Dúvida motor de partida e bateria

Amigos estou com problemas para ligar o meu carro. Ele ta partindo muito pesado pra ligar e com o motor quente fica mais pesado ainda e não liga. Um amigo que entende de opalas me disse que é bateria que não esta dando conta (to usando uma de 60A, meu motor é 6cc) mas um eletricista disse que eu estou usando o motor de partida do 4cc e por isso o problema. voltei no meu amigo e ele disse que meu motor de arranque ta certo, é do 6cc. Uma confusão só!
É bateria ou arranque?? Como diferencio o motor de arranque do 4cc do de 6cc??

A bateria está com carga boa? Alternador carregando certinho?

Caso sim, verique os pontos de massa (aterramento) entre a bateria e o alternador, terminais: se não possuem muita oxidação ou zinabre; os cabos que vão entre bateria lataria/lataria motor: se estão com o diâmetro correto ou se também não estão muito oxidados. Retire os cabos e limpe os terminais caso estejam sujos.

Eu estava com um problema parecido, já aproveitei e substui o cabo e os terminais...

Mateus, siga os passos que o colega citou.
O motor de partida(se for o grande) é o mesmo no 4 e 6cil.
Bateria de 60 amperes toca com folga, minha C10 tem de 55, com uns 5 anos de uso, pode ficar 15 dias parada que pega.
Pode ser também problemas no motor de partida, retirando e levando a um eletricista, sana a dúvida.
Veja o ponto de ignição, adiantado pesa pra pegar.

Po galera vlw pelas dicas, muito bom poder contar com vcs. Vou checar tudo isso e ver se da uma melhorada.
Pesquisei melhor e meu motor de arranque parece ser o do 6cc mesmo, ele é o do modelo maior

pode ser varias coisas!;
1ponto muito adiantado
2bateria indo pro saco
3induzido do motor de arranque(costuma dar esse sintoma)
4cabos e aterramentos poden estar isolando
5vela, cabo de vela, bobina,rotor,(se for uma dessas o carro as vezes da umas falhadinhas ao passar em lombada ou para arrancar).

Galera problema resolvido. Era uma besteira e eu quase comprando uma bateria nova ou um motor de partida novo..
O cabo de aterramento do motor para a lataria do carro estava conectado no lugar errado. Desconectei e coloquei no lugar certo e pronto! O carro ta ligando levinho!

Ta ai uma coisa muito importante!!!! o cabo de aterramento no lugar errado ou a ausencia do mesmo costuma torrar toda a instalação eletrica do carro!!!!!

Costumo sempre falar que ate quando se aproveita que o motor esta fora do carro e da aquela pintada basica, tem de tomar muito cuidado para a tinta nao isolar o furo onde vai preso o parafuso do terra pis tbm da zica....

Ivo Filho escreveu:

Costumo sempre falar que ate quando se aproveita que o motor esta fora do carro e da aquela pintada basica, tem de tomar muito cuidado para a tinta nao isolar o furo onde vai preso o parafuso do terra pis tbm da zica....

Faço isso também! lixei bem todos os pontos de contato dos cabos para ficar metal no metal!

Ivo Filho escreveu:Ta ai uma coisa muito importante!!!! o cabo de aterramento no lugar errado ou a ausencia do mesmo costuma torrar toda a instalação eletrica do carro!!!!!

Costumo sempre falar que ate quando se aproveita que o motor esta fora do carro e da aquela pintada basica, tem de tomar muito cuidado para a tinta nao isolar o furo onde vai preso o parafuso do terra pis tbm da zica....

sempre é bom por graxa nos terminais e conexões , evita oxidação