Dúvida sobre Cor Parachoques e frisos laterais e grade Diplomata SE 1990

Fala Pessoal peguei esse diplomata a uns 3 meses e desde então estou tentando trazer ele ao mais original possível
e tenho dúvidas em relação as cores dos frisos e para-choques, ele esta mesclado em preto e cinza

fiz várias pesquisas e vi que alguns 89 eram todos cinzas , existe algum lugar aonde consigo essa informação?

Todos os apliques laterais, ponteiras de para choque e para choques são pintados na cor cinza antracite, na tonalidade fosca.

Minha caravan 90 e tudo preto

Murilo R escreveu:Minha caravan 90 e tudo preto

Se for diplomata está errado.

As maçanetas também são em cinza.

Rubão6cc escreveu:Todos os apliques laterais, ponteiras de para choque e para choques são pintados na cor cinza antracite, na tonalidade fosca.

ENTÃO: GRADE , SUPORTE RETROVISOR , PARACHOQUES, MAÇANETAS E OS APLIQUES LATERIAS são todos cinzas

eu ja vi alguns carros assim, mais nunca eram todos cinzas
sempre misturado

então não existiu sair da fábrica tudo PRETO?

vinikuhn escreveu:

Rubão6cc escreveu:Todos os apliques laterais, ponteiras de para choque e para choques são pintados na cor cinza antracite, na tonalidade fosca.

ENTÃO: GRADE , SUPORTE RETROVISOR , PARACHOQUES, MAÇANETAS E OS APLIQUES LATERIAS são todos cinzas

eu ja vi alguns carros assim, mais nunca eram todos cinzas
sempre misturado

então não existiu sair da fábrica tudo PRETO?

Tudinho cinza.... comodoro que saia esses detalhes pretos.
OBS: a grade original tem os filetes cromados e o resto é cinza. É o item mais raro e complicado de achar dos Diplomatas.

Rubão6cc escreveu:

vinikuhn escreveu:



ENTÃO: GRADE , SUPORTE RETROVISOR , PARACHOQUES, MAÇANETAS E OS APLIQUES LATERIAS são todos cinzas

eu ja vi alguns carros assim, mais nunca eram todos cinzas
sempre misturado

então não existiu sair da fábrica tudo PRETO?

Tudinho cinza.... comodoro que saia esses detalhes pretos.
OBS: a grade original tem os filetes cromados e o resto é cinza. É o item mais raro e complicado de achar dos Diplomatas.

Achei algumas fotos de um 89/90 acredito que este seja o padrão então
sobre a grade realmente ja achei na net mais é uma facada, uma vez vi um video de um rapaz que refez a dele
vou tentar ver se é possivel fazer na minha

vinikuhn escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Tudinho cinza.... comodoro que saia esses detalhes pretos.
OBS: a grade original tem os filetes cromados e o resto é cinza. É o item mais raro e complicado de achar dos Diplomatas.

Achei algumas fotos de um 89/90 acredito que este seja o padrão então
sobre a grade realmente ja achei na net mais é uma facada, uma vez vi um video de um rapaz que refez a dele
vou tentar ver se é possivel fazer na minha
[/url]

Essa grade é bem complicada de ser feita. Eu fiz um experimento e fabriquei algumas réplicas e vendi umas 10. Porém o lucro não compensava o trabalho que dava pra fabricar. A melhor opção que você tem é falar com um restaurador de peças profissional como o Marcos Rodacki. Não é muito barato pra fazer porém vai sair mais em conta do que comprar uma grade nova e encher o bolso desses retardados oportunistas.

Rubão6cc escreveu:

vinikuhn escreveu:


Achei algumas fotos de um 89/90 acredito que este seja o padrão então
sobre a grade realmente ja achei na net mais é uma facada, uma vez vi um video de um rapaz que refez a dele
vou tentar ver se é possivel fazer na minha
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Essa grade é bem complicada de ser feita. Eu fiz um experimento e fabriquei algumas réplicas e vendi umas 10. Porém o lucro não compensava o trabalho que dava pra fabricar. A melhor opção que você tem é falar com um restaurador de peças profissional como o Marcos Rodacki. Não é muito barato pra fazer porém vai sair mais em conta do que comprar uma grade nova e encher o bolso desses retardados oportunistas.

https://www.youtube.com/watch?v=KAqLzQ0IPFw

eu olhei esse video aqui, vou tentar fazer igual

vou pintar nessa cor que vc falou, ''cor cinza antracite, na tonalidade fosca''

vinikuhn escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Essa grade é bem complicada de ser feita. Eu fiz um experimento e fabriquei algumas réplicas e vendi umas 10. Porém o lucro não compensava o trabalho que dava pra fabricar. A melhor opção que você tem é falar com um restaurador de peças profissional como o Marcos Rodacki. Não é muito barato pra fazer porém vai sair mais em conta do que comprar uma grade nova e encher o bolso desses retardados oportunistas.

https://www.youtube.com/watch?v=KAqLzQ0IPFw

eu olhei esse video aqui, vou tentar fazer igual

vou pintar nessa cor que vc falou,  ''cor cinza antracite, na tonalidade fosca''

Já tinha visto esse vídeo. O problema é fazer o acabamento dos filetes cromados. Originalmente é feita uma pintura do tipo eletrostática. Mas você pode tentar usar uma tinta especial do tipo cromada. O que é difícil de fazer é isolar o resto da grade.

Rubão6cc escreveu:

vinikuhn escreveu:


https://www.youtube.com/watch?v=KAqLzQ0IPFw

eu olhei esse video aqui, vou tentar fazer igual

vou pintar nessa cor que vc falou,  ''cor cinza antracite, na tonalidade fosca''

Já tinha visto esse vídeo. O problema é fazer o acabamento dos filetes cromados. Originalmente é feita uma pintura do tipo eletrostática. Mas você pode tentar usar uma tinta especial do tipo cromada. O que é difícil de fazer é isolar o resto da grade.

O que poderia ser feito é mandar fazer aquela pintura metalizada (o cromado para peças não metálicas) e depois isolar o cromado e pintar normalmente. Se tentar metalizar apenas os filetes não fica bom, tem que metalizar toda a grade antes, isolar as partes metalizadas e lixar o que vai ser pintado, passar um fundo adequado e depois entrar com a pintura. Da trabalho mas fica perfeito.

Rubão6cc escreveu:

vinikuhn escreveu:


Achei algumas fotos de um 89/90 acredito que este seja o padrão então
sobre a grade realmente ja achei na net mais é uma facada, uma vez vi um video de um rapaz que refez a dele
vou tentar ver se é possivel fazer na minha
[/url]

Essa grade é bem complicada de ser feita. Eu fiz um experimento e fabriquei algumas réplicas e vendi umas 10. Porém o lucro não compensava o trabalho que dava pra fabricar. A melhor opção que você tem é falar com um restaurador de peças profissional como o Marcos Rodacki. Não é muito barato pra fazer porém vai sair mais em conta do que comprar uma grade nova e encher o bolso desses retardados oportunistas.

Eu cheguei à mesma conclusão com relação ao recondicionamento de componentes como motores de limpador de parabrisas, motores de partida, travas elétricas, levantadores elétricos de vidros, diferenciais, setores de DH e bombas de DH. Não compensa. Se você fizer com qualidade, você empata muito dinheiro, demora para vender e tem que vender barato (porque compete com produtos chineses novos mas de qualidade inferior ou produtos imundos e inoperantes simplesmente retirados de carcaças em pátios de desmanches, em ambos os casos com preço de venda mais barato).

Tonho_RS escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Já tinha visto esse vídeo. O problema é fazer o acabamento dos filetes cromados. Originalmente é feita uma pintura do tipo eletrostática. Mas você pode tentar usar uma tinta especial do tipo cromada. O que é difícil de fazer é isolar o resto da grade.

O que poderia ser feito é mandar fazer aquela pintura metalizada (o cromado para peças não metálicas) e depois isolar o cromado e pintar normalmente. Se tentar metalizar apenas os filetes não fica bom, tem que metalizar toda a grade antes, isolar as partes metalizadas e lixar o que vai ser pintado, passar um fundo adequado e depois entrar com a pintura. Da trabalho mas fica perfeito.

Foi mais ou menos isso que eu fiz, mas tem mais uns segredinhos, não é só isso...mas não tem como deixar idêntica a grade original pois o brilho da tinta cromada não é o mesmo da original. E se usar grade paralela também tem algum problema porque ela tem algumas rebarbas e na junção dos filetes podem haver leves "depressões". O resultado fica muito bom, mas pra quem busca algo realmente idêntico a grade original acaba não sendo 100% satisfatório.

opala4cc escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Essa grade é bem complicada de ser feita. Eu fiz um experimento e fabriquei algumas réplicas e vendi umas 10. Porém o lucro não compensava o trabalho que dava pra fabricar. A melhor opção que você tem é falar com um restaurador de peças profissional como o Marcos Rodacki. Não é muito barato pra fazer porém vai sair mais em conta do que comprar uma grade nova e encher o bolso desses retardados oportunistas.

Eu cheguei à mesma conclusão com relação ao recondicionamento de componentes como motores de limpador de parabrisas, motores de partida, travas elétricas, levantadores elétricos de vidros, diferenciais, setores de DH e bombas de DH. Não compensa. Se você fizer com qualidade, você empata muito dinheiro, demora para vender e tem que vender barato (porque compete com produtos chineses novos mas de qualidade inferior ou produtos imundos e inoperantes simplesmente retirados de carcaças em pátios de desmanches, em ambos os casos com preço de venda mais barato).

Pior que apesar de existir alguma demanda no final você vê que essa demanda não é suficiente pro negócio valer a pena. A menos que o preço final seja alto o suficiente pra compensar, porém nesse caso ninguém compra.