  depositei na conta dele o valor do  sedex, e ele não cumpriu com a palavra, mas toda vez que eu ligava ele me dizia que já havia despachado minha compra.

Li coisas boas e ruins sobre essa pessoa e essa empresa, e como estou precisando muito da coroa e pinhão, após conversa com ele, fiz a compra - uma grande burrada, me senti um lixo por causa desse cara que não merece nenhum elogio.

Então, gostaria de alertar a cada um que ler este post, a equipe de moderadores, enfim, para não confiar e nem realizar nenhuma compra desta loja, vou ter que pedir para o mecanico fechar o diferencial e levar o carro pra minha casa até eu conseguir essas peças, inclusive já tinha conseguido (e gasto$$$) a caixa satélite completa, agora não me serve de nada se eu não achar a coroa e pinhão.

Aproveito e peço ajuda a quem está a mais tempo que eu no fórum, se puderem me indicar algum local sério onde possa conseguir a coroa e pinhão do diferencial 2,73 braseixos, pois estou esperando há tempo conseguir essas peças e colocar o diplomata na ativa novamente.

Obrigado e desculpa por ser tão extenso, abram o olho pessoal, esse lixo de gente não deveria existir por aqui.

abraços e boas aceleradas.

Seja bem vindo,e voce ta certo com seu desabafo,muitas pessoas aqui do forum ja reclamaram deles

Salvo engano, o Rubão6cc comprou essa peça nova e com preço bom esses dias, daqui a pouco ele deve falar aqui pra vc onde foi!

seja bem gantcho tomara que vc consiga as peças .....

Valeu pelas palavras... consegui uma relação 3,54 que por enquanto vai ser colocada para o carro não ficar parado, e já consegui também um ótimo mecânico que já me ajudou em outras empreitadas que vai fazer um dana 44 3,07 para meu carro, aos poucos o sonho vai tomando forma e se materializando.

A seriedade é o que difere crianças de homens aqui, espero poder colaborar no que eu puder e aprender muito com vocês.

nossa comprei umas mangueiras da direção essa semana na opalaparts fiquei com medo agora eim

Seja bem vindo!

Tem mais reclamação do Opalaparts aqui no fórum, pra mim não recomendo, ou o cara é correto ou não, já falhou com outros então é picareta...

seja bem vindo! amigo, se vc ja entrou em contato e depositou e a peça não chegou o cara é picareta mesmo. Somente que às vezes um empregado coloca um empresa em situação dificil, nao sei se esse Cristian é proprietário o u funcionario mas tenta falar com outra pessoa. abraços e boa sorte

rafa_pr escreveu:Salvo engano, o Rubão6cc comprou essa peça nova e com preço bom esses dias, daqui a pouco ele deve falar aqui pra vc onde foi!

Isso...comprei na Engrecamp, de Campinas...marca Engrecon, primeira linha. Paguei 800,00 à vista...faturado da fábrica. Depositei na conta da empresa e rapidamente já me mandaram o produto.

http://www.engrecamp.com.br/

Rubão6cc escreveu:

rafa_pr escreveu:Salvo engano, o Rubão6cc comprou essa peça nova e com preço bom esses dias, daqui a pouco ele deve falar aqui pra vc onde foi!

Isso...comprei na Engrecamp, de Campinas...marca Engrecon, primeira linha. Paguei 800,00 à vista...faturado da fábrica. Depositei na conta da empresa e rapidamente já me mandaram o produto.

http://www.engrecamp.com.br/

Opa, obrigado pela dica amigo!

mudei de planos, vou montar com relação mais curta por 200 dilmas para andar e investir em um dana 44 para nunca mais...

como tenho cambio 5 marchas acho que não vou sofrer muito pois essa relação é a do 4cc. Tô contando as moedas para encomendar o danna, mesmo assim muito obrigado pela presença de todos no post.

O cara que falei é o proprietário, abram o olho.
saudações!

Tenho um Dana 30, só falta os freios. Se tiver interesse manda MP

Bem vindo cara....ta ficando cada dia mais complicado encontrar e comprar peças aqui no RS e pela internet é uma verdadeira gincana...primeiro vc precisa dar a sorte de comprar de alguem sério ( eu até hoje tive sorte)...depois tem os correios que estão uma m... demora na entrega

fugindo um pouco do assunto ...fiquei sabendo pelo cara que me entrega encomendas (CORREIOS) que eles estão simplesmemte boicotando encomendas de importados por que eles não recebem por estas entregas , que só quem recebe é a receita e aqui no RS tem mais o ICMS daí é pra atirar a toalha né... queria comprar umas coisinhas fora e desisti.

Gantcho escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Isso...comprei na Engrecamp, de Campinas...marca Engrecon, primeira linha. Paguei 800,00 à vista...faturado da fábrica. Depositei na conta da empresa e rapidamente já me mandaram o produto.

http://www.engrecamp.com.br/

Opa, obrigado pela dica amigo!

mudei de planos, vou montar com relação mais curta por 200 dilmas para andar e investir em um dana 44 para nunca mais...

como tenho cambio 5 marchas acho que não vou sofrer muito pois essa relação é a do 4cc.  Tô contando as moedas para encomendar o danna, mesmo assim muito obrigado pela presença de todos no post.

O cara que falei é o proprietário, abram o olho.
saudações!

Já comprei pessoalmente na Engrecamp, 100% apesar de não ser barato!
Eu tenho um Dana 44...e estou pensando em vender...qualquer coisa manda MP.
[]'s

Gantcho escreveu:Olá pessoal, meu nome é Matheus, concretizei um sonho de guri e hoje sou proprietário de um diplomata 89, acompanhava o fórum porém nunca tinha postado, hoje chegou a hora e sei que não é a melhor maneira de me apresentar assim, mas preciso ajuda dos colegas amantes do opala.

Estou precisando de coroa e pinhão do diferencial braseixos 2,73  e acabei cometendo um erro de comprar na Opala Parts, fiz depósito do valor do frete e pagamento com cartão, e por uma semana esperei que o Cristian Duarte, me enviasse o código de rastreio do sedex que segundo ele, já havia enviado a mercadoria

Foi que, nunca me mandou, e após eu fazer uma pressão via email para a empresa dele, hoje recebi aviso de cancelamento da transação com o cartão, enfim, esse cara me disse por telefone que tinha as peças antes de eu comprar, eu fiz a compra via o site opalaparts.com,  depositei na conta dele o valor do  sedex, e ele não cumpriu com a palavra, mas toda vez que eu ligava ele me dizia que já havia despachado minha compra.

Li coisas boas e ruins sobre essa pessoa e essa empresa, e como estou precisando muito da coroa e pinhão, após conversa com ele, fiz a compra - uma grande burrada, me senti um lixo por causa desse cara que não merece nenhum elogio.

Então, gostaria de alertar a cada um que ler este post, a equipe de moderadores, enfim, para não confiar e nem realizar nenhuma compra desta loja, vou ter que pedir para o mecanico fechar o diferencial e levar o carro pra minha casa até eu conseguir essas peças, inclusive já tinha conseguido (e gasto$$$) a caixa satélite completa, agora não me serve de nada se eu não achar a coroa e pinhão.

Aproveito e peço ajuda a quem está a mais tempo que eu no fórum, se puderem me indicar algum local sério onde possa conseguir a coroa e pinhão do diferencial 2,73 braseixos, pois estou esperando há tempo conseguir essas peças e colocar o diplomata na ativa novamente.

Obrigado e desculpa por ser tão extenso, abram o olho pessoal, esse lixo de gente não deveria existir por aqui.

abraços e boas aceleradas.

Seja bem-vindo.

Pôxa, que pena sua copra na Opalaparts ter dado errado. Eu já comprei lá e deu tudo certo. Comprei um cárter de opala 6 cilindros, de gaxeta, e fui bem atendido pelo Cristian. Peguei a peça na hora, botei no carro e tudo certo.

Agora, se quer um lugar bom para peças de diferencial e câmbio, muiiito sério (está há muitos anos no mercado), chama-se CÂMBIOBRÁS.

Fica aqui em SP/SP e tem site.

Vale a pena.
Liga lá que eles devem ter essas peças de que precisa.

Boa sorte.
Abraço.

Pedrão B. escreveu:

Gantcho escreveu:


Opa, obrigado pela dica amigo!

mudei de planos, vou montar com relação mais curta por 200 dilmas para andar e investir em um dana 44 para nunca mais...

como tenho cambio 5 marchas acho que não vou sofrer muito pois essa relação é a do 4cc.  Tô contando as moedas para encomendar o danna, mesmo assim muito obrigado pela presença de todos no post.

O cara que falei é o proprietário, abram o olho.
saudações!

Já comprei pessoalmente na Engrecamp, 100% apesar de não ser barato!
Eu tenho um Dana 44...e estou pensando em vender...qualquer coisa manda MP.
[]'s

Poh, achei barato a relação q comprei...não achei menor preço..

Pessoal, se mais alguém estiver procurando coroa e pinhão braseixos 2,73 para seu opala/caravam, vim informar que comprei esta relação ontem, da engrecamp conforme indicado pelos colegas aqui do fórum, o valor à vista ficou em 849,00 da relação nova marca engrecom.

Com o 3,54 o carro tinha ficado esperto na cidade, mas pra viajem é muito curta, então nada melhor que voltar à relação longa, demorou um pouco mas o pessoal da engrecamp foi atrás e me avisaram que tinham em estoque.

Indico a empresa, é séria e fui muito bem atendido, fiz a compra ontem e hoje já foi postado no correio, recomendo

comprei minhas rodas ralinho na opala parts, demorou mto pra eles enviarem e era dificil falar com o eles. No fim das contas as rodas chegaram e estavam mto boas.

Mesmo assim não voltarei a comprar la

Gantcho escreveu:Pessoal, se mais alguém estiver procurando coroa e pinhão braseixos 2,73 para seu opala/caravam, vim informar que comprei esta relação ontem, da engrecamp conforme indicado pelos colegas aqui do fórum, o valor à vista ficou em 849,00 da relação nova marca engrecom.

Com o 3,54 o carro tinha ficado esperto na cidade, mas pra viajem é muito curta, então nada melhor que voltar à relação longa, demorou um pouco mas o pessoal da engrecamp foi atrás e me avisaram que tinham em estoque.

Indico a empresa, é séria e fui muito bem atendido, fiz a compra ontem e hoje já foi postado no correio, recomendo

Depois que estiver montada no carro nos conte suas impressões sobre esta relação..

bom dia, amigo você é da serra gaucha não deve estar longe de Canoas onde tem uma das maiores lojas de peças do sul! E onde encontramos muita coisa para nossos Opalas aqui de Criciuma e região! Porque não fez uma listinha básica e foi até lá! hehe! Na internet comprar essas coisas e muito risco! Eu fui até Porto Alegre um dia comprar um diferencial dana....

Pena ter tido esse problema, esse pessoal que desmonta carro,,,,se tiver a peca envia, se nao tiver enrola ate encontrar.
por isso as vezes e bom e rapido e outras da B.O.

EPA, ESQUECI.
SEJA BEM VINDO COMO OPALEIRO.

marcel.minatto escreveu:bom dia, amigo você é da serra gaucha não deve estar longe de Canoas onde tem uma das maiores lojas de peças do sul! E onde encontramos muita coisa para nossos Opalas aqui de Criciuma e região! Porque não fez uma listinha básica e foi até lá! hehe! Na internet comprar essas coisas e muito risco! Eu fui até Porto Alegre um dia comprar um diferencial dana....

Essa loja q ele comprou é 100%..não tem risco nenhum...eu tb comprei com eles...indico.

Valeu pelas boas vindas!

Marcel, qual é o nome da loja que vc se refere?

Rubão, meu carro já tinha a 2,73 só que moeu tudo... aí coloquei a 3,54 para rodar. A 2,73 o carro fica mais fraco na arrancada e retomada, normal, porém viajar com a 3,54 é um saco, 80-100km/h e olha lá, acima disso o consumo aumenta muito e o 6 x 2 berra.

Meu carro tem câmbio de chevette 5M, por mais uns dias, já comprei o câmbio de Blazer quando eu tiver todas as peças vou montar, aí sim quero ver como fica com um câmbio de verdade e a relação longa.

Sobre o câmbio do chevetão, até agora aguentou, porém encavalou na 3º marcha e consegui levar até a garagem, segunda feira vai para o mecânico consertar este e rodar até fazer a adaptação do novo câmbio.

Minha configuração vai ficar assim: câmbio da blazer 2002 (Eaton) e diferencial dana 3,07. Vou tentar montar um conjunto forte e confiável, bom para passeio e alguma acelerada a mais.

Fico devendo as informações! vou trazer assim que possível o contato, está em casa o endereço certinho! vlw!

Gantcho escreveu:Valeu pelas boas vindas!

Marcel, qual é o nome da loja que vc se refere?

Rubão, meu carro já tinha a 2,73 só que moeu tudo... aí coloquei a 3,54 para rodar. A 2,73 o carro fica mais fraco na arrancada e retomada, normal, porém viajar com a 3,54 é um saco, 80-100km/h e olha lá, acima disso o consumo aumenta muito e o 6 x 2 berra.

Meu carro tem câmbio de chevette 5M, por mais uns dias, já comprei o câmbio de Blazer quando eu tiver todas as peças vou montar, aí sim quero ver como fica com um câmbio de verdade e a relação longa.

Sobre o câmbio do chevetão, até agora aguentou, porém encavalou na 3º marcha e consegui levar até a garagem, segunda feira vai para o mecânico consertar este e rodar até fazer a adaptação do novo câmbio.

Minha configuração vai ficar assim:  câmbio da blazer 2002 (Eaton) e diferencial dana 3,07. Vou tentar montar um conjunto forte e confiável, bom para passeio e alguma acelerada a mais.

Não entendi..vc não disse q vai usar a relação 2.73? No fim do texto vc disse que seu diferencial é dana..3.07..

É né... falei, falei e não disse nada.

Hoje está com o 3,54, montei porque quebrei a relação 2,73. Agora, consegui comprar a 2,73 e vou montar ela.

quando eu colocar o cambio da blazer, vai ficar a 2,73 por algum tempo, até eu conseguir meu sonhado dana 44, então sim será 3,07.

A relação 3,54 é boa somente pra cidade, sobra muita máquina.

Gantcho escreveu:É né...  falei, falei e não disse nada.

Hoje está com o 3,54, montei porque quebrei a relação 2,73.  Agora, consegui comprar a 2,73 e vou montar ela.

quando eu colocar o cambio da blazer, vai ficar a 2,73 por algum tempo, até eu conseguir meu sonhado dana 44, então sim será 3,07.

A relação 3,54 é boa somente pra cidade, sobra muita máquina.

Estou na mesma situação..3,54..meu 2,73 estva no bagaço e acabei de quebrar.com caixa satélite estava com muita folga achei melhor pegar um diferencial bom mesmo que fosse mais curto..Opala parts existe tantas reclamações que ja até excluíram umas..Comprar lá só se for pessoalmente..Cambada de picaretas..

marcel.minatto escreveu:Fico devendo as informações! vou trazer assim que possível o contato, está em casa o endereço certinho! vlw!

Amigos o contato da loja que fiquei devendo!

http://www.decorpecas.com.br/

Tem uma filial em Canoas... eu trago um contato mais exato quando achar o cartão que agente nunca acha quando precisa! kkk! vlw!

marcel.minatto escreveu:

marcel.minatto escreveu:Fico devendo as informações! vou trazer assim que possível o contato, está em casa o endereço certinho! vlw!

Amigos o contato da loja que fiquei devendo!

http://www.decorpecas.com.br/

Tem uma filial em Canoas... eu trago um contato mais exato quando achar o cartão que agente nunca acha quando precisa! kkk! vlw!

Já comprei alguma coisa lá, botões dos vidros elétricos são bem baratos, só que como eles trabalham com produtos que algumas vezes não são das melhores marcas, já aconteceu de eu pedir uma grade frontal do diplomata, e tive que retrabalhar os acabamentos com um estilete, lanternas do pisca dianteiro não encaixam bem no farol, ou fica sobrando para cima ou para baixo... mas como falei, algumas peças são muito baratas.

Sempre que comprei pelo site e somente pelo site, veio tudo certinho, apesar de um pouco demorado.

Valeu !

Gantcho escreveu:Valeu pelas boas vindas!

Marcel, qual é o nome da loja que vc se refere?

Rubão, meu carro já tinha a 2,73 só que moeu tudo... aí coloquei a 3,54 para rodar. A 2,73 o carro fica mais fraco na arrancada e retomada, normal, porém viajar com a 3,54 é um saco, 80-100km/h e olha lá, acima disso o consumo aumenta muito e o 6 x 2 berra.

Meu carro tem câmbio de chevette 5M, por mais uns dias, já comprei o câmbio de Blazer quando eu tiver todas as peças vou montar, aí sim quero ver como fica com um câmbio de verdade e a relação longa.

Sobre o câmbio do chevetão, até agora aguentou, porém encavalou na 3º marcha e consegui levar até a garagem, segunda feira vai para o mecânico consertar este e rodar até fazer a adaptação do novo câmbio.

Minha configuração vai ficar assim:  câmbio da blazer 2002 (Eaton) e diferencial dana 3,07. Vou tentar montar um conjunto forte e confiável, bom para passeio e alguma acelerada a mais.

Cara pq vc não monta com o Diferencia da Ranger... com esse câmbio de S10/Blazer fica ótimo, apesar de eu sempre achar que a primeira desse cambio é muito curta.

Eu tenho uma Caravan 4 Cil com esse Dif 2.73 De saida é uma lastima, mas Depois na rodovia é 170km/h direto, só que eu uso o cambio 4 marchas original que pra mim é a melhor relação para o Opala.

Como estou com um Diplomata Coupê 4Cil, estava pensando em colocar esse Dif e um 250S nele, mas como tenho intenção de o ano que vem dar entrada no processo de placa preta, abortei a missão.

Desejo sorte no processo de upgrade do seu Opalão e vai nos atualizando sobre tudo.

Abraço Irmão, fica com Deus

E aí Básico, tranquilo e sereno

Vc acertou na mosca, quando eu montar o conjunto todo, será com o diferencial dana 44 da S10.

O Mecânico que vai preparar o diferencial para mim só lida com opalas, só achei o valor meio salgado, 3,500 do diferencial adaptado e com coroa e pinhão novos. É um valor alto, mas um dia será montado.

Capricha aí no seu placa preta, um carro assim merece muitos cuidados. Boa sorte e fé na empreitada

Opala Parts, Cristian, compra as peças em desmanche, inclusive um ao lado de casa, entao as vezes ele faz a venda, contando como o "ovo no c..da galinha", primeiro vende depois corre atras das peças.....

Gantcho escreveu:E aí Básico, tranquilo e sereno

Vc acertou na mosca, quando eu montar o conjunto todo, será com o diferencial dana 44 da S10.

O Mecânico que vai preparar o diferencial para mim só lida com opalas, só achei o valor meio salgado, 3,500 do diferencial adaptado e com coroa e pinhão novos.  É um valor alto, mas um dia será montado.

Capricha aí no seu placa preta, um carro assim merece muitos cuidados. Boa sorte e fé na empreitada

3500?   Caraca véi...
conte o que vc vai ter de motor que um Dana 30 não aguente?  

Abraço ai irmão, fica com Deus

Com câmbio de 5 marchas eu montaria 3,54:1 sem nem pensar, ainda mais esses câmbios modernos de camionete que a 5a é overdrive; vai ficar com o melhor dos dois mundos, pois fica bom de arrancada e bom de final...

Triste ouvir o drama coma Opala parts. Mas você não é o único. Nunca comprei nada com eles, até porque não gostei do jeito que eles trabalham.

O cambio da S10 é o FSO 2405 B. De acordo com o catalogo da Eaton que tenho aqui, a 1° é 4,079:1 e a 5° 0,809. Ele é para até 420 Nm de torque.

No opala, não sei porque ninguem usa, mas o da ranger 2.8 4x2 (2405 F) seria uma opção bem melhor.

Particularmente eu não montaria 2,73 em situação nenhuma.

Veja se vale a pena esse Dana 44, afinal são 3,5 mil. Sendo que um 30 que aguenta muita coisa, custa 1-1,5. Se não tiver motor preparado, não vejo porque.

Buenas, Sr. Bianchi, vc diz o câmbio da S-10 2.8 ser melhor pelo escalonamento das relações de marcha?

Eu realmente comprei o Eaton da Blazer V6... No meu opala o proprietário anterior adaptou um cambio de chevette 5m... eu preferia um 4 marchas original do 6cc.

Eu rodei um pouco com o cambio chevette 5m e relação 3,54, achei bastante curta para viajar com o opala.

Me dá uma dica aí Bianchi, porque vc não montaria a 2,73 ? pela fragilidade?

Assim, vou mexer no motor por último, quero montar um conjunto resistente e confiável, por isso o cambio da Blazer e possivelmente o Dana 44 na relação 3,07.

Bem, acho que o correto vai ser colocar o cambio blazer, e ver como se comporta com esse diferencial que tenho hoje, nas opções de relação 2,73 e 3,54.

Vai que fica bom mesmo com esse cambio eaton e a 3,54, porque seria bem mais robusta. É certo que vou rodar um tempo sem trocar o diferencial todo, mas o que eu busco mesmo é algo resistente.

Se é pra gastar e investir no carro, eu penso em gastar somente uma vez, por isso estou mirando (e sonhando) com o dana 44.

No futuro o motor vai receber carburação Weber 40, que eu já tenho em casa.

Tenho mais uns 50 anos pela frente com meu opala... se eu terminar tudo, instalar tudo e deixar pronto agora, vai perder a graça.... por isso vamos por partes! kkk

Sr. Bianchi, somos quase vizinhos, sou de Veranópolis.

Sr.Bianchi escreveu:Triste ouvir o drama coma Opala parts. Mas você não é o único. Nunca comprei nada com eles, até porque não gostei do jeito que eles trabalham.

O cambio da S10 é o FSO 2405 B. De acordo com o catalogo da Eaton que tenho aqui, a 1° é 4,079:1 e a 5° 0,809. Ele é para até 420 Nm de torque.

No opala, não sei porque ninguem usa, mas o da ranger 2.8 4x2 (2405 F) seria uma opção bem melhor.

Particularmente eu não montaria 2,73 em situação nenhuma.

Veja se vale a pena esse Dana 44, afinal são 3,5 mil. Sendo que um 30 que aguenta muita coisa, custa 1-1,5. Se não tiver motor preparado, não vejo porque.

Esse cambio da S-10,será que fica muito dificil de colocar no opala?Parece ser um  bom cambio

É mesmo...Veranópolis não é muito longe. Tem muito opala bacana aí pela serra.

Tanto da S10 como esse da Ranger que mencionei, são ambos Eaton fso 2405. O da S10 é o B, que tem a 1° mais curta e o da Ranger o F, que tem a primeira mais longa (relação 3,48:1) e é para 530 Nm de torque (na verdade todas marchas são ligeiramente mais longas que o B), por isso que digo que é uma tremenda de uma boa opção, mas são as únicas diferenças, Pra um carro leve como o opala, certamente uma 1° mais longa é melhor. Mas ambos são cambios muito bons.

Descobri esse da Ranger dando uma pesquisada. Não sei porque o pessoal não usa ele mais. Putz...530 Nm é praticamente 53 kgf/m. É torque pra cacete...

Pesquisando também, descobri que tem muito ford 8.8 proveniente de Ranger. Esse diferencial é teóricamente mais forte que dana 44, quase um 9 pol. É se acha relativamente barato.

Eu pensaria antes de botar o 44 por questão de se é mesmo uma real necessidade. No meu uso dana 30 3,07. Ótimo diferencial com boa relação. Já segura bem um 6 cil. aspirado até uns 250 cv. A não ser que o treco já esteja a meio pau ou o nego véio é meio psicopata hehehe

E por 3,5 mil só se fosse com blocante, aí vale quase que só pelo blocante.

2,73 é relaçao pra carro de vovô praticamente hehehe Mata muito a arrancada e eu que não so loco de anda por aí a 180 de opala hehehe. Se eu usasse 5 marchas, usaria no mínimo 3,07, mas provavelmente partiria pro 3,54.

Ah, sim...se acabar logo perde a graça. Eu jo to ficando loco tentando achar o que arrumar hehehe mesmo depois de estar fazendo isso por quase 2 anos. O problema é custo da brincadeira.

bruno silverstar83 escreveu:

Esse cambio da S-10,será que fica muito dificil de colocar no opala?Parece ser um  bom cambio

Com certeza é um bom câmbio.
Mas tem que cortar o tunel do opala. Ele é maior.

Mas ainda é menor que o ngv3500 da mais antiga. Esse é enorme.

O único pepino desses cambios fica por conta do velocímetro...não sei exatamente o que se faz quanto a isso. E não que saber a velocidade importa, é claro hehehe

Esse é meu medo,mexer no túnel,quanto ao velocímetro ,acho que foi no tópico do wevertonvb que existe um dispositivo que transforma o sinal da caixa e passa pro relógio que usa cabo,é esse aqui
http://www.atrol.com/cablex.htm

Possuo relação 2,73 para venda !! Peço 600 reais!!

Segue as fotos !!





Sobre usar ou não usar 2,73 vai da maneira de usar o carro....

Eu acho que com cambio 4M e 2,73 o motor pede marcha, e tem gente que usa 3,54 ..

Cada pessoa gosta de usar o carro de um jeito... Eu não gosto de passar de 2000 rpm...

Gosto de viajar em 2000 rpm.... com economia e conforto !!

Não uma porra urrando e bebendo igual camelo...

Agora se quer carro para dar pau ou esportivo , a relação não é indicada!

Sr.Bianchi escreveu:Pesquisando também, descobri que tem muito ford 8.8 proveniente de Ranger. Esse diferencial é teóricamente mais forte que dana 44, quase um 9 pol. É se acha relativamente barato.

Eu pensaria antes de botar o 44 por questão de se é mesmo uma real necessidade. No meu uso dana 30 3,07. Ótimo diferencial com boa relação. Já segura bem um 6 cil. aspirado até uns 250 cv. A não ser que o treco já esteja a meio pau ou o nego véio é meio psicopata hehehe

E por 3,5 mil só se fosse com blocante, aí vale quase que só pelo blocante.

2,73 é relaçao pra carro de vovô praticamente hehehe Mata muito a arrancada e eu que não so loco de anda por aí a 180 de opala hehehe. Se eu usasse 5 marchas, usaria no mínimo 3,07, mas provavelmente partiria pro 3,54.

Ah, sim...se acabar logo perde a graça. Eu jo to ficando loco tentando achar o que arrumar hehehe mesmo depois de estar fazendo isso por quase 2 anos. O problema é custo da brincadeira.  

Eu tenho um desses, 3,08:1, pensa num casal de relação bruto!
O meu eu comprei um rebuild kit na Summit, e uma ponta de eixo no ebay, pois uma estava empenada, e na tentativa de desmpenar, quebrou.
A única ressalva fica por conta da dificuldade de achar blocantes aqui no lisarB.
Só lá fora mesmo, mas quando eu for comprar um, vou de LockRight, daí quero ver dois riscos paralelos no chão...
Mas por enquanto vou de D44 3,30:1 com LSD!
Sou muito jovem para querer relação longa...kkkkkk!

[]'s

Pedrão B. escreveu:
Eu tenho um desses, 3,08:1, pensa num casal de relação bruto!
O meu eu comprei um rebuild kit na Summit, e uma ponta de eixo no ebay, pois uma estava empenada, e na tentativa de desmpenar, quebrou.
A única ressalva fica por conta da dificuldade de achar blocantes aqui no lisarB.
Só lá fora mesmo, mas quando eu for comprar um, vou de LockRight, daí quero ver dois riscos paralelos no chão...
Mas por enquanto vou de D44 3,30:1 com LSD!
Sou muito jovem para querer relação longa...kkkkkk!

[]'s

Bah...então tu tens um aí Pedrão...Legal. É bruto mesmo né hehehe E essa relação é até bacaninha.
Isso é certo...tem que sempre acabar comprando coisa de fora.
E os Detroit True trac? Ouvi falar bem desses blocantes. Esse é por engrenagens. Tem os Eaton também. Esse LockRight eu nõ conhecia.
Mas me diga uma coisa Pedrão: Como é o comprimento desses eixos (8.8 da Ranger)? Ele é mais curto que de opala, né? Mais curto que o de maverick será?
Acho a idéia do eixo mais curto no opala interessante, porque a maioria das rodas 7 e 8 pol. costumam ser offset 0 ou até negativo.

Pois é amigo!
também ja comprei com esta "loja", e também me arrependi sem contar na "boa educação" e respeito no atendimento!
Lamento muito, mas esfrie a cabeça!

Kako escreveu:Seja bem vindo!

Tem mais reclamação do Opalaparts aqui no fórum, pra mim não recomendo, ou o cara é correto ou não, já falhou com outros então é picareta...

Pois é! tu falou tudo!
Tem muita gente com reclamações!
Eu não indico mais pra ninguèm!
E aproveitando o ensejo: Pra quem é de Santo André, cuidado com retificas de motores: Mandei o meu numa oficina chamada MGK, na rua oratório e 30 dias depois o carro não rodava mais!
Depois de muita enrolação, resolvi eu mesmo desmontar e constatar:
Fui enganado!!!!
Todo cuidado é pouco com mecanicos, funileiros e principalmente revenda de peças!
Obrigado!

Sr.Bianchi escreveu:

Pedrão B. escreveu:
Eu tenho um desses, 3,08:1, pensa num casal de relação bruto!
O meu eu comprei um rebuild kit na Summit, e uma ponta de eixo no ebay, pois uma estava empenada, e na tentativa de desmpenar, quebrou.
A única ressalva fica por conta da dificuldade de achar blocantes aqui no lisarB.
Só lá fora mesmo, mas quando eu for comprar um, vou de LockRight, daí quero ver dois riscos paralelos no chão...
Mas por enquanto vou de D44 3,30:1 com LSD!
Sou muito jovem para querer relação longa...kkkkkk!

[]'s

Bah...então tu tens um aí Pedrão...Legal. É bruto mesmo né hehehe E essa relação é até bacaninha.
Isso é certo...tem que sempre acabar comprando coisa de fora.
E os Detroit True trac? Ouvi falar bem desses blocantes. Esse é por engrenagens. Tem os Eaton também. Esse LockRight eu nõ conhecia.
Mas me diga uma coisa Pedrão: Como é o comprimento desses eixos (8.8 da Ranger)? Ele é mais curto que de opala, né? Mais curto que o de maverick será?
Acho a idéia do eixo mais curto no opala interessante, porque a maioria das rodas 7 e 8 pol. costumam ser offset 0 ou até negativo.

Então Tio Bianchi, eu medi uma vez meio "por cima" e a bitola dele é menor que o do Opala, acho que menor até que o Dana do Maveco...
Mas depois eu meço ele melhor!
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