Caixa 5M para motor 6cil

bira1711 escreveu:

haymo ribeiro escreveu:

bira1711 escreveu:



Cambio ré pra frente a 4ªé 1:1. a 3ª do cambio 3 marchas é 1:1.

não os novos e o cambio omega de 1977...vc está enganado veja ....http://bestcars.uol.com.br/classicos/opala-9.htm os 91/92 a álcool são 4 marchas mas tem o diferencial 2,73 o que alonga as marchas e ainda um giro maior que os a gasolina levando a uma final de 180 km/h contra 167 km/h do gasolina com 5m e dif 3:07...abraço.

Nesse caso o que interfere na velocidade é o diferencial e não o câmbio.

wyllerson punk escreveu:

bira1711 escreveu:

haymo ribeiro escreveu:

não os novos e o cambio omega de 1977...vc está enganado veja ....http://bestcars.uol.com.br/classicos/opala-9.htm os 91/92 a álcool são 4 marchas mas tem o diferencial 2,73 o que alonga as marchas e ainda um giro maior que os a gasolina levando a uma final de 180 km/h contra 167 km/h do gasolina com 5m e dif 3:07...abraço.

Nesse caso o que interfere na velocidade é o diferencial e não o câmbio.

certissimo,a relacçao do diferencial fala alto. as quartas sempre serao 1:1 e as quintas nunca terao muita infuencia em velocidade final por falta de potencia no motor, coloca o carro num cavalete e acelera ele de quinta, ele da num 4100 original uns 220. mas poe ele no chão pra ver. nem 200..

bira1711 escreveu:

wyllerson punk escreveu:

bira1711 escreveu:

Nesse caso o que interfere na velocidade é o diferencial e não o câmbio.

certissimo,a relacçao do diferencial fala alto. as quartas sempre serao 1:1 e as quintas nunca terao muita infuencia em velocidade final por falta de potencia no motor, coloca o carro num cavalete e acelera ele de quinta, ele da num 4100 original uns 220. mas poe ele no chão pra ver. nem 200..

Isso nos originais, pq num motor preparado, o que tiver de relação ele empurra pra frente!

haymo ribeiro escreveu:

bira1711 escreveu:

wyllerson punk escreveu:

certissimo,a relacçao do diferencial fala alto. as quartas sempre serao 1:1 e as quintas nunca terao muita infuencia em velocidade final por falta de potencia no motor, coloca o carro num cavalete e acelera ele de quinta, ele da num 4100 original uns 220. mas poe ele no chão pra ver. nem 200..

Isso nos originais, pq num motor preparado, o que tiver de relação ele empurra pra frente!

vcs leram a matéria com a 4ª 0.86 no cambio 3 + E link acima ???...ah ! a 5 de economia...ou seja é overdrive mais se encurtar o diferencial ela vira marcha real....e pode ficar acima de 1:1