Manual Opala SL 91/92

Amigos gostaria de saber se alguem teria o manual para baixar do Opala SL 91/92? Até achei um manual dos 92 mais diz que são dos comodoro e diplomata.

O manual é o mesmo para todas as versões....lógico se seu modelo for básico as informações acerca dos equipamentos que não tem devem ser desconsideradas

Rubão6cc escreveu:O manual é o mesmo para todas as versões....lógico se seu modelo for básico as informações acerca dos equipamentos que não tem devem ser desconsideradas

Então amigo já baixei mais tipo as numerações não casa muito estranho tipo luz de teto essas coisa luz na mala. Tudo invertido no meu documento diz opala sl 91/92

Pode ter sido adulterado

Mas não existe manual específico do SL

Rubão6cc escreveu:Mas não existe manual específico do SL

Vlw fera vou fazer uma lista mais pela as fiações parece ser tudo original pois meu opala sl só tem direção e desembaçador mais nada. tudo original.

Gudi021 escreveu:

Rubão6cc escreveu:Mas não existe manual específico do SL

Vlw fera vou fazer uma lista mais pela as fiações parece ser tudo original pois meu opala sl só tem direção e desembaçador mais nada. tudo original.

O modelo SL não tinha luz de teto, a não ser aquela no centro do teto. Aquelas luzes de leitura do teto não equiipavam os SL. Nem mesmo as luzes de cortesia nas portas.
Direção hidráulica progressiva modulada do tipo servotronic era de série em todas as versões de opala em 1991 e 1992.

opala4cc escreveu:

Gudi021 escreveu:

Vlw fera vou fazer uma lista mais pela as fiações parece ser tudo original pois meu opala sl só tem direção e desembaçador mais nada. tudo original.

O modelo SL não tinha luz de teto, a não ser aquela no centro do teto. Aquelas luzes de leitura do teto não equiipavam os SL. Nem mesmo as luzes de cortesia nas portas.
Direção hidráulica progressiva modulada do tipo servotronic era de série em todas as versões de opala em 1991 e 1992.

É verdade o meu só tem luz no centro mesmo. O bacana que vi que os forros de portas tem as saidas para luz de cortezias as portas tem as furações para colocar os vidros eletricos e travas. Nas traseiras até tem as saidas dos botões do vidro. Achei bacana por parte da GM.

Esse SL seu é aquele que vc postou querendo comprar? Um verde?

Aliás..se sua intenção for adquirir um manual dos 91/92...meus pêsames

Gudi021 escreveu:

opala4cc escreveu:

O modelo SL não tinha luz de teto, a não ser aquela no centro do teto. Aquelas luzes de leitura do teto não equiipavam os SL. Nem mesmo as luzes de cortesia nas portas.
Direção hidráulica progressiva modulada do tipo servotronic era de série em todas as versões de opala em 1991 e 1992.

É verdade o meu só tem luz no centro mesmo. O bacana que vi que os forros de portas tem as saidas para luz de cortezias as portas tem as furações para colocar os vidros eletricos e travas. Nas traseiras até tem as saidas dos botões do vidro. Achei bacana por parte da GM.

Rsrsrsrs... Ingenuidade sua. Isso não é "bacanismo" da GM. Isso é padronização para redução de custos. A placa rígida pré-moldada que faz o forro interno da porta é a mesma para todas as versões nos anos 91 e 92. Só muda o tipo de tecido de revestimento. Nos SL, usava-se veludo combinado com o mesmo tecido resinado usado no assoalho do carro. Tudo na cor preta. O teto era todo revestido do mesmo veludo preto.
Como a placa pré-moldada das portas era fabricada em um processo e a instalação de seu tecido de revestimento era feita posteriormente em outro processo, todas as placas rígidas pré-moldadas dos forros de portas recebiam os furos.
É o mesmo tipo de "bacanismo" que você vai encontrar na caixa de fusíveis dos SL 91 e 92: tem todos os encaixes de fusíveis e relés das versões comodoro e diplomata, porém você não vai achar os terminais elétricos nesses locais destinados a alimentar dispositivos ausentes nas versões básicas (com raras excessões).

opala4cc escreveu:

Gudi021 escreveu:

É verdade o meu só tem luz no centro mesmo. O bacana que vi que os forros de portas tem as saidas para luz de cortezias as portas tem as furações para colocar os vidros eletricos e travas. Nas traseiras até tem as saidas dos botões do vidro. Achei bacana por parte da GM.

Rsrsrsrs... Ingenuidade sua. Isso não é "bacanismo" da GM. Isso é padronização para redução de custos. A placa rígida pré-moldada que faz o forro interno da porta é a mesma para todas as versões nos anos 91 e 92. Só muda o tipo de tecido de revestimento. Nos SL, usava-se veludo combinado com o mesmo tecido resinado usado no assoalho do carro. Tudo na cor preta. O teto era todo revestido do mesmo veludo preto.
Como a placa pré-moldada das portas era fabricada em um processo e a instalação de seu tecido de revestimento era feita posteriormente em outro processo, todas as placas rígidas pré-moldadas dos forros de portas recebiam os furos.
É o mesmo tipo de "bacanismo" que você vai encontrar na caixa de fusíveis dos SL 91 e 92: tem todos os encaixes de fusíveis e relés das versões comodoro e diplomata, porém você não vai achar os terminais elétricos nesses locais destinados a alimentar dispositivos ausentes nas versões básicas (com raras excessões).

Que hooo em rsrsrrs então fera o estranho e que os fusíveis não casa com a numeração dos manuais. Vou tirar uma foto e vou postar a relação dos meus fusíveis que esta aqui.

Gudi021 escreveu:

opala4cc escreveu:

Rsrsrsrs... Ingenuidade sua. Isso não é "bacanismo" da GM. Isso é padronização para redução de custos. A placa rígida pré-moldada que faz o forro interno da porta é a mesma para todas as versões nos anos 91 e 92. Só muda o tipo de tecido de revestimento. Nos SL, usava-se veludo combinado com o mesmo tecido resinado usado no assoalho do carro. Tudo na cor preta. O teto era todo revestido do mesmo veludo preto.
Como a placa pré-moldada das portas era fabricada em um processo e a instalação de seu tecido de revestimento era feita posteriormente em outro processo, todas as placas rígidas pré-moldadas dos forros de portas recebiam os furos.
É o mesmo tipo de "bacanismo" que você vai encontrar na caixa de fusíveis dos SL 91 e 92: tem todos os encaixes de fusíveis e relés das versões comodoro e diplomata, porém você não vai achar os terminais elétricos nesses locais destinados a alimentar dispositivos ausentes nas versões básicas (com raras excessões).

Que hooo em rsrsrrs então fera o estranho e que os fusíveis não casa com a numeração dos manuais. Vou tirar uma foto e vou postar a relação dos meus fusíveis que esta aqui.

O manual do proprietário dos opalas 91 a 92 não diz a posição do fusível responsável por cada circuito do veículo. Só diz as capacidades. E é normal encontrar fusíveis de 30A (que nunca equiparam a caixa de fusíveis dos 91 a 92) ou simplesmente fusíveis de maior capacidade do que a especificada originalmente para cada circuito.

Aqui você vai encontrar 3 versões de posição e capacidade dos fusíveis na caixa de fusíveis, dos opalas 91 e 92. Eu, sem nenhuma modéstia, confio mais na minha versão:

http://www.opaleirosdoparana.com/t35371-fusiveis-opala-1991-1992