Preparação 6cc Turbo

Pessoal bom dia....estu fazendo algumas preparações na minha caravan e gostaria de sugestões de quem já fez ou está fazendo algo parecido:

Segue  o que estamos colocando:

Carro: caravan 79 - 6cc - cambio 3 marchas coluna

- motor 6cc
- turbina master power pulsativa 84/70
- carburador weber 44
- coletor admissão DRAGO com aquecimento
- caixa de dodge 3 marchas
- diferencial de dodge 3.15, foi alternativa que achei uma vez que o dana 44 3.07 de maverik pedem muito dinheiro
- comando crower TCS 7 (280x268 lob 114)
- tuchos mecânicos crower

O que acham?

ola!

Essa turbina ai acho que seria uma 70/84 o ideal seria postar o tamanho de eixo e rotor.

Weber 44 é um bom carburador mas para trabalhar na pressão o bom seria utilizar bico suplementar ou então instalar econostat.

Esse cambio é bem robusto mas o escalonamento dele não é legal.

O diferencial pode manter esse de dodge.

Esse comando ai é muito bom.........mas ele requer mola prato e trava.......pode beliscar os 7mil rpm!!

boa noite
tenho uma caravan 1976
cambio cleck cleck(pretendo manter ele ,mas irei preparar ele inteiro)
motor 250-S, motor está com taxa de 11,5...
cabeçote com válvulas de 49mm forjadas na admissão.
dutos polidos
polia dumper
tuchos mecânicos da GM
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------meu sonho é ter um 6cc turbo...
peças que eu já tenho!

comando iskederian 290 por 290 109 de lob levante 14


injeção eletrônica :
pandoo pulser efi-s
coletor de admissão para 3 bicos
tbi throller com 4 bicos no corpo em angulo...
duas bombas 12bar
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------para montar com turbo vou precisar mais oque além de :
pistões e bielas forjadas
molas duplas
pratos
varetas

obrigado pela ajuda pessoal!

A lista vai depender até onde vc quer chegar....se quer um motor confiável e durável.....a lista pode ser bem extensa.

A verdade é uma só !
no nosso país é tudo muito caro !

se você vai colocar comando TCs7 ,pode tira uma boa grana para todo conjunto que envolvi o comando de válvula!

caravan turbo escreveu:A verdade é uma só !
no nosso país é tudo muito caro !

se você vai colocar comando TCs7 ,pode tira uma boa grana para todo conjunto que envolvi o comando de válvula!

Peças tudo dolarizadas. A época não é nada boa pra montar. Fica puxada a brincadeira.

Marcus Freitas escreveu:

caravan turbo escreveu:A verdade é uma só !
no nosso país é tudo muito caro !

se você vai colocar comando TCs7 ,pode tira uma boa grana para todo conjunto que envolvi o comando de válvula!

Peças tudo dolarizadas. A época não é nada boa pra montar. Fica puxada a brincadeira.

Verdade, por isso que eu mudei meu projeto da Caravam 250-S...
eu ia colocar o TCS7 também ,mas vai muita grana...    então irei investir forte no 480 que vou montar!

meu projeto para caravan!


Motor 250-s Álccol
bloco original ou com no máximo pistões retos
cabeçote aspirado como está (Válvulas 49mm ,dutos polidos )
comando 250-S mesmo ou comando de ômega 4.1(266 por 266 lob 114)

Alimentação
injeção eletrônica
modulo  Pandoo pulser efi-s com map
TBI throtller (weber 44)
4 bicos de astra de 160lb no corpo da TBI + 3 bicos de 40lb no coletor de admissão

Ignição
roda fônica na polia damper
6 bubinas MI
cabos 10mm

Linha de combustível
2 bombas  12bar
2 filtros alta vazão
mangueiras 9mm
dosador sem regulagem(pressão inicial 3bar)
uma flauta para distribuição de combustível para  Tbi e flauta no coletor
cash tanque  

Câmbio
alongar a 3 e 4 marcha
forjar as engrenagens
trocar os freios de transmissão de bronze por inox(melhora nas trocas de machas , maior durabilidade)

kit turbo .70

diferencial dana 30 e blocar o braseixo 3,54 que tenho!



é esse o projeto para a Caravam

alguém sabe onde tem comando do omega para vender(novo)??