Radiador 6cil - Quais as diferenças entre até 74 e 75<

Olá Opaleiros!

Estou querendo migrar meu carro para eletroventilador e quando fui procurar por radiadores completos já com defletor e etc, vi que existe radiadores até 74 e 75 para cima.

Entrei em contato com a MetalHorse, que era o que eu queria comprar, e disseram que eles não tem dos modelos até 74. Informaram que as fixações são diferentes e etc.

Alguém tem maiores informações dessas diferenças?
Se a adaptação fica boa?

Desde já agradeço quem puder compartilhar um pouco da sua experiência.

Forte abraço!

MDO

Assim como as peças, os conhecedores da linha até 74 são escassos...

Rubão6cc escreveu:Assim como as peças, os conhecedores da linha até 74 são escassos...

Que dureza...
Vou ver se acho um radiador 75< sucata, compro e vejo o que dá para fazer.. Aceito doações.. rs

Se alguém aparecer, por favor, será de grande ajuda.

Obrigado!

Parece que a ventoinha elétrica foi introduzida na linha 1985. Pelo menos é que se deduz do catálogo de peças da Chevrolet. A ventoinha elétrica e o defletor só aparecem de 1985 em diante.

Se isso for verdade, a única solução seria adaptar um radiador mais moderno ao seu carro.

Gerald escreveu:Parece que a ventoinha elétrica foi introduzida na linha 1985. Pelo menos é que se deduz do catálogo de peças da Chevrolet. A ventoinha elétrica e o defletor só aparecem de 1985 em diante.

Se isso for verdade, a única solução seria adaptar um radiador mais moderno ao seu carro.

Sim, a MetalHorse tem radidores já com eletroventilador e defletor paraa linha 75<, mas não tem para 75>.

Como não tenho nenhum radiador 75<, não sei se vale a pena adaptar o carro ao radiador mais moderno, ou adaptar o defletor com eletrovetilador do 75< ao meu radiador antigo..

Aceito doações de radiadores 75< para fazer a avaliação..

Prometo postar aqui o resultado.. ^^v

E se for comprar algum novo, não original, procurar por um que seja do tipo "brasado", como são os originais.
Já vi em alguns topicos de gente que usou aqueles com tubos circulares e não deu conta do recado.

chevy250 escreveu:E se for comprar algum novo, não original, procurar por um que seja do tipo "brasado", como são os originais.
Já vi em alguns topicos de gente que usou aqueles com tubos circulares e não deu conta do recado.

Sim, perfeito. Já vi bastante relatos de radiadores de tubo expandido com baixa eficiência.

Se eu fosse comprar um novo seria da MetalHorse já completo com eletroventilador e defletor, os produtos dos caras são acima da curva. Depois entra no site dos caras, vale a pena conferir.

Agora tenho duas alternativas:

- Adapto um eletroventilador com defletor do 75< no meu radiador 73;
- Compro o radiador completo 75< da metalhorse e adapto o carro a ele;

Se fosse eu, tentaria adaptar um eletroventilador no seu radiador mesmo.

Como não é muito caro e nem muito dificil de adaptar, pode valer a pena.
Existem muitos modelos disponíveis, desde os genéricos até os especificos dos carros modernos.
Pode por um grande, dois pequenos, quatro pequenos etc - inumeras possibilidades.

Defletor dá até para construir com chapa de aluminio ou até plástico.
Não sei até onde deseja mexer com isso, é claro.
Isso se precisar.

Poderia começar testando um eletroventilador bem barato (novo ou usado) só para ver o efeito.

Acho que é questão de pesquisar e adaptar.

Eu já tive uma experiência com um radiador desses de alumínio brasado da Master cooler muito bem feito por sinal, mas não coube no meu carro por conta do ventilador elétrico, voltei então para o radiador original revisado.