Vazamento combustível

Pessoal, alguém pode me ajudar... Completei o tanque ontem de meu diplomata 91 percebi ao chegar em casa q estava vazando combustível por esta mangueirinha amarela que estava virada pra baixo solta.... Ergui para cima só pra parar, mas queria saber o que é ela é onde é conectada... Ela fica bem pertinho do filtro de combustível amarelinha....

klebernantes escreveu:Pessoal, alguém pode me ajudar... Completei o tanque ontem de meu diplomata 91 percebi ao chegar em casa q estava vazando combustível por esta mangueirinha amarela que estava virada pra baixo solta.... Ergui para cima só pra parar, mas queria saber o que é ela é onde é conectada... Ela fica bem pertinho do filtro de combustível amarelinha....

Que mangueirinha amarela?
Pode ser de retorno de combustível, que retorna para o tanque e se soltou.

A boia (fica no tanque) tem 02 conexões?



As 02 mangueiras na parte de baixo da foto:



Poste uma foto.

como que faço pra mandar uma foto que tirei???

Esta mangueira fica assim, la na frente no motor, sai um cabo grosso preto, dele sai uma mangueira que vi até o carburador... e dele sai esta mangueirinha amarela que está sem conexão e não acho onde possa ir...

Deve ser do canister, ele reutiliza vapores de combustível (escondido no para lama).



Como postar fotos:

http://www.opaleirosdoparana.com/t37641-tutorial-atualizado-de-como-postar-fotos

http://www.opaleirosdoparana.com/t5793-tutorial-em-video-de-como-postar-fotos-no-forum

Ou na duvida tampe a mangueira até descobrir de onde é, se tiver certeza que não vai influenciar em nada.

Pelo que voce citou deve sim ser a do canister e em modelos mais antigos do respiro do tanque.
Uma ponta dela vai no tanque quase no bocal. Tem que tirar o carpete do portamalas para ver. a outra ponta vai no canister ou carburador mas e bem comum desligarem ela ja que os mexanicos nem ao menos imaginam oque e o canister.

Resposta a funcao do canister e armazenar os vapores de combustivel do tanque. Diminui um o cheiro de combustivel e joga isso pra dentro do teu motor. Num carburado talvez ate aumente a potencia um pouco mas nao creio q de mta diferenca. Ja em carros modernos o sistema escolhe quando injetar esse vapor e compensa o tempo de injecao economizando combustivel.

Se ela vazou e pq o sr frentista graduado completou teu tanque ate o talo e esse o o motivo pelo qual um canister nuna e usado no BR. A bomba para de abastacer quando o tanque completa mas os frentistas gostam de completar mesmo sendo assim eles ainda dao uma bombadinha depois que a bomba parou. Isso faz com que va combustivel para dentro do canister oque satura ele e dai fica um cheiro de combustivel insuportavel nele. Quando ele e dentro do carro tipo o C3 (brilhante ideia da citroen ne) o cheiro fica quase insuportavel)

se tu nao quiser ligar essa mangueira e realmente for o respiro pro canister nao tem problema problema ele so vai jogar vapor de gasolina fora assim como qualquer opala <80 dos 80> existe sistemas que reaproveitam.

O motivo pelo qual saiu combustivel nela e por causa do nosso amigo frentista. (essa foi pouco para mim ja colocaram agua na direcao hidrulica mas trabalhando como mecanico eu ja peguei agua em todos os reservatorios e gasolina na agua tambem nao e raro) gracas a ideia de colocar todos os fluidos numa central em carros com clio)

Assim que baixar um pouco o nivel do combustivel a mangueira nao deve mais vazar.

Se nao for essa (mais fina) e ou alimentacao ou retorno.
Mas creio que nao seja estas pq alimentacao vai fazer o carro falhar ou morrer e retorno nao vaza jorra combustivel....

vlw