Meu Opala as vezes falha em aceleração constante

Ola amigos, estou com um probleminha
Meu opala 4cc as vezes da uns pipoco uma falhada em aceleração constante
Por exemplo se eu estou de 2° marcha eu vou acelerando e ele vai normal ai do nada ele ta um pipoco e fica normal
Parece que falha algum cilindro em algum momento
As velas , tampa do distribuidor cabos e o rotor sao novos, filtro de combustível tambem
Meu carbura e um 228 ta com gicle de lenta 113 e o principal é 150
O meu. Carro fica mto tempo parado eu funcionei ele neste final de semana e ja fazia uns 3 meses parado
Eu nao faço ideia do q pode ser pois antes ele era perfeito e agora ta dando essas zoadas
Ah vale lembrar que eu linpei meu carbura antes de montar!
Valew pessoal

dificil saber algum problema q acontece as vezes


as vezes pode prender alguma valvula em rotacao mais alta sei la....é um chute.

Realmente e difícil saber
Mas acho que nao e valvula cara pq eu regulei e deixei todas com folga minima

tuchos mecanicos?

03 meses parado?
Carro foi feito para andar,se não vai rodar com ele ligue o motor a cada 03 dias por uns 10 minutos.
O óleo desce todo e os pistões ficam secos,reze para não ter riscado camisa de pistão ou danificado anéis de pistão.
A água enferruja o sistema de arrefecimento.
Juntas podem se estragar.
A gasolina envelhece e entope o sistema.
Terminais elétricos enferrujam.
Teste a compressão de cada cilindro.
Limpe o carburador e olhe os filtros de combustível,eles possuem uma seta,assopre no sentido da seta,o filtro tem que permitir passagem livre do ar neste sentido.
Sujeira acumuladas na pontas das velas.

As velas sao novas o filtro de combustível tambem esta tudo revisado
Limpei o carburador esta tudo em ordem o motor esta redondo marcha lenta excelente
So que as vezes da um pipoco como se tivesse 3step

Já olhou por dentro o seu motor,já mediu pressão do óleo e compressão dos cilindros?
E já olhou o distribuidor,desmontar e olhar o avanço centrífugo e a vácuo e a aranha se não está solta.
O encaixe do rotor, as veze ele fica solto ou gasto e foge do ponto.
Montou o filtro invertido?
E velas novas não é só trocar,sabia que as velas vem de fábrica com 0,7 mm de GAP e no Opala 4 cc o GAP é de 0,9 a 1,0 mm?
Prejudica a queima.
E marcha lenta é uma coisa e andar é outra, já vi carros redondos parados e para andar era uma porcaria.

Eu calibrei as velas e o filtro esta correto, os rotor nao tem folga, nao conferi o avanço nao e nem a taxa de compressão

Os tuchos sao mecânicos

Ignição, desmonte e revise tudo.
Com multímetro............

Corte de ignicao pelo que vc relatou. Carburador nao da estouro no escapamento. Ele falha, mas nunca corta. O que corta é ignicao. Isso se ele cortar, como se motor desligasse.

Veja a fiação da bobina. Eu tive um problema em um gol quadrado (nao me julguem, primeiro carro que tive) aonde o fio da bobina esta descascado(ressecado) e encostava na lata. As vezes quando passava em buraco ou ate mesmo em alguma curva, cortava ignicao, e voltava. As vezes era tao constante que a bobina ficava quente e precisava esperar ela esfriar para funcionar.

Como o problema é somente em velocidades constantes, nunca descarte seu carburador. Pode estar com sujeira, entopiu alguma via do carburador. Os 228 tem gicles de lenta. Pode verificar se nao tem nada obstruindo eles. Afinal em aceleracoes, voce nao usa os de lenta e sim os de injecao rapida. Talvez por isso nao falhe com aceleracao, e somente na velocidade constante, aonde se usa esses gicles.

Vou verificar amigos obrigado a todos pela ajuda