Duvida sobre Pneus

Galera, tenho um opala especial 74, e vou trocar as rodas dele, e colocar as rodas do SS aro 14... Meu carro está um pouco rebaixado, gostaria de saber se dá pra colocar pneu hankook dynamic 235/60 14 na dianteira... lembrando que meu carro ja está com as bordas do paralama rebatidas! Obrigado

Dai velho, meio complicado isso, acho que não dá, vai raspar nas laterais quando virar tudo.
Mas tem uma, tem vários tópicos que algumas pessoas dizem que usam e não raspa em nada, e tem um monte que diz que raspa.
Como teu opala já tem os paralamas rebatidos, talvez ajude, mas mesmo assim ao esterçar acho que vai pegar.

Pelo que eu vejo sobre esse assunto, para saber se pega ou não é só montando e testando. Já vi inúmeros opalas com estrutura original com rodas 235 na dianteira e os donos juram que não pega. Outros tantos afirmam de pé junto que pega. Vai saber...

é galera... realmente é um dilema.. mas vou abandonar a ideia, e jogar os 235 só na traseira mesmo.. dianteira vou botar 195 mesmo, pra evitar problemas já que meu carro nao tem direção hidráulica.

italo.codo escreveu:é galera... realmente é um dilema.. mas vou abandonar a ideia, e jogar os 235 só na traseira mesmo.. dianteira vou botar 195 mesmo, pra evitar problemas já que meu carro nao tem direção hidráulica.

Amigo, a medida perfeita, na minha opiniao, seria 215 na dianteira e 235 na traseira. O meu esta dessa forma com 2 elos cortados e so alegria!

Novamente um tópico com basicamente o mesmo assunto, acho que esse é o segundo só essa semana. Pra não copiar e colar do outro tópico, segue o link:

http://www.opaleirosdoparana.com/t45650-ajuda-p-definir-rodas-pneus-suapensao

Vale lembrar que esse fórum aqui é muito antigo, ou seja, muita questão já foi debatida... então aconselho antes de abrir um novo tópico, fazer uma pesquisa antes se o tema já não foi tratado.

lucasklaus escreveu:Novamente um tópico com basicamente o mesmo assunto, acho que esse é o segundo só essa semana. Pra não copiar e colar do outro tópico, segue o link:

http://www.opaleirosdoparana.com/t45650-ajuda-p-definir-rodas-pneus-suapensao

Vale lembrar que esse fórum aqui é muito antigo, ou seja, muita questão já foi debatida... então aconselho antes de abrir um novo tópico, fazer uma pesquisa antes se o tema já não foi tratado.  

Lucasklaus, ja pesquisei MUITO nesse fórum esse assunto, e só criei o tópico porque nunca achei um topico desses citando um carro com as bordas do paralama abatidas, igual meu caso... mas obrigado!

italo.codo escreveu:Lucasklaus, ja pesquisei MUITO nesse fórum esse assunto, e só criei o tópico porque nunca achei um topico desses citando um carro com as bordas do paralama abatidas, igual meu caso... mas obrigado!

Basicamente em todo tópico onde tive participação nesse assunto eu citei a necessidade de rebater os paralamas (isso quando alguém já não citava previamente), isso inclusive inclui o post que respondi dessa semana nesse link que deixei. Mas ok

italo.codo escreveu:Galera, tenho um opala especial 74, e vou trocar as rodas dele, e colocar as rodas do SS aro 14... Meu carro está um pouco rebaixado, gostaria de saber se dá pra colocar pneu hankook dynamic 235/60 14 na dianteira... lembrando que meu carro ja está com as bordas do paralama rebatidas! Obrigado

Não entendo porque colocar um mega pneu deste na dianteira, sem direção hidráulica vai ficar pesado, em poça de água, se entrar uma roda somente na poça, será aquela "puxada" para o lado.
E em curvas com areia ou água sempre terá uma escapadinha.

Como meu pai diz:"cabeça é feita para pensar e não somente para criar cabelo"....

Pegue uma trena, meça a diferença do pneu original em relação ao pneu 235, o quanto de sobra do pneu 235 ficará para os lados ou para cima (se o pneu original ser menor em altura).
E então esterçando a roda meça se vai pegar em algo.

Ex:
Um pneu 235/60 em relação a um pneu 195/55 será 40 mm mais largo (20 mm para cada lado) e 50 mm mais alto.
Considerando a deformação do pneu, cambagem e movimentos da estrutura considere uns 15 milímetros de distância da borda do pneu as partes do carro.

E ALÉM DISTO NÃO É RETIRAR UM PNEU E COLOCAR OUTRO, PARA UM PNEU 235 A TALA DA RODA SE ME LEMBRO É 7" POLEGADAS NO MÍNIMO E A RODA 14" POLEGADAS ORIGINAL É DE TALA 4,5".

O pneu vai ficar horrível, e pode escapar das bordas ou gastar de mais nas laterais.

adpachec escreveu:

italo.codo escreveu:Galera, tenho um opala especial 74, e vou trocar as rodas dele, e colocar as rodas do SS aro 14... Meu carro está um pouco rebaixado, gostaria de saber se dá pra colocar pneu hankook dynamic 235/60 14 na dianteira... lembrando que meu carro ja está com as bordas do paralama rebatidas! Obrigado

Não entendo porque colocar um mega pneu deste na dianteira, sem direção hidráulica vai ficar pesado, em poça de água, se entrar uma roda somente na poça, será aquela "puxada" para o lado.
E em curvas com areia ou água sempre terá uma escapadinha.

Como meu pai diz:"cabeça é feita para pensar e não somente para criar cabelo"....

Pegue uma trena, meça a diferença do pneu original em relação ao pneu 235, o quanto de sobra do pneu 235 ficará para os lados ou para cima (se o pneu original ser menor em altura).
E então esterçando a roda meça se vai pegar em algo.

Ex:
Um pneu 235/60 em relação a um pneu 195/55 será 40 mm mais largo (20 mm para cada lado) e 50 mm mais alto.
Considerando a deformação do pneu, cambagem e movimentos da estrutura considere uns 15 milímetros de distância da borda do pneu as partes do carro.

E ALÉM DISTO NÃO É RETIRAR UM PNEU E COLOCAR OUTRO, PARA UM PNEU 235 A TALA DA RODA SE ME LEMBRO É 7" POLEGADAS NO MÍNIMO E A RODA 14" POLEGADAS ORIGINAL É DE TALA 4,5".

O pneu vai ficar horrível, e pode escapar das bordas ou gastar de mais nas laterais.

Saudações amigo! beleza? meu carro tem hidráulica! e a questão é gosto é gosto né?? conversei com um pessoal por ai, e cada um fala uma coisa, por isso vim tirar a dúvida com vcs... saio com o carro só de fim de semana aqui pra cidade, por isso procurei mais estética ( AO MEU GOSTO ) do que funcionalidade... tenho outros carros antigos com quase tudo original, e to afim de aloprar com o opalão , Obrigado pelo comentário!

italo.codo escreveu:

adpachec escreveu:

Não entendo porque colocar um mega pneu deste na dianteira, sem direção hidráulica vai ficar pesado, em poça de água, se entrar uma roda somente na poça, será aquela "puxada" para o lado.
E em curvas com areia ou água sempre terá uma escapadinha.

Como meu pai diz:"cabeça é feita para pensar e não somente para criar cabelo"....

Pegue uma trena, meça a diferença do pneu original em relação ao pneu 235, o quanto de sobra do pneu 235 ficará para os lados ou para cima (se o pneu original ser menor em altura).
E então esterçando a roda meça se vai pegar em algo.

Ex:
Um pneu 235/60 em relação a um pneu 195/55 será 40 mm mais largo (20 mm para cada lado) e 50 mm mais alto.
Considerando a deformação do pneu, cambagem e movimentos da estrutura considere uns 15 milímetros de distância da borda do pneu as partes do carro.

E ALÉM DISTO NÃO É RETIRAR UM PNEU E COLOCAR OUTRO, PARA UM PNEU 235 A TALA DA RODA SE ME LEMBRO É 7" POLEGADAS NO MÍNIMO E A RODA 14" POLEGADAS ORIGINAL É DE TALA 4,5".

O pneu vai ficar horrível, e pode escapar das bordas ou gastar de mais nas laterais.

Saudações amigo! beleza? meu carro tem hidráulica! e a questão é gosto é gosto né?? conversei com um pessoal por ai, e cada um fala uma coisa, por isso vim tirar a dúvida com vcs... saio com o carro só de fim de semana aqui pra cidade, por isso procurei mais estética ( AO MEU GOSTO ) do que funcionalidade... tenho outros carros antigos com quase tudo original, e to afim de aloprar com o opalão , Obrigado pelo comentário!

Escreveu mas não explicou muita coisa.
Existe a estética de uma cirurgia plástica do Ivo Pitanguy e a estética de uma cirurgia do açougueiro da esquina.
E a pergunta foi sobre a roda caber.
Em uma roda de 4,5" não caberá.
E a velha e boa matemática da 4° série já explica.
E o off set das rodas do SS já prejudicariam, não importa o quanto seja rebatido os Paralamas, vai precisar de espaçador para não pegar nos terminais e levando as rodas para frente podem pegar nos paralamas,  dependendo a troca dos prisioneiros por mais longos que por fim necessita mexer na cambagem.

Se não está restaurando o tópico deveria estar em assuntos gerais e não em restaurações.
Tópico movido.

E faltou você visitar o "apresente-se aos opaleiros".