Problema no engate das marchas

Olá amigos tenho uma caravan 77 a qual faz alguns anos que estou restaurando.

Faz um tempo que o motor dela funciona mais ainda não havia saído com ela.

Hoje depois de terminar os freio fui tirar ela da garagem com ela andando. E ai que apareceu um problema.

Com o carro desligado todas as marchas entram normalmente.
Com o carro ligado a primeira marcha fica difícil de entrar mais com jeitinho engata
A 2ª,3ª e 4ª engatam normal

E o pior dos problemas a ré quando vou engatar não entra e da aquela arranhada feia

Desliguei o carro coloquei a ré e saiu normalmente tirei para 1ª e quando fui engatar ré arranha e não entra.

Minha caixa é 4 marchas trambulada

Alguma dica?

Trambulador.
Quando o desgramado dá para dar defeito é um osso.

Primeiro veja a regulagem da embreagem, se estiver
muito baixa, pode acontecer isso.
Com o carro parado, sente que quer andar quando
engata a primeira?
Se não for isso, devem ser os anéis sincronizadores
ou óleo muito ruim.

cara embaixo do cambio fica o trambulador coloca em neutro vc ver um furo q passa pelas tres astes coloca uma chave alen 5 de um lado para o outro se casar esta alinhado se nao vc deve alinhar elas..

minhas palavras sao as do pedro

se com o carro desligado engata certinho sua embreagem ta com problema de regulagem

"quando vc pisa nao desencosta totalmente o disco do plato"


ou o anel sincronizado da primeira marcha esta ruim....porem nao acredito tanto nessa hipotese devido ao fato de raspar a ré isso é um grande sintoma da primeira ideia - má regulagem da embreagem.

tenta esticar mais o cabo regulando ele na parede corta fogo, ali tem um pino com uns sulcos q vc vai ajustando com uma trava....puxe o cabo pra fora da parede tire a trava e coloque ela novamente o proximo possivel da parede corta fogo e faz o teste.

Olá amigos então ontem continuei mexendo na caixa.

Ajustei o garfo para que este faça com que desacople mais a embreagem.
O pedal ficou bem alto, quase tem que tirar todo o pé da embreagem para o carro andar.
Mais dessa forma não arranhou mais.

O que poderia estar gasto para a embreagem ter ficado tão alta?
Detalhe o cabo é novo.

cara ele pode nao estar gasto...porem mau regulado

como disse q esta restaurando...talvez montaram errado alguma coisa.....

cuidado pra nao deixar o pedal muito alto de mais pra nao ficar "patinando"

tenta deixar ele um pouco mais baixo....fica ate melhor eu acho pra dirigir....


pedal muito alto fica ruim...parece veio dirigindo.....kkkkkkkkkkkkkkk