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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    NOVAS FOTOS PAGINA 2->>OPALA V6 "VORTEC 4.3-BLAZER" ESTA DE VOLTA - Página 3 Empty Adaptação do pedal de embreagem

    Mensagem por Tanga Dom 3 Dez - 7:43:19

    Boa dia amigão sou de Sp ZL e tenho uma caravan 79 linda que estava com um motor 4cc e resolvi adaptar um vortec, o motor e o cambio ja estão instalado e estou na briga da adaptação do pedal de embreagem teria como vc me enviar fotos e dicas de com vc fez pois a minha so falta esta parte par que eu possa finalizar, amanhã posto fotos do meu projeto para todos, gratidão

    ERIK G N
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    NOVAS FOTOS PAGINA 2->>OPALA V6 "VORTEC 4.3-BLAZER" ESTA DE VOLTA - Página 3 Empty Re: NOVAS FOTOS PAGINA 2->>OPALA V6 "VORTEC 4.3-BLAZER" ESTA DE VOLTA

    Mensagem por ERIK G N Dom 16 Set - 13:39:18

    Boa tarde amigos!
    Estou tentando instalar o motor o o cambio da blazer v6 no opala 79...
    Mas estou com um problema, o carro tem caixa de direção hidráulica, o coletor de escape esta batendo em cima da caixa de direção.
    Como vocês fizeram para por o motor sem trocar a caixa de direção?
    Vi que em muitas postagens o motor esta completo,com bomba hidráulica e coletores de escape.
    Agradeço se alguém puder me enviar fotos de como e feito os calços do coxins e como foi feito para resolver o problema da caixa de direção batendo do coletor .
    Obrigado!
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    NOVAS FOTOS PAGINA 2->>OPALA V6 "VORTEC 4.3-BLAZER" ESTA DE VOLTA - Página 3 Empty Re: NOVAS FOTOS PAGINA 2->>OPALA V6 "VORTEC 4.3-BLAZER" ESTA DE VOLTA

    Mensagem por edelapria Ter 30 Jul - 19:47:43

    Amigo. Não tem jeito de manter a direção original. A nao ser que puxe o motor pra.frente (Daí fica ruim). Melhor opção é usar direção por baixo. Já fiz no meu 73 que tá com 4.3 também. Fica show.
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    NOVAS FOTOS PAGINA 2->>OPALA V6 "VORTEC 4.3-BLAZER" ESTA DE VOLTA - Página 3 Empty Re: NOVAS FOTOS PAGINA 2->>OPALA V6 "VORTEC 4.3-BLAZER" ESTA DE VOLTA

    Mensagem por aluzjunior Seg 2 Dez - 9:57:26

    Estou terminado meu 6ão aspirado.
    Quero ainda ter um Comodoro 81~84 e pensei em fazer um Vortec biturbo. Nos usa consigo peças para esse motor?
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    NOVAS FOTOS PAGINA 2->>OPALA V6 "VORTEC 4.3-BLAZER" ESTA DE VOLTA - Página 3 Empty Re: NOVAS FOTOS PAGINA 2->>OPALA V6 "VORTEC 4.3-BLAZER" ESTA DE VOLTA

    Mensagem por Cossiolo Qua 8 Jan - 14:35:49

    aluzjunior escreveu:Estou terminado meu 6ão aspirado.
    Quero ainda ter um Comodoro 81~84 e pensei em fazer um Vortec biturbo. Nos usa consigo peças para esse motor?

    O vortec v6 é a mesma coisa que o v8 GM. Pistões, bielas, tuchos, balanceiros, valvulas de 2.02", em vez de 1.94"... tudo pode ser utilizado.

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    Mensagem por edelapria Qua 16 Set - 17:31:22

    Olá amigos

    O meu coupê 73 virou vortec e já estou rodando com o carro há uns 3 meses. Motor, câmbio e diferencial Dana 30. Usei um motor sem aranha (já com bicos).

    Pra ficar serviço bacana, tem que cortar o túnel e levar o motor mais pra trás um pouco mas vale muito a pena. Se não cortar, o motor fica muito alto e tem que fazer bolha no capô (coisa que eu não queria). Tem que mudar caixa de direção também pois não cabe a original mais.

    Se precisarem de ajuda no seu projeto ou fotos, podem me contatar (edelapria@hotmail.com ou mesmo no celular (019) 984567180).

    Abraços e boa sorte

    Evandro
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    NOVAS FOTOS PAGINA 2->>OPALA V6 "VORTEC 4.3-BLAZER" ESTA DE VOLTA - Página 3 Empty Re: NOVAS FOTOS PAGINA 2->>OPALA V6 "VORTEC 4.3-BLAZER" ESTA DE VOLTA

    Mensagem por aluzjunior Qui 17 Set - 9:43:22

    edelapria escreveu:Olá amigos

    O meu coupê 73 virou vortec e já estou rodando com o carro há uns 3 meses. Motor, câmbio e diferencial Dana 30. Usei um motor sem aranha (já com bicos).

    Pra ficar serviço bacana, tem que cortar o túnel e levar o motor mais pra trás um pouco mas vale muito a pena. Se não cortar, o motor fica muito alto e tem que fazer bolha no capô (coisa que eu não queria). Tem que mudar caixa de direção também pois não cabe a original mais.

    Se precisarem de ajuda no seu projeto ou fotos, podem me contatar (edelapria@hotmail.com ou mesmo no celular (019) 984567180).

    Abraços e boa sorte

    Evandro
    Evandro

    Que legal, meu carro já foi retrabalhado o túnel para colocar o cambio da Vortec, estou pensando em fazer um V6 turbo ou Biturbo.
    Daí o 6 cilindros vai para outro projeto que tenho em mente.

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