Meu opala 4 cilindros está gastando muito, o que pode ser?

Olá pessoal, meu carro na estrada até que é econômico, pelo menos eu acho, na única vez que peguei estrada com ele (subindo a serra de Joinvile p/ Curitiba, fez 9,8km/l. Mas na cidade o papo é outro, desde que comprei ele em fevereiro, já se foram 4 tanques e sempre fazendo média de 5,5km/l. Acho que é muito p/ um 4 cilindros, já lavei o carburador dele, troquei reparo, mas não adiantou. É um Weber 228 com giglagem original, não sei o que fazer p/ dar uma diminuida no consumo dele. De não original que ele tem no motor é apenas um coletor 4x2 e nada mais. Está andando muito bem, mas gastanto muito também, esse consumo é de 6 cilindros. O que sugerem que pode ser? Obrigado pessoal.

Gasolina??

É Robje, na cidade o 4 cil bebe mesmo.
Ainda mais com a nossa alcoolina.
Acredito que o coletor mais liberado aumenta um
pouco o consumo também, mas é só uma opinião.
A giclagem original na alta é 29, e na lenta é 12.
Confere também o ponto.

1 abç!

não esta tão fora da media ... pode melhorar ...
minha caravan alcool H34SEIE faz 6/7 na cidade e 9/10 na estrada.
[]'s !

Opss, esqueci de dizer que é a gasolina. Eu lembro que quando era piazão, meu pai andava bem na boa p/ nosso 72 fazer perto de 7 ou 7,5. E volta e meia ele trocava gicle p/ tentar balancear desempenho com consumo. Só que naquele tempo (1975) a nossa gasolina era de boa qualidade, hoje nem se comenta. Eu já não ando tão na boa assim, talvez seja por isso. Mas se ficar beberrão assim vou pensar em trocar a mecânica por 6 cilindros, acho que é mais vantagem. Beberrão por beberrão, ando de 6 canecos ....hehehe

parra escreveu:não esta tão fora da media ... pode melhorar ...
minha caravan alcool H34SEIE faz 6/7 na cidade e 9/10 na estrada.
[]'s !

Sua caravan tá econômica amigo, se for comparar com o meu que é um simples 228 (corpo simples), o seu é de corpo duplo. Tá bem legal o consumo dela.

meus dois fazem isso tambem... quando estou com a barbatana virada, até menos... hehehehe

Seu carro tem ignição eletrônica Robje?

Isso influencia no consumo também, se já tiver no eletrônico, uma bobina mais forte é uma boa opção... mas vale revisar velas e cabos..

tenho um amigo que viajou com seu Comodoro 79 há alguns dias, com o mesmo Webber 228 ele fez 11 km/l na estrada e está fazendo uns 7 na cidade... isso na gasolina.

O meu no álcool faz 5,5km/l e na boa faz até um poco mais, algo como 6,5km/l, mas nunca fez mais que isso. Na estrada nunca tirei média...

carro taxado, ignição eletronica, bobina msd, carburador novo, escapamento original novo, velas grau 6 novas, cabos novos ... creio que é esse o caminho.
[]'s !

...não sei se tenho muito sorte.....mas o meu que anda com um h40deis.....faz 8/9 cidade com gasolina e ja medi com a garrafa mais de uma vez andando normal a 60km ate no manual dele explica que é faixa de economia 60 em 5º marcha......e moro no centro da cidade só sinaleiro pra td lado....hehe podem não acreditar mas é verdade... ate um senhor que é cliente na loja onde trabalho tem uma caravan 88 gasolina (bunitonaa) diz que faz 10 na cidade.......

Os Opalas 4 cilindros tem potencial de economia, meu Opala anda o mesmo que o fiat Palio 1.0 da minha mãe...

hehehe

Lego escreveu:...não sei se tenho muito sorte.....mas o meu que anda com um h40deis.....faz 8/9 cidade com gasolina e ja medi com a garrafa mais de uma vez andando normal a 60km ate no manual dele explica que é faixa de economia 60 em 5º marcha......e moro no centro da cidade só sinaleiro pra td lado....hehe podem não acreditar mas é verdade... ate um senhor que é cliente na loja onde trabalho tem uma caravan 88 gasolina (bunitonaa) diz que faz 10 na cidade.......

tem sorte... muita sorte.

Rufus escreveu:Os Opalas 4 cilindros tem potencial de economia, meu Opala anda o mesmo que o fiat Palio 1.0 da minha mãe...

hehehe

os meus só perdem pro celta vhc...

...quem quer economia eu aconselho o h40 deis como citei acima.....é um carburador simples manutenção não existe.... o meu ta lá há 4 anos ..agora que preciso trocar o kit dele.... dae to andando com o 446... anda mais mais bebe...hehehe mas to feliz da vida com os dois.....

Rufus escreveu:Seu carro tem ignição eletrônica Robje?

Isso influencia no consumo também, se já tiver no eletrônico, uma bobina mais forte é uma boa opção... mas vale revisar velas e cabos..

tenho um amigo que viajou com seu Comodoro 79 há alguns dias, com o mesmo Webber 228 ele fez 11 km/l na estrada e está fazendo uns 7 na cidade... isso na gasolina.

Fala Rufus, ele não tem ignição eletrônica não, ainda usa o velho platinado. Velas e cabos aparentemetne estão em ordem. A bobina é uma da bosch de alta voltagem. Tirando a parte de carburação, não sei o que pode estar deixando ele tão beberrão assim. O ponto dele está certinho, mandei regular esses dias. Esse final de semana vou fazer o teste do litro p/ ver se dá diferença, assim posso saber o consumo dele mais aproximado. Valeu.

Legal cara!

Vai postando os resultados aí que a gente dá um pitaco no que puder.. rsrsrs

Abraço!

Tenho um Comodoro 88 4 cilindros Carburador duplo alcool - na cidade, minha ultima média foi de 4.75 andando na maciota mesmo - 3º macha na lenta hehehe - sem freitar nem nada!

O amigo opaleiro disse que média 6/7 na cidade me diz oque vc faz pra esse beberrão, beber tão pouco assim, to achando que você esta deixando ele passar cede huhsahusa.

Geralmente pessoal me pergunta "Opalão né! Bebe muito?" eu sempre respondo: Depende da pressa hehehe

é que o disse la em cima ... taxa, ingição eletronica, bobina MSD, carburador novinho, motor em dia todo refeito, velas grau 6, cabos novos, ponto correto ....

robje escreveu:Opss, esqueci de dizer que é a gasolina. Eu lembro que quando era piazão, meu pai andava bem na boa p/ nosso 72 fazer perto de 7 ou 7,5. E volta e meia ele trocava gicle p/ tentar balancear desempenho com consumo. Só que naquele tempo (1975) a nossa gasolina era de boa qualidade, hoje nem se comenta. Eu já não ando tão na boa assim, talvez seja por isso. Mas se ficar beberrão assim vou pensar em trocar a mecânica por 6 cilindros, acho que é mais vantagem. Beberrão por beberrão, ando de 6 canecos ....hehehe

Sem duvida se vc dar uma investida no sistema eletrico vai notar um consumo mais moderado.
Te sugiro essas peças:
Velas NGK Iridium - O grau da vela depende da configuraçao do seu motor.
Bobina do Gol MI no mínimo q nao é cara, mas se puder investir um pouco mais e adquirir uma MSD Blaster 2 ou 3.
Cabo de vela 8mm
Algum módulo MSD ou Mallory - Vale uma grana mas a caranga fica experta.

O 228 limita muito os motores 151...Dependendo da disponibilidade $$$$ Gasto regular coloca uma dfv 446, mas com esse conjunto de igniçao que eu citei uma Weber 40 encaixa perfeitamente, chegando a consumir uns 7,5l.

Vai juntando uma grana pra investir que vale a pena, o quatrinho fica tao experto que nem precisa acelerar muito pra ir ligero.

Sorte sangue!

robje escreveu:Opss, esqueci de dizer que é a gasolina. Eu lembro que quando era piazão, meu pai andava bem na boa p/ nosso 72 fazer perto de 7 ou 7,5. E volta e meia ele trocava gicle p/ tentar balancear desempenho com consumo. Só que naquele tempo (1975) a nossa gasolina era de boa qualidade, hoje nem se comenta. Eu já não ando tão na boa assim, talvez seja por isso. Mas se ficar beberrão assim vou pensar em trocar a mecânica por 6 cilindros, acho que é mais vantagem. Beberrão por beberrão, ando de 6 canecos ....hehehe

amigo nossa gasolina hoje é infinitamente superior do que antigamente.
antes sim era uma pessima gasolina, pode observar que a taxa de compressão dos veiculos nacionais da época, eram deploráveis, baixa, carros fracos, gasolina muito suja e de baixa octanagem.
[]'s !

parra escreveu:

robje escreveu:Opss, esqueci de dizer que é a gasolina. Eu lembro que quando era piazão, meu pai andava bem na boa p/ nosso 72 fazer perto de 7 ou 7,5. E volta e meia ele trocava gicle p/ tentar balancear desempenho com consumo. Só que naquele tempo (1975) a nossa gasolina era de boa qualidade, hoje nem se comenta. Eu já não ando tão na boa assim, talvez seja por isso. Mas se ficar beberrão assim vou pensar em trocar a mecânica por 6 cilindros, acho que é mais vantagem. Beberrão por beberrão, ando de 6 canecos ....hehehe

amigo nossa gasolina hoje é infinitamente superior do que antigamente.
antes sim era uma pessima gasolina, pode observar que a taxa de compressão dos veiculos nacionais da época, eram deploráveis, baixa, carros fracos, gasolina muito suja e de baixa octanagem.
[]'s !

sim! correto, só que hoje a gasolina tem um agravante: 20% de alcool, o que empobrece a mistura...

parra escreveu:Sem duvida se vc dar uma investida no sistema eletrico vai notar um consumo mais moderado.
Te sugiro essas peças:
Velas NGK Iridium - O grau da vela depende da configuraçao do seu motor.
Bobina do Gol MI no mínimo q nao é cara, mas se puder investir um pouco mais e adquirir uma MSD Blaster 2 ou 3.
Cabo de vela 8mm
Algum módulo MSD ou Mallory - Vale uma grana mas a caranga fica experta.

O 228 limita muito os motores 151...Dependendo da disponibilidade $$$$ Gasto regular coloca uma dfv 446, mas com esse conjunto de igniçao que eu citei uma Weber 40 encaixa perfeitamente, chegando a consumir uns 7,5l.

Vai juntando uma grana pra investir que vale a pena, o quatrinho fica tao experto que nem precisa acelerar muito pra ir ligero.

Sorte sangue!

Cara essa configuração que voce passou só vale para gasolina?
O meu brinquedo é original a etanol muda alguma coisa na config... se nao mudar eu vou atraz dessas peças o quanto antes quero dar um "up" no meu 4trinho hehehe

TENSO

mosoli escreveu:

Cara essa configuração que voce passou só vale para gasolina?
O meu brinquedo é original a etanol muda alguma coisa na config... se nao mudar eu vou atraz dessas peças o quanto antes quero dar um "up" no meu 4trinho hehehe

O projeto do motor do Opala é muito antigo, essas melhorias também rendem bem no Alcool... tem muita coisa que pode melhorar esse motor, mas as mais baratas são essas, sem dúvida.

Alguem sabe dizer se o Opala a alcool das antigas precisa de rebaixamento no cabeçote? A taxa original dele é boa ou ruim?

Rufus escreveu:

mosoli escreveu:

Cara essa configuração que voce passou só vale para gasolina?
O meu brinquedo é original a etanol muda alguma coisa na config... se nao mudar eu vou atraz dessas peças o quanto antes quero dar um "up" no meu 4trinho hehehe

O projeto do motor do Opala é muito antigo, essas melhorias também rendem bem no Alcool... tem muita coisa que pode melhorar esse motor, mas as mais baratas são essas, sem dúvida.

Alguem sabe dizer se o Opala a alcool das antigas precisa de rebaixamento no cabeçote? A taxa original dele é boa ou ruim?

O meu é um Comodoro 88 SLE carburador solex h34 original a alcool, e vo te conta tirando o preço do alcool não tenho do que reclamar.

Dizem que o etanol nos dias de frio é ruim tem que ficar esquentando o carro fica engasgando. Bom eu não sofro desse mal o meu "4trinho"
não se rende a essas "fuleragem" de ficar esquentando pra sair, (as vezes ele da umas engasgadas) com o carro andando e o motor frio só que
nem se compara aos outros carros mais antigos a alcool que ainda usam carburador.

Tambem tenho um Vectra 2.0 gasolina, comparando os 2 na pista (claro que com o vectra ando bem mais chutado) com relação a resposta no acelerador
mesmo um sendo gas e outro etanol não noto diferença, claro a resposta do vectra é bem melhor por ser injeção e etc... Essa diferença que falei é com relação
a "pegada" do carro precisou do "4trinho" ta ali pronto sem frescura de ficar engasgando.

ola amigos .
tenho um opala ss 1976 4Cc cambio cm 4 marchas.. ele esta bebendo de mais chuto ai uns 6 na estrada e uns 4 na cidade oq pode ser ????
obrigado abraços....

Tenho um Comodoro 4cc alcool, e tento andar sempre no torque do motor, tipo: de 1° pra 2º marcha troco em 2500 rpm, as demais em 2000 rpms e, piso devagar e continuo até chegar nessas rotações mesmo que tenha que afundar o pé, notei que ficou um pouco mais economico, eu acredito que para economia: maior abertura da borboleta do carburador sem subir muito o giro do motor, alguem concorda ???.
E sempre é bom verificar a valvula termostática.

Andre_SP

aproveitando o topico vou falar oque eu fis no meu^^
troquei o carbura coloquei um 2e a alco e admissão de alumínio
tanbei coloquei a bobina do gol mil velas novas e cabos
dai fis o teste de andar com ele so no alco mais ele era a gasolina
e fico funcionando que é um relogio anda normal e muito econômico
fis a media deu 7.2 na cidade e 10 na br
mais oque eu fiquei emcafifado é que ele é a gasolina mais fico muito
bom no alco axei estranho pq quando eu tinha o carbura 228 a
gasolina testei no alco fico horrível kkkkkkkkk