Opala 6cc gasolina com carburador simples weber 228

Pessoal. Boa noite.
Alguém tem ou anda no opala 6cc a gasolina com o carburador weber 228? Quais as impressões?
Qual o consumo?
O carro fica liso e bom pra andar na cidade?
Aguardo respostas.
Obrigado.

bem vindo!


o 228 é o carburador original dos primeiros motores 6cil do opala...os 3.8

quando passou para 4.1 ele passou a ter carburacao dupla em toda sua producao....e o 228 ficou apenas nos 2.5


usar o 228 no 4.1 ate da....mas nao da pra abusar....e ele tbem nao vai te retornar um bom desempenho.....

talvez um 3E q tem o primeiro estagio menor e é bem mais moderno seja ate mais economico pisando de boa e andando com o segundo estagio no vacuo.....

as vezes usar um bura desse pode ser um tiro no pe....

eu nao usaria.

Marcos Adriano escreveu:bem vindo!


o 228 é o carburador original dos primeiros motores 6cil do opala...os 3.8

quando passou para 4.1 ele passou a ter carburacao dupla em toda sua producao....e o 228 ficou apenas nos 2.5


usar o 228 no 4.1 ate da....mas nao da pra abusar....e ele tbem nao vai te retornar um bom desempenho.....

talvez um 3E q tem o primeiro estagio menor e é bem mais moderno seja ate mais economico pisando de boa e andando com o segundo estagio no vacuo.....

as vezes usar um bura desse pode ser um tiro no pe....

eu nao usaria.

Marcos.
Boa noite.
Valeu pela resposta.
É o seguinte.
Meu motor é um 6cc gasolina 82 que não aceitou a 3E que comprei zero. própria pra ele. Já tentei acertá-la de todas as formas sem sucesso. Ela dá um buraco de baixa pra alta e toda vez que troco de marchas ela engasga. Já aumentei o gicleur do primeiro, já troquei o came de aceleração pelo maior, já dei maior pressão na mola da bomba de aceleração e nada. O danado do problema permanece.
Por isso vou tentar uma 228 pra ver o resultado.

E, além disso na tabela da weber existe o 228 para os modelos 6cc gasolina dos anos 72 a 79.

Catocar escreveu:

Marcos Adriano escreveu:bem vindo!


o 228 é o carburador original dos primeiros motores 6cil do opala...os 3.8

quando passou para 4.1 ele passou a ter carburacao dupla em toda sua producao....e o 228 ficou apenas nos 2.5


usar o 228 no 4.1 ate da....mas nao da pra abusar....e ele tbem nao vai te retornar um bom desempenho.....

talvez um 3E q tem o primeiro estagio menor e é bem mais moderno seja ate mais economico pisando de boa e andando com o segundo estagio no vacuo.....

as vezes usar um bura desse pode ser um tiro no pe....

eu nao usaria.

Marcos.
Boa noite.
Valeu pela resposta.
É o seguinte.
Meu motor é um 6cc gasolina 82 que não aceitou a 3E que comprei zero. própria pra ele. Já tentei acertá-la de todas as formas sem sucesso. Ela dá um buraco de baixa pra alta e toda vez que troco de marchas ela engasga. Já aumentei o gicleur do primeiro, já troquei o came de aceleração pelo maior, já dei maior pressão na mola da bomba de aceleração e nada. O danado do problema permanece.
Por isso vou tentar uma 228 pra ver o resultado.

realmente é um relato muito estranho.....as vezes seu problema pode nao estar no carburador....sei la.....

vc comprou um 3E 25 29 mesmo?? GM 6cil? ou é vw??

qual coletor ta usando? original com com flange?

Catocar escreveu:E, além disso na tabela da weber existe o 228 para os modelos 6cc gasolina dos anos 72 a 79.

pode ate ser....mas eu nunca vi nao.....