Quais as buchas que mais sofrem na suspensão do opala!!!

Amigos bom dia bom domingo a todos alguém mais experiente poderia me dizer quais as buchas mais estouram na suspensão do opala aquela que vez ou outra não suporta a carga.

As dianteiras são as que mais sofrem, as do tirante eu troco uma vez por ano, não aguentam mesmo sendo axios, buchas PU dizem que perde o conforto e o carro fica ''rígido'' ... Nunca usei!

Na vdd são todas. kkk
mais as buchas da balanças são as que mais estragam.

rafaelopalaleiro escreveu:Na vdd são todas. kkk
mais as  buchas da balanças são as que mais estragam.

Balança e bandeja são as mesmas coisas

Marlon Jassanan escreveu:As dianteiras são as que mais sofrem, as do tirante eu troco uma vez por ano, não aguentam mesmo sendo axios, buchas PU dizem que perde o conforto e o carro fica ''rígido'' ... Nunca usei!

tirante , tem algum outro nome kkkkk não me lembro desse

As de bandeja...essas precisam ser obrigatoriamente AXIOS, senão em poucos meses podem estourar ...as demais podem ate ser de outra marca.

Rubão6cc escreveu:As de bandeja...essas precisam ser obrigatoriamente AXIOS, senão em poucos meses podem estourar ...as demais podem ate ser de outra marca.

Ai que ta Rubão coloquei Axios pelo menos foi o que me falaram e ando muito pouco com o carro e ja estão estouradas

Laercio Tomaz Jr escreveu:

Rubão6cc escreveu:As de bandeja...essas precisam ser obrigatoriamente AXIOS, senão em poucos meses podem estourar ...as demais podem ate ser de outra marca.

Ai que ta Rubão coloquei Axios pelo menos foi o que me falaram e ando muito pouco com o carro e ja estão estouradas

pensei em colocar so as da bandeja em PU o que vc acha

E vi que tem algumas de MOPU qual a diferença da PU

Laercio Tomaz Jr escreveu:

Rubão6cc escreveu:As de bandeja...essas precisam ser obrigatoriamente AXIOS, senão em poucos meses podem estourar ...as demais podem ate ser de outra marca.

Ai que ta Rubão coloquei Axios pelo menos foi o que me falaram e ando muito pouco com o carro e ja estão estouradas

Estranho. As Axios devem durar muito tempo. Quando fiz a suspensão traseira do meu o mecânico colocou buchas de bandeja da marca SAMPEL...em cerca de 6 meses uma delas estourou...tive que gastar outra m.o pra colocar AXIOS...já tem uns 2 anos e até agora sem problemas.

Rubão6cc escreveu:

Laercio Tomaz Jr escreveu:

Ai que ta Rubão coloquei Axios pelo menos foi o que me falaram e ando muito pouco com o carro e ja estão estouradas

Estranho. As Axios devem durar muito tempo. Quando fiz a suspensão traseira do meu o mecânico colocou buchas de bandeja da marca SAMPEL...em cerca de 6 meses uma delas estourou...tive que gastar outra m.o pra colocar AXIOS...já tem uns 2 anos e até agora sem problemas.

Digo isso na Caravan né, no Opala ainda não troquei por que a suspensão foi feita inteira antes de eu pegar ele, mas já fico de olho!!

Duas coisas, falta de graxa e excesso de aperto.
A bandeja é uma peça móvel com uma borracha que tem muito atrito.
Passe graxa em volta, por dentro e nas arruelas das buchas.
Aperte o suficiente e coloque arruela de pressão no parafuso e um pouco de super bonder na rosca por segurança.
Se usar loctite trava rosca apenas um pingo, e terá que aquecer para soltar depois.
Não aperte até esmagar a borracha.
Também evita o "nhéco nhéco" da suspensão.
E depois de lavar aplica um desengripante.

Laercio Tomaz Jr escreveu:

Rubão6cc escreveu:As de bandeja...essas precisam ser obrigatoriamente AXIOS, senão em poucos meses podem estourar ...as demais podem ate ser de outra marca.

Ai que ta Rubão coloquei Axios pelo menos foi o que me falaram e ando muito pouco com o carro e ja estão estouradas

Fizeram cagada na hora de montar, vai por mim!
[]'s

Buchas do opala se aperta com o carro no chão, se apertar com o carro levantado, ao abaixar já perdeu 50% ou mais da vida útil da bucha.

As que mais esforçam com certeza na frente é a bucha do braço auxiliar da direção, a do tirante e a da bandeja. Na traseira as duas da bandeja.

Também recomendo buchas originais ou da marca axios. E muita gente arrebentam as buchas na própria montagem, apertam elas com o carro estalerado, hora que baixa o carro já estouram as borrachas. Muito importante dar um último aperto com o carro no chão.

PU nunca é uma boa saída quando se fala de carro pra rua, ela é rígida demais e toda energia que ela deveria amortecer vai acabar passando da bandeja (que também costuma trincar) para a carroceria (que também costuma trincar, sem muito esforço). Citei a bandeja pois é o que decorreu na conversa, mas a regra não muda para as outras partes.

Paulo Corso escreveu:Buchas do opala se aperta com o carro no chão, se apertar com o carro levantado, ao abaixar já perdeu 50% ou mais da vida útil da bucha.

Bem lembrado sempre apertar as bucha com o carro no chão, na posição e com arroelas e calços correto.