Como fazer um botão do farol de neblina de 400,00 por 45,00

Achei por acaso esse vídeo no Youtoba:



Excelente dica para fugir dos vagabundos exploradores.

Muito bom! Deixa os exploradores morrerem com as peças caras!

Muito legal a ideia, obrigado por compartilhar Rubão!

Não conhecia esse canal também, vou começar a seguir.

Show!

Rapaz nem me fala. O interruptor do farol do meu 74 quebrou por dentro, aí você procura e só encontra peças que já foram abertas ou que são o olho da cara. Mas enquanto houver cola Araudite, barbante e mola de caneta, o mundo estará a salvo dos exploradores kkk.

Como nesse anúncio que o vendedor diz serem novos sem uso, encontrem o erro...

Rubão6cc escreveu:Achei por acaso esse vídeo no Youtoba:



Excelente dica para fugir dos vagabundos exploradores.

Já tinha visto esse vídeo. Aliás, esse cara restaurou o opala dele. O carro ficou muito lindo. Se não me engano, logo depois de restaurar ele fugiu do Brasil e deixou o carro aqui. Ele vem de vez em quando e dá uma curtida no carro.

opala4cc escreveu:

Rubão6cc escreveu:Achei por acaso esse vídeo no Youtoba:



Excelente dica para fugir dos vagabundos exploradores.

Já tinha visto esse vídeo. Aliás, esse cara restaurou o opala dele. O carro ficou muito lindo. Se não me engano, logo depois de restaurar ele fugiu do Brasil e deixou o carro aqui. Ele vem de vez em quando e dá uma curtida no carro.

Depois desse vídeo fui entender porque meu botão aciona puxando, diferente do original. Isso significa que algum esperto já fez esse mesmo serviço no passado.

Rubão6cc escreveu:

opala4cc escreveu:

Já tinha visto esse vídeo. Aliás, esse cara restaurou o opala dele. O carro ficou muito lindo. Se não me engano, logo depois de restaurar ele fugiu do Brasil e deixou o carro aqui. Ele vem de vez em quando e dá uma curtida no carro.

Depois desse vídeo fui entender porque meu botão aciona puxando, diferente do original. Isso significa que algum esperto já fez esse mesmo serviço no passado.

KKKK!!! Shit happens. Eu comprei o meu (original) alguns anos antes de começar a subir alucinadamente o preço da peça.

É uma pena que o botao do farol de milha dos 81-84 é diferente.. A ideia é otima

OpaleiroJlle escreveu:É uma pena que o botao do farol de milha dos 81-84 é diferente.. A ideia é otima

Hummmm... Eu não tô lembrado dos opalas de 1981 a 1984 terem farol milha... Como é esse botão?

opala4cc escreveu:

OpaleiroJlle escreveu:É uma pena que o botao do farol de milha dos 81-84 é diferente.. A ideia é otima

Hummmm... Eu não tô lembrado dos opalas de 1981 a 1984 terem farol milha... Como é esse botão?

Ele se refere a isto:

Rubão6cc escreveu:

opala4cc escreveu:

Hummmm... Eu não tô lembrado dos opalas de 1981 a 1984 terem farol milha... Como é esse botão?

Ele se refere a isto:

Ah, é verdade! A GMB depois passou a usar esse tipo de botão nesse mesmo lugar para ligar o desembaçador do vidro do vigia! Tinha esquecido!

opala4cc escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Ele se refere a isto:

Ah, é verdade! A GMB depois passou a usar esse tipo de botão nesse mesmo lugar para ligar o desembaçador do vidro do vigia! Tinha esquecido!

Eu sempre achei que o botão redondo de neblina deveria ficar ao lado do botão dos faróis, por motivos óbvios. E no painel Central o botão do desembaçador poderia ficar no lugar de onde fica o de neblina originalmente.

Rubão6cc escreveu:

opala4cc escreveu:

Ah, é verdade! A GMB depois passou a usar esse tipo de botão nesse mesmo lugar para ligar o desembaçador do vidro do vigia! Tinha esquecido!

Eu sempre achei que o botão redondo de neblina deveria ficar ao lado do botão dos faróis, por motivos óbvios. E no painel Central o botão do desembaçador poderia ficar no lugar de onde fica o de neblina originalmente.

Também acho. Mas a GMB resolveu colocar nesse lugar (ao lado do botão dos faróis) o botão de acionamento do limpador e esguicho do vidro do vigia nas caravans. Vai entender...

opala4cc escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Eu sempre achei que o botão redondo de neblina deveria ficar ao lado do botão dos faróis, por motivos óbvios. E no painel Central o botão do desembaçador poderia ficar no lugar de onde fica o de neblina originalmente.

Também acho. Mas a GMB resolveu colocar nesse lugar (ao lado do botão dos faróis) o botão de acionamento do limpador e esguicho do vidro do vigia nas caravans. Vai entender...

Falo do lado esquerdo mesmo, onde nos modelos pré 88 existia o afogador..Acho que o botão da caravan está certo ficar lá

Rubão6cc escreveu:

opala4cc escreveu:

Também acho. Mas a GMB resolveu colocar nesse lugar (ao lado do botão dos faróis) o botão de acionamento do limpador e esguicho do vidro do vigia nas caravans. Vai entender...

Falo do lado esquerdo mesmo, onde nos modelos pré 88 existia o afogador..Acho que o botão da caravan está certo ficar lá

Eu também falo do lado esquerdo. Eu entendo que se o botão das luzes a partir de 1981 já era do lado esquerdo do painel, o botão de qualquer farol auxiliar, milha ou neblina deveria ficar onde a GMB colocou o comando do limpador/lavador do vidro do vigia. E, no caso das caravans, o botão do limpador do vidro do vigia deveria ficar no lado direito. Simples e mais prático/intuitivo: de um lado comando de luzes. No outro, o limpador.

quando assisti o video me lembrei de você Rubens, justamente por isso que o seu é diferente.

Ja repassei o video para vários colegas que estão sem isso.

Rubão6cc escreveu:

opala4cc escreveu:

Já tinha visto esse vídeo. Aliás, esse cara restaurou o opala dele. O carro ficou muito lindo. Se não me engano, logo depois de restaurar ele fugiu do Brasil e deixou o carro aqui. Ele vem de vez em quando e dá uma curtida no carro.

Depois desse vídeo fui entender porque meu botão aciona puxando, diferente do original. Isso significa que algum esperto já fez esse mesmo serviço no passado.

Obrigado! ja resolveu meu problema!