Fala galera hoje estava aqui tranquilo resolvi dar uma volta na pista, mas quando fui engatar a 5 marcha não quis entrar, isso ja tinha acontecido quando montei o cambio depois de um tempo, mas tinha sido resolvido pelo mecânico que segundo ele era algum problema no trambulador mas parece que não ficou 100% o que devo fazer ?
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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4 participantes
Cambio 2205b não engata 5!!!
Laercio Tomaz Jr- Opaleiro
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Idade : 44
Localização : São Paulo
Modelo do carro : Opala coupe 76
Cilindros : 6cc aspirado
Data de inscrição : 10/12/2011
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15491
Localização : Austrália
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90 Preto Nobre
Ranger Sport 08/08 Preto Gales
Ford Explorer XLT 98 Cinza Platinum
Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
6 cc Gasolina
Data de inscrição : 14/02/2013
O Marcos Adriano deve ter um bom palpite..pergunte pra ele!
_________________
Porque só fica na sua vida o que te faz bem.
Tópico 1 do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Tópico 2 do Opalão---> https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t47710-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Laercio Tomaz Jr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1805
Idade : 44
Localização : São Paulo
Modelo do carro : Opala coupe 76
Cilindros : 6cc aspirado
Data de inscrição : 10/12/2011
Então o duro e que a gente que e leigo em mecânica fica refém dos mecânicos e vai saber o que foi feito
ZZ Top- Opaleiro
- Número de Mensagens : 242
Idade : 51
Localização : SP Interior
Modelo do carro : Diplomata 92
Diplomata 86 coupê
Opala 79 coupê
Cilindros : Tudo 6cil
Data de inscrição : 05/09/2013
Ola,
Existe uma peça nesse câmbio 2205b que é tipo o garfo da quinta marcha, eu não sei o nome dessa peça, então é assim que conheço rs... mas é uma peça que lembra um pouco um "garfinho" de 2 dentes que fica dentro do câmbio mesmo, essa peça quando esta ruim, torta, desgastada ou quebrada causa problema na quinta marcha para engatar, ou desengatar ou escapa etc. Não sei se é esse o caso, mas se não resolver e tiver que abrir o câmbio não esqueça de verificar esta peça. Pode ser o trambulador também é bom verificar bem como o encaixe da alavanca e tal.
Att.
Existe uma peça nesse câmbio 2205b que é tipo o garfo da quinta marcha, eu não sei o nome dessa peça, então é assim que conheço rs... mas é uma peça que lembra um pouco um "garfinho" de 2 dentes que fica dentro do câmbio mesmo, essa peça quando esta ruim, torta, desgastada ou quebrada causa problema na quinta marcha para engatar, ou desengatar ou escapa etc. Não sei se é esse o caso, mas se não resolver e tiver que abrir o câmbio não esqueça de verificar esta peça. Pode ser o trambulador também é bom verificar bem como o encaixe da alavanca e tal.
Att.
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
o mesmo garfo q engata a 5ª tbem engata a ré
ré esta normal?
ré esta normal?
Laercio Tomaz Jr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1805
Idade : 44
Localização : São Paulo
Modelo do carro : Opala coupe 76
Cilindros : 6cc aspirado
Data de inscrição : 10/12/2011
Marcos Adriano escreveu:o mesmo garfo q engata a 5ª tbem engata a ré
ré esta normal?
A ré engata mas esta estranha pois não precisa nem fazer presão pra baixo e só levar pra ré e engatar
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
isso nao tem muito a ver nao.....
essa pressao q se faz pra baixo é pra livrar a alavanca de uma "trava" para q a ré nao engate sem querer.....essa trava deve ter soltado ou desgastado.
cara...a haste do garfo da quinta é um pé no saco.....eu sempre apanho pra montar ela quando vou mexer no meu 2215 (q é quase identico ao 2205)
as vezes isso pode ser um problema de alinhamento no pino seletor da haste principal em relacao a essa haste auxiliar do garfo da 5ª/ré
pode ser q o sincronizado quebrou e esta travando o engatar da luva.....o correto é abrir pra ver
creio eu nao ser algo grave ja q a ré engata e as outras marchas funcionam.
a sorte é q nao precisa desmontar o cambio inteiro pra mexer na 5ª so tirando a rabeta e ja tem acesso a ela....
duro é se for algo relacionado à primeira suspeita q eu disse...ai sim q desmontar tudo....
enfim podem ser varias coisas....creio q nao é nada grave!
essa pressao q se faz pra baixo é pra livrar a alavanca de uma "trava" para q a ré nao engate sem querer.....essa trava deve ter soltado ou desgastado.
cara...a haste do garfo da quinta é um pé no saco.....eu sempre apanho pra montar ela quando vou mexer no meu 2215 (q é quase identico ao 2205)
as vezes isso pode ser um problema de alinhamento no pino seletor da haste principal em relacao a essa haste auxiliar do garfo da 5ª/ré
pode ser q o sincronizado quebrou e esta travando o engatar da luva.....o correto é abrir pra ver
creio eu nao ser algo grave ja q a ré engata e as outras marchas funcionam.
a sorte é q nao precisa desmontar o cambio inteiro pra mexer na 5ª so tirando a rabeta e ja tem acesso a ela....
duro é se for algo relacionado à primeira suspeita q eu disse...ai sim q desmontar tudo....
enfim podem ser varias coisas....creio q nao é nada grave!
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
se vc ver meu topico de desmontagem do cambio de 5m do 4cil da pra ter alguma ideia...pois é quase tudo igual.....muda algumas coisas em relacao ao tamanho das engrenagens.
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