Acho que o bandit tinha postado sobre esse tipo de bloqueio em algum tópico antigo, se acha posto o link aqui.
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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chicano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 331
Data de inscrição : 01/05/2009
OPAUTIC- Opaleiro
- Número de Mensagens : 206
Data de inscrição : 01/12/2014
amigo esse blocante onde fez ou comprou???
Joceli Junior- Opaleiro
Número de Mensagens : 25
Localização : Chapecó -SC
Data de inscrição : 08/12/2014
OPAUTIC escreveu:amigo esse blocante onde fez ou comprou???
Olá amigo eu mesmo fabriquei ele
é igual a este
http://www.4x4brasil.com.br/forum/niva/51171-bloqueio-de-diferencial-para-niva-2.html
Joceli Junior- Opaleiro
- Número de Mensagens : 25
Localização : Chapecó -SC
Data de inscrição : 08/12/2014
Hoje terminei de acertar os coletores amanha vou mandar cromar
É!!! Acho que vai ficar um pouquino para fora do capô
É!!! Acho que vai ficar um pouquino para fora do capô
luiseduardotf- Opaleiro
- Número de Mensagens : 51
Localização : Goiânia - GO
Modelo do carro : Opala Comodoro 79
Cilindros : 6 cilindros
Data de inscrição : 22/08/2013
Wow! tripla de 48!
Espera chegar em quantos hp´s?
Espera chegar em quantos hp´s?
danyloj- Opaleiro
- Número de Mensagens : 406
Localização : curitiba
Modelo do carro : caravan 1978
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 01/08/2010
É!!! Acho que vai ficar um pouquino para fora do capô
[/quote]sem duvida mas vai fica irado!!
thallisguimaraes- Moderador
- Número de Mensagens : 17661
Idade : 32
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Caravan 1988
Cilindros : 4.1i
Data de inscrição : 16/01/2008
Logo ja vai para dentro do cofre, acompanhando
_________________
ANTES UM SONHO, HOJE NEM DURMO
leonardo opaleiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 240
Idade : 33
Localização : são josé do rio preto
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 1990
Cilindros : 6c
Data de inscrição : 07/07/2012
Putz que louco ein, pago pau pra umas cornetas fora do capo, pena que estraga o capo ne 
Mas vai ficar top, e nervoso
Você não pensou em coloca-las deitadas? Ou não é viável ao seu projeto?
Mas vai ficar top, e nervoso
Você não pensou em coloca-las deitadas? Ou não é viável ao seu projeto?
Joceli Junior- Opaleiro
- Número de Mensagens : 25
Localização : Chapecó -SC
Data de inscrição : 08/12/2014
luiseduardotf escreveu:Wow! tripla de 48!
Espera chegar em quantos hp´s?
Espero algo próximo a 300cv
Joceli Junior- Opaleiro
- Número de Mensagens : 25
Localização : Chapecó -SC
Data de inscrição : 08/12/2014
leonardo opaleiro escreveu:Putz que louco ein, pago pau pra umas cornetas fora do capo, pena que estraga o capo ne
Mas vai ficar top, e nervoso
Você não pensou em coloca-las deitadas? Ou não é viável ao seu projeto?
Essas trabalham somente em pé as deitadas são outro modelo, e nem sei se tem 48 delas
Abs
Paulo Emilio- Opaleiro
- Número de Mensagens : 530
Idade : 54
Localização : Belo Horizonte
Modelo do carro : Opala Cupê 74
Opala SS 75
Diplomata Cupê 86
Cilindros : 6 + 6 + 6
Data de inscrição : 26/02/2009
Deitadas tem as 45 e 50. Mas é muito mais trampo colocar, por causa do freio. Estas 48 são excelentes.
Quem também fez um blocante destes foi o Jeferson Heerdt http://www.opaleirosdoparana.com/u21
Quem também fez um blocante destes foi o Jeferson Heerdt http://www.opaleirosdoparana.com/u21
Joceli Junior- Opaleiro
- Número de Mensagens : 25
Localização : Chapecó -SC
Data de inscrição : 08/12/2014
Algumas peças novas
Bobinas Jeta turbo. Vão ser gerenciadas por ft350 e roda fônica
Diferencial ford 8.8 com relação 3.08 e ladeer bars
Bomba de óleo Peterson de 4 estágios
Também começei a fabricação do escapamento que será em inox com tubos intermediários em 48mm e principais de 2,5"
Bobinas Jeta turbo. Vão ser gerenciadas por ft350 e roda fônica
Diferencial ford 8.8 com relação 3.08 e ladeer bars
Bomba de óleo Peterson de 4 estágios
Também começei a fabricação do escapamento que será em inox com tubos intermediários em 48mm e principais de 2,5"
danyloj- Opaleiro
- Número de Mensagens : 406
Localização : curitiba
Modelo do carro : caravan 1978
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 01/08/2010
melhor que preparar o carro, é você mesmo fazer isso parabéns.
grechejr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 546
Idade : 39
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : Escort Zetec
Cilindros : 4 - 1.8 16V
Data de inscrição : 10/01/2014
danyloj escreveu:melhor que preparar o carro, é você mesmo fazer isso parabéns.
Penso isso! Nada melhor mesmo afinal certos detalhes e preciosismos só vc mesmo pra fazer, pagando ninguém fará.
Jeferson_Heerdt- Piloto/Preparador
- Número de Mensagens : 913
Idade : 43
Localização : Toledo/Cascavel - PR
Modelo do carro : GM Caravan Deluxe 1978
Cilindros : 250cid (original)
Data de inscrição : 06/01/2008
Faz tempão que usava esse bloqueio.. pra quem anda na rua excelente...
Parabéns pela preparação, está bem consistente, vai incomoda muita gente... hehehe
Parabéns pela preparação, está bem consistente, vai incomoda muita gente... hehehe
Joceli Junior- Opaleiro
- Número de Mensagens : 25
Localização : Chapecó -SC
Data de inscrição : 08/12/2014
Jeferson_Heerdt escreveu:Faz tempão que usava esse bloqueio.. pra quem anda na rua excelente...
Parabéns pela preparação, está bem consistente, vai incomoda muita gente... hehehe
Pois é pra rua funciona muito bem o único problema é q ele desgasta bem rápido onde fica em contato com as engrenagens, o meu usei bem pouco e abri outro dia e havia desgastado uns 2 mm nas chapinhas e consequentemente o óleo estava preto este Ford 8.8 que comprei vou fazer soldado que é mais garantido
Jeferson_Heerdt- Piloto/Preparador
- Número de Mensagens : 913
Idade : 43
Localização : Toledo/Cascavel - PR
Modelo do carro : GM Caravan Deluxe 1978
Cilindros : 250cid (original)
Data de inscrição : 06/01/2008
Quando fiz o meu bloqueio desse tipo, colei um imã no fundo da caixa do diferencial, pra junta toda limalha e preservar os rolamentos....
E as chapas eu mandei endurecer por banho de carbono até 52RockwellC.
As engrenagens são endurecidas até 58RockwellC... então gasta a peça e não as engrenagens.
E as chapas eu mandei endurecer por banho de carbono até 52RockwellC.
As engrenagens são endurecidas até 58RockwellC... então gasta a peça e não as engrenagens.
Joceli Junior- Opaleiro
- Número de Mensagens : 25
Localização : Chapecó -SC
Data de inscrição : 08/12/2014
Jeferson_Heerdt escreveu:Quando fiz o meu bloqueio desse tipo, colei um imã no fundo da caixa do diferencial, pra junta toda limalha e preservar os rolamentos....
E as chapas eu mandei endurecer por banho de carbono até 52RockwellC.
As engrenagens são endurecidas até 58RockwellC... então gasta a peça e não as engrenagens.
Nossa não havia pensado no imã excelente idéia, as
Chapinhas do meu fiz em 1045 sem tratamento e desgastou estes 2mm em uma semana se uso, um tratamento iria bem mesmo.
bruno silverstar83- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4856
Idade : 28
Localização : Araucária-PR
Modelo do carro : Silverstar 1983
Cilindros : 6 Cilindros
4.1/S
Data de inscrição : 12/04/2012
Tá ficando TOP essa preparação hein,vai dar até dó dos carrinhos que vierem se achar kkkkkkkkkk
_________________
Opala muito mais que um carro,uma paixão.
___________________________________________________
Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40
Refazendo o motor do silver...
grechejr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 546
Idade : 39
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : Escort Zetec
Cilindros : 4 - 1.8 16V
Data de inscrição : 10/01/2014
Boa Jeferson, faz sentido sim.
A proposito, você sabem até quanto é endurecido o lobe de um comando de válvulas?
Joceli, 2 mm em uma semana?
A proposito, você sabem até quanto é endurecido o lobe de um comando de válvulas?
Joceli, 2 mm em uma semana?
Joceli Junior- Opaleiro
- Número de Mensagens : 25
Localização : Chapecó -SC
Data de inscrição : 08/12/2014
grechejr escreveu:Boa Jeferson, faz sentido sim.
A proposito, você sabem até quanto é endurecido o lobe de um comando de válvulas?
Joceli, 2 mm em uma semana?
Bastante né eu nem acreditei quando abri o diferencial, só que foram duas semanas bem
aproveitadas, andei em um arrancadão e fazendo bastante borrachão
Jeferson_Heerdt- Piloto/Preparador
- Número de Mensagens : 913
Idade : 43
Localização : Toledo/Cascavel - PR
Modelo do carro : GM Caravan Deluxe 1978
Cilindros : 250cid (original)
Data de inscrição : 06/01/2008
Eu andei anos, e quando quebrou o diferencial, as peças não tinham desgaste (nem engrenagens nem as chapas).
Quebrou o pino (que também era fabricado e endurecido), dae ele se tacou no pinhão e dae quebrou tudo.. até uma das alças da caixa satélite quebrou...
O que sobrou foi peso de papel. heheh
Quebrou o pino (que também era fabricado e endurecido), dae ele se tacou no pinhão e dae quebrou tudo.. até uma das alças da caixa satélite quebrou...
O que sobrou foi peso de papel. heheh
grechejr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 546
Idade : 39
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : Escort Zetec
Cilindros : 4 - 1.8 16V
Data de inscrição : 10/01/2014
Kkkkkk Jeferson! E quebrou, quebrou, quebrou e quebrou!!
leonardo opaleiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 240
Idade : 33
Localização : são josé do rio preto
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 1990
Cilindros : 6c
Data de inscrição : 07/07/2012
Amigo com essa tripla como vc vai fazer com o servo freio? Vai tirar ou jogar pro lado?
Diplo87- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2636
Idade : 51
Localização : Porto - Portugal
Data de inscrição : 05/10/2010
Show! Cadeira elétrica!
ssinjetado- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1525
Idade : 42
Localização : União da Vitória
Modelo do carro : nenhum
Cilindros : 5
Data de inscrição : 06/08/2008
parabens pela preparaçao,,, eu so mudava comando alimentaçao e o diferencial,,, vai mandando fotos
GuilhermeES- Opaleiro
- Número de Mensagens : 5
Localização : Rio verde-GO
Data de inscrição : 12/02/2020
Boa tarde amigo, por acaso faria esses coletores para venda? Também possuo 3 weber's 48 IDA e não encontro coletores desse tipo para o opala
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8167
Idade : 49
Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
GuilhermeES escreveu:Boa tarde amigo, por acaso faria esses coletores para venda? Também possuo 3 weber's 48 IDA e não encontro coletores desse tipo para o opala
Tópico de 2015..... início em 2014.
Poderia usar o do fusca, ou remodela a base (abrindo) ou corta e solda outra.
E aproveite e se apresente aos opaleiros.
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