Opala Comodoro 1979 4 Cilindros - Meu Primeiro Carro

Boa noite Opaleiros, fiz um tópico com dúvidas sobre como comprar um Opala, no ano passado, tinha ido olhar alguns, nada bom, tinha desistido e tava pra comprar algum carrinho popular, nota-se que seria meu primeiro carro, até que domingo passado resolvi dar uma olhada na OLX, encontrei um amarelão, do jeito que gosto, e aqui na minha cidade ainda, fui dar uma olhada, gostei do carro, bem integro mas com bastante coisinha pra fazer, mas não ia ter a grana toda pra compra-lo, dois dias depois o dono me ligou e perguntou se eu não ia ficar com o Opala, fizemos um acordo e fui busca-lo, não levei pra mecanico nem funileiro, fui com a minha intuição e o breve conhecimento que adquiri aqui no fórum, nota-se também que tenho apenas 20 anos nunca fui fã de carro e não manjo nada de mecânica, sou só um apaixonado por Opala eu acho kkk.

Algumas fotos dele, de longe tudo é mais bonito kkk, estava ciente de alguns problemas mais superficiais, mas descobri que o carro tem (eu acho) bastante massa, e como vou começar na faculdade mês que vem resolvi pegar esse mesmo, porque pelo valor não achei um mal negócio, e estou precisando de uma caranga e não tenho tempo nem verba pra reformar um do zero, então vou mexendo no que der nesse daí, provavelmente ele vai ficar um Opala "mais ou menos", claro que vou dedicar todo carinho possível à ele, e tudo que for viavel fazer nele eu irei fazer, quem sabe um dia chega nos pés de alguns que tem por aqui.









E como esta é uma na área de restauração, em breve irei postar os problemas que ja avistei de começo e pedir algumas dicas de vocês de como resolve-los.

cara, parabens pelo carro... ele ta lindao!
probleminhas todo carro tem, ainda mais um carro com uns 40 anos.

nao se afobe, faça tudo com tempo, e aqui vc vai aprender muita coisa... eu q nao manjava nada acabei por deixar o meu a ponto de babarewm aqui onde eu moro... o seu me parece bem mais facil, ta lindao!!!

parabens, e fico feliz em ter mais um apaixonado por carro de verdade...
e qqr coisa, soh perguntar q sempre vai ter alguem aqui pra colaborar, nunca me deixaram na mao!

Tá bonitão! Opala por mais inteiro que pareça ser sempre tem coisas a se fazer. Bem vindo a opalaterapia!

Bem-vindo! Muito bonito seu Opala!

Aqui vai aprender muita coisa...

Uma escola de mecânica ambulante pode ter certeza kkk, comprei o meu com 16 anos fiz toda mecânica e funilaria dele até fazer 18, aprende e é muito bom, seu opala ta muito inteiro bem alinhado parabéns !!!

Tá bem ajeitado o carro, só curtir e ir arrumando o que aparecer. Se tá rodando de boa e doc ok, o resto é tranquilo.

Show de bola! Tive um igualzinho azul mais ou menos com a sua idade, mas nao tive cabeça pra dar a atencao que o carro merecia e deixei escapar.

Não desanime! Vai atualizando a galera do que for fazendo, e parabens pelo carro.

Aqui estão umas imagens de mais de perto e alguns probleminhas que encontrei.

Lanterna com luz de ré um pouco mais baixo que a outra, e um podrinho estourando por baixo, o unico que aparece na lataria em geral.



Assoalho está desse jeito, bom eu acho...



Caixa de roda esquerda (é esse mesmo o nome?) com um podre feio, o unico que encontrei nessa proporção.



A do lado direito.



Seta não encaixa direito, ja removi e tentei colocar novamente, talvez seja algum defeito de funilaria, espero que não...



Na semana que fui comprar o carro, o dono foi tirá-lo da garagem e raspou ele, aí se encontra uma boa quantidade de massa (pelo menos acho eu).



Pior partezinha da caixa de ar.



Bela pintura que fizeram no painel, estou pensando em troca-lo por inteiro.



Bacia de estepe



Porta malas.



Vidro desalinhado?



E esse pior ainda.



Porta malas está com esse espaçamento.



É isso pessoal, peço dicas nos problemas encontrados, pois vocês sabem mais do que eu, se tem algo que é muito grave nas imagens acima me avisem por favor, e peço desculpa também se me referi à alguma coisa de forma errada, não sei o nome das coisas tudo ainda kkk.

Nao ta dificil de deixar inteiro.
boa compra

vidros desalinham msm, normal... idade...
os podrinhos tbm, com o tempo vc vai arrumando... mas o carro mesmo com tudo isso, ta lindao. parabens

Boa tarde pessoal, estou com algumas dúvidas quanto a originalidade do interior dele, e qual modelo ele saiu de fabrica, lembrando que ele é um 1979, alguem saberia me informar por essas fotos?







Esses emblemas sairam só nos que vieram com teto de vinil ou estou errado?


Desculpem me pela leiguice.

Como você disse em trocar todo o painel dele, ele é soldado na parede corta fogo, então não vale nem um pouco apena recomendo ver os tópicos do Marcos e do SS1972-CDR , vai conhecer bem como é a parte de estrutura do opala, os vidros normal desgaste do tempo, esse emblema é dos comodoros, pesquise no numero de chassi dele pra ver qual modelo é.

Os forros de porta e a forração dos bancos não são originais , o freio de mão está certo, em 79 ele já é no assoalho

Lucas Rafael-1978 escreveu:Como você disse em trocar todo o painel dele, ele é soldado na parede corta fogo, então não vale nem um pouco apena recomendo ver os tópicos do Marcos e do SS1972-CDR , vai conhecer bem como é a parte de estrutura do opala, os vidros normal desgaste do tempo, esse emblema é dos comodoros, pesquise no numero de chassi dele pra ver qual modelo é.

Eu vi os tópicos, obrigado pela dica, e vi o número de série dele no manual do proprietário e comparei com uma tabela que achei aqui no fórum e ele é um comodoro mesmo.

Os forros de porta e a forração dos bancos não são originais , o freio de mão está certo, em 79 ele já é no assoalho

Hmm, obrigado, e teria algumas imagens do interior do comodoro 79 pra eu ver como é?

Bom dia, a tampa do tanque de combustivel do comodoro 79 seria essa com o escrito mesmo?

Sim essa mesmo

Lucas Rafael-1978 escreveu:Sim essa mesmo

Obrigado.

Boa tarde, uma duvida, encontrei essa belezinha aqui na minha cidade, e eu preciso pintar os detalhes de prata/cinza, alguém saberia me informar qual é a cor correta e qual tipo de tinta é recomentada para pintar essa grade?

Atomicoxy escreveu:Boa tarde, uma duvida, encontrei essa belezinha aqui na minha cidade, e eu preciso pintar os detalhes de prata/cinza, alguém saberia me informar qual é a cor correta e qual tipo de tinta é recomentada para pintar essa grade?

A cor correta, é o Cinza Opalescente, e a maneira mais eficiente é com pistola, isolando as áreas que não devem ser pintadas

abraços!

reenan* escreveu:
A cor correta, é o Cinza Opalescente, e a maneira mais eficiente é com pistola, isolando as áreas que não devem ser pintadas

abraços!

Beleza obrigado, e as laterais dessa grade também são pintadas de cinza ou é só esse frisinho do centro, porque eu andei vendo fotos dos dois jeitos.

pô bixo, pelo seu texto antes de ver as fotos, não esperava um opala tão bonito por fora rs

vai fazendo so detalhes, ajeita a grande, troca esse volante e coloca uns tapetes de borracha e é só alegria kkk afinal é um 79 2 portas ne

felipeleox escreveu:pô bixo, pelo seu texto antes de ver as fotos, não esperava um opala tão bonito por fora rs

vai fazendo so detalhes, ajeita a grande, troca esse volante e coloca uns tapetes de borracha e é só alegria kkk afinal é um 79 2 portas ne

Obrigado.

Postagem removida pelo autor

ai vai depender de quanto ele pagou, se foi um preço baixo, as vezes até compensa o trabalho de restauração...

ai vai da vontade e do bolso do Atomicoxy

opala4cc escreveu:
Colega:

Desculpe-me pela sinceridade. Mas esse carro sofreu uma restauração de baixo nível. Ele foi "maquiado". Não vale a pena investir nele. Tem muita massa disfarçando problemas de curto prazo. Se você não pagou um preço superfaturado nele, venda ele enquanto tem boa aparência, porque tá com jeito de que vai pipocar ferrugem pra todo lado. Nesse caso, você seria obrigado a mergulhar em uma restauração e seus subsequentes custos.
Lamento.

Magina, é pra isso mesmo que postei aqui, então, que não foi feita uma boa restauração nele eu sei, mas eu queria saber quão mal foi feita também, assim que sobrar uma grana eu vou leva-lo ao funileiro pra ele resolver esses problemas, se ele me disser que tem muito zica, eu passo ele pra frente, mas vamos ver no que vai dar.

postagem removida pelo autor

olha, ok, não foi uma "restauração a là zé frisinho" massssss tambem aparentemente não foi um serviço porco não, se os defeitos forem só esses das fotos ele ta muito bom... ninguem aqui pode dar opnião 100% sem ver como estão essas laterais traseiras, caixas de ar, dobradiça das portas, assoalho, longarina etc. leva no funileiro mais P*ca das galaxias da região, pergunta oque ele acha e o orçamento. por uma duzia de fotos ninguem do forum pode condenar seu carro...


conselho ? se for querer ter um opala pra impressionar zé frisinho ou seguir tudo oque eles falam esquece...esses caras só querem te por pra baixo pq seu brinquedo não é tao bom e tao caro quanto o deles, vai no funileiro e analise friamente o que tem de ser feito, se realmente tem muita coisa debaixo dessa tinta, quanto voce gosta do carro, se voce esta disposto a concertar essas coisas e se voce quer uma estatua de garagem ou um carro BOM.

******ANTES QUE QUEIRAM BRIGUINHAS, NÃO FOI NENHUMA INDIRETA PRA NINGUEM OK? APENAS MINHA OPNIÃO, SÓ ESTOU LENDO OS DEMAIS COMENTARIOS APÓS ESCREVER ESTA MENSAGEM************

Guilherme Gois escreveu:olha, ok, não foi uma "restauração a là zé frisinho" massssss tambem aparentemente não foi um serviço porco não, se os defeitos forem só esses das fotos ele ta muito bom...  ninguem aqui pode dar opnião 100% sem ver como estão essas laterais traseiras, caixas de ar, dobradiça das portas, assoalho, longarina etc. leva no funileiro mais P*ca das galaxias da região, pergunta oque ele acha e o orçamento. por uma duzia de fotos ninguem do forum pode condenar seu carro...


conselho ? se for querer ter um opala pra impressionar zé frisinho ou seguir tudo oque eles falam esquece...esses caras só querem te por pra baixo pq seu brinquedo não é tao bom e tao caro quanto o deles, vai no funileiro e analise friamente o que tem de ser feito, se realmente tem muita coisa debaixo dessa tinta, quanto voce gosta do carro, se voce esta disposto a concertar essas coisas e se voce quer uma estatua de garagem ou um carro BOM.

******ANTES QUE QUEIRAM BRIGUINHAS, NÃO FOI NENHUMA INDIRETA PRA NINGUEM OK? APENAS MINHA OPNIÃO, SÓ ESTOU LENDO OS DEMAIS COMENTARIOS APÓS ESCREVER ESTA MENSAGEM************

Concordo contigo, unica coisa mais que achei é o fato do funileiro não ter tirado os para-lamas na reforma, para ao menos jogar um tf7 nessas ferrugens, mas nada de mais ainda da pra ir rodando e arrumando tudo com calma, ai quando tiver $$$ e tempo, encosta e faz o carro..

Boa tarde galera!!! também tenho um opala 79 e estou bem perto de fazer o serviço de pintura. Alguém saberia me informar qual é esse tipo de amarelo do opala da foto? ou indicar algum amarelo que também fica bom no opala 79 2 portas. obrigado

Caro Atomicoxy:

Agradeço pela sua ponderação, parcimônia e educação no tópico. Eu apenas estava pensando em você e no seu dinheiro. Na hora de gastar no carro é o SEU dinheiro. Ninguém que está incentivando você será financeiramente solidário e nem faria sentido, afinal o carro é seu. Amigo é aquele que tenta salvar você das roubadas.
Pense bastante e analise a reputação de quem está postando no tópico e há quanto tempo participa do fórum. Analise também a educação do participante. Então, tome sua decisão.
Estou retirando os comentários anteriores que fiz, pois o objetivo destas postagens era que VOCÊ e unicamente VOCÊ ponderasse sobre o conteúdo. Considero o objetivo atendido. Estou também desligando minha participação nesse tópico, de modo que não serei notificado de novas postagens.

Cordialmente,

opala4cc.

Entendo perfeitamente o opala4cc mesmo sem ter lido os comentários editados.

Três anos atrás passei pelo mesmo caso, tomara que seu carro esteja bem melhor do que o meu era (o bom é que ele ao menos aparenta estar), enfim, mexi onde não devia ter mexido e já botei o valor de dois opalas em cima dele, sendo que ainda falta muita coisa pra ficar "pronto" (a real é que nunca fica, mas enfim...)

Fui avisado por outros usuários do fórum, mas eu sou meio "São Tomé". Financeiramente foi muito prejuízo, por outro lado, ganhei muito conhecimento sobre carro e sobre mecânica de opala, o diacho é que não precisaria ter gastado tanto se tivesse seguido os conselhos.

Meu conselho: caso a mecânica esteja confiável, ande nele, curta, passeie, faça apenas a manutenção básica, mas esqueça pequenos detalhes estéticos e originalidade, e não mexa com funilaria. Se depois de alguns meses você realmente quiser reformá-lo, aí sim vá atrás de orçamentos, pois se for agora, é grande a possibilidade de você "broxar" com o carro.
E principalmente, dispense a opinião de quem não tem opala e fica enchendo o teu de defeitos.

Encerro aqui pra não ficar longo demais, um abraço e seja feliz com teu carro.