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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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TUTORIAL Desmontagem e Montagem do Cambio 5 marchas 4cil


francisco6>8
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TUTORIAL Desmontagem e Montagem do Cambio 5 marchas 4cil - Página 2 Empty Re: TUTORIAL Desmontagem e Montagem do Cambio 5 marchas 4cil

Mensagem por francisco6>8 em Dom 8 Jul - 10:07:06

Marcos Adriano escreveu:cara nunka vi kit de reparo pra cambio


normalmente se vendem as peças separadas....

sincronizados (q estao os olhos da cara) sao iguais pra todas as marchas...inclusive do cambio do chevete.
kit de travas acha
rolamentos compra individual pelas numeracoes
kit de reparos dos sincronizados (macaquinhos) porem os novos sao uma bosta.

Vi um anúncio no ML de sincronizadores por 33 reais cada. É caro?

Vale mais a pena correr atrás de "macaquinhos" usados em bom estado do que comprar novo?

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TUTORIAL Desmontagem e Montagem do Cambio 5 marchas 4cil - Página 2 Empty Re: TUTORIAL Desmontagem e Montagem do Cambio 5 marchas 4cil

Mensagem por jeniferdracena em Dom 8 Jul - 15:16:30

Marcos Adriano escreveu:
jeniferdracena escreveu:Bom dia galera!
Gostaria de saber o nome dessa peça que o garfo vai enganchado nela,pois a minha quebrou,o cambio ficou bobo e tirei o trambulador e vi ela jogada lá dentro,gostaria de saber se da para trocar por cima(é oque parece)ou tem que descer o câmbio.
Obrigado


tem q tirar o cambio...desmontar inteiro pra trocar....

Só retificando a dica,consegui trocar a peça com o cambio no lugar,fui em um ferro velho pois não achei em auto peça,comprei a tal setor do trambolador e troquei,já esta pronto o carro,quem querer trocar com o cambio no lugar dá,é trabalhoso um pouco mais dá..
ABC...
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TUTORIAL Desmontagem e Montagem do Cambio 5 marchas 4cil - Página 2 Empty Re: TUTORIAL Desmontagem e Montagem do Cambio 5 marchas 4cil

Mensagem por Marcos Adriano em Dom 8 Jul - 20:57:19

ah tah....achei q estivesse quebrado isso:

TUTORIAL Desmontagem e Montagem do Cambio 5 marchas 4cil - Página 2 20160310

ja vi acontecer no cambio de um amigo meu aqui na minha cidade....inclusive o meu quebrou....mas ta fora do cambio pois ele ainda esta desmontado.


mas o seu deve ter quebrado isso:

TUTORIAL Desmontagem e Montagem do Cambio 5 marchas 4cil - Página 2 25gqpmw


esse da mesmo pra trocar por cima....o meu uma vez quebrou em prudente....ainda bem q tava engatado em segunda.....passei no leao auto pecas comprei um novo e fui ate o shooping e la tirei o console e consegui trocar por cima dentro do carro.



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TUTORIAL Desmontagem e Montagem do Cambio 5 marchas 4cil - Página 2 Empty Re: TUTORIAL Desmontagem e Montagem do Cambio 5 marchas 4cil

Mensagem por jeniferdracena em Sex 13 Jul - 20:55:15

Marcos Adriano escreveu:ah tah....achei q estivesse quebrado isso:

TUTORIAL Desmontagem e Montagem do Cambio 5 marchas 4cil - Página 2 20160310

ja vi acontecer no cambio de um amigo meu aqui na minha cidade....inclusive o meu quebrou....mas ta fora do cambio pois ele ainda esta desmontado.
Isso mesmo Marcão,o meu foi justamente essa peça,agora to com outras duvidas no meu cambio,te mandei uma mp,pra nois troca uma ideia melhor!!
ABC parça!!!


mas o seu deve ter quebrado isso:

TUTORIAL Desmontagem e Montagem do Cambio 5 marchas 4cil - Página 2 25gqpmw


esse da mesmo pra trocar por cima....o meu uma vez quebrou em prudente....ainda bem q tava engatado em segunda.....passei no leao auto pecas comprei um novo e fui ate o shooping e la tirei o console e consegui trocar por cima dentro do carro.

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TUTORIAL Desmontagem e Montagem do Cambio 5 marchas 4cil - Página 2 Empty Re: TUTORIAL Desmontagem e Montagem do Cambio 5 marchas 4cil

Mensagem por Marcos Adriano em Sab 14 Jul - 19:03:07

ah tah....vou ver....


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TUTORIAL Desmontagem e Montagem do Cambio 5 marchas 4cil - Página 2 Empty Re: TUTORIAL Desmontagem e Montagem do Cambio 5 marchas 4cil

Mensagem por Clayton Grabowski em Qua 6 Nov - 14:12:46

Cara, especial seu POST. Vou abrir e arrumar sozinho, obrigado!

Minha caixa 5m travou na terceira. (Travou porque fiquei trocando a marcha com o carro parado e desligado).

TUTORIAL Desmontagem e Montagem do Cambio 5 marchas 4cil - Página 2 20191010
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TUTORIAL Desmontagem e Montagem do Cambio 5 marchas 4cil - Página 2 Empty Re: TUTORIAL Desmontagem e Montagem do Cambio 5 marchas 4cil

Mensagem por Marcos Adriano em Qua 6 Nov - 16:44:54

blz.....pra montar é meio "chatinho" principalmente o kit de reparos do sincronizador



mas da pra fazer sim....


eu ja montei varios.






o lado bom é q se seu cambio travou a terceira talvez vc consiga arrumar somente tirando a caixa seca.....se algum macaquinho saiu fora do lugar vc consegue voltar ele facil.


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TUTORIAL Desmontagem e Montagem do Cambio 5 marchas 4cil - Página 2 Empty Re: TUTORIAL Desmontagem e Montagem do Cambio 5 marchas 4cil

Mensagem por thialmeidatt em Seg 20 Jul - 18:51:04

E ae Turma, blza?

Vocês tem as referências dos rolamentos que pegam na caixa de câmbio de 5 marchas do opala?

Quero trocar todos.

Obrigado
Marcos Adriano
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Mensagem por Marcos Adriano em Seg 20 Jul - 19:01:38

thialmeidatt escreveu:E ae Turma, blza?

Vocês tem as referências dos rolamentos que pegam na caixa de câmbio de 5 marchas do opala?

Quero trocar todos.

Obrigado



https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t46531-listas-dos-rolamentos-e-retentores-usados-nos-cambios-manuais-e-diferenciais#755369


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TUTORIAL Desmontagem e Montagem do Cambio 5 marchas 4cil - Página 2 Empty Câmbio roncando em ponto morto

Mensagem por thialmeidatt em Sab 1 Ago - 13:13:41

Boa tarde
Meu câmbio de 5 marchas fica roncando em ponto morto.

O som para quando aperto a embreagem.

Pode ser a ausência dessa arruela que impede a embreagem de tocar na carcaça do câmbio?
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TUTORIAL Desmontagem e Montagem do Cambio 5 marchas 4cil - Página 2 Empty Re: TUTORIAL Desmontagem e Montagem do Cambio 5 marchas 4cil

Mensagem por Marcos Adriano em Sab 1 Ago - 17:51:20

amigo boa tarde


recentemente eu montei dois cambios aqui....um 5m do 4cil e um 4m do 6cil e ambos tbem faziam esse mesmo ruido....

andando era excelente....nao tinha problema algum em nenhuma marcha.....mas quando parava o carro em ponto morto dava pra ouvir....


eu sinceramente nao sei afirmar com ctz o q ocasiona esse ruido.....pois eu nao consegui resolver isso nos meus aqui....porem eu nem me aprofundei muito nisso....


eu ja ouvi comentarios q pode ser desgaste em alguma peça interna (eixo piloto, engrenagem de primeira, segunda ou terceira, carretel e etc) ou tbem algum problema com anel sincronizado....

mas nada de certeza.


eu nao entendi a parte da arroela q impede q a embreagem encoste na carcaça do cambio.


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Mensagem por thialmeidatt em Sab 1 Ago - 17:55:10

Blza. Brigadao.

A arruela eh a que impede da engrenagem do eixo tocar na carcaça.

Consta essa informação na Foto lá no começo do tópico.
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Mensagem por Marcos Adriano em Sab 1 Ago - 18:00:48

ahhh ta.....engrenagem.....


vc disse embreagem....


kkkkkkkkkkkkkk


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Mensagem por Marcos Adriano em Sab 1 Ago - 18:07:17

thialmeidatt escreveu:Blza. Brigadao.

A arruela eh a que impede da engrenagem do eixo tocar na carcaça.

Consta essa informação na Foto lá no começo do tópico.



vc esta se referindo a essa arroela?



TUTORIAL Desmontagem e Montagem do Cambio 5 marchas 4cil - Página 2 21cgwna


eu nao lembrava certinho do topico...afinal fiz ele em 2016.....eu reli ele e a unica parte q eu notei dizendo isso é nessa parte q esta essa foto.


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Mensagem por thialmeidatt em Sab 1 Ago - 18:14:32

Essa mesmo.
Quando vi essa foto fiquei imaginando que o meu câmbio poderia ter sido montado sem essa arruela.

Mas como você disse que trabalho com dois desse e não conseguiu descobrir o motivo do barulho, provavelmente será algum desgaste mesmo.
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Mensagem por Marcos Adriano em Sab 1 Ago - 18:22:04

entao....eu acredito q nao seja a falta dela pq o 5m q eu montei (esse mesmo do topico 3 anos depois kkkk) tinha essa arruela.....


e o cambio 4m nao tem essa arruela.....pois o 4m essa engrenagem da re fica em um eixo q se movimenta ao engatar e desengatar a marcha ré.....

e a engrenagem nao fica perto da carcaça.


se vc trocou o carretel devido desgaste nos dentes provavelmente mais alguma outra peça q trabalhe com ele tbem esta.


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Mensagem por opala4cc em Sab 1 Ago - 18:54:46

thialmeidatt escreveu:Blza. Brigadao.

A arruela eh a que impede da engrenagem do eixo tocar na carcaça.

Consta essa informação na Foto lá no começo do tópico.

O rolamento do eixo piloto é novo?

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Mensagem por thialmeidatt em Sab 1 Ago - 18:56:05

É sim. Troquei os dois que a numeração é 6306
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Mensagem por opala4cc em Sab 1 Ago - 21:25:44

thialmeidatt escreveu:É sim. Troquei os dois que a numeração é 6306

Usou rolamento nacional ou chinês?
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Mensagem por thialmeidatt em Sab 1 Ago - 21:27:36

Comprei NSK. Foram os únicos que achei aqui.
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Mensagem por opala4cc em Dom 2 Ago - 11:28:22

thialmeidatt escreveu:Comprei NSK. Foram os únicos que achei aqui.
Quando colocou a capa interna do rolamento do eixo piloto no eixo piloto, entrou com boa interferência ou entrou muito fácil?
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Mensagem por thialmeidatt em Dom 2 Ago - 11:44:23

Entrou justo.
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Mensagem por opala4cc em Dom 2 Ago - 12:17:36

thialmeidatt escreveu:Entrou justo.

Achei que o ruído era no rolamento do eixo piloto. Então, não pode ser ele.

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Mensagem por thialmeidatt em Dom 2 Ago - 14:01:14

Um amigo comentou comigo que pode ser no colar da embreagem.

O carro quando está em ponto morto fica fazendo a zuada.

Quando eu aperto o som sai.
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Mensagem por Marcos Adriano em Dom 2 Ago - 17:37:35

eu realmente desisti de tentar procurar onde é esse ruido....


em fevereiro quando tirei o 5m da caravan apos usar pouco mais de um ano eu desmontei pra ver como estava por dentro.....e por falta de tempo acabei nao conseguindo mais montar ele e to vendendo em peças separadas....hoje aproveitei e desmontei o 4m tbem pra vender as peças...


vou vender tudo em peças separadas q é melhor pra negociar....enviar...e principalmente evita muita dor de cabeça PÓS VENDA.

inclusive com esse ruido ai q vc ta falando....os cambios funcionaram perfeitamente.....só fica esse ruido em ponto morto com o carro parado.....


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Mensagem por opala4cc em Dom 2 Ago - 22:10:04

thialmeidatt escreveu:Um amigo comentou comigo que pode ser no colar da embreagem.

O carro quando está em ponto morto fica fazendo a zuada.

Quando eu aperto o som sai.

Se o rolamento da embreagem é NOVO, é o correto e de boa marca, não pode ser ele. Além disso, quando o barulho vem do rolamento da embreagem, se não me engano, o sintoma é ao contrário: você pisa na embreagem e é aí que dá o ruído.
Você tem certeza de que o rolamento da embreagem é NOVO e de boa marca?

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Mensagem por thialmeidatt em Dom 2 Ago - 22:14:35

É sim. Eu mesmo comprei. Peguei na nsk, pois era o único disponível aqui na minha na cidade.
A prova que ele foi trocado eh que a zuada na 1,2,3,e 5 Marcha sumiu.
Ficou apenas esse som no ponto morto.

Lembro que o rapaz instalou o colar da embreagem errado e teve que fazer uma forcinha pra botar no lugar.

Será que danificou algo nesse momento?

Antes de abrir o câmbio essa zuada não existia. Apareceu depois que abriu.
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Mensagem por opala4cc em Dom 2 Ago - 22:24:40

thialmeidatt escreveu:É sim. Eu mesmo comprei. Peguei na nsk, pois era o único disponível aqui na minha na cidade.
A prova que ele foi trocado eh que a zuada na 1,2,3,e 5 Marcha sumiu.
Ficou apenas esse som no ponto morto.

Lembro que o rapaz instalou o colar da embreagem errado e teve que fazer uma forcinha pra botar no lugar.

Será que danificou algo nesse momento?  

Antes de abrir o câmbio essa zuada não existia. Apareceu depois que abriu.

Como foi a "instalação errada" do rolamento? Como foi essa que fez essa "forcinha" pra botar no lugar? Pergunto porque determinados tipos de rolamentos são feitos para receber esforços em determinadas direções e em determinados locais. Não pode sofrer pancadas na instalação.

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Mensagem por thialmeidatt em Dom 2 Ago - 22:27:13

A caixa já estava no lugar.
Na hora de instalar o cabo da embreagem o mecanico percebeu que o garfo da embreagem estava por fora do colar.

Aí ele fez uma força com a chave de fenda e colocou no lugar.

Me lembrei disso agora, to achando que pode ter sido isso.
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Mensagem por opala4cc em Dom 2 Ago - 22:30:56

Um problema muito comum que ocorre na instalação de embreagem nova é as estrias do eixo piloto não coincidirem com as estrias do alojamento no virabrequim. Aí, em vez de girar um pouco uma das peças, os "pangarés" dão porrada na carcaça do câmbio até o câmbio encaixar no motor. Mas o dano, nessas ocasiões, é no disco da embreagem (já vi isso acontecer)!

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Mensagem por opala4cc em Dom 2 Ago - 22:49:07

thialmeidatt escreveu:A caixa já estava no lugar.
Na hora de instalar o cabo da embreagem o mecanico percebeu que o garfo da embreagem estava por fora do colar.

Aí ele fez uma força com a chave de fenda e colocou no lugar.

Me lembrei disso agora, to achando que pode ter sido isso.

Tomara que ele não tenha quebrado ou entortado a mola do garfo da embreagem. Mas se quiser tirar a prova com facilidade se o ruído vem desse conjunto, se você tiver dois cavaletes e um macaco hidráulico, basta desaparafusar aquela capa metálica preta apontada na foto abaixo. Você usa o macaco para levantar o carro, põe nos cavaletes e tira a chapa. Então, leva o carro em alguma loja que tenha um fosso ou rampa com fosso, põe o carro ali e deixa o motor na marcha-lenta. Então desce e inspeciona por baixo se a origem do ruído vem da embreagem ou de dentro do câmbio. Isso é infalível. Claro... necessita de algum conhecimento sobre a montagem do conjunto e a correta inspeção visual das peças.

TUTORIAL Desmontagem e Montagem do Cambio 5 marchas 4cil - Página 2 Chapa_10

Estando o carro no fosso, com o motor funcionando e fazendo o ruído estranho, pegue uma ripa de madeira e pressione de leve o garfo da embreagem e veja se sumiu o ruído. Faça o mesmo com o rolamento (cuidado para não tocar no volante do motor).

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Mensagem por thialmeidatt em Qua 5 Ago - 14:49:13

Resolvi, graças a Deus.

Levei num mecanico antigo e informei que queria regular o garfo de embreagem.

Quando ele soltou mais um pouco e eu liguei o carro a zuada havia sumido.

Acho que ele estava estorcado, fazendo pressão em alguma outra peça.

Vlw pela ajuda galera.
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Mensagem por opala4cc em Qua 5 Ago - 16:06:32

thialmeidatt escreveu:Resolvi, graças a Deus.

Levei num mecanico antigo e informei que queria regular o garfo de embreagem.

Quando ele soltou mais um pouco e eu liguei o carro a zuada havia sumido.

Acho que ele estava estorcado, fazendo pressão em alguma outra peça.

Vlw pela ajuda galera.

O parafuso que regula a distância do garfo da embreagem foi mal regulado... Rolling Eyes

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Mensagem por Marcos Adriano em Qua 5 Ago - 22:06:56

caramba....


q bom resolveu.....


o meu nao acredito estar mau regulado pois com o pé fora da embreagem o rolamento fica parado bem pertinho da mola do plato.

TUTORIAL Desmontagem e Montagem do Cambio 5 marchas 4cil - Página 2 695742 TUTORIAL Desmontagem e Montagem do Cambio 5 marchas 4cil - Página 2 695742 TUTORIAL Desmontagem e Montagem do Cambio 5 marchas 4cil - Página 2 695742 TUTORIAL Desmontagem e Montagem do Cambio 5 marchas 4cil - Página 2 695742


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Mensagem por opala4cc em Qua 5 Ago - 22:09:43

Marcos Adriano escreveu:caramba....


q bom resolveu.....


o meu nao acredito estar mau regulado pois com o pé fora da embreagem o rolamento fica parado bem pertinho da mola do plato.

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Não sifnifica que definitivamente o ruído não venha dali. O pivô do garfo também sofre desgaste, por exemplo...

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Mensagem por Marcos Adriano em Qua 5 Ago - 22:19:00

o pivo tava bom....


nas duas caixas....



como é o modo correto de regular?


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Mensagem por opala4cc em Qua 5 Ago - 22:24:49

Marcos Adriano escreveu:o pivo tava bom....


nas duas caixas....



como é o modo correto de regular?

Você deixa ele quase tocando , exatamente como manda no conheça seu opala. O que não dá para usar é aquela medida que eles mandam ali no patafuso do garfo, já qie só vale para o câmbio de 3 marchas
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Mensagem por Marcos Adriano em Qua 5 Ago - 22:49:14

o meu esta assim....quase encostado.


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Mensagem por opala4cc em Qua 5 Ago - 23:00:57

Marcos Adriano escreveu:o meu esta assim....quase encostado.

A mola do garfo está perfeita? Ela tem dois "dedos" e eles não podem estar quebrados ou desalinhados.
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Mensagem por Marcos Adriano em Qui 6 Ago - 21:41:24

a mola esta boa sim



tenho uns 3 ou garfos assim nessas situcaoes q vc disse kkkkkkkkk


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Mensagem por opala4cc em Sex 7 Ago - 6:51:05

Marcos Adriano escreveu:a mola esta boa sim



tenho uns 3 ou  garfos assim nessas situcaoes q vc disse kkkkkkkkk

Então,  para saber a origem do problema, só olhando pessoalmente mesmo.
Uma vez eu quebrei um dos dedos da mola do garfo tentando alinhar com o outro. Aquele metal é muito quebradiço. Na época, o garfo com a mola era baratinho. Hoje está bem caro!
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Mensagem por Marcos Adriano em Sex 7 Ago - 19:19:08

é aquilo e facil de quebrar ou entortar.


mas o meu esta novinho.


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