Apareceu um negócio no meu Diplo... estou balançado... preciso de conselhos!

Amigos hoje me apareceu duas oportunidades de negócio no meu Diplomata 83... o primeiro é uma troca em um Diplomata 86 250-S, este aqui:

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-554623955-vendo-ou-troco-opala-250-s-6x2-leiam-o-anuncio-baixe-pagina-_JM

E o segundo é a troca em um Diplomata SE 91 com rodas 17". É este aqui:

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-552449483-chevrolet-opala-diplomata-199191-6cc-completo-aceito-troca-_JM

Neste 91 eu não estou muito empolgado pq ele tem restrição judicial e não sei o que é, vou ligar hoje para ele para saber do que se trata.


Em ambos os negócios eu daria o meu Diplomata 83 que tem uma dupla transferência e está sem o AC e tem que trocar a caixa de ar lado direito, polia do vira e dar uma revisada na suspensão. A Quantum está com o doc em dia, tudo certinho, mas tem que pintar o teto e o capô, consertar a forração do teto e trocar as caixas de ar interna e externa dos dois lados, o motor é cadastrado (os dois são) não raja, mas fuma um pouco, ambos estão com pneus muito bons!!!

O que faço... ou melhor, o que fariam no meu lugar? Eu gosto muito dos meus carros, mas minha esposa está querendo que eu pegue um Opala mais novo, ela que deu a idéia de trocar os dois por um Opala mais moderno.

Não entendo esse negócio de restrição judicial,mas se não for dificil lidar com isso eu iria no 91,apesar de não estar com roda 17    acho que é um bom carro,se for um carro só pra passeio mesmo de o seu opala em troca ou compre esse e fique com mais um   

Eu acabei de ligar para o dono do 91.

O problema judicial dele é que o dono tinha uma empresa de motoboy e um funcionário que saiu acionou na justiça, o carro foi bloqueado e ele disse que para resolver tem que gastar cerca de 2500 reais entre documentação e honorários de advogado, isso qdo achar um advogado que já tenha experiência nisso.

Aí complicou né?!

Aí fica dificil mesmo

olha eu pegaria o 250 parece bom completo e da pra trocar se quiser facil o outro ja ta com problemas e pra arruma judicial as vezes é dose e nem é das boa!!! digo isso pq meu mano é advogado e é so pepino essas coisas pq o cara ta vendendo pra nao terem oq cobrar na justiça por isso do advogado pra tirar ele do processo e ainda tem q ver se da pra tira se tipo nao ta com restrição ate o final do processo dai se vc compra e o cara ganha vc perde o carro...nao é bem assim mas simples assim tipo que nem divorcio se acha q nao perde mas deixa chega ao final do processo e outra 250 é 250     

ah sim so veja o numero do motor se é 250 mesmo pq no anuncio diz alcool   entao ja sabe
como segue ai

ORGUN escreveu:olha eu pegaria o 250 parece bom completo e da pra trocar se quiser facil o outro ja ta com problemas e pra arruma judicial as vezes é dose e nem é das boa!!! digo isso pq meu mano é advogado e é so pepino essas coisas pq o cara ta vendendo pra nao terem oq cobrar na justiça por isso do advogado pra tirar ele do processo e ainda tem q ver se da pra tira se tipo nao ta com restrição ate o final do processo dai se vc compra e o cara ganha vc perde o carro...nao é bem assim mas simples assim tipo que nem divorcio se acha q nao perde mas deixa chega ao final do processo e outra 250 é 250     

Pois é, foi o que pensei, esses problemas de justiça é complicado, se fosse inventário tava de boa.

Já esse 86 me balançou... só uma pergunta... saiu 250-S Automático, pq pelas fotos dá pra ver que ele já foi automático. Essa questão do álcool tbm, e ele pelo visto é original a álcool pq tem afogador, injetor de gasolina... Parece que está com uma DFV 446.

Vlw pela tabela tbm, vou confirmar com ele.

Att,
Diego.

Olouco!! Esse 86 tá muito bom hein!! Forração interna ótima, funilaria boa (aparentemente), painel sem trincas...o AC no lugar(coisa que retiraram do seu)...eu pegava logo..

Sem contar o 6x2 completo..250-S, álcool e dfv-446...deve andar esse bicho hein..

Rubão6cc escreveu:Olouco!! Esse 86 tá muito bom hein!! Forração interna ótima, funilaria boa (aparentemente), painel sem trincas...o AC no lugar(coisa que retiraram do seu)...eu pegava logo..

Pois é Rubão...

Eu recebí pelo e-mail mais umas 30 fotos dele... vou postar aqui... podre só tem atrás da roda traseira direita e no cantinho da saia traseira, coisa fácil de resolver!

Vou postar as fotos aqui aí vcs podem ter uma idéia melhor, a interna realmente está ótima, gostei muito e o fato de ter o AC lá no lugar... putz!!! Sem comentários!!! rsrsrs... já me imaginei recebendo aquele ar frio no verão!!! rsrsrs

Rubão6cc escreveu:Sem contar o 6x2 completo..250-S, álcool e dfv-446...deve andar esse bicho hein..

Mas saiu 250-S a álcool e automático??? Pq esse era automático tbm!!

O amigo lá em cima questionou se era 250-S justamente por ser a álcool... e eu não tenho certeza se saiu a álcool...

dois por um?    ...sei lá eu não faria ...o teu ta com GNV e ja ta acertado... carro de estranho é caixinha de surpresa.
essa tua quantum se ta a fim de vender anuncia e vende em separado..
sei lá acho que é questão de matematica mesmo.
to dando opinião de metido !

endrigo escreveu:dois por um?    ...sei lá eu não faria ...o teu ta com GNV e ja ta acertado... carro de estranho é caixinha de surpresa.
essa tua quantum se ta a fim de vender anuncia e vende em separado..
sei lá acho que é questão de matematica mesmo.
to dando opinião de metido !

De metido nada Endrigo... eu agradeço, por isso pedi opiniões!   

A minha Quantum vale uns 3500... tem muita funilaria pra fazer... o Diplo eu calculo uns 8000 pq tem umas coisas pra fazer tbm... mas eu ainda estou pensando nessa questão de dois por um... é a razão falando... pq o coração já tinha feito... é sonho de criança ter um Diplo desse modelo...

Algumas fotos do Diplomata:











Essas são as melhores fotos que ele mandou, o resto é só detalhe que não muda nada.

Diego Darth escreveu:

Rubão6cc escreveu:Sem contar o 6x2 completo..250-S, álcool e dfv-446...deve andar esse bicho hein..

Mas saiu 250-S a álcool e automático??? Pq esse era automático tbm!!

O amigo lá em cima questionou se era 250-S justamente por ser a álcool... e eu não tenho certeza se saiu a álcool...

250-s automático sim,a alcool não

bruno silverstar83 escreveu:

Diego Darth escreveu:

Mas saiu 250-S a álcool e automático??? Pq esse era automático tbm!!

O amigo lá em cima questionou se era 250-S justamente por ser a álcool... e eu não tenho certeza se saiu a álcool...

250-s automático sim,a alcool não

Verdade...só saiu 250-S à gasolina...mas sei lá nada impede do cara fazer ele rodar no álcool..

bruno silverstar83 escreveu:

Diego Darth escreveu:

Mas saiu 250-S a álcool e automático??? Pq esse era automático tbm!!

O amigo lá em cima questionou se era 250-S justamente por ser a álcool... e eu não tenho certeza se saiu a álcool...

250-s automático sim,a alcool não

Cetras coisas de Opala são confusas... um amigo meu me falou agora pelo hangout que os motores mais modernos 250-S são a álcool tbm... e agora... saiu ou não 250-S a álcool em 86???    

Diego....

Estes bloqueios trabalhistas são enrrolados precisa ver se é só de um funcionario......

Resumindo..... chuta que é macumba.....rrsrzrsrsr

cabesanto77 escreveu:Diego....

Estes bloqueios trabalhistas são enrrolados precisa ver se é só de um funcionario......

Resumindo..... chuta que é macumba.....rrsrzrsrsr

Já chutei... agora o dilema é com relação ao 86... rsrs

Diego Darth escreveu:

bruno silverstar83 escreveu:

250-s automático sim,a alcool não

Cetras coisas de Opala são confusas... um amigo meu me falou agora pelo hangout que os motores mais modernos 250-S são a álcool tbm... e agora... saiu ou não 250-S a álcool em 86???    

Todos os 250-s saíram a gasolina,se é a alcool foi porque alguem passou ele pra alcool,e deve ter ficado um canhão,uma prova fácil é ver nos manuais do opala,os 250-s são tudo a gasolina

Recebí um e-mail agora do dono, ele me disse que é original a álcool o carro e que amanhã vai me passar o numero do motor para eu consultar a tabela.

To pagando pra ver...só se eles faziam à álcool sob encomenda...se for o caso vai ser a primeira vez que ouço isso...mas to pagando pra ver...

Então pode ser que foi passado pra 250-s

bruno silverstar83 escreveu:Então pode ser que foi passado pra 250-s

2x

250-S só a gasolina!

Cara,isso é muito relativo,porque gosto é gosto.

NA MINHA OPINIÃO eu continuaria com o Diplomata 83,por que acho muito bacana e exclusivo os
Diplomatas 1980/1984,além do fato de ser raro.

Também acho bacana os Diplomatas 1985/1987,pelo fato de ter aqueles faróis auxiliares,que torna
a frente bem imponente.

Mas ai vai do teu gosto.Já que é teu sonho ter um Diplomata desse modelo abrace,porque você
poderá se arrepender depois.

Uma vez quase que eu comprei um Diplomata 1980 sedan,4cc,dourado,com a interna marrom
monocromática bem conservada com tecidos originais e painel jacarandá,completão,com ar e direção,
carro todo original e bem conservado,a pedida era de R$7.500.Fiquei de arrumar a grana.
Arrumei o dinheiro,fui buscar o carro,cheguei lá o cara me disse que tinha uma semana que tinha
vendido o carro  .

Se tivesse comprado eu teria colocado um vinil e um 6cc 250-S MC pra fechar o pacote.Ainda
vou comprar um Diplomata 1980 Sedan pra mim,apesar de ser apaixonado pela linha 1969/1974!

 

caracas, que diplo lindo Diego.. sei lá cada cabeça um sentença.. mas ta muito inteiro o diplo.. qt ao que tem pendencias judiciais eu vazava pela tangente.

Eu faria o negócio, apesar de não curtir muito os diplo 85-87. Não gosto muito porque é dificil encontrar um alinhado como esse. Os frisos entortam, os farois desalinham. Abre o carro e a interna está mal conservada. Mas esse carro tá bem preservado. Imagine ele com rodas ralinhos diamantadas.
Trocaria dois por um na boa, até porque vc disse que a Quantum não está boa, além de abrir espaço na garagem.

Se você ficar muito na indecisão, o negócio vai passar e vc vai se arrepender. Rolou o sentimento, vai em frente cara.

E o 91 também tá bonito. Antes de descartar completamente, compensa pedir a um advogado ou despachante analisar a REAL situação do veículo e o que falta para desbloqueá-lo. às vezes nem é aglo muito difícil de resolver.

Se o objetivo da troca é pegar um carro mais moderno, não me parece fazer muito sentido sair do 83 pra um 86!

Espera mais e procure um 89-92 mais inteiro e sem restrições! Carro bom sempre aparece, só ter paciência!

Diego esse diplo ai parece um bom negocio cara,conservadão e muito bonito é um bom negocio   
Mas se fosse eu não trocaria por amor aos Opalas 80/83  
Sobre ser 250-s alcool com certeza é alguma envenenada que o dono fez na epoca,vai ver o dono colocou tuchos,mecanicos,comando,volante no motor a alcool ou apenas o converteu   

Diego, trocar o certo pelo incerto as vezes é complicado! Esse 86 parece estar bem alinhado, se o investimento em lata vale a pena, toca o pau! O 91 foge, isso pode levar anos, não sair e ainda ter outros processos rolando...

Eu sempre prefiro um carro inteiro de lata e coisas no motor por fazer. Se o que eu comprei estivesse no estado que está e com motor fundido (e preço obvio) eu compraria sem medo, motor arruma-se fácil, lata só com muito dinheiro e tempo para deixar igual!

Abs,

eu trocaria nesse diplo 86. esta muito bom. interior excelente, sem trincas no painel. mto bonito. parece q tem detalhe p fazer na tampa do portamala..pintura..ou foi impressao.

Os motores amarelos 85 a 87 eram à Álcool mesmo, mas se não se não é 250-S acho que não tem problema, mas pela numeração do motor vc mata a charada... o 91 eu descartaria fácil, veja melhor esse 86 e de preferencia ao vivo e se não der certo não desanime, vá procurando que vc vai encontrar um no gosto!!!

Nao é facil liberar um carro penhorado nao, o dono primeiro terá que resolver a questão da ação judicial trabalhista!

Cai fora disso aí meu, ele fica com restrição de busca e apreensão! resumindo, vai ter um carro e nao pode rodar!

Se o "motoca" ganhar a causa o Juiz manda vender o bem que está com bloqueio pra saldar a divida, em caso do bem já ter sido vendido o Juiz manda desfazer a venda, se o cara não tiver o dinheiro pra te devolver vc vai pagar uma conta que não é sua, simples assim. É o mesmo que acontece em divorcio quando uma das partes tenta colocar os bens em nomes de terceiros pra evitar a partilha .... então amigo corra disso! Sobre o 86 está bem alinhado, mas o seu é 83 né? Eu vou te dizer que na maioria das vezes vale mais o seu que vc já conhece, por mais que pareça bom e bonito pode ter algo que você só descubra depois. Um abraço!

Estou numa luta interna aqui... a razão me diz pra deixar como está, afinal eu já conheço bem meus carros e sei o que tem pra fazer... esse aí está muito bonito pelas fotos, mas foto muitas vezes engana... e ele está um pouco longe daqui, aí tem outra questão, se ele quiser fazer o negócio, ele que tem que vir aqui, pq eu não vou levar dois carros, pagar pedágio...

Minha esposa acha  melhor eu vender os dois, pegar o dinheiro e procurar um melhor, mais novo, estou pensando na idéia dela.

Mas o outro lado... o coração diz pra fechar logo!!!

Até o fds eu desenrolo isso de uma vez!!!

Agradeço as opiniões, estão me ajudando com certeza!

Tb leve em consideração que seu modelo é mais raro do que o 86 e se vc deixar ele impecável não terá preço pela raridade e outra coisa, dificilmente vc vai achar outro desses depois...Mas eu ainda trocaria..

Rubão6cc escreveu:Tb leve em consideração que seu modelo é mais raro do que o 86 e se vc deixar ele impecável não terá preço pela raridade e outra coisa, dificilmente vc vai achar outro desses depois...Mas eu ainda trocaria..

Verdd Rubão, mas tbm esses modelos 80-84 são os mais difíceis de negociar... a aceitação é melhor nos modelos até 79 e de 85 a 92... estou pensando nisso tbm... Se o meu estivesse com AC e outros detalhes eu nem iria cogitar me desfazer dele, mas hj não tenho como recolocar o AC no lugar e isso muito me incomoda... é um Diplomata... tem que ser completo!!!

E esse Diplomata aqui em Diegão,sonho de consumo  :

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-555024654-opala-diplomata-1981-250s-_JM

É da mesma safra do seu 1980/1984,pena que o preço tá puxado  .

Cojak escreveu:E esse Diplomata aqui em Diegão,sonho de consumo  :

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-555024654-opala-diplomata-1981-250s-_JM

É da mesma safra do seu 1980/1984,pena que o preço tá puxado  .

Coisa linda!!!! Eu queria poder ver o meu assim um dia, mas não sei se consigo... isso desanima muito!

Mas que esse está com preço MUITO puxado isso está!!! Uns 10.000,00 a menos estaria bom!

Diego Darth escreveu:

Cojak escreveu:E esse Diplomata aqui em Diegão,sonho de consumo  :

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-555024654-opala-diplomata-1981-250s-_JM

É da mesma safra do seu 1980/1984,pena que o preço tá puxado  .

Coisa linda!!!! Eu queria poder ver o meu assim um dia, mas não sei se consigo... isso desanima muito!

Mas que esse está com preço MUITO puxado isso está!!! Uns 10.000,00 a menos estaria bom!

Na minha opinião o seu tem muito potencial pra ficar fino de garagem,o mais difícil ele já tem,
que são os frisos laterais.

Cojak escreveu:

Diego Darth escreveu:

Coisa linda!!!! Eu queria poder ver o meu assim um dia, mas não sei se consigo... isso desanima muito!

Mas que esse está com preço MUITO puxado isso está!!! Uns 10.000,00 a menos estaria bom!

Na minha opinião o seu tem muito potencial pra ficar fino de garagem,o mais difícil ele já tem,
que são os frisos laterais.

Eu tbm acho isso Cojak... e foi isso que me atraiu nesse carro desde a primeira vez que ví ele em fotos, o negócio é que hoje não tenho condições financeiras para tocar a reforma dele e acertar os detalhes, já cheguei a pensar em largar ele na garagem até as coisas melhorarem, mas não consigo deixar o Opala parado, acabou que a Quantum que era para rodar fica semanas parada e o Diplo que era para ficar parado fica rodando!! rsrs

rodinha feia de omega...o porta malas parece queimado do sol

Vendo oque já debateram aqui.. vou dar meu pitaco Diego

Vc está se desfazendo do carro que vc conhece de cabo a rabo mas tem umas coisas pra fazer, e mais a quantum pra pega um carro 3 anos mais novo, mas desconhecido até intão que estaria tudo em ordem..

Não é vantagem vc vende apenas a quantum e com o $$ dela fazer os reparos devagarinho no seu?

Abraços

Sossa22 escreveu:Vendo oque já debateram aqui.. vou dar meu pitaco Diego

Vc está se desfazendo do carro que vc conhece de cabo a rabo mas tem umas coisas pra fazer, e mais  a quantum pra pega um carro 3 anos mais novo, mas desconhecido até intão que estaria tudo em ordem..

Não é vantagem vc vende apenas a quantum e com o $$ dela fazer os reparos devagarinho no seu?

Abraços

Seria uma boa,mas o problema é que ele comprou a Quantum pro dia-a-dia.

Se ele fizer isso vai ter que por o Opala pra rodar diariamente.

Mas se ele fizer negócio vai ter que por o Opala novo pra rodar diariamente também  .

Deixa eu fazer uma sugestão...se livra da Quantum e fica com 2 Opalas...óia q nego sem juízo... 

Sabe Diego, concordo que tu fica balançado.. afinal o diplo ta filé e vc com sua familia tem suas necessidades e só vc sabe onde o calo aperta. eu torço pra que faça um bom negocio. Eu mesmo nao penso em trocar ou vender o meu 70.. mas qd olho esses opalão inteiros 89/92 sei não se não ficaria tentado. mas boa sorte e relate qualquer situação nova.

Sossa22 escreveu:Vendo oque já debateram aqui.. vou dar meu pitaco Diego

Vc está se desfazendo do carro que vc conhece de cabo a rabo mas tem umas coisas pra fazer, e mais  a quantum pra pega um carro 3 anos mais novo, mas desconhecido até intão que estaria tudo em ordem..

Não é vantagem vc vende apenas a quantum e com o $$ dela fazer os reparos devagarinho no seu?

Abraços

Pois é Sossa... já andei cogitando isso, sabe que se eu vender a Quantum eu arrumo tudo o que precisa nele, talvez até dê para recolocar o AC...

Cojak escreveu:

Sossa22 escreveu:Vendo oque já debateram aqui.. vou dar meu pitaco Diego

Vc está se desfazendo do carro que vc conhece de cabo a rabo mas tem umas coisas pra fazer, e mais  a quantum pra pega um carro 3 anos mais novo, mas desconhecido até intão que estaria tudo em ordem..

Não é vantagem vc vende apenas a quantum e com o $$ dela fazer os reparos devagarinho no seu?

Abraços

Seria uma boa,mas o problema é que ele comprou a Quantum pro dia-a-dia.

Se ele fizer isso vai ter que por o Opala pra rodar diariamente.

Mas se ele fizer negócio vai ter que por o Opala novo pra rodar diariamente também  .

Mas aí é que está, a idéia era deixar o Opala parado e rodar com a Quantum, mas desde que comprei ela o Opala roda diariamente e ela é que fica parada!!! Consegui deixar o Opala parado 1 mês, depois peguei ele e não parei mais, ontem mesmo levei a Quantum pra casa da minha mãe...   

Rubão6cc escreveu:Deixa eu fazer uma sugestão...se livra da Quantum e fica com 2 Opalas...óia q nego sem juízo... 

Seria o ideal, vender ela e pegar um 4 cil pro dia a dia, mas com o valor dela não daria para pegar um em bom estado... senão já teria feito!!! rsrsrs

Gasparluis escreveu:Sabe Diego, concordo que tu fica balançado.. afinal o diplo ta filé e vc com sua familia tem suas necessidades e só vc sabe onde o calo aperta. eu torço pra que  faça um bom negocio. Eu mesmo nao penso em trocar ou vender o meu 70.. mas qd olho esses opalão inteiros 89/92 sei não se não ficaria tentado. mas boa sorte e relate qualquer situação nova.

Pois é, a situação é difícil mesmo... até o fds eu resolvo isso, qualquer novidade eu posto.


Abraço a todos!

Como o Cojak falou, se vc pega apenas um, vai ter que rodar com ele, intão vendendo a quantum acredito que consiga fazer oque falta no seu e procurando bem recoloca o AC   

Ou tenta se policiar um pouco diego, roda com a quantum nos dias de semana, e usa o opala nos fim de semana pra dar uma volta e talz e devagar vai fazendo oque prescisa

não precisa deixar 1 mês parado o opala hehehe

mas esperaremos pra ver oque sai daii

Abraçoss

Diego, falando sério...acho que não compensa vc ficar só com um Opala...eu que só estou com o Opala não vejo a hora de comprar outro carro pro dia-a-dia...isso porque não quero estragar o carro, em um ano de uso diário pra ir trabalhar não tinha sombra pra estacionar começou a queimar a pintura da tampa do porta-malas...agora vou ter que pintar. isso tá me incomodando todo dia...se fosse vc eu ficava com esse seu Opala aí ou trocava ele no outro e mantinha a Quantum ou outro carro pro dia-a-dia.

Sossa22 escreveu:Como o Cojak falou, se vc pega apenas um, vai ter que rodar com ele, intão vendendo a quantum acredito que consiga fazer oque falta no seu e procurando bem recoloca o AC   

Ou tenta se policiar um pouco diego, roda com a quantum nos dias de semana, e usa o opala nos fim de semana pra dar uma volta e talz e devagar vai fazendo oque prescisa

não precisa deixar 1 mês parado o opala hehehe

mas esperaremos pra ver oque sai daii

Abraçoss

A questão de ficar um mês parado é pq teria que ficar na garagem da minha mãe e é em Guarulhos, aí pra eu ir lá funcionar ele e voltar tenho que rodar 120km.
É se vender ela eu posso fazer o que precisa nele... e se achar um doido vendendo o AC do Opala barato pode ser que ainda dê para recolocar... vou pensar melhor no fds!!

Rubão6cc escreveu:Diego, falando sério...acho que não compensa vc ficar só com um Opala...eu que só estou com o Opala não vejo a hora de comprar outro carro pro dia-a-dia...isso porque não quero estragar o carro, em um ano de uso diário pra ir trabalhar não tinha sombra pra estacionar começou a queimar a pintura da tampa do porta-malas...agora vou ter que pintar. isso tá me incomodando todo dia...se fosse vc eu ficava com esse seu Opala aí ou trocava ele no outro e mantinha a Quantum ou outro carro pro dia-a-dia.

É verdade Rubão... eu tbm não quero mais rodar todo dia com o Opala... quero preservá-lo, a Quantum tem que ficar pro dia a dia mesmo, manutenção barata, forte e é VW né... pra bater no transito é boa!!! rsrs...