Ajuda com preparação leve

Ola boa tarde, tenho um opala 88, motor cinza moderno, a gasolina 4.1,recentemente coloquei uma dfv446 que ganhei nele, e futuramente queria colocar um comando de omega que tenho aqui, so que queria melhorar um pouco mais, ja tem 6x2 e diferencial blocado, cambio 4m, tava pensando em fazer algum trabalho no cabeçote, como valvulas, sede e essas coisas, oq vcs acham?? Quero dar uma apimentada em relação ao que esta mais nada demais sabe

Cabeçote orinal de Opala é uma bela porcaria. Então fazer um belo trabalho no cabeçote com equalizacao das câmaras "linpada" nos dutos, vai te trazer um excelente resultado!!!

EU não colocaria válvulas maiores não, pois acho que aumenta muito o consumo comparado com o ganho... mas deixo este tema para os colegas mais entendidos comentarem.

Cabecote de opala não é totalmente ruim, visto ele ter a rugosidade isso melhora a "atomizacao" como alguns dizem do combustível. Em carros que visam conforto e bom consumo, não tem "maleficio" deixar original. Porem para potencia, de fato ele é ruim.

Em contra partida, se levar para alguem que não sabe trabalhar o cabecote, corre o risco de matar ele e ficar pior.

Como o comando não tem muito levante, mudar a valvula não vai sentir muita diferença, porem ajuda de toda forma.

Fazer angulo na sede ajuda sim, normalmente 3 ângulos é o padrão que usam, mas pode fazer 5 também, porem o custo é elevado.

O fato de usar o comando de omega, uma weber 40 e um 6x2, ja vai mudar o carro da agua pro vinho. Eu só mexeria em cabecote se fosse pra graduacao maior. Muito gasto pra pouco retorno com este comando.