Chepala 4 cil esquentando!!!!!!!!!!

O q acontece é q meu chepala ficou pronto a alguns dias, esta com motor original a gasolina porem convertido pra alcool, carbura 2E a alcool do kadett gs 2.0, o coletor é original do diplo pra 3E com aquecimento, 4x2 e filtro esportivo. Ai vem o problema, eu estou usando o radiador original do chevette tubarão, percebi na primeira volta q eu dei nele q o ponteiro da temperatura do painel estava acusando super aquecimento ( foi coisa de 3 Kilometros ele ja estava passando do vernelho). Ai vem a duvida:
O motor do opala trabalha com a temperatura mais alta q a do chevette? Por isso o sensor do painel acusa super aquecimento?
Notei q o ponteiro marca q esta super aquecido mais q a agua do radiador esta praticamente fria ( consigo colocar a mão e segurar a mangueira)
Eu não estou usando a valvula termostatica, pode ser isso? se for colocar tem q ser pra motor a alcool ou gasolina, sabendo q meu motor é original a gasolina mais convertido pro alcool e com saida de aquecimento pro coletor de admissão.
Ou sera q eu tenho q trocar o radiador por um de opala? Ou arrumar um sistema de ventuinha eletrica com cebolão?
Desculpa o tanto de perguntas mais é q eu sou leigo no assunto e sei q vcs aqui são feras em opala.
Desde já agradecido pessoal.

Minha Comodoro sempre marcava em cima, já no segundo dia aferi o sensor do radiador e termostática...tudo exato...troquei o sensor do cabeçote e susse...sempre no meio agora , ou abaixo do meio na estrada.Não usar termostática é judiação pro motor. Eu ainda vou fazer um Chepala, mas com certeza o radiador do Cheva será trocado...deve ficar subdimensionado pro 2.5...agora pode procurar no Chevetteiros Curitiba e ver se os Chepaleiros usam o original(acho que fica pequeno) ou outro maior...Tem muita dica de como montar Chepala no site dos brothers lá...

Se liga no link:

http://www.chevetteiroscuritiba.com.br/chepala.htm

irmão, pode trocar por um do Opala 4 cil. original, acaba o seu problema, abs

Legal Jean eu ja tinha visto esse link, mais ai é o seguinte se eu colocar o radiador do opala no meu chevette eu vou ter q cortar toda a frente do carro pra ele encaixar la, pq o chevette com motor de opala fica muito apertado para mexer com radiador ele ja esta encostado na grade do carro por falta de espaço a ventuinha fica a um dedo do radiador e outra sou segundo dono do carro não vou cortar a lata né, da maior dó do carro. Vc acha q se eu colocar a valvula termostatica vai melhorar? Qual colocar do motor a alcool ou gasola? sendo q o meu é original gasola mais convertido pro alcool.
E se eu colocar um reservatório de expansão sera q resolveria?

Termostática é de lei...mesmo que não resolva, depois acha este problema....Termostática tem que ter.Já que tu disse que a água tá longe de quente,pelando(destruidor para o motor) e o marcador(que na real é um multímetro e não um termômetro) marca lá em cima , tenta trocar primeiro esta peça...Se bem que eu tava lendo lá os caras falam que o radiador do Chevão num rola véi.

Termostática do Alcool, e aferir o marcador do seu painel, se o motor mesmo não tá esquentando não tem porque procurar problema nele.. só regular o ponteiro no painel!

É galera andei pesquisando sobre o assunto e vi q o pessoal fala de colocar o radiador do opala mesmo. Onde fica a valvula termostatica no meu motor eu tinha esquecido q tinha sido trocado por outra q tem saida pra aquecimento então eu abri e vi q a valvula esta lá normal e aparentemente boa. Sera q se eu colocar um T na mangueira da saida da agua do motor para o radiador e colocar um cebolão com um relogio de temperatura separado eu vou ter uma medição mais precisa? Pq eu estou desconfiado q o problema não seja de super aquecimento por causa do radiador ser do chevette e sim do sensor q capta a temperatura no painel.

chepala75 escreveu:É galera andei pesquisando sobre o assunto e vi q o pessoal fala de colocar o radiador do opala mesmo. Onde fica a valvula termostatica no meu motor eu tinha esquecido q tinha sido trocado por outra q tem saida pra aquecimento então eu abri e vi q a valvula esta lá normal e aparentemente boa. Sera q se eu colocar um T na mangueira da saida da agua do motor para o radiador e colocar um cebolão com um relogio de temperatura separado eu vou ter uma medição mais precisa? Pq eu estou desconfiado q o problema não seja de super aquecimento por causa do radiador ser do chevette e sim do sensor q capta a temperatura no painel.

Foi o que eu te passei...veja o sensor do cabeçote...O marcador do painel não é um termometro, é um multímetro, dentro do sensor do cabeçote existe um material que dilata com calor e faz com exista variação de resistencia elétrica, o marcadodo do painel le essa corente.é tipo um multímetro, como se estivesse testando uma pilha...O marcador de combustível igual...só que no caso o braçinho desçiza em cima da resistencia, o marcador do painel também mede a tensão recebida da bóia.Véi...troca o sensor do cabeçote...coloca uma da marca MTE..."pode" ser que alivie a parada do painel...mas o radiador do Chevas vai te incomodar de uma forma ou de outra, cedo ou tarde , mesmo que resolva este primeiro problema...e também veja que ele pode estar marcando certo e estar de fato quente a situação ali no cabeçote...

Ai Jean amanhã mesmo eu saio pra comprar esse sensor, ele tem alguma especificação ou é só chegar lá e pedir um sensor do opala 4 cil, tem diferença do motor ser a alcool ou gasola? E ja vou correr comprar um radiador de opala 4 cil, vc tem noção quanto custa?

Tudo igual véi...Marca original é MTE...se liga...
http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=3284

Esta loja é firmeza irmão...Quando fiz o motor do Diplo a diferença de orçamento da Nafil pra Alvorada de Curitiba foi de mais de 500 reais...ou seja mesmo com frete valeu muito a pena...Agora pra coisa baratinha nem rola...o frete, a demora de uns 3,4 dias não compensa...Mas use sempre este site pra se ligar nos preços, ou até mesmo pra comprar umas paradas, vem tudo com nota, na caixa e bem rápido.

E da um jeito nesse radiador ai, todos que eu vi era radiador de opala, o do chevette nao da conta

chepala75 escreveu:Ai Jean amanhã mesmo eu saio pra comprar esse sensor, ele tem alguma especificação ou é só chegar lá e pedir um sensor do opala 4 cil, tem diferença do motor ser a alcool ou gasola? E ja vou correr comprar um radiador de opala 4 cil, vc tem noção quanto custa?

Radiador compra nesse site www.nafil.com.br 150 pilas mais frete!

Se não me engano o do opala 4cc moderno é muuuuuito parecido/igual a o do chevas, quando eu abro meu capo um monte de gente me pergunta se meu radiador é do chevette...

http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=7801

È o jeito vai ser comprar um radiador de opala e trocar essas coisinhas mais baratas como valvula termostatica e sensor da temperatura.
Ai galera valvula termostatica tem alguma marca em especifio q seja melhor? E o radiador do opala 4 cil tem algum q se destaque entre eles q seria melhor pra colocar no meu carro? Mantenho a ventoinha direta né?

MTE é marca original...acha fácil ae em Ctba...lá na Alvorada...com o Eurico.

Ai galera fiz um video do meu chepala se quiserem ver acesse esse link aqui:
www.youtube.com/watch?v=_ZY4mefyqFc

Coloca um radiadorzinho de óleo na saia, e já eras.