Restauração Opala Especial Vermelho Rosé 1973

Wanderson G. Nunes escreveu:

Pois então, também acho que merece, mas tenho focado minhas energias ultimamente na Caravan e no Opala, coitadinho do fuscão não sai da garagem deve ter uns 3 meses...

Tenho mais uns antigos, tenho um fuscão 73 Vermelho montana, 100% original também, mas foi restaurado e herdei um Corcel I 1977 do meu tio com 16 mil quilômetros, este tem até cheiro de novo.

Uau!!! Você gosta mesmo de antigos, Wanderson! Que presentão esse Corcel...

SevenFifty escreveu:

Wanderson G. Nunes escreveu:

Pois então, também acho que merece, mas tenho focado minhas energias ultimamente na Caravan e no Opala, coitadinho do fuscão não sai da garagem deve ter uns 3 meses...

Tenho mais uns antigos, tenho um fuscão 73 Vermelho montana, 100% original também, mas foi restaurado e herdei um Corcel I 1977 do meu tio com 16 mil quilômetros, este tem até cheiro de novo.

Uau!!! Você gosta mesmo de antigos, Wanderson! Que presentão esse Corcel...

Já cheguei a ter 11 antigos e quase um divórcio. Hoje tenho apenas dois fuscas, o corcel, a Caravan e o Opala deste tópico.

Mas já tive vários fuscas, TL 71, Variant 72, Chevette, Belina e por aí vai.

Mas este corcel foi um presentão mesmo, pena que isso veio em virtude do falecimento do meu tio. Mas de qualquer forma é uma linda história.

Cara, que estoque maravilhoso de antigos!!!
Meu sonho é ter pelo menos o espaço pra guardar um coupe e uma caravan ou fusca...

Eu curto os fusquinhas abaixo de 1970.. mas o seu ta show ehm..
Eu gostaria de ter um fusquinha 69, e um concel GT

Jack Skill escreveu:Cara, que estoque maravilhoso de antigos!!!
Meu sonho é ter pelo menos o espaço pra guardar um coupe e uma caravan ou fusca...  

Pois é, mas isso gera muita dor de cabeça e incomodação. Por sorte tenho minha mãe em SC e lá está o Corcel e o Fuscão 73, aliás, esse 73 acho que vai rodar para eu gerar grana para terminar o opala.

FR1974 escreveu:Eu curto os fusquinhas abaixo de 1970.. mas o seu ta show ehm..
Eu gostaria de ter um fusquinha 69, e um concel GT

Eu também sempre fui mais chegado nos fuscas antigos, mas esse aí por ter essas peculiaridades me encantou os olhos. Gosto de carros assim, especiais, diferenciados.

E o GT é um sonho também, quem sabe um dia!

Caramba Wanderson,maravilhoso o Fuscão hein! Belas fotos!

Está muito bonito mesmo,muito íntegro e original,exclusividade total,meus parabéns!

Não terá problemas com os moderadores,aqui todos nós gostamos de antigos,por aqui eu já
vi tópico de Maverick,Fusca,Chevette,entre outros,é sempre bom falar de outros antigos.

Bela lista de antigos a sua!

Esse negócio de carro antigo é uma doença,você começa com um e ele vai dando cria
kkkkkk,se deixar só vai aumentando a quantidade,aqui em casa já são 3!

O problema é tempo e dinheiro pra manter e dar a atenção devida a eles,aí fica difícil.

Interessante a história desse Corcel,lamento pelo seu tio,ele se foi porém lhe deixou um belo
presente,se tiver fotos do Corcel e dos outros antigos seus poste aí,fiquei curioso pra ver!

Fala Wander tudo blz?
Preciso da ajuda de vc e de sua esposa para convencer a minha mulher para deixar que eu compre mais um Opala rsrsrsrsrsrs!!
Parabéns pelos carros, o capricho que vc está tendo é singular!!

Ta lindo o painel do opala wanderson. O fuscão então, raridade...
Parabéns!

Não to participando muito do tópico mas to sempre acompanhando...

Grande Abraço

Anderson Carvalho escreveu:Fala Wander tudo blz?
Preciso da ajuda de vc e de sua esposa para convencer a minha mulher para deixar que eu compre mais um Opala rsrsrsrsrsrs!!
Parabéns pelos carros, o capricho que vc está tendo é singular!!

Meu grande amigo Anderson,

Bora lá realizar essa pressão... rsrsrs... Argumentos não faltam!

Obrigado pela visita, apareça sempre!

Fraternal abraço

gabriel.acosta escreveu:Ta lindo o painel do opala wanderson. O fuscão então, raridade...
Parabéns!

Não to participando muito do tópico mas to sempre acompanhando...

Grande Abraço

Grande Gabriel,

Obrigado pela visita e palavras, bom ter esse apoio sempre, pois esses carrinhos dão um trabalhão! Rsrsrs...

Forte abraço

Cojak escreveu:Caramba Wanderson,maravilhoso o Fuscão hein! Belas fotos!

Está muito bonito mesmo,muito íntegro e original,exclusividade total,meus parabéns!

Não terá problemas com os moderadores,aqui todos nós gostamos de antigos,por aqui eu já
vi tópico de Maverick,Fusca,Chevette,entre outros,é sempre bom falar de outros antigos.

Bela lista de antigos a sua!

Esse negócio de carro antigo é uma doença,você começa com um e ele vai dando cria
kkkkkk,se deixar só vai aumentando a quantidade,aqui em casa já são 3!

O problema é tempo e dinheiro pra manter e dar a atenção devida a eles,aí fica difícil.

Interessante a história desse Corcel,lamento pelo seu tio,ele se foi porém lhe deixou um belo
presente,se tiver fotos do Corcel e dos outros antigos seus poste aí,fiquei curioso pra ver!

Grande Cojak,

Eis algumas fotos do Corcel Luxo 1977 que herdei do tio...















Lembrando que nada nesse carro foi refeito, é 100% como saiu de fábrica!

Aqui umas fotos da Variant 1972 que vendi para comprar a Caravan...















E por aí vai...

Olá Wanderson,

Cara, muito legal sua coleção, meu primeiro carro foi um fusca 77 branco, bem parecido com o seu... e meu pai teve um corcelzinho 77 desses, eu era moleque e lembro muito bem quando ele chegou em casa com o corcel zerinho, eu curti pacas...

Vendo essas fotos do fusca e do corcel fiz uma viagem no tempo agora....


Abraço!

Diplo87 escreveu:Olá Wanderson,

Cara, muito legal sua coleção, meu primeiro carro foi um fusca 77 branco, bem parecido com o seu... e meu pai teve um corcelzinho 77 desses, eu era moleque e lembro muito bem quando ele chegou em casa com o corcel zerinho, eu curti pacas...

Vendo essas fotos do fusca e do corcel fiz uma viagem no tempo agora....


Abraço!

Grande Dilpo87,

Obrigado pelo incentivo! Como sempre escrevo, é o que me dá forças para manter esses carrinhos em ordem.

Quanto a viagem no tempo é assim mesmo, parece que quando entramos neles, estamos numa cápsula do tempo, também tenho essa impressão.

Fraterno abraço

Wanderson G. Nunes escreveu:
Grande Dilpo87,

Obrigado pelo incentivo! Como sempre escrevo, é o que me dá forças para manter esses carrinhos em ordem.

Quanto a viagem no tempo é assim mesmo, parece que quando entramos neles, estamos numa cápsula do tempo, também tenho essa impressão.

Fraterno abraço

É isso aí meu amigo, essa sensação é bacana demais!

Ainda pretendo ter um fusquinha novamente hehe...


Abraço!

Já vi que o Wanderson é vidrado em carros impecáveis..

Wanderson...que corcel é aquele amigo?
Sem palavras...não é um carro é uma jóia, das raras!
Eu espero que esse carro seja sempre seu, pois assim o manterá essa jóia!
Parabéns cara!

Diplo87 escreveu:

Wanderson G. Nunes escreveu:
Grande Dilpo87,

Obrigado pelo incentivo! Como sempre escrevo, é o que me dá forças para manter esses carrinhos em ordem.

Quanto a viagem no tempo é assim mesmo, parece que quando entramos neles, estamos numa cápsula do tempo, também tenho essa impressão.

Fraterno abraço

É isso aí meu amigo, essa sensação é bacana demais!

Ainda pretendo ter um fusquinha novamente hehe...


Abraço!

Terá sim... Sempre há um lugar para mais um antiguinho... rsrsrsrs

Rubão6cc escreveu:Já vi que o Wanderson é vidrado em carros impecáveis..

Eu sou é xarope isso sim, fico correndo atrás de cada detalhe que nem sei se todos percebem, mas sou paranóico por originalidade e peças originais, aí o resultado fica sempre bom.

Jack Skill escreveu:Wanderson...que corcel é aquele amigo?
Sem palavras...não é um carro é uma jóia, das raras!
Eu espero que esse carro seja sempre seu, pois assim o manterá essa jóia!
Parabéns cara!

Grande Jack,

Este não sairá da família não, ao menos, enquanto eu estiver vivo! Esse carro tem uma história muito bacana por trás, não pode sair nunca das minhas mãos.

Belos carros hein, sao muito bonitos. E de qualidade, olha as PP ai

thallisguimaraes escreveu:Belos carros hein, sao muito bonitos. E de qualidade, olha as PP ai

Grande Thallis,

O triste é que PP hoje em dia não é sinal de originalidade, há tantos carros alterados ostentando uma PP que eu nem ligo. Mas como eu sou xarope, gosto dos carros a nível disso, acabo colocando, além do que aqui em sampa tínhamos a inspeção veicular, que estava assombrando a vida dos antigos, então coloquei em todos.

Fraternal abraço

parabéns pelo carango, não desanime logo logo vc vai curtir ele...
abraço.

Rapaz...Corcel MARAVILHOSO Wanderson,top demais,verdadeira preciosidade,parabéns!

A Variant então nem sem fala,maravilhosa também,chique demais,interior maravilhoso o dela!

O Corcel você colocou as rodas do GT ou essas são as que vieram de fábrica?

Sem palavras pra descrever o nível desses carros! Parabéns!

Juliano comodoro 81 escreveu:parabéns pelo carango, não desanime logo logo vc vai curtir ele...
abraço.

Grande Juliano,

Espero mesmo meu amigo que em breve eu possa usufruir desse carro, pois o comprei em 2010 e dei duas voltas. Mas creio que este ano sai, tem que ter muita força de vontade e muito $$$... rsrsrs...

Abraços

Cojak escreveu:Rapaz...Corcel MARAVILHOSO Wanderson,top demais,verdadeira preciosidade,parabéns!

A Variant então nem sem fala,maravilhosa também,chique demais,interior maravilhoso o dela!

O Corcel você colocou as rodas do GT ou essas são as que vieram de fábrica?

Meu grande amigo Cojak,

Obrigado pelas palavras, ambos os carros são muito bons, a Variant eu dei uma melhorada, mas o Corcel é zero.

Quanto a roda de GT, ele veio assim de fábrica. Conversando com um conhecido que trabalhou aqui na Ford, ele conta que em 77 a maioria dos corcéis saiu com essa roda. Como o modelo ia sair de série e a quantidade de rodas do GT era maior do que as do Luxo com calota, eles mandaram ver.... rsrsrs...

1977 foi o último ano de fabricação do Corcel I, em setembro do mesmo ano foi apresentado no salão do automóvel o famoso Corcel II, mas que não agradou a tantos como seu antecessor.

Wanderson G. Nunes escreveu:

Cojak escreveu:Rapaz...Corcel MARAVILHOSO Wanderson,top demais,verdadeira preciosidade,parabéns!

A Variant então nem sem fala,maravilhosa também,chique demais,interior maravilhoso o dela!

O Corcel você colocou as rodas do GT ou essas são as que vieram de fábrica?

Meu grande amigo Cojak,

Obrigado pelas palavras, ambos os carros são muito bons, a Variant eu dei uma melhorada, mas o Corcel é zero.

Quanto a roda de GT, ele veio assim de fábrica. Conversando com um conhecido que trabalhou aqui na Ford, ele conta que em 77 a maioria dos corcéis saiu com essa roda. Como o modelo ia sair de série e a quantidade de rodas do GT era maior do que as do Luxo com calota, eles mandaram ver.... rsrsrs...

1977 foi o último ano de fabricação do Corcel I, em setembro do mesmo ano foi apresentado no salão do automóvel o famoso Corcel II, mas que não agradou a tantos como seu antecessor.

Interessante esse detalhe da roda,aprendendo mais uma!

Essa roda já é top,e melhor ainda que veio de fábrica,combinou certinho com ele!

O Corcel que eu tenho vontade de ter e admiro bastante é o GT XP 1972,aquele carro é maravilhoso,
principalmente vermelho!

O problema é encontrar um hoje,principalmente em bom estado,até pra restaurar eu compraria um,
mas por enquanto são só planos rsrsrs.

Cojak escreveu:

Wanderson G. Nunes escreveu:

Meu grande amigo Cojak,

Obrigado pelas palavras, ambos os carros são muito bons, a Variant eu dei uma melhorada, mas o Corcel é zero.

Quanto a roda de GT, ele veio assim de fábrica. Conversando com um conhecido que trabalhou aqui na Ford, ele conta que em 77 a maioria dos corcéis saiu com essa roda. Como o modelo ia sair de série e a quantidade de rodas do GT era maior do que as do Luxo com calota, eles mandaram ver.... rsrsrs...

1977 foi o último ano de fabricação do Corcel I, em setembro do mesmo ano foi apresentado no salão do automóvel o famoso Corcel II, mas que não agradou a tantos como seu antecessor.

Interessante esse detalhe da roda,aprendendo mais uma!

Essa roda já é top,e melhor ainda que veio de fábrica,combinou certinho com ele!

O Corcel que eu tenho vontade de ter e admiro bastante é o GT XP 1972,aquele carro é maravilhoso,
principalmente vermelho!

O problema é encontrar um hoje,principalmente em bom estado,até pra restaurar eu compraria um,
mas por enquanto são só planos rsrsrs.

Corcel GT vermelho é simplesmente maravilhoso!!

Eu queria um branco, acho fantástico, Corcel GT branco, Opala SS branco, ambos com faixas pretas.

Mas também por hora apenas sonhos, vou tocar o que tenho que já me dá dor de cabeça e despesas demais... rsrsrs

Wanderson G. Nunes escreveu:

Cojak escreveu:

Interessante esse detalhe da roda,aprendendo mais uma!

Essa roda já é top,e melhor ainda que veio de fábrica,combinou certinho com ele!

O Corcel que eu tenho vontade de ter e admiro bastante é o GT XP 1972,aquele carro é maravilhoso,
principalmente vermelho!

O problema é encontrar um hoje,principalmente em bom estado,até pra restaurar eu compraria um,
mas por enquanto são só planos rsrsrs.

Corcel GT vermelho é simplesmente maravilhoso!!

Eu queria um branco, acho fantástico, Corcel GT branco, Opala SS branco, ambos com faixas pretas.

Mas também por hora apenas sonhos, vou tocar o que tenho que já me dá dor de cabeça e despesas demais... rsrsrs

Esportivo de época na cor branca realmente é top,um SS6 1974 na cor branca então nem se fala!

O bom é que não custa nada sonhar né kkkkk.

Cojak escreveu:

Wanderson G. Nunes escreveu:

Corcel GT vermelho é simplesmente maravilhoso!!

Eu queria um branco, acho fantástico, Corcel GT branco, Opala SS branco, ambos com faixas pretas.

Mas também por hora apenas sonhos, vou tocar o que tenho que já me dá dor de cabeça e despesas demais... rsrsrs

Esportivo de época na cor branca realmente é top,um SS6 1974 na cor branca então nem se fala!

O bom é que não custa nada sonhar né kkkkk.

Hahahahahaha... Verdade...

Um esportivo antigo vermelho que eu queria é o Charger RT... Dou um rim por ele!!

Meu ex-sogro teve um Corcel GT vermelho... era muito bonito e completo. Na época eu não via outros antigos como hj, meu T era opala... lembro que eu havia gostado do volante (tipo SS) show de bola.; Enfim ele passou o carro pra frente baratinho e eu não aproveitei rsrsrs fazer o que

Wanderson G. Nunes escreveu:

Cojak escreveu:

Esportivo de época na cor branca realmente é top,um SS6 1974 na cor branca então nem se fala!

O bom é que não custa nada sonhar né kkkkk.

Hahahahahaha... Verdade...

Um esportivo antigo vermelho que eu queria é o Charger RT... Dou um rim por ele!!

Se for um Charger RT 1975 então...Fechou o pacote!

E pensar que em 2007 eu quase comprei um Charger RT 1975 Amarelo por R$4 mil (isso mesmo,4mil)!

Foi um achado aquele carro,estava bem original,estava parado a mais de 10 anos,era de uma viúva,
depois que o marido morreu o carro ficou parado,os filhos não se importavam com ele e ela precisava
do dinheiro. Levei umas semanas pra arrumar a grana e quando eu fui buscá-lo cadê o carro? Ela veio
e me disse que tinha uma semana que o tinha vendido!

Pensa num cara chateado...Fiquei meses com aquele carro na cabeça...

Um achado desses não acontece novamente.

Wanderson G. Nunes escreveu:

Cojak escreveu:

Esportivo de época na cor branca realmente é top,um SS6 1974 na cor branca então nem se fala!

O bom é que não custa nada sonhar né kkkkk.

Hahahahahaha... Verdade...

Um esportivo antigo vermelho que eu queria é o Charger RT... Dou um rim por ele!!

Eu dava os dois!! kkkkkkkkkkkk

Bom, ontem o dia foi até que produtivo. Resolvi fazer a instalação da forração da parede corta fogo, sistema de ar forçado e mais uns pequenos testes.

As fotos não ajudam muito, mas aqui estão:


Pobre Opalão, todo empoeirado, esperando o polimento para começar a montagem das peças externas.


Bagunça geral... Mas fiz um teste com o rádio original GM que achei, como tem FM ao menos e é estéreo (com duas saídas), creio que é o que ficará, embora eu tenha o original AM ainda.








O sistema de ventilação ali da alavanca, está com o do 79, mas já encomendei o do 73 para não ficar fora do padrão.


Aqui o bendito sistema de ventilação que após muito trabalho, se mostrou bem eficiente, pois faz bastante vento.














E aqui uma prévia do que será o painel desse carro..



E segue o baile, devagarinho vou ajeitando os detalhes que eu quero fazer no carro, depois mecânica e demais ajustes passarei para o amigo Baldan aqui do fórum, com quem já tive o prazer de conversar, mas a grana ainda é curta.. rs

Caramba, eu só queria um espacinho pra guardar um coupe 78 aqui

Muito legal ver essas histórias de antigos e esse tipo de coleção. O opalão está ficando um brinco hein, está de parabéns. O cara que te vendeu o interior do carro deve ter acordado meio louco no dia, não? kkkk vender uma preciosidade dessas pra descaracterizar o dele... Sorte a sua.

A cada dia vai ficando melhor o carro e esses longos anos de espera vão valer a pena

Abraço.

Dassoler escreveu:Caramba, eu só queria um espacinho pra guardar um coupe 78 aqui

Muito legal ver essas histórias de antigos e esse tipo de coleção. O opalão está ficando um brinco hein, está de parabéns. O cara que te vendeu o interior do carro deve ter acordado meio louco no dia, não? kkkk vender uma preciosidade dessas pra descaracterizar o dele... Sorte a sua.

A cada dia vai ficando melhor o carro e esses longos anos de espera vão valer a pena

Abraço.

Grande Dassoler,

Deus te ouça meu amigo, que eu tenha força e dinheiro... kkkkk... Porque não é brinquedo não. Por isso que certas coisas eu quero ir montando e deixar mais mecânica para ser feito. Os detalhes todos eu quero fazer, pois sei como sou chato e só eu para me aguentar, então acho que ficará do meu gosto.

O cara ter vendido o interior foi a minha Mega Sena, pois eu já havia desistido de fazer o interior original, visto que este ano e modelo, a forração dos bancos é exclusiva, então pense achar um interior desses. Cheguei a pensar em arrumar pedaços, mas por sorte e com bom valor consegui o conjunto completo, tudo! Só não peguei forração de teto, que esta farei nova.

Mas devagar vai...

E você, se puder arrumar um desses é bom, passar o fim de semana inteiro mexendo nele... rsrsrs.. A esposa que adora! Mas como a grana não está sobrando, o negócio é ficar em casa mesmo.

Boa Wanderson!
Muito dahora tá ficando o 73!!!
Obrigado por compartilhar as fotos do sistema de ventilação ae...vai me ajudar também!
Eu espero que vc tenha mta paciencia e força de vontade amigo, pra encarar o trampo, pegar e fazer, deixar no seu gosto e no capricho!
Muito bom mesmo! Parabéns!

Jack Skill escreveu:Boa Wanderson!
Muito dahora tá ficando o 73!!!
Obrigado por compartilhar as fotos do sistema de ventilação ae...vai me ajudar também!
Eu espero que vc tenha mta paciencia e força de vontade amigo, pra encarar o trampo, pegar e fazer, deixar no seu gosto e no capricho!
Muito bom mesmo! Parabéns!

Grande Jack,

Obrigado, agradeço os votos de força, pois precisa mesmo. Espero que ao final o carro esteja bom, como eu sempre sonhei, pois no auge das minhas loucuras, sempre compro peça nova e original, ou então usada, mas sempre original. Vamos ver o final da obra...

Fraternal abraço

Tá ficando top!

Esse rádio é uma boa pedida por ser FM e estéreo,dizem que o sinal AM vai acabar daqui
a alguns anos.

Cojak escreveu:Tá ficando top!

Esse rádio é uma boa pedida por ser FM e estéreo,dizem que o sinal AM vai acabar daqui
a alguns anos.

Puxa vida, sério mesmo? Que pena... Mas enfim, vou usar esse FM mesmo então, é original mesmo, casou bem com o painel..

Wanderson G. Nunes escreveu:

Cojak escreveu:Tá ficando top!

Esse rádio é uma boa pedida por ser FM e estéreo,dizem que o sinal AM vai acabar daqui
a alguns anos.

Puxa vida, sério mesmo? Que pena... Mas enfim, vou usar esse FM mesmo então, é original mesmo, casou bem com o painel..

Pois é,pena mesmo,foi o que um amigo que trabalha com eletrônica me disse,porém não
sei se procede mesmo,talvez seja verdade.

Esse FM ficou bacana demais no painel,além de ser bem funcional!

Bom, desenterrando o tópico....

Dei continuidade na instalação do sistema de ventilação forçada. Consegui achar o controle da ventilação certo para o ano do meu carro e o melhor, original GM e NOVO!!











Embora este controle tenha a alavanca para o acionamento do ar quente, por hora não terá ar quente no Opalão, quem sabe no futuro.

Aqui já no painel, devidamente instalada:





Visão geral (a foto não ajudou)



Bom, as tais chapinhas valiosas chegaram, eu removi toda a sujeira e ferrugem superficial, e mandei ver tinta para proteger e dar aparência original...



Aqui uma visão do local onde elas serão instaladas e onde fica o sistema do limpador do para-brisa.



Antes eu havia retirado as articulações do sistema, deixei tudo imerso no Thinner, pois para variar, na pintura lambuzaram de tinta. Estou fazendo esse processo em todas as peças que não deveriam estar pintadas, mas foram.



Aqui elas já instaladas...





Faltou uma foto de tudo depois de pronto, grelha no lugar e tals, mas em breve tiro. Foi só para mostrar mais ou menos como é a coisa... rs

Abraços

Quem empreitada ein Wanderson..

Mas não desista.. com o tempo o $$ vem e vc vai concluindo o carro!
Deu sorte de achar um controle de ventilação deste ano e novo... peças novas estão cada vez mais difíceis de achar.. e quando acha o cara que vende acha que tem ouro nelas...

E concordo contigo, o capricho nos pequenos detalhes tem que ser feitos pelo dono do carro, pois a maioria não da bola e pra mim são os detalhes que fazem a diferença

Abraçoss
Acompanhando!

Sossa22 escreveu:Quem empreitada ein Wanderson..

Mas não desista.. com o tempo o $$ vem e vc vai concluindo o carro!
Deu sorte de achar um controle de ventilação deste ano e novo... peças novas estão cada vez mais difíceis de achar.. e quando acha o cara que vende acha que tem ouro nelas...

E concordo contigo, o capricho nos pequenos detalhes tem que ser feitos pelo dono do carro, pois a maioria não da bola e pra mim são os detalhes que fazem a diferença

Abraçoss
Acompanhando!

Grande Sossa,

Bota empreitada nisso... Sempre que termino algo fico olhando e pensando "quando será que darei uma volta nele?"

Vai muita grana pra tudo. Por sorte esse controle estava com preço bom, preço de muitas peças usadas. Veio na caixinha e tudo... Mas agora minha luta em matéria de peças será com para-choque dianteiro e com as 4 pestanas de porta, que estão cobrando 200 em cada peça!

Deus queira que até o fim do ano a obra esteja acabada ou perto disso.

Quanto ao capricho, só o dono mesmo. Sou chato e não quero deixar nenhuma peça que não era para ser pitada, com a cor do carro. Por isso o trabalho com Thinner e sempre lutando nos detalhes.

Abração

Parabéns de novo, Wanderson!

Concordo com o Sossa, os detalhes nós devemos fazer... Geralmente quem põe a mão não se importa, para muitos é só um "carro velho". E como eu disse em outro tópico, os detalhes são a melhor parte!

Abraço.

Muito bom Wanderson.
Parabéns pela dedicação, pois as vezes cansa toda esta demora. Falo por mim!
Só não podemos desistir...

abraço

Tá ficando TOP mesmo 
Parabéns pela empreitada Wanderson,tá fazendo um belo trabalho nesse carro.

É isso aí Wanderson,capricho nunca é demais,ainda mais em um carro desses!

Ta ficando top!

Da hora Wanderson!!! Está ficando cada vez mais Top!!

Amigo, no mês que vem estou pensando em organizar um passeio até Aparecida do Norte/SP, vamos combinar para ir juntos?

Abraços!!

Wanderson G. Nunes escreveu:

SevenFifty escreveu:

Uau!!! Você gosta mesmo de antigos, Wanderson! Que presentão esse Corcel...

Já cheguei a ter 11 antigos e quase um divórcio. Hoje tenho apenas dois fuscas, o corcel, a Caravan e o Opala deste tópico.

Mas já tive vários fuscas, TL 71, Variant 72, Chevette, Belina e por aí vai.

Mas este corcel foi um presentão mesmo, pena que isso veio em virtude do falecimento do meu tio. Mas de qualquer forma é uma linda história.

Wanderson:

Levo fé no seu trabalho de restauração desse opala. Gostei do serviço.
Já que você gosta também de fuscas, caso ainda nao conheça, tenho certeza de que vai gostar muito de assitir os vídeos do Tonella no youtube: https://www.youtube.com/user/marcelotonella

Abraço!

Depois de longo período sem dar as caras por aqui, aprendi a postar fotos novamente, agora pelo Flickr, vamos as atualizações...

O serviço evoluiu bastante, toda a mecânica do Opalão já está no lugar e o bicho se locomove por si.

Eis algumas fotos e agora volto a pedir ajuda para vocês, pois preciso de um bom tapeceiro em São Paulo para fazer a forração de teto, visto que os demais acabamentos eu possuo o original e não tem muito luxo no Especial.

Mecânica pronta, querendo ir para casa...









E foi...

Primeira foto na garagem, sofá no lugar para poder manobra-lo



Começando a instalar as peças, para-choque e emblemas...



Estepe e tapetinho original do porta malas (aliás, que economia a GM fazia nesse quesito)







Instalando os detalhes da frente. Preciso agora de uma gravatinha azul e ajustar o para-lama que ficou muito longe.



E uma brincadeira com uma placa amarela, para matar a saudade...



As obras continuam, amanhã tirarei mais fotos, pois já instalei as forrações de portas, bem como os vidros laterais. Agora preciso finalizar elétrica, pois comprei um chicote novo e original, mas por incrível que pareça veio diferente os conectores na caixa de fusíveis... Não entendi.

E espero a indicação de um bom tapeceiro para fazer a forração de teto no padrão original.

Abraços